ピボット

TeamBomberAK12SRF12ver2conversionこのRCカーはボンバーAK12のコンバージョンな訳ですが本家,TeamBomberAK12の残り部分、チナミニ「X」では無い旧タイプのシャーシです(Yｽｷﾞｻﾝの言う処の１日シャーシ）本当はサイドリンクの位置を見ようとロアブレースを外して宛がって見た訳ですがピボット位置で合わせるとSRFコンバージョンの方がモーターマウント位置が前に有るみた

高回転で針が踊っていたノーマルのタコメーターをこちらピボット社のメーターに交換致します！コンマ何秒を競うサーキットなのでタコメーターは大事ですが、今まで見ないで適当にシフトUPしておりましたがこれでしっかり確認出来る様になると良いですね知り合いのバイク屋さんに進められ取り付けるのですが、四輪用で、防水ではありません自己責任でご使用致しましょう！購入の際お電話でご相談させて頂いたのですが非常に丁寧で、それだ

続き急斜面に移動「急斜面に来ました無難に安全に降りるには横滑りやピボット、シュテムで切り替えて行けば良いです」「技術上達には次の段階へ斜度やスピードが上がっても滑り手の任意でコントロール出来るようにして行きます」「①まずズレズレ小回りの復習から前半ずらす後半もずらすつまり前半でテールの扇形を使いブレーキ後半もまた横滑りでブレーキすると言うものでしたね」2級程度の小回りトレーンのち一人一人見て確認・後半のズレが不十分な方は横滑りから「②次にズレキレ中回り前半ずらし