ディーゼルターボ

本日のお仕事は…ランドローバーイヴォークになります。ディーゼルエンジン車の方です。以前、EGRクーラーやDPFを洗浄させていただいたお車です。3か月ほど経過しておりますが、再度点灯したとの事です。故障コードを確認すると…DPFの過収集を記録していました。早速点検に入ります。実車確認しますと…https://youtu.be/DVZcUdrHtucディーゼルインジェクターより排気漏れをしているようです。2番は完全に漏れているようです。その他、4番も少し

ターセル、昨夜納車完了いたしました一泊して本日から北海道まで帰られるそうですささやかな宴で、昨今の業界の話などで盛り上がりました足回り交換したがゆえの異音も出発してから日本海側に着いたあたりで消えたようですアドブルーや、安全装置無しのディーゼルターボこういうのが長く乗れる車なんですまだ先は長いですが、お気をつけて！

オイル交換表示が出たので、BMWディーラーにオイル交換に行って来ました。何気にBMWは3台目、1台目はE46320iMスポーツはガソリン6気筒モデルでした。シルキー6いいエンジンでした、排気量2.3LNAだったのでパワーは無いですが、滑らかなフィーリングとMスポーツのサスペンションと相まって駆け抜ける喜びを感じれた名車でした。この当時、オイル交換サイクルは2年25,000キロでした。2台目はF45218dMスポーツアクティブツアラー4気筒ディーゼルターボでした。BMW初のF