ノンステップバス

撮影日2025.11.20撮影場所京都市内京都市営バスの新車・新型エルガです。近年の主力となっており何台も見かけました。(一枚目)・嵐電の西院駅付近を走る4324号車です。京都市バス伝統の視野確認用小窓付きです。2025年式2RG規制のいすゞ車で、新型エルガの大型短尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はフルカラーLEDで側面は中ドア前部の設置です。国交省標準仕様ノンステ15NS仕様となっ

山口県下関市及びその近郊で運行されておりますサンデン交通は、昨年一般路線バスのノンステップバスの導入比率が１００％を達成しておりまして、これによりまして地方事業者では珍しく、ノンステップバスのみの運行に置き換わる事ができております。この事業者も、以前はツーステップバス・ワンステップバスと存在していた事業者でありましたが、昨年２月に最後のワンステップバスの廃車によりまして、一般路線バスのノンステップバスの導入比率が１００％を達成するに至っております。そんなサンデン交通のノンス

西鉄バス北九州の小倉（砂津）～黒崎・折尾間では、既存の「スマートループ塗装」・「赤バス塗装」に加えまして、「電車代替（代行）色」も存在しておりまして、当初からしますとこれまでよりもこの塗装の少なくなりながらも現在もこの塗装は健在でありまして、現在はラッピングされた車を含めまして１２台見る事ができております。この塗装は、平成４年に廃止されました、西日本鉄道（西鉄）北九州線の黒崎駅前～砂津間の代替交通機関として運行を始めたものでありまして、さらに平成１２年に廃止されました黒崎駅前～折尾

飛行機で羽田空港に着き、都心へ向かうとき。多くの人は、京急線やモノレールを利用すると思う。たしかに、速くて安いからね。でも私は、必ず、東京駅ゆきのリムジンバスを利用する。だって、いつ乗ってもガラガラ・スッカスカだし、ガラガラだからこそ、ゆっくりと景色を楽しめるから。池袋・新宿・秋葉原、さらには各東京23区内などあらゆる所に、直通で行ける。そもそも、モノレールやらなんやらは、羽田空港到着から駅までに、大きな荷物を持ちながらだいぶ歩かされるのが腹が立つ。私としては。

撮影日2025.9.10撮影場所神戸駅南口付近車種が大変豊富な神姫バスでも存在感が大きい、「PortLoop」専用ブルーリボン・ハイブリッド連節バスです。(一枚目)・ポートタワー前・新港町・三宮センター街経由新神戸駅行き10102号車です。車番が5桁になっています。神姫バスとは初見では分からないデザインです。2021年式の日野製連節バスで、新型ブルーリボンベースの国産車となっています。ハイブリッド車となっています。前ドアはグライドスライド、他は引戸とな

撮影日2025.3.26撮影場所日田駅バスロータリー日田彦山線代替のBRT「ひこぼしライン」で使用される新型エルガミオです。(一枚目)・高校ルートで添田に向かう331-23602号車です。2023年式2KG規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、窓は熱線吸収ガラスです。行先表示器は白色LEDとなっています。EDSSも設置されています。国交省標準仕様ノンステのステッカーは見当たりません。希望ナンバ

鹿児島市内を運行します鹿児島市交通局（鹿児島市営バス）は、その通り鹿児島市内におきまして路線網を持っておりまして、市民の足としての姿を見せております。現在は、２５本もの運行系統を持っておりまして、これらは「○○番系統」とは言わず「〇〇番線」という形で読んでもいまして、こうした違いが他の地域と違った所が見られております。したがって、上の画像の水族館前行きも、画像１、鹿児島２００か１６－７７、三菱ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ１６番線画像２、鹿児島２００か１９－６２、いすゞ２ＤＧ－

皆さん、こんにちは♪昨日は、朝早くから仕事で、忙しくしていたのですが、(-_-;)帰り道に、高尾駅に寄って、西東京バスに復活した、レインボーHR見れたらと、少し用事を済ませながら駅前の様子を観察していましたが、諦めて帰ろうと思った矢先になんと、来てくれました！西東京バス恩方営業所に、日野レインボーHRの10.5車中型ロング車が復活しました。レインボーHRの後期車「PK-HR7JPAE」『D20502』です。西東京バスグループ会社の西東京モビリティサービ

撮影日2025.5.14撮影場所戸畑駅バスロータリー北九州市営バスで増殖している移籍ブルーリボンⅡノンステップ車です。(一枚目)・戸畑駅で待機中の0707号車です。2007年式PJ規制の日野車で、大型スロープ付きノンステップ車です。10.5ｍ級標準尺となっており、角目4灯の初期型です。前グライドスライド中引戸で、黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED表示器付きです。アイドリングストップ装置も設置されています。06NS仕様の国交省標準仕様ノ

撮影日2025.5.20撮影場所広島市内稲荷町付近広電バスのエルガハイブリッドノンステップ車です。CNGノンステ程では無いですが珍しい車種です。(一枚目)・広島市内を走る76763号車です。2013年式QQG規制のいすゞ車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、側面行先表示器は戸袋窓内部の設置です。路線車の標準色で、側面にはベビーカー

撮影日2025.10.6撮影場所出町柳駅バスターミナル先日撮影した京都バスの新型エルガノンステです。古くから仕様が濃い会社ですが、今でもその片鱗が有ります。(一枚目)・36番加茂街道・上賀茂神社経由京都産業大学行き47号車です。2015年式QDG規制のいすゞ車で、短尺の新型エルガ・大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。塗色は路線車の標準色です。A

撮影日2025.6.5撮影場所各写真に記載今後EVバスの割合を高めていくと表明している西鉄バスでは既存車の改造を積極的に行いEVバスを導入して来ました。(一部メーカーの試作的存在の車両も有り)これらは既に数十台の規模に達しており、徐々に存在感が高まって来ています。又先日福岡空港への連絡バスにはブルーリボンハイブリッド連節バスも導入されています。そして先日満を持してEVバスの一般路線用新車が稼働開始した為、今回紹介します。※尚以下の記事もご参照下さい。西鉄

撮影日2025.10.10(1・2枚目は2025.11.11)撮影場所各写真に記載未だに幕式方向幕で活躍する市営バス引継の大阪シティバスのブルーリボンⅡノンステです。令和の世になっても幕式方向幕のバスが大阪の街中を闊歩しているとは…。(一枚目)・阪堺電車の新今宮駅前付近を走る36-0790号車です。80番鶴町四(丁目)行きです。2006年式PJ規制の日野車で、10m級大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓とな