スルスル

レクチャー解説ですがようやく昨日のデフ編で1限目の解説が終了となりましたさてさて！今日からは2限目〜フロント編〜を始めていきたいと思いますまた1ヶ月・・・・・・長いよ〜！！！笑今日はフロントのダンパーオイルについて！2分10秒辺りから解説してます！まず、フロントは♯100〜♯250くらいがオススメです！！フロントが軽い車程、アクセルオフ時にフロントが沈みずらくアンダーが出やすいので、柔らかくした方が良いです最近のタイルなどの低グリップ路面

皆さん削れてるみたいなので、心配になってバラして見ました。10万回転ぶん回してるのにウチの子はアルマイトが剥がれてるだけで、形状に問題なし！組む時に「ここはヤバそうだなー」と思ってアンチウェアグリスを薄く塗ってたのが良かったのかな？あとベベルギヤを固定するビスはプラスのビスなのでネジロック剤を塗って、サイズがぴったりのドライバーでガッチリ締めます。ついでにボールデフのプレートとボールを新品に交換して、アクソンのデフグリス（ミディアム）を使ってみました。滑らずスルスル。持ち上げてタイヤ

(ノﾟДﾟ)こんばんわ柴ちゃんです。後2週間待てばラジドリが出来る程やりたいねと思ってる柴ちゃんですが今回は、GRKグローバルから標準に付いてる樹脂ダンパーをスルスルに動かすにはどうすれば良いのかアップしてたけど、テーマからズレてアップしてたので新たにアップします最初にオイルを入れる前にスルスルでは無かった事がありオーバーホールとチューニングをします。スルスルするのに使う部品は、タミヤのTRFダンパーチターンコートピストンロッド・ダンパーシャフトガイドに成ります。

純正のシートベルトの戻りが悪くなってきた、なんてことないですか？シートベルトのため「だけ」にディーラーやら修理工場に預けるのも、馬鹿馬鹿しいですよね。ベルト自体の汚れが原因だとか言われてるけど、そんなときはこちら。シリコンスプレー。別にKUREのじゃなくても構わないんですけどね。こいつをプラスチック部品のベルトが当たる部分にたっぷりめに吹いて、一晩おきましょう。よけいなスプレー分が揮発して手がベトベトになることもなく、スルスルになります。こいつ一本あるだけで動きの重くなってきたふす

こんにちはWESTSIDEです本日はボトルが新しくなりましたWESTSIDEオリジナルOIL銃まわしのご紹介ですスライドスルスル加工などでお馴染みのOILですが容器はニードルノズルになりほんの少量でも流し込みが出来ますので便利になりましたご来店お待ちしております::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::【WESTSIDE】サバゲー用品専門店TEL:0285-

ギヤデフの２ピニ化。まずはデフの分解。からのオイルをパークリで洗い流してリーマーで穴を拡大っで850のベアリングをダブルでＩＮ。ベベルを２個に減らしてギヤボックスに戻せば２ピニ化完了～もちろんオイルシール用のＯリングは撤去済みですよっさぁ思ってた以上にスルスルになったギヤデフ。どんな走りになるのか楽しみですスルスル過ぎてちょっと不安。。。からの投稿