マロッシ

本日、雨が降ったり止んだり気温３２．３℃を確認この機会にドライブベルト交換V-ベルト5FA-17641-00台湾ヤマハ純正グランドアクシス（5FA1～5FA6）BWS100（4VP）V-ベルト5FA-17641-00Amazon（アマゾン）3,564〜3,980円冷却水注入KUREロングライフクーラントNEWブルーKURE(呉工業)ラジエターシステムスーパーロングライフクーラントNEW青(2L)クーラント液[品番]2110A

本日晴れ気温８．３℃を確認ま、寒い！グランドアクシスのMalossiプーリーにAdvantageWaxを入れてみたんですが、出だしが滑るのでグランドアクシス100（GRANDAXIS）マルチバリエーターMALOSSI（マロッシ）楽天市場13,530円横綱９０に変更しました．．．しかし症状は同じ様な感じで、良くなりません。Malossiプーリーより、若干マシなくらい。KN企画横綱JOG90アクシス90ジョグ90AXIS9027V

友人から譲って頂いたスキッパー君少し訳あり車体です。元々部品取りで買った車体みたいですが2年放置だったせいかもちろん不動。ガソリンはほうじ茶色キャブはオイルまみれギアは抜かれてバラバラ駆動もバラバラインマニ亀裂とりあえず実働にするため、他車からギア移植、キャブ移植、駆動組んでエンジン始動！エンジンに問題無し。リアブレーキok、フロントブレーキスカスカ。キャリパー全バラ清掃、マスターバラして清掃。フルード入れるも全く浸透せず。マスター側ブレーキホース穴にパーツクリーナー入れるも圧力

2fastのシリンダーを使う為にマロッシのケースが必要ですが、なんと前回割れてしまって。違うスタッドを使うシリンダーを購入しようかと思ったけど。まだ新品のピストンが3セットもあり、その他のスペアパーツもかなりあったので。また新しい購入してしまった。今回は早くて6日で到着。日本でこのケースを２回買うのは私ぐらいかも。まぁ割れたケースを溶接で修理してもよかったのですが。こちらはノーマルケースですが、なぜ？マロッシケースを使うかと言うと、クランクのストロークを47ミリのに交換するとクラン

出張修理で町田に。預かり清掃したビバリー125のキャブの取り付けに出張です。清掃したキャブにより吹けない症状ななくなり完調しました。吹けない症状はキャブ、インマニ、イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップ、CDI、イモビライザー、ピックアップコイルなど色々あるので必要な部品は一応持ち込んでいました。別CDIまでも(笑)。キャブは終わりもう1つ聞いていたad250エンジンは掛かるが走らなくなったと聞いていたのでベルトと疑ってました。ケースを開けようとして右手を下穴にかけた瞬間

どうぞご覧くださいお買い上げお待ちしております〜ビッグリードバルブポン付け✨マロッシグランドアクシス用黒シューv100乗りにはタマランですね！以上

暑くて何も出来ないオッサンです。かなりの円安だけどパーツ発注しました。めちゃ早くた１週間で到着。私の2jaに着くか、着いてもバンク角があるか？微妙なチャンバー。評判の良いYASUNIC16ピアジオのYASUNIC30なら持ってて使いましたがピアジオのYASUNIは微妙でした。マロッシのチャンバーのほうがパワーが出てた感じ、今は70ccのシリンダーが壊れたので眠ってますが。そしてスペアパーツのガスケットセット。ピアジオのスペアピストン。もう一つはあるが、手元に二つないと心配。

自分の２０１４年式『ベスパLX１２５3V』ですが走行距離８００ｋｍの時に行った初回点検の時にオイル交換をしたきりで現在までオイル交換をした事がありませんでしたそれはなぜかと言うと２０２２年現在の総走行距離数がまだ２８６１,６ｋｍと普段全然乗ってないからなのです３０００ｋｍ程走ったらオイル交換してあげようと思ってましたが前倒しして行ってあげようと思いますオイルとフィルターは前から用意してあります使用するのは『カストロールPOWER１RACING4T10W-50』２

修理中のバーハン初期ジャイロ、なぜか45キロしか出ない。下り坂になれば55キロほどは出るのですがなんかパワー感がない、何やってもパワーバンドに入らず下で吹ける感じ。はじめは駆動系がおかしいのかと思いwr7.5グラム、10グラム、13グラムと試してもダメ初めからdioキャブ付いて、マロッシが組んであるから燃調がおかしいのかとキャブオーバーホール、エアクリーナー点検、メインジェット85から115まで試してもダメ圧縮かなあと思い、コンプレッションゲージで測るも8.0くらいある、コンプレッ