ダートマスター

今週はこの時期によく行っていた地磯モッちゃんさんと春イカ釣ってた思い出の場今月始めからココに行くことを決めていた船の予約もせず、ウキウキ待ってたのに…雨と風と波の三拍子予報での雨は百歩譲って仕方ないが風15mと波2.9mはアカンホンマにこんな天候になってるか確認も出来ませんが(笑)朝から子供達のお弁当作って朝ごはん作って☕️🍞🍜やっぱり釣りに行きたい🎣って事で雨も止んでる予報の日本海へ🚗💨今年になって遅れるかと思ってたヤリイカとコウイカが例年通りに入ってるしモンゴウ

アルティマSBダートマスターはフロントホイールが６角しか使えないんですが、うちのホイールは昔ながらのベアリング支持のホイールばかり。なのでサーキットで路面に合わせてタイヤを変更しようにもできませんでした。ダートマスター用にタイヤとホイールを買うより、うちにあるタイヤホイールを使えるようにしようかと。先日マイピット岐阜で、初代アルティマのCハブとアップライトに交換してる人に見せてもらったので参考にしてみました。使用したのは初代アルティマのアップライト。見せてもらったのはCハブも初代ア

ショートリポ。初めて買いました。ビッグウィッグに初めて8.4Vバッテリーを積んだ時は長さに頼もしさを感じましたが、35年経った今は小さいのと軽さに驚きです。ガガ高橋さんのレビューで「重めのショートリポを前ずらしにつけると、もうちょっとこうねぇ」のコメントが気になっていました。もうちょっとどうなるのでしょうか!?いろいろ探しましたが、結局Amazonで見つけた格安ショートリポ。サンパドウ、なかなか良さそうてす。2個セットで6000円弱はニッケル水素より安い。充電器はG-FORC

コレでフロントギヤボックスやサーボセイバー等の部品が出てくるのかな？サーボセイバーはダートマスターの黒じゃなくてグレーの強化品希望ですけど(ﾉｼ'ω')ﾉｼﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ラウンドレースに参加するべく今月もつくぱーへやってきたっ！先月と同じく・クラシッククラス→1989年までに製造されたマシンで勝負！基本的にオプションパーツもその辺りまでタミヤのマンタレイで参加・48OVERストッククラス→48歳以上のクラス。17.5の2WDストックバギーで勝負！京商のダートマスターで参加13日(土）前日練習～まずは…1日中VのライブをiPadで流すことに成功ｗｗｗｗ（そうじゃない）マンタレイは前回不安のあったサ

京商ダートマスター。子供の頃より憧れていた京商マシン。やっと大人になれた気分です。慎重に組み立て。みなさんが言ってるように部品の精密さがすごい！カッチリきっちりとはまっていきます。とりあえず組み立てて思ったこと。フロントサスアームはかなり渋く3mmドリルで少しずつ削るとスルスルになりました。どこもほとんどガタが無いけど、なぜかリアのロアアームだけはけっこう前後にカタカタします。また今度シムで調整しよう。樹脂ダンパーはオイルを面一からさらに息を止めてギリギリこぼれる直前まで入れると、

そういえば、ダートマスターは素組みのままでした。公園サラサラ路面でリアが巻かないように、そぉーっとハンドルを回してましたが、よく見るとリアのダンパーエンドが1番短いもので、取り付け位置はステー側は真ん中、ロアアーム側は外でした。これは足元を見落としてました。さっそく一番長いダンパーエンドに交換、取付位置を上は外、下は内側にしたところ、リバウンドがかなり増えました。逆にフロントはダンパーエンドを短くして取付けは上が外、下は内。車高が下がりました。ついでにバネもフロントをタミヤのハード、リ

ダートマスターのサーボ交換。2WDバギーはトルクはそんなにいらなくて、速さにはこだわった方がいいとのこと。元世界チャンプの松崎さんが動画で言ってました。今までサーボはあまり気にしてなかったのですが、たしかに遅いよりは速いほうが良さそうです。楽天ポイントが貯まったので、色々調べた中、これを購入。SAVOXSC-1251MGPLUSミドルクラスで初心者からのランクアップには定番らしい。私にピッタリです。黒にこだわりは無かったのですが、少し安いオレンジは売り切れてました。取り付け

4/22走行してきました。車は今回もダートマスターのみ😅今回思い切ってタイヤを新調しました。京商扱いのJetkoのJK2008US(フロント)、JK2010US(リヤ)です。色々紹介されてるのでそこら中で売り切れになりそうな気が。前が若干引っかかるのが気にならなければ非常に走りやすいタイヤです。前はリブタイヤの方が操縦しやすいと思いますが、若干オーバーステアの方が私の好み😋↓ちょっとミスってますがいやあ走らせてて楽しいです。ダートマスターよく走る‼️

石川県のオフロードサーキット。HOBBY502。前から行ってみたかったところです。大自然の中ですぐ隣にダムがあります。隣接する店舗でサーキットの申込み。店長さんはとても優しい方でした。脱サラして夢だったラジコンサーキット運営を始めたそうです。カッコいいなぁ。脱するなんてとても考えられない私には輝いて見えます。主にタミヤのキット、パーツも販売していました。ダートマスターでコースイン。路面は固く締まっており、たまにウィリーするほどグリップします。ちなみにリアタイヤはスクエアア

ランスフォードのターンバックルと、ファンを昨日調達してきました。長さを合わせました。フロントに使用します。ダンパーを掃除し、オイル(京商400番)を入れて組付け。樹脂製ですが、動きはスムーズです。ギヤボックスをバラし、ボールデフのメンテ。スラストベアリングを交換し、組み直しました。これからの季節、ブラシモーターは冷却必須です。ファンを取り付けました。フロント周りが残っていますが、寝ます。

ホビーショップ高木オフロードサーキットで昨日走行しました先日はビジターでの走行でしたが、今回会員になりましたもう少しスピードが欲しかったので23Tに換装で、走行しましたが、何か氷の上を走っている感触が。。。特にステアリングを切ってからの反応が遅いタイヤをタミヤスクエアスパイクに替えてみました前輪はTT-02Bから、後輪はDT-03から拝借、グリップするようになり、まともに走るようになりましたこの後リヤのターンバックルが折れる(!)アクシデントがありましたが、予備に交換

気がつけば曲がらない2WDバギーに。リアのグリップをひたすら追い求め、マキマキをどうやって解消しようか試行錯誤、というか課金してきました。・ボールデフ・リアタイヤ→カクタスエボM4・フロントタイヤ→カクタスエボM3・京商のアルミダンパー（トリプルなんとか）・RB6用のウイングそして今回アルミのサスマウント（リア）を購入しトーインを4度にしてみました。ノーマルはたしか3度ぐらいです。これでオプションパーツはほぼ全て買ってしまったかも。取り付けついでにオーバーホール。サスアーム

4/14(金)は休日出勤の代わりの休日を取得していました。雨が降っていなかったのでホビーショップ高木オフロードサーキットへ。平日なのに結構人がおられました。コースは乾燥しきっていたのでグリップが良くなく。。。走行終了後、帰宅しメンテしました。ノーマルの状態ではフロントのスプリングとアッパーアームが若干接触していたのでCハブのアッパーアームをはめるボールににシムを入れオイルダンパー上部のシムの入れ方を変えてクリアランスを確保しました。この際、オイルダンパーとダンパ

久しぶりのサーキット。YYラジコン倶楽部さんの和泉オフロードコースです。15時半に到着。貸し切りでした。午前中、雪混じりの雨が降って路面が心配でしたが、若干湿っているだけでいい感じです。まずはダートマスターから。先日買ったG-Forceのリア（ソフト）を公園サラサラ路面で試したところ、かなりグリップしました。そのままサーキットでも使用してみましたが、こちらではイマイチ。VP-PROカクタスエボM4に換えたら少しマシに。でも前はもう少し食ってたような。金属ダンパーに換えた効果を味わ

まずは・・・自分の編成が弱すぎてフルアビしないと2400万ダメージ与えられなくて凹むｗｗｗｗｗ（ラジコン関係ない…いじけながらタイヤ作ったつもりだったが現地でみたら接着されてなかったのは秘密だ！時は進んで某火曜日（9日）台風見たいな暴風雨でちょっと怯むもつくぱーへ出かけるいつも通り電車で！ｗ非定期してから、レースの時折れたターンバックルを購入しめでたくチタンターンバックルにｗちょっと走らせに行ってハイサイドしたと思ったら…全剥がれで

本日は仕事休みになったので、カイさんとダーハマさんとTさんとaniの4人で外バギーコースのグットタイムRCへ…本日シェイクダウン✨なダートマスターはカイさん号…カイさんバギーデビュー🎵…ダーハマさんはアソシの4WD✨…太田レジャランで知り合って、グットタイムRCを教えてくれたTさんはダートマスターとタミヤDB01の4WD✨…自分はダートマスター✨仕様は、ヨコモBL-PRO2アンプ、サンワPGS-CL2サーボ、ヨコモZERO2ブラシレスモーター10.5t、リポバッテリーは2Sショートリポ

ボールデフ。ガガ高橋さんが言っていました。土路面のバギーではギアデフではなくボールデフ1択だそうです。リアタイヤをスクエアアーマーのイエローに変え、リバウンドを多く取るようセッティングしてから巻くことがなくなり、ノーマルのギアデフのままでいいかと思っていましたが、どうしてもボールデフが気になります。また買ってしまうんやろやぁ。そんなに安くないよなぁ。気がつくと仕事帰りにいつものスーラジ。はい、買ってしまった。アルティマ/スコーピオンボールデフセット（UMW602B）20年ぶり

本日は天気も良いので外バギーをやりにグットタイムRCへ…やまP、Oさん、ani、の3人で…相変わらず難楽しい〜コースですね〜♪…フラットダートコースもあります♪…本日のお昼はサーキット近くの中華料理屋へ…全品1000円以下で普通盛りでもボリューム満点💦ちなみにご飯大盛り無料（笑）…やまP号は、アソシRB10からB6.3へ変更し気持ち良く走ってたので借りて走ってみたら…流石アソシのハイエンドバギー！ジャンプの姿勢も良く、コーナーもスピードもあって、かなりイイねー👍…やっぱりハイエ

単なる筆不精で更新が滞っていました。今のダートマスターです。金属ダンパーが付きました。初めてブラシレスモーターを採用17.5Tです。それに伴いギヤ比をあげています。69枚のスパーをつけるためにスリッパークラッチを交換。あとリヤのサスマウントにアルミ製を採用しました。タイヤはフロントがSWEEPのtri-ribリヤがJetkoのスーパーソフト。SWEEPのスクエアアーマーも試しましたがJetkoに比べたらグリップ足りないかなぁ

ダートマスター用のタイヤとリヤウィングが使い物にならなくなったので交換しましたーホイールは前後ともヨコモフロントタイヤもヨコモのバレルHリヤタイヤはラジまに店長オススメのVP-PROのカクタスエボM4リヤウィングはヨコモのごくらくオフロードウィングナローもはや定番のウィングらしいただ少し大きかったので前側を15mm程カットして取り付けいい感じだと思う今週末はどろまにで走行してみたいが天気悪そうしかも嫁の許可降りるかな最近毎週福山に行ってるからそろそろダメって言われそう🙅

平日は帰宅したらメンテですしかし疲れてるため効率が悪い(苦笑)フロント周りのメンテ中リヤはギヤボックスをバラしボールデフもメンテ済みですオイルダンパーはオイルを400番から500番に変更組み上がりました。オイルの番手を上げたら、減衰がちょうどいい感じになった気がしますこれからDT-03とTT-02Bもメンテしないと

先日のFDF走行で、無事復活したB4ですが、一点不満が。今回フロントを六角ハブ化するにあたり、ジェノバの部品を流用したのですが、全幅が250ミリを4ミリ程オーバーしてます。まぁ、競技に出るつもりはないので、全幅250ミリに拘る理由はないのですが、B4.2の全幅が250ミリと記載されており、やはりメーカー基準値に拘りたく、気持ち的には直したい箇所でした。その後、ダートマスターの部品が販売開始され、アルティマ用に調達しましたが、こちら、ナックルはジェノバ用より幅広でした。

今シーズン最後のエギング釣行。今日は最高のコンディションでした。開始から数投目にアタリを感知し、合せを入れると何と触腕のみ...。その後、すぐに触腕のない小さめのアオリちゃんをゲット。同じ個体か？以後、しゃくれどしゃくれど反応なし。途中、山形県からラストエギングに来島したという猛者に「もさるさんですか？ブログ見てます」と声をかけていただきました。今年も何人の方に声をかけていただいたことか...ありがたいことです^^しばらくお話したあと、その方は別の場所へと移動して行かれました

暑いですね！夏ってこんなに暑かったかな⁉と毎年思います。でもオッサンになっても夏がくるとワクワクするのはなぜでしょうか。気がつくとダートマスターのリアウイングが変形していたので新しいものを。純正より幅が広く安定感が増すそうです。ダートマスター改|KYOSHORCBLOGamp.amebaownd.comふと、近所にいつも誰もいない公園があることを思い出しました。ここでじっくり練習しようと思います。（何が本番なのでしょうか）草があってグリップ高めです。コースっぽく想定す

2023・6・5(月)くもりっ/♪o(●´ω｀●)oわくわく♪おはようございます♪ご予約開始商品のご案内です。KYOSHO/京商ご注意）限定商品の為、数に限りがございます。売切れの際はご了承ください。こちらは通信販売のご予約となります為店頭引取りは対応できません。ご来店をご希望の際は、各店舗にてご予約していただきますようお願いいたします。※WEBでのご注文はこちらからオフロード走行の楽しさ・奥深さを満喫できる本格的かつリーズナブルプライスのミドル

ステアリングリンゲージの5X8X2.5プラメタル4個と3X6フランジメタル２個をボールベアリングの850X４個とフランジ付き630X２個に変更しステアリングワイパーが滑らかに動くようにしてみた。ちなみにそのまま交換しただけではベアリングのアウターが摺動部のどちらとも接触するためベアリングにする意味はありません。3X8X0.5ワッシャーを3X4X0.3シムに変更交換した850ベアリングの両軸端に5X6X0.1シムを追加これでベアリングが機能するようになりA,Bのビスをしっかり締めこんでも滑らかに動