ブレーキランプ

高岡市のお客様から会社からの帰り道に突然警告灯が点灯したとのことで急遽ご来店、点検のご依頼です。ホンダN-BOXJF12014年式132900キロ警告灯が点灯しているものの、特に運転に支障を感じなかったということで自走で入庫されました😲CTBA(シティブレーキアクティブシステム、、、ホンダ版の衝突被害軽減ブレーキですね)と横滑り防止装置の警告灯が点灯していますが他にもブレーキシステム警告灯も点いてます。基本的には全て黄色の警告灯で赤色よりも緊急性が低いということになりますが、点

(ブレーキランプ不点灯)あるあるの事例ブレーキランプが点灯しない現象。①球切れ？②断線？③スイッチの故障？球切れは、一目瞭然で電球を目視すれば解決。断線、コイツは面倒！配線を追跡し要確認。(検電テスター使用)ブレーキスイッチは消耗品なので②の確認と同時に行えば楽チン。(検電テスター使用)意外とハーレーの油圧ブレーキスイッチは短命？なのが多い。安物買いの銭失いなのかも？安価な油圧ブレーキスイッチ使用の為かも知れない(笑)リア・油圧ブレーキスイッチ

13日、17時18時台の天気です。写真中央赤のランプが、車のブレーキランプ、その右の光は後ろを走る車のヘッドライトと思われます。一寸先は闇とはまさにこの事。前を走るブレーキランプを頼りに、後続車はピッタリとくっついていく、まさに、数珠繋ぎホワイトアウトです！⚠️⚠️⚠️⚠️職場のドアの前からこの様子を見ている私。車は長ーい列をなし、大渋滞です。私は今日、帰れるのか全然止みません😱決死の覚悟で、帰宅。無事、帰れましたが、吹き溜まりにより駐車出来ない家の前を雪かきしたら、

ＦＬＡＳＨＬＯＧＩＣ社の製品にプレステージ社のリモコンを登録して１マイルレンジのスターターにしました。純正キーのロック３回連打でもスタートします。定価設定は￥１９８０００（１８万税別）非常に原価が高いのと、作業も結構大変です。３－４時間程度必要です。液晶画面の側面の上を２回押すと受け付け音が鳴って３秒後にエンジンが始動します。ネックだったブレーキランプは着かずにスタートします。このブレーキの回路が上手く行かずに出来なかった車種ですが、ＣＡＮから完璧にセルを廻して始動に至ります。今更

クロスカブのテールランプ球交換(*'ᵕ')☆ネジ2本外して球を取り外しLED球に交換＼(^o^)／取り付け完了左側がノーマル球で右側がLED球上段がポジションで下段がブレーキ少しLEDのが明るいです。S25ダブル球ホワイトBAY15DP21/5WLEDバルブ汎用超高輝度30連3030SMDテールライト/ブレーキライトDC12V車用車検対応6000-6500K(2個セット)Amazon（アマゾン）PIAAストップ/テール/ポジション/コーナリング用

ある日の朝何か出てますね。ブレーキライトかよ。なんか倉庫にあったので交換します。引き抜いて古いやつは黒くなっています。ターンランプとブレーキランプ同じもののようです。さて、作業が終わって次の日、今度は、左ターンランプ異常出てます。ショックで写真撮り忘れました。開けてみるとポロンと外れてます。隣の兄ちゃんは整備士です。見てもらいました。「これダブルやん。」よく見るとニクロム線が2本なのでダブルらしいです。たぶん昔

テールランプ交換(インプレッサ)ブレーキランプが切れたので、交換しました。かなり前ですが、前も交換した右側でした。前回交換したとき、高輝度のものに交換したのですが、寿命が短いかな(とは言っても5年くらい)と思い、今回は、ノーマルのものに交換しました。最近の車では、LEDのものが多いでしょうから、交換は不要なのかな？

こんばんは♪XSR900のお客様！EZSHiFTERとEZクルーズを取り付けされたとの事ですが、EZクルーズの動作がしないとのことでご入庫いただきました♪とりあえず、配線を確認していきます。繋ぎ間違いがないか？グラウンド（アース）が適切か？などなど。チェックしていくと、EZSHiFTERの取り付け説明書ではエンジンのクラッチケーブルステーにグラウンドアースを取り付けるとの指示でしたが、バッテリーのマイナス端子に繋がっていましたので、取説通りに取り付けました。お客様の話では純正テ

こんばんは、UNOです。ご納車に向けて準備中のレクサスLS600hバージョンＬSENSではご納車前に必ず認証工場にて法定点検を実施して『点検整備記録簿』を発行します👍今回はその点検整備の中で、ブレーキランプの一部不点灯が確認できましたブレーキランプはLEDで構成されており、複数点灯する中の一つでも点灯しないと車体整備不良となります以前までのハロゲンランプの時はバルブを交換すれば済んだ話ですが、、、最近の車種はLEDがアッセンブリー化している為にテールランプごと交換する必要があり

昨夜、お仕事から車で帰宅。夕食後、娘が仕事から帰った来るやいなや「お父さんの車が赤く光っているよ」って。あわてて車を見に行くとテールランプが真っ赤に光っている。何事かと、ブレーキを踏んで戻してみてもランプが消えない。まずいな、ブレーキスイッチ壊れたかなと思いつつブレーキペダルの下を見たら何やらねずみ色の小さな欠片が4つ。ネットで調べるとNBOXのトラブルとして多いブレーキランプのストッパーゴム(ストッパーラバー)の破損らしい。応急措置は10円玉2枚ほどの厚みの板をストッパーゴム(スト

スバルフォレスターブレーキ踏んでスタート押してもたまにエンジン掛からない事があると言うことでストップランプスイッチ交換コネクターの刺さる部分の色が変わってる事から何らかの対策がされた部品なのだろうペダル上部のこの部分にねじって取り付けキーをONにしたままスイッチのちょうどいい場所を探ります失敗するとブレーキ踏んでないのにブレーキランプ点きっぱなしになったり強く踏まないとランプ点かなかったりエンジン掛からなかったりしますギリギリのいい位置に取り付けて終了エンジンもしっかり掛かる

250413本日もja22の修理です今回はブレーキランプが点かない！普通は電球を疑ってなんて事から始めますけど今回は某のジムニーledだしブレーキランプ左右で4っつ付いてるし！って事でブレーキペダル近くについているヒューズから切れてないことを確認して今度はペダル横のブレーキスイッチをテスターで確認しようと思って手を入れたら違和感がケーブルが焼けてボロボロになっていた火事にならなくて良かったほんの少しだけ残っているケーブルの色を確認して燃えた箇所を追っていく配線の束をなんと