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えー、久々の書き込みです。今回はJAVANeo3で。以前、こんな感じで20インチのカーボン版を無謀にも予告してました。共通パーツ組み合わせたらイケるんじゃね？みたいな論調です。『【追記多数あり】証拠もないのにJAVANeo3のフルカーボン20インチ版..』えー、最近寒いですよね。私はR1飲み続けたのが効いたのか、年末より一枚薄着で過ごしています。胃も落ち着いてきました。対して、鼻は悪化。なので、夏に粘膜焼い…ameblo.jp後に多くの誤りが発覚し、元書き込みに追
みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー
みなさん、如何お過ごしでしょうか？もうすぐGWですねー。でも遠くに住んでる長男のナオトが帰ってくるし三男のシンゴはおばあちゃんを外食に連れて行くのに付き合うし姉貴もおふくろに会いたがっているしであまりにも用事が多くて自分時間がない(+o+)でも隙見て走りたいと思っております！あとは天気やなー(^^;さて、今回はロードバイクネタ。なんと自分としては贅沢仕様の「GUSTOGTRSPORTTE」を納車です！フレーム、サドル、ハンドル、ホイールフルカーボンです。持ち上
本記事では、AE86などの旧車をカーボンパーツでレストアする理由と方法、さらによくある修理の落とし穴や、レストアを成功させるための計画作りについてご紹介します。長年乗ってきた愛車が、錆に蝕まれていくのを見るのは辛いものです。でも、その車の「魂」はまだ生きています。特に弊社が得意としているAE86（通称ハチロク）は走る楽しさ、所有する楽しさ、運転が好きな人も、形が好きな人も、すべての人に愛されてきた車です。そこでインパルスは錆びた鉄板を取り外し、自社開発のドライカーボンパーツに
今回は小径車カスタムなブログとなりますCARACLE(カラクル）CARACLE-COZDBRev1.0（ブルホーンカスタム）フルカーボンで軽量かつ折りたたみが可能な「折りたたみロードバイク」CARACLE-COZ。完成車はもちろんフレーム単体での販売もあり、複数の仕様からお選びいただます🉑今回はすべてお客様のお持ち込みパーツでオリジナルなCOZを組ませていただきましたのでご紹介させていただきますm(__)mCARACLE-COZ商品ページはこちらから↓CARACLE
「今日はちょっと珍しい作業、“カーボンルーフからカーボンルーフへ”交換の話をします」「え？最初からカーボンならそのままでいいじゃん、と思うかもしれませんが…今回の作業、理由があります。」それでは、本日のブログスタートします♪交換前、あーもったいない、もったいない！？なんで外すのカーボンルーフ！？あっという間に外れたよ。削った粉塵が、大変です💧なので、ブログはここまでです💦ちょっと待ってよ、理由が書いてないよ、お兄さん！？このブログも読んでみて♪https:/
ブログ効果でご来店者激増です。高級感が違いますよ！！！！最強コスパ！！！オールラウンドモデルおすすめの１台何とこの時期に値下がりしたとは驚きです。2025モデル￥675400が・・・・2026モデル￥632500何と４２９００円も値下がりしました。それだけじゃないです。ORBEAORCAM35i￥632,500ヤマシゲサイクルでは現金・振込・ジャックスローン支払いでヤマシゲプライス販売しておりますので詳しくは店頭でどうぞ。Di2105仕様
ズームフライ6：ZoomX＋SR-02＋フルレングスカーボンナイキの厚底トレーニングモデル最新作。ミッドソールはZoomXフォームを上層、SR-02フォームを下層に配置し、その間にフルレングスのカーボンプレート（FlyPlate）を挟み込んだ二層構造。スタックはおおむね42mm／34mm（ドロップ8mm）と厚みがありつつ、軽量性も確保。柔らかいZoomXのクッションと、カーボンによる推進力が特徴で、「スピードを引き出す厚底」として仕上がっています。ただしアッパーのホールドはやや緩
