ドミネーター

もうここ何年か、「リキッドワックス」というものをシーズン中のワクシングの中に取り入れていますメーカーごとに言っていることは多少違いますが、基本的にはホットワックスをある程度行っている滑走面に対して使用することで効果が発揮されるという説明がされていることが多いかなと思います特にそういうことを言わず、リキッドワックスだけで大丈夫という印象を受ける説明をしているメーカーもありますが、少なくとも汚れを除去するということに関して言えばひたすらリキッドワックスだけ塗っていれば良いというわけでは無

先週末のメインイベントというとやはりこれですかね……土曜日、朝イチ菅平（チューン依頼）からの松本（メーヤウでｶﾘｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ）を経由してのココ安曇野スイス村内のホールで開催された石井スポーツの早期予約会であるカスタムフェアでしたメーカー（輸入代理店）もショップも在庫をあまり持ちたくないということもあり、確実にかついくらかでも安く手に入れるということになると、こういうので予約しておくのが最近は定番化していますね。もっとも、昨年のラングブーツがここでは予約

2025-9-2310:00前回はフロート高さをマニュアルの合わせ方で、9mmから10mmにしてみて、とりあえずアイドリングが余り下がらない所まで実施済みパイロットジェット42番を40番にしてみる。PSを1-1/2まで戻すASは、1回転戻し固定PSは、1-1/2回転→バイクを直立状態でPSを少し締め込んでいった。アイドリングは、ちょっとふらつきはあるものの、回転が落ち込む程ではなくて、安定してる。プラグチェックまあ健康的な色かなぁ試運転してみるっか→信号待ちで少

2025-9-2416:00ジェットニードルクリップを7段目(1番上)にしてみる薄くて、力がたらーんになるのかと思ったのに、特に問題は感じない5,6,7段ってあんまり変わらん？違いのわからん男まあエエやんプラグチェック現物目視よりも写真に撮ると白く見えるような気がするまあこっちの方が燃費は良いだろうし、コレでしばらく過ごしましょうかね。一時はこのエンジンどうなることかと思ったけど、やっと乗れるバイクになった感じ途中で>momentさんのコメントをいただかなかっ