ホースバンド

当時、TE27にはブレーキブースターはオプションとされてました。現在、純正部品としてバキュームホースバンドは出ますがやっぱ当時物のマイナス頭を付けたいですね。交換しましたが、どうでしょうか😗⁉️コレに気付く人は殆ど居ないでしょう😅💦

目立たないけれどよくあるトラブルランクル８０も７０もロアホースのエンジン側からの冷却水漏れというか滲み先日車検整備で交換する前のホースこのホースバンドでは強すぎても弱すぎても滲んでくるランクル７７では平成１０年から最終まで、７６や１００などはすべての年式でクリップ式いつ誰がどんな作業をしてもよほどのことが無い限り最適な締め具合が可能アッパーホースは漏れにくいけれど以前からクリップがあるので純正品を使って余分なトラブルを防ぎたい

ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画進行中でございます！続きまして・・・地味～なクーラント漏れ対策です。この部分からは以前にも微々たる量の「クーラント漏れ」がありましたが・・・当時はしっかりと対策できなかったのですが、実はクーラント漏れの原因はホースの「経年による硬化」だったという・・・ホースが完全に硬化してしまっているので、ホースバンドを締め込んでもホース自体が縮まらないので意味がなかったんですよね。このようなホースバンド

笑いを堪えるのが大変でした！最初は真面目に、鳥チュールですか？聞いた事がありませんが鳥🐦️関連はペットの生体さんの取り扱いになってます！と、言いながらも？再度聞いてみると、ホラ！CMでも、やってるじゃないトリチュールよ！トリチュール！思わず🎶チュール、チュール、ワンチュール♪ですか？と歌ってしまった笑犬用の、いなばのチュールで宜しいですか？この辺りが全部チュールでございますとその場を離れましたが大真面目にトリチュール♪と言われ新製品でも出たんかい？と思っちゃった

ついに私もG・W突入しました。例年ならチビ達をどっかに連れて行ったり、ツーリングに行ったりとそれなりに充実するハズのG・Wですが、今年はそれが全く出来ず…にも関わらず…G・W前半の天気は快晴まっこと生き地獄やんけっ！！まぁ愚痴っても仕方ないので、暇潰しに前々からずっと気になってたこんなもん買ってみました。GBRacingのエンジンカバー？スライダー？のセットです。私のXSR900は中古で入手しまして、前オーナーが付けたY'sギアのエンジンスライダーをそのまま使っていたんですが…X

オイル交換をしてもらった際に冷却水が漏れているようだと指摘がありオーバーヒートすれば困るので点検・修理でお預かり確かに漏れているのは分かるしかし極端に水は減っていないし走った後でも冷却水が噴き出している訳でも無いとりあえず水をかけて漏れが分かりやすいように洗浄するしかし試走はするけれどなかなか冷却水は漏れてこない暑いけれどヒーターバルブを開けて走行していたけれど流れを無くす方が良いかもと考えてクーラーにして試走それでも水温が上がって

こんばんは♪暖かくて良いですね♪さて、そろそろ走り出そうとマシンの準備をされている方も多いかと思います。サーキット走行をされる場合の方に特にオススメしたいのが『ホースバンド交換』です！Sサプライオススメのホースバンド「NORMAノールマ製ホースバンド」！そしてこちらが純正でよく使われているホースバンドです。純正のホースバンドはプレートに穴が開いていてそこをネジ山が通ることにより締め付ける事が出来ます。純正装着から一度も外していない場合はトラブルをおこしたという話は聞きませんが、

前回取り付けたメーターバイザーとナックルガードが絶望的にダサい...気がしたので...フェンダー（泥除け）を交換しオフロード風に変えてみました。これがノーマルフェンダーこのままだと何か違う気がするのでアマゾンさんで安いフロントフェンダーを購入取り付け後がこちら↓なんちゃってオフロード？ばいく～オフロードバイクだと爪先立ちになる小人族のぼくでも両足ギリべた付けで安心して乗れる安全？設計(でも車検は通らないと思う...)そ

いやぁ～スポーツスターを購入する前からハーレーなんてボッコボコ潰れるんやろうなと色々と調べていたのですが、「潰れたぁ～❗」なんてよくネットで見かけるのが、バッテリーのマイナス端子バッテリーからのアース線オイルドレンホースからのオイル漏れみたいですね。これらはちょっと調べればなんぼでも出てくるメジャートラブルなのに、これが原因でツーリング先からレッカーとか、まぁ個人の勝手ですが金がもったいないなと思いますよね。だって、そんな出来事があって難儀しましたぁ～なんて事をネットにアップできる環

サンドブラストメディアをブラストケースに供給するホース消火器型タンクのメディアを詰め替える毎にこのホースを付け外しする必要があるのですがツマミが小さすぎて毎回ペンチで回してましたそこで見つけたのがコレダイソーのホースバンド摘まみ部分が大きいのでこれならペンチが無くても回せそうな気がする早速付け替えてみたツマミが大きくなったのでブラストケースに近い部分へ取り付けると逆に回し難くなるといった逆転現象思惑通りに行かないもんですあと摘まみ部分がプラなので経年劣化で割れそうな気が

皆様コンニチハ(^^)/すっかり最近は寒くなってきましたね。夕方になるとなかなかの冷気になってちょいと肌寒く感じます。考えてみれば今年も残り2ヶ月もないんですね。年末はイベント目白押しなのであっという間に年越しになっちゃうんだろうな。今年もあれもやりたい、あっちもやりたいって色々構想してるうちに終わってしまうオイラです(´・ω・`)考えてるだけじゃダメなのよ。実行に移さないとね。重い腰が全然上がんねーぜ。今回はS１５シル

(*ゝω・)ﾉども。今日は自転車関係のプチDIYをご紹介。水道用ホースバンド2つだけでできる超お手軽自転車用ライトホルダー(懐中電灯ホルダー)です。使用するのはコチラ↓ホームセンターの園芸コーナーでよく売ってるホースバンド(ホースクランプ？)です。お値段は両方とも98円でした。意外と知られていない？みたいですがホースバンドは限界まで緩めるとバンドが外れて開きます。なのでこれを組み合わせれば...完成！あっという間！キズ防止にビニールテープやゴムシートを巻くのがオススメです。とてもお

いつものように『ロードキング』を洗車してたらエキパイの『ヒートガード』がグラついている事に気づく留めているバンドを増し締めしないと、と思う・・・がそのバンドが切れているじゃありませんかぁネジ部もサビてるしぃもう１本のバンドは無事だったので脱落は間逃れましたバンドを調達しないといけないのでとりあえずヒートガードを外す裏側のサビを見逃す訳にはいけません水道でスチールたわし『ボンスター』を使いゴシゴシと錆を落とし水分を切る為１晩放置しその間に新し

また違う動画で、風防の作製・実験が出ておりましたのでどんなもんかと今朝試してみました。ホースバンドを2種類購入し確認します。幅広で厚みのある物の方がいい感じでしたので加工に使います。ネジ部分の裏側はスポット溶接されているようです。ラジオペンチで少しずつバーナー周りの外周を取り巻くサイズに加工します。切断部分を銀ろう付けしようと何度か試みましたが見事に失敗。団子ができるばかりで諦めました。おかげで真っ黒に焼けてしまました。まあいいでしょう。バーナーに装着して燃焼テストです。

先日ヤフオクで落とした中古のコトスポーツさんの純正加工強化ブローオフバルブです。中古品ですが、新品で買うと結構なお値段ですから。今回は7000円で落札できました。まずは周りをきれいに拭き拭きしますよ。作業自体は、ほんと簡単で純正品を外して取り替えるだけ。ネジ二本だけの作業です。まずは付いている純正品を取り外さないとね。まずは純正品に繋がっているホースを二本取り外します。そして止まっているネジを外すのですが、これが右側下にあるネジが工具が入りづら

皆様o(･ω･´*)c<【ｺﾝﾆﾁﾊ♪】=3=3=3今朝起きたら雪降っててびびったお。もう3月も下旬ですよ？けっこうガンガン降っててこれ今日会社行けんの？って感じだったけどすぐ雨になってよかたです。雨になったからって寒さは相変わらずで…雨上がったらポカポカ陽気になると言った天気予報を信じてやまないオイラです(´・ω・`)もう寒いのヤメテ…今回はエッセの燃料漏れ修理作業です。

ジムニーの水回りのトラブルです！ヒーターホースから緑の水をお漏らし……単純な整備が大嫌いなオフローダーhiroです…穴が空いたヒーターホースと新品を交換です。ビニールテープ巻いて遊びましたが漏れました…当たり前～(笑)でも山でトラブった時は下まで帰れる技ですので皆さんもビニールテープ持ってたほうが良いかもね(^^)新しいヒーターホースはバネのクルクルが巻いてある。たぶんJA11用ってのは既に存在していなくて、他車のを流用出来るように作ってあり、JA11のパーツナンバーで買えるように

最近、車のアイドリングが不安定になっていてついには車を止めた時にエンジンストールを起こしてしまったりとかなり不安定だったのでスロットルの汚れと踏んでスロットルを清掃することにしました。ついでに、エンストまではしていないものの、アイドリングが不安定な様子を載せておきます。この現象はコンプレッサが作動しているとこのような現象が起きやすくなります。では作業様子。今回はついでにエアーフィルターも交換します。----------------今回の作業内容・スロットル清掃・エアフ

まぁまぁ怒られたんだろうな！！エンジン設計のお話です！高級車の水回り（エンジン冷却）ですがパイピングが差し込みタイプ！！制度が高く何となく接着剤でついていたのですが走行中にガッツリ抜けてLLCぶちまける事態に💦確認すると反対側のホースも半分抜けかかっている状態！販売前にキチンとテスト確認しているので頻繁に抜ける様な事はないと思うが差し込みってない感じって思っていると注文して入ってきた部品はキチンと対策部品！しかもネジで止まってるし！！そうエンジン冷却の基本は圧力掛けて熱膨張しない様