バッテリーチャージャー

みなさま、こんにちは。ドゥカティ東名横浜石井です。この時期の寒さ厳しいですが、乗らないとやっぱり不具合が出ます。これからの時期に起きやすいトラブルナンバー1はやはりバッテリー上がりですね。最近のモデルのイモビライザー付モデルはＤＵＣＡＴＩでも国産でも短期間でバッテリーがあがることがあります。インジェクション車は燃料ポンプ、点火プラグＣＰＵを作動させるために電力が必要ですし、さらに追加でセキュリティなどの電装品をつけている人のバイクは厳しいですね。現行のＤＵＣＡＴＩもイモビがつい

通勤に使っているDioです。去年の９月に新車で買ってから、1000キロのときにオイル交換したきりだったので交換しようと思います。現在4200キロになります。①まず、オイルが抜けやすいように暖気運転をします。車体右側のフィラーキャップを外します。②車体左側にあるドレンボルトを外してオイルを抜きます。③ドレンボルトを締めて、フィラーキャップのところからオイルを入れる。今回使ったのは、自動車用の安いオイルです。(よいこのみんなは、マネしないように！笑)適当な量をオイルジョッキにいれます。

今週は釣り堀行って～、来週はツーリングでも行こうかな～みたいなノリでいたら。あれよあれよと乗れない日々が続きまして。振り返れば1月16日以降乗れていないという。さすがにまだバッテリー上がりの心配がいるほどではないけれど、遅かれ早かれバッテリーチャージャーはかける事になる。その上で↑この問題が絡んでくるワケですな。んで実は地味に前期モデルと後期モデルってシートの構造が違いまして。外見は基本的に同じなんですけど、裏側が少し変わっているんですよ。シート留めてるネジ外して、

いー天気ねー(・∀・)今日もバイクで仕事へな(*´ω`*)ドカドカーバッテリーは2年で交換が推奨らしー(ﾟ∀ﾟ)そーらしーオイラのバイクは1年5ヶ月め(ﾟДﾟ)今日もエンジンかかったけどバイクって走らないとバッテリーが放電されてエンジンかからなくなるらしー(๑╹ω╹๑)冬は気温が低いせいでバッテリーが消耗するらしー(ﾟωﾟ)バイクに乗って1時間とか走行すれば、少しは充電できるよーなんだけど冬はあんまり遠出しないしー(*´Д｀*)寒い日はエンジンかけるだけでバッテリーに負担が

フェラーリ４５８スパイダーの弱点の一つにバッテリー上がりの問題があります。別にフェラーリに限ったことではないですが、２週間ほど放置するとかなりバッテリー電圧が弱くなり、最悪エンジンがかからなくなってしまいます。何とかエンジンがかかったとしても、バッテリー電圧低下が原因でブレーキ系のチェックランプが点灯。こうなるとパーキングブレーキを解除できず、エンジンはかかっているのに走れないなんて事に．．．もしそうなっても安心してください。５分ほどエンジンをかけていれば、エ

４～５年前に買ったバッテリーチャージャー、CTEKMXS5.0の調子が悪かったので、部品を調達して修理して見ました。このMODE切替スイッチが曲者、２０～３０回に１回くらいしか受付けてくれません。調子悪くなって２年くらい経つかなーケース本体をいろいろ調べましたが、止めネジが見つかりません。おそらく接着剤を使っているのだろうと、薄刃のドライバーで少しこじってやると、パリッと接着剤の剥がれる音が・・・あとは、簡単。ケース裏蓋周囲を順繰りドライバーでこじると簡単に開きました

まいどですこれからの季節、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりのﾄﾗﾌﾞﾙが増え始める陽気ですねﾊﾞｯﾃﾘｰにとって快適な気温は、20℃～25℃といわれていてその温度を大きく外れると、ﾊﾞｯﾃﾘｰの性能が低下そのまま気が付かずに使用を続けると最悪の場合交換が必要になります管理人が2輪業界に入った頃は開放型(定期的に電解液の量や比重を点検する必要があります)が一般的でしたけど最近のﾊﾞｯﾃﾘｰは、ほぼﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ(電解液が既に注液されている密閉型)で・・・って、歳がﾊﾞﾚます

ニンジャのバッテリー。ニンジャは、2014年の購入段階からSHORAI製バッテリーを積んだ状態で納車、それから2020シーズンまではバッテリートラブル知らず😀カタナとの併用のため乗る機会も限られてましたが、車検時に補充電してもらう(チャージには特別なターミナルから充電を行うため専用チャージャーが必要)程度でなんなく過ごしてきました。しかし2021シーズンに向かう冬期オフシーズンについに弱ってきたため、仕方なく専用充電器を購入して対応、そのまま2021シーズンはほぼ問題なく過ごしました。2

私の車のバッテリー・・・大阪に居たとき一度上げてしまい、それ以降元気がないのです。なので、パルス充電器なるものを購入し、猿フェーション除去をしてみました～取説には18時間とありましたが、とりあえず６時間行ってみたら満充電出来てスターターが少し元気になりました！ならば、死んだバッテリーが復活できないか・・・ということで、現在７時間パルス充電で修復中～これ、復活したらリポの現地充電できますねーAmazonで２９９９円！でした～Amazon.co.jp:OBES