センチュリー

先日、何回かお世話になっているゴルフコース・・・前半のラウンドが終了して、お昼のランチタイム・・・レストランの入口の所におすすめメニューを提示してあり・・・よし！！コレで行こうと決めて・・・パイルダ〜オ〜ン！！・・・もちろんコレはスタメンで〜す！・・・ププッそしてレストラン内では帽子は禁止の為・・・こうなります・・・ハハハハそして入口に置いてあった看板メニューをオーダーしてやって来たのがコレ・・・おおっ〜〜！！想定内想定内・・・ププッそしてこちらも・・・想定内想定内

こんにちはこの間出先で、パソコンの充電器を忘れてしまい焦っていたところ、、コンビニでも充電器が買えるということを知りました！セブンとローソンをハシゴし、手に入れました！！センチュリーPD65WPPS規格対応AC充電器USB-C×1USB-A×1折りたたみプラグコンパクト急速充電PSE技術基準適合iPhone16/15/14/13AndroidノートパソコンMacBookその他各種機器ブラックAmazon（アマゾン）【送料無料】USB

マクラーレンF1GTR。言わずと知れた鬼才ゴードン・マーレイによって設計されたスーパーカーですよね。このクルマは当初ホンダのV10を搭載する予定で開発していたが、最後の最後にホンダから梯子を外されたそうです。ホンダの言い分は「レーシングエンジンは出せない。NSXのV6なら出してやってもいい。」だったそうで、マクラーレン側としてはそんなハナクソみたいなエンジンは要らねえよ！ってことでご破算になったようです（当たり前だV10というのは、そもそもこいつ（画像のマシンはシーズンオフのテスト中で

よく三菱デボネアが長い間モデルチェンジをしなかった事で走るシーラカンスと言われていましたが、初代センチュリーも随分長い間基本デザインを変えないで作られていました。デザインがそんなに流行を追う様なデザインでは無かったのも有るでしょうが、最初にこだわり抜いて最上のモノを追い求めた事で改良は重ねてもそのまま基本は変えないで行けたのでは無いかと思います。VIPカーとしては当時は日産プレジデントとトヨタセンチュリーが代表的な存在でした。残念ながらプレジデントは消滅してしまいましたがセンチュリーはいまだ