パワーポール

YOKOTONEBASEスタッフHがお届けします円安が進行する世の中ですが、、SDG-MarineYOKOTONに中古艇がございますお客様から委託販売でお預かりしましたSTRATOS210ELITE2011年式MercuryProXS250ストラトスブランドとなった210エリートブランドは変わりましたが、チャンピオン210そのものです琵琶湖や霞水系を縦横無尽に走り回ることができる走破性は健在です主要装備品・マーキュリーPro

『次のバスボートへの乗り換え』先月あたりから乗り換え先として提案されており、話が進んでいたボートが搬入されたので確認してきました。真っ黒ギラギラな白いラインが特徴的なチャンピオン187エン…ameblo.jp5月半ば、陸運からの山に登りチャンピオンの操船と初使いの油圧ジャックの扱い方を横に乗って教わる。着く直前から大雨が降り出しトップスピードでは顔面が死にました。オーダーしていた魚探マウントはまだ来てないので魚探レスでチャプター徳島に参戦。魚探で時間とエリアの水温が見れないのが凄くストレ

ここ数ヶ月前から右側のパワーポールだけ下げた後リモコンで戻らなくなって気まぐれで動くようになる症状だったので予備として１つ基盤を積んでおこうと購入したのですがそれなら不調の右側だけ入れ替えて湖上での交換リスクを減らした方が良いのではないかとなり右の基盤だけの交換です。４つのネジを取り外します新しい基盤です開けて基盤を抜き取ります念のためコードの配置を写真で取っておく差し替え前差し替え後戻してあげます...がここで動作確認しようにもライトが点滅していな

オレの屹立したパワーポール・・・・。下ネタではありません。現在のパワーポールはレンジャーに乗り換えた際に取り付けたモノでおおよそ５年間の使用になります。この５年間はあまりバスボートに乗る機会がなく（とはいってもそれなりには乗ってました）パワーポールの使用も少なかったのですが、昨年ＧＷに同じタイミングで左右両方のパワーポールがダメになり、基板交換で１３万円掛かってしまいました。（乗ってる回数が少ないとまだ買ったばかりなのに・・・という錯覚に襲われます）バスボートを維持する上

山ノ下湾内でコイのエラ洗いを見て春だな〜と感じているBIWAKOBASEメカニックスタッフSがお送りしますPOWERPOLEMOVE取り付けのご依頼と共にSDGMarineオリジナルバウンスバスターとヘディングアローステッカーを纏めてご用命頂きましたバウ側のアップグレードが完了して次は鉛バッテリーをリチウムバッテリーへアップグレード全体的なバランスを考慮して既存のバッテリーは2発仕様としてオンボードチャージャーとImpulseLithiumでバランスを取りましたバッテリー

高島店メカニックFですボートを乗る上で毎回見てチェックして頂きたい部分がありますバスボートには色々油圧を使って稼働する部品があり、シリンダーを上下もしくは左右に油圧の力で動かしていますこちらはマーキュリーエンジンのトリムシリンダー(新品です)これはチルトシリンダー個人的にこのブルーカラー好きですちょっと使い込んでいますがヤマハエンジンのトリムシリンダーですシャフト根元にあるゴム部がシールになり、ここからオイルが滲み出すと要注意、危険ですいずれのシリンダー部にはこの様な仕様になって

YOKOTONEBASEスタッフHがお届けしますSTRATOS210ELITEに引き続き、CHARGER210ELITEを委託販売でお預かりしましたCHARGER210ELITE2019年式MercuryVERADO250Proチャンピオン210の驚異的な走破性と安定感を受け継いだ、CHARGER210ELITEの現行モデル主要装備品・マーキュリーVERADO250ProDTSモデル・エンジンアワー239時間・マーキュリーパワーステアリ