マーク2

いよいよ完成編です✌️自分のブログの中では最もアクセスの多いブログ。ご覧いただきありがとうございます。いいねもお願いします‼️トルクスレンチ又は六角レンチで赤マルのボルトを緩めます。白丸を10mmで緩めます⭐️ドアの中を覗くと棒が見えます。これは運転席。各座席によって若干変わります。知恵の輪になってるのですが1箇所やれば他も似たような仕組みになってるので外せると思います。これは運転席ドア写真⭐️助手席も似たような感じですが、黄色矢印の方向にプラスチックのひっかけを割らないようずらしま

さて今回の作業はあわあわ君の車にブーストコントローラーを装着しますまずは邪魔な配管を外しますソレノイド取り付けと周りのホースをシリコンホースに全部交換します車が２０年ぐらい前の車ですのでホース類もしっかり交換しましょう今回のブーコンはスロットル開度と回転信号を入力する必要があるのでＥＣＵに配線を接続パソコンを接続して現車合わせをしますセッティングドライバーはあわあわ君です(T_T)危険なにおいがしますね・・・・チャンネルが３つ作れるので２速しか使わないあわ君ようにあわ

マーク2ブリット1G-GEだったかなぁタペットカバーパッキン交換いわゆるハイメカツインカムと呼ばれたエンジンだったような車検のタイミングでタペットカバーパッキンの交換です前回の車検時にも若干のオイルが滲んでいましたが次回車検には乗り換える的な感じだったので作業はしませんでいたが流石にこれ以上は危険なので交換ですポキポキの感じではありませんがゴムの柔軟性は無くピンッと曲がらないつもりのようですパーツクリーナーで汚れを溶かしながら擦ってを繰り返しこれが限界です妥協と工賃

なにわ旧車部品交換会へ先月の話です😅部品交換会と言ってもそれだけではなく蚤の市？ガラクタ市みたいな感じ。とか言いつつエコバック持参で参戦😁バイクもたくさん✨️なつかしぃ～値切ってこれをゲット✨️元の値段は強気すぎやで出品者さん😅バラークーダーかっこいい✨️これも味がある✨️こんなんよく残ってるなぁ・・・・懐かしのローラースルーゴーゴー✨️ブルーか大きい方なら買ってたかも😅71のマーク2

漫画、湾岸ミッドナイトで好きなシーンがあります。ある時地獄のチューナー北見淳が、ブラックバードに訊いてきます。【要約】医者ってのはそんなに儲かるのか？お前みたいな若い奴がポルシェに乗ってるから。それに対してブラックバードは、そんな事はありません。同僚の車はマーク2クラスが多いですから。それに対してまた北見が訊きます。じゃあなぜお前はポルシェに乗れるんだ？これに対してのブラックバードの答えが秀逸です。簡単ですよ。全部つぎ込んでいるから。ああ、なるほどと思いました。みんな

みなさまおはようございますきのうガソリンを3滴口に入れてしまって気持ちが悪いです😆さてアリストさん無事に納車大変お待たせしましたビールの差し入れありがとうございます😊またお待ちしてますねお次は先週の走行で壊れちゃったマーク2さんチェックしたらデフブローついでにいろいろメンテナンスしますお次はレクサスLS600hさんのガソリンホース交換シャコタンすぎて切れちゃいました😆部品が欠品してて1ヶ月まちましたよ…タンクから腹下に行ってるホースをまずはタンクの蓋を

今日はお休みだったため、、またマーク2見に行ってきました✨作業自体はそんなに進んでいるようではありませんでした。10月入ったら本格的にって感じかなーとのことでした🤨1箇所ずつやってくよーとのことです急がないのでとにかく時間をかけて、安く、綺麗に直ればそれで満足です😎エアロが外されていました✨久々に見た光景。リアバンパーも外されています。ナンバーも外してるということは封印新しくなる？！エアロで見えなかった部分があらわに。左後ろのドア下です。思ったよりひどいね‥。黒丸のところ、穴空

みなさまおはようございますまずはマーク2さん車検終わりからのアライメントまあまあ狂ってますねバッチリ戻しますお次はエンジン下ろして整備中のサンバースーパーチャージャーオイルパン剥がして清掃クラッチや補機類ホース類交換スーパーチャージャーのオイルも交換サンバーもいろいろ生産終了あるんで注意⚠️お次はハイエースさん二次エアーポンプを交換これ、よくダメになりますねダメになるとチェックランプ点灯加速しなくなります交換はまあまあの手間お次はアリストさん

まずは、JZX100チェイサーツアラーV出だしでもたつき修理しますO2センサー交換してみますFKC在庫みたら・・ツアラーV用がないねww僕のマーク2から取り外します上置きタービンにしてるので取り外しやすいと思ったら・・・ナットは13mmなのとwwクラッチマスターを保護してる仕切り板をちょっと外してO2センサー取り外しますO2センサー取り外しましたそして、100チェイサーのO2センサーも取り外しますこちらのナットは12mmでしたO2センサー取り外しました僕の

D1ドライバー高橋和巳選手がラジドリを始めたいということでマシン&ボディー製作依頼を受けました！チワワパイセン！塗装ありがとうございました😊本日到着したらしくさっそくUPされてました！しかしこのマーク2カッコ良いなー皆様！応援よろしくお願いします！もちろんこちらも作成済みwww

マーク2のタイミングベルト交換などの作業です。まずは点検です。下から覗くと強烈なオイル漏れ💧あらゆるところがえげつないぐらい漏れていますアンダーカバーを外すと、オイルが溜まっています。漏れたオイルは古そうではなく新しいのでどんどん、漏れてることが予想されます。オイルパンやメンバーもオイルまみれです少しずつバラしていきます。プラグカバーを外しますプラグ周りにもオイルがべったり！ホースに亀裂が入り割れてしまっています他のホースも劣化でカチカチプラグホールにも相当なオイ

お久しぶりです！！なかなかいろいろと忙しく車弄りが滞っていましたが今回、久しぶりに弄れましたのでUPです☆今回は、愛車JZX110マーク2のラジエーター交換とオリジナルでウォーターバイパスを製作取り付けしました！！それでは作業開始です、まずはバンパー外しーの、冷却水抜き抜き！！ジャッキUPもして、、！！いろいろと外していきます！！純正ラジエーターを取り外します！！エアクリも外して、スペース確保！！普段は綺麗にできない所をしっかりと綺麗に吹きあげてピカピカにしていきます♪♪そんな

11月はじまりました！って思ったらもう1週間もたってました…😅いや〜11月に入ってすぐ連休でたくさん来店いただいたりツーリング行ったりと色々とバタバタしてまして💦もちろん作業の方も頑張ってますよ〜♪そんな感じで作業報告ですヴェロッサのAT→MTの作業ですなかなかカッコイイ車両ですね110のMT載せ替えは簡単な方なんでサクサク進めていきまーすペダル取り付けついでにアクセルペダルオルガンから吊り下げに変更AT降ろしてクランクシール交換してミッ

皆さんこんばんは😃お疲れ様でございます。この土日は定休日で連休。土曜日はのんびりしていましたが、お天気も穏やかだったので、ちょっとドライブに出掛けました。まず向かったのは鹿沼市に作っている南摩ダム工事現場👷。ずいぶんと出来てきました。表側に回ります。まだ立ち入り禁止🚧地域でもあり、遠目から撮影することが出来ました。向かって右側のコンクリートの滑り台🛝みたいなものが洪水吐で水が流れる場所です。その後はカー用品店でセールをやっていたので宇都宮市まで。マーク２はエンジンオイルの交換も一年

風が強すぎて立ってるだけでも疲れます…どうもたすくです🤧SD2.0のセッティングも現状では弄る必要がなくなりました。かと言って完成されたワケではなく、あくまで「単走特化スペシャル」として現在のオイラのレベルならこれ以上を望んだら、良くはなってもそれ以上に悪くなるであろう状態。まぁ本来ならブログネタにすらならない標準的な数値ではありますがwフロントからイニシャルトーアウト2度(サスマウントBB)キャンバー10度キャスター7度RD2.0純正樹脂アッパーIアーム、ロアアームア

続いて、S15シルビアスペックRリアブレーキをHCR32スカイラインタイプMのインナードラム化と2POTキャリパー仕様にしますこのノーマルブレーキから交換しますブレーキホースからオイルも漏れてるのでメッシュホースへ交換しますちなみに、こちらの部品達を取付けしますHCR32スカイラインタイプMのインドラムassy2POTキャリパーGT-1様のブレーキメッシュホースサイドブレーキワイヤーディクセル様のSDブレーキローターRGMブレーキシューESブレーキパッド

アイアンって難しいな。今まで色々変えてきましたしばらくゴルフから離れて復帰してからだとdg105r300復帰には丁度良かったかな。でもすぐにリシャフトモーダス120良かった。でも振るとしなりが合わない気がしたk"s8001硬い方に番手ずらしこの辺から左に引っ掛けるのが気になる。KBS105ひっかけは減ったけど飛ばなくなった。950ネオdst軽くて良かったけど、振れない感じ。振ると暴れる

久しぶりの快晴☀️どうもたすくです(￣▽￣)本日はコチラモーターをバラしてお掃除🧹⸒…写真撮ってません:(;´꒳`;):て事で、全バラからのセンサーベアリングは外してパークリにドボンケース側のベアリングは外せなかったのでケース毎パークリにドボン相当汚れてんだろって思いきや以外に綺麗😳まぁそれでもホコリは出てくるワケですがwwコイル部分はハケで掃いてウエスで拭いて、エアーで飛ばしてまた拭いて…パークリから取り出したベアリングを乾かしたのち、久しぶりに取り出した狼オイルを多めに

月曜日に書いてたのに放置して気付けば火曜ももうすぐ終わり！どうもたすくです(*ˊᵕˋ)ﾉ日曜日は夜勤明けでつくパーに行ってきました🚗³₃夏日だからか路面がバリ食いを超えて走りにくい😔ケツが粘る粘る…という訳でリヤのアライメント弄ったりプロポ弄ってみたものの、多分根本的な解決には至らずwんで、夜勤明けなので当然眠気にも襲われたので一旦仮眠😪😴💤1時間だけ寝るつもりが2時間くらい寝てもうた😱で、寝ぼけ眼で走らせるとさすがに路面温度も下がって来たのか走りやすくなってきました。なの

リペアニーズです。またもやレアな車種メーターです。■TOYOTAトヨタクレスタGX711987メーター修理基盤修理----------------------------------症状：距離表示が点滅するゼロ表示に変わってしまう燃料計のズレ、MAX位置で点滅速度計のズレ、ゼロ位置各種指針の作動不良スイッチ切替でメーター照明が消えてしまうetc----------------------------------見

お久しぶりです。素人だけど多少なりともブログがお役に立ってるポイんでよかったです。（一応素人とは言え、国家整備士2級ガソリンディーゼル共持ってますが。。。。笑）今回Z1の配線引き直し、まあリフレッシュ的な物ですね。あとはMk2の電気系もリフレッシュ。悪いところだけ。。。ｗ先ずはZ1なんですけど、何かオイル警告灯が乗っててエンジン温まると点灯、もしくは付いたり消えたり。。。1速２速で引っ張ると付く（6000回転位）だと付くらしいです。エンジンはバイ

久しぶりの晴天☀️どうもたすくです🙇‍♂️我らがボス加藤パパがアンプデータを公開俺も作っていただいた事があるので、そのデータは取ってあります☺️んで…せっかく作っていただいたデータも、時が経つと何故か合わなくなる🥺って事で先日カスジャで作ったオイラのデータ。タカヒロ君のレクチャー動画や、加藤パパに作っていただいたデータを元に今の俺の指にどうすれば合うのか？どう作れば乗れるのか？を数日考えました。その結果がこちら👇正直な話Generalは晒した所で…ってのは思いますが、タイ