テール交換

BMWZ4のワンオフマフラー製作依頼ですが、純正マフラーが触媒後からデュアルで継ぎ目なしの1本物になっている為に、触媒後から製作すると費用が軽く30万を超えてしまいます。純正マフラーの音量消しているメインサイレンサーはリアになるので、リア部分だけを製作出来るようにする為にまずは純正マフラーを切って、フランジを溶接してから、リア部分だけ外れるように細工してからのリア部分だけを製作させて頂きました使用テールがクラスKRシリーズのテールですが、チタンフェイスじゃないステンレスのままをチョイスされ

最近は滅多に依頼が無くなりましたが、一時期は毎週のようにワンオフマフラーの依頼があったマツダスピードアテンザですが、バンパーを切らないと大きなテールを出せないから、商品ラインナップになっていなくてワンオフマフラーとなってしまいます。マツダスピードではないアテンザスポーツには、Regu.06&Rが商品としてラインナップになっているから、あえてN1サイレンサーのチタンフェイスにて製作。板金屋さんじゃ無いけど、バンパーを左右対称に切るくらいはお手の物です。柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ

まずは純正EXマニとマフラーの繋ぎ目がフランジでは無いので旋盤にてテーパーの押し型を削ってプレスで押して、こんな部品を製作して純正EXマニに装着してからマフラーを作って行きます。メインパイプはパイプベンダーにて42.7φを曲げてサイレンサーを吊る為のステーは、ブレーキにて曲げてフレームにステーを止めて日産の吊りゴムを使いました。EXマニからサイレンサーまでをパイプを曲げながら作って行きます。曲げアールよりタイトだったから、この部分だけエビ管にて対応テールの位置を決めたらまた旋