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今年になって電話のベルが毎日、数回・・・３～５回なるのです時間は不定ですＢＢＩＱの光電話を使っています、相談しました、今月になって３回も・・・１回目はそれは困りますねと技術？の窓口を案内してくれました２回目は技術窓口回線と機器の状況を確認して後日報告しますとのこと、1週間、連絡がありました回線機器に異常はありません、調査後何か変化はないか？半月ほど待ちました、変わりません毎日…あります３回目先週のことです、前にも相談したのだが困っていることを伝えると前回の調査結果をもとに回線機器
モーター交換で良好に稼働していたルームランナーでしたが1ヶ月ちょっと立ったらポンッという音とともに速度に乱れがでてE06が出て緊急停止こりゃ基板のコンデンサ爆発かなと言うことで開腹見事に破裂してますねと言うわけでサポートに写真付きでメール連絡して新基板を送ってもらっての交換基板は箱入りでは無くプチプチマトリューシカで包まれてましたサポートからの参考動画を参考にしたが＜メイン基盤交換手順＞https://youtube.com/shorts
バッテリーにコンデンサーのRaizin改を取り付けます。純正バッテリーは、VARTA63Ah610A。バッテリー端子を留めるナットは完全には外れませんが、無理やり外したことで締め込む際に噛んでしまい動かなくなってしまいました。さらに無理に何とか外したことで溝がダメになりました。別の車から拝借してきました。Bクラスから借りました。コンデンサーが無事つきました。停車時からの踏み込み時の反応が良くなりました。
夏のアツサにもマケ、雨の日のマドのクモリにもマケ、、、外したエアコンを取り付けるために部品の洗浄から開始し、カビ？も退治して、フィンを立てました。『AE86エアコン洗浄の続き』アツサニモマケ、アメノヒのマドのクモリニモマケたので、外したエアコンを取り付けるために部品の洗浄から開始しました。『AE86エアコン洗浄』眠らせてたAE8…ameblo.jp洗浄が終わったので組み付けです。Oリングは全てR134a対応のものに交換します。左の黒いのが外したOリング。見た目はそこそこですが、
こんにちは。お客様からのご依頼でフェラーリ：３０８ＧＴＢ用クーラーコンデンサーを製作しました。お預かりしたクーラーコンデンサーブラケット表面に茶錆が発生してきています。パイプには飛散した冷却水が付着してしまっています。ナット部分は比較的無事そうではありますが。部品の交換を行ったクーラーコンデンサー純正品と同様の角度に仕上げたパイプたちユニオン部分も純正から変更しています。
さあ、こちらの新ギターを『買ってもうた…』機材紹介というわけでもないんですが…FenderVinteraⅡ60sStratocasterLakePlacidBlue７年前にスタンダードスト…ameblo.jp早速弄っていきましょう！中身ポットはCTSですねこの価格帯なら当然とも言えますがここらへんは抜かりなし電導塗料なしスタンダードストラトはデフォルトで塗ってありましたが…ここらへんもビンテージ仕様ということなのか？フロントPUキャビティに謎のバーコードシール
この前、倉庫整理した時に、以前マスター難易度で使ってたビルドが倉庫に残っていたので、ユニット合金を組み込んで試してみました。タレドロでタゲを取りつつ、コンデンサーで追撃してく戦い方です。コンデンサーの弾数の少なさをユニット合金のブランドセット効果でカバーしたら、そこそこのマガジン火力になり、マガジン撃ち切りで敵を倒せて、良い感じです。モブガリには十分な火力。とりあえず、ロードアウトに居残りかなぁ。ゴラン、ベルストーンで回復もそこそこあり、ソロビルドとして、戦いやすい。被弾しにくく、回復力あり
今日は手を加えまくった鉄道模型車両にスポットを当てて経緯を辿る”弄りまくり車両Index”の6回目、KATOのE26系客車”カシオペア”です。オール2階建の室内を上下階均一に照らすため、自作室内灯に凝りまくった話がメインになります。1両に複数のテープLEDを入れています。記載内容の詳細は沢山貼っているリンク記事をご覧ください。実車の運行は終了との話、ちょっと仕様違いと思われる”クルーズ”仕様の模型製品もまもなく発売が予定されています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。
今日はKATOの201系電車です。国鉄仕様の中央線色10両編成；車端集電部の銅箔化と傷み易い車番インレタの修復をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。201系中央線色国鉄仕様；KATO10-230です。ムコ16編成で特別快速として運転しています。’85年頃の特快はミツ又はトタ運用だったんですが、模型の4+6分割編成の所属が無かったようなのでムコ車の特快代走という設定です😁。『KATO201系運番と改番～特快はAorT運用？』今日はNゲージ鉄道
今日はKATOの荷物電車クモユニ74です。2両が在籍し、併結を行わない2連単独運転をやっていますが、列車番号表示を入れるのを忘れていました😅。荷1043Mとし、他にもいくつか弄っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。写真のクモユニ74001とクモユニ74003が在籍、KATOの4863-1,4864-1です。自分で見ることが出来た姿＝旅客車と併結せず、2両単独編成での運行です。久々に運転したところ前面窓中央、列車番号表示が入っていないのに気づきました😲
ジャンクPCエンジンDUOの音声はコンデンサー交換であっけなく出るようになってくれましたがHuカードは読み込むけどCD-ROMを読み込まない症状がまだ直ってないのでとりあえずコンデンサー交換で様子見てみることにしますというのもレーザーのフォーカス調整するVR101とかVR102とかVR104をそれぞれ適正な位置に修正するやり方も以前やったCD-ROM2で習得しましたがこのやり方はあくまで出力が落ちてるのを無理やり上げて修理する方法でもいいんですが個人的にはコンデ
先日長年放置してるVHSのビデオデッキを、久々に動かしてみようと、キューティーハニーのテープを再生したところ、プレイボタンを押して数秒で電源が落ちてしまう！下のデッキ！30年ほど前のモデルなので、コンデンサーの寿命か？一応中身を見てみたが、膨らんでるコンデンサーは無かった！寂しくなったのでいつものブックオフで、ジャンクのビデオデッキを見ていたら、こんなのがあった！DVD付きのビデオデッキだ！DVDレコーダーなので、VHSとDVDで相互でダビングが出来る！ちゃんと動けばの話だが！D
インビタス(ワイバーンのネームド装備)が、アニバーサリーイベントで、入手できたので、リファクターとセットで遊んできました。。。組み合わせは、割りと普通。。。(じゃなくて、最近始めた方向けの鉄板ビルドで良いかもですね。コレ。)インビタスについてるパーフェクトキネティックモーメント、今までありそうで、無かった。通常タレントより、スタックが3スタック多いので、その分火力でて、良いですね。【ビルド概要】インビタス×リファクタータレドロビルドスキルダメージと、ギアセットのアーマー回復量で、攻
修理に出していたBMW・F650GSのメーターアッシーが修理を終えて戻ってきました。修理内容は当初はコンデンサーの交換だけだと思っていましたが、ステッピングモーターも寿命を迎えて異音が出ていたそうです。そこでコンデンサーとステッピングモーター2個を交換していただきました。これが交換した部品です。メーターの構造はハマーH2と同じと仰っていたのでハマーも「CEV」のメーターなのかな修理代金は思ったよりかかってしまいました。それでも新品メーターを購入するよりははるかに安く済みました。修理業
さて、こちらのSSD。天下のSAMSUNG製。現在、これが装着されたゲーミングデスクトップパソコンを預かっているんです。なんでも、ゲームのプレイ中に突然電源が落ちてしまい、その後、電源が入らなくなったと。電源の問題なら、電源BOXが悪いんじゃないかとお客様で一度交換されたそうなんです。でも、改善しなかったと言うことで、お預かりさせていただいた次第です。で、色々検証したところ、どうもストレージが悪いのではないかという結論に至りまして。このSSDとHDDを外したところ、電源
本日のお仕事は、ダイハツミラジーノになります。どこかの車屋さんでクーラーガスが漏れていると言われて、ガスを補充したけど、また効かなくなったそうです。ガス漏れを点検していきますと、エバポレーターから漏れの反応がありました。また、コンデンサからも漏れた跡がありました。さらに、コンプレッサーからも異音が…お気に入りの車らしく、お客様とご相談の上、エアコンの修理をする事になりました。まずはフロントバンパーを外して、前回りから交換していきます。古いコンプレッサー、マグネッ
F様からお預かりのダイハツアトレーです！！エアコンが効かないとのことでお預かりでしたがエバポからのガス漏れで大作業です！！とりあえずハンドル廻りやダッシュ廻りは全バラです！！サクサク進めていきます！！ハイ摘出！！ここからさらにバラしていきますがタバコのやにで大変なことになっています！！エバポレーターを新品に交換します！！コンデンサーや配管もすべて接続してガスチャージして漏れチェックして完成です(^_-)-☆ブログだと簡単に見えま
