コンデンサー

YA5ご新規様からエアコンの効きが悪いとのことでご来店いただきました。毎度毎度ご自身でガスチャージをして暑さを凌いでましたが最近すぐに抜けてしまうとのこと。それもそのはず、ガス漏れ箇所が数ヶ所見受けられました。1つ目。エキパンのOリング。2つ目。コンデンサーのレシーバー付近からの漏れ、更にパイプの繋ぎ目が2ヶ所漏れ。コンデンサーは保証たっぷりの社外品と交換。これで漏れは解消されました。自然に抜けていくのは仕方ありませんが、ここまで目に見えて漏れているとガスを充填しても長持ちし

本日のお仕事は…ダイハツミラココアです。知り合いの中古車屋さんの代車だと思われます。エアコン効かないから修理してとの事…簡単な修理なら、自分で治すのに…きっとエバポレーターだな…と思いながら点検をしていきます。距離は15万キロ…室内に乗ってエアコンスイッチを入れるとブロアーの風に乗ってクーラーガスの匂いが…この夏もエアコン修理が多くて、ガス漏れが匂いで分かるほどに進化していましたコンプレッサーもマグネットクラッチが怪しいし、レシーバーはコンデンサー

MH34Sいつもご利用頂いてるお客様からのご紹介で、走行中に破裂音と共にエアコンが効かなくなったとのことでお預かり。コンプレッサーからコンデンサーに繋がる高圧ホースの破裂でした。このパターンだとだいたいがファンモーターが故障し冷却出来なくなり圧力がホースにかかり破裂するんですが、今回は違うようです。既に手配していたので直ぐ様交換します。ホースを取り付け後、マニホールドゲージで数値確認です。冷却装置は不具合ありませんので単なる経年劣化だったようです。【出張修理・お見積もり等↓↓】0

本日のお仕事は、ダイハツミラジーノになります。どこかの車屋さんでクーラーガスが漏れていると言われて、ガスを補充したけど、また効かなくなったそうです。ガス漏れを点検していきますと、エバポレーターから漏れの反応がありました。また、コンデンサからも漏れた跡がありました。さらに、コンプレッサーからも異音が…お気に入りの車らしく、お客様とご相談の上、エアコンの修理をする事になりました。まずはフロントバンパーを外して、前回りから交換していきます。古いコンプレッサー、マグネッ

本日のお仕事は…スズキワゴンRです。MH34Sと呼ばれる、10年選手の個体です。車屋さんの代車などでよく見る気がします。地方ではまだまだ現役車両エアコンを入り切りすると、マグネットクラッチが入るときと入らない時があり、入らない時にマグネットクラッチに物理的衝撃を加えると、エアコンが入りました（笑）どうやらマグネットクラッチのクリアランスが広すぎるようです。シム調整で誤魔化す方法もありますが、今回はコンプレッサー交換です。無事に外れました、ネジが折れたりのトラブルが無くて良

スバルサンバーTV1エアコンの効きが悪いと入庫コンデンサーからガス漏れと電動ファンが片方回りませんコンデンサーを交換するのに足回り全外し！ラジエーター側に回り小さい方のファンを外しますファンを外して表側からプラスネジ外します若干形が変わってるので何らかの対策済みと思われます交換後はエアコンONで両方のFAXが回り冷え具合もアップしました！スバル向けサンバー(TT,TV)空気清浄フィルターユニットキットAmazon（アマゾン）5,290円スバル向けサンバー

いすゞエルフnkr85コンデンサーがへし曲がってたエルフコンプレッサーも断線しかけなので交換。エキパン、レシーバーも交換。エキパン交換するためにブロア周辺を外す必要があるのですがヘッドライト裏にネジがあったので外したり、外したエキパン改造してフラッシング用にしたりと色々な手間がかかりました💦#エルフ#エアコン修理#コンプレッサー交換#コンデンサー交換#伊賀市

インビタス(ワイバーンのネームド装備)が、アニバーサリーイベントで、入手できたので、リファクターとセットで遊んできました。。。組み合わせは、割りと普通。。。(じゃなくて、最近始めた方向けの鉄板ビルドで良いかもですね。コレ。)インビタスについてるパーフェクトキネティックモーメント、今までありそうで、無かった。通常タレントより、スタックが3スタック多いので、その分火力でて、良いですね。【ビルド概要】インビタス×リファクタータレドロビルドスキルダメージと、ギアセットのアーマー回復量で、攻

昨日は７月の最終日でしたが、３０日に月末の業務を終わらせてたので、お休みして山梨詣に行ってました。いよいよブドウの季節が始まりましたので、１０月くらいまで通いが続きそうです。今回はランチやデザートに新規開拓をしたので、明日にでも山梨ドライブの話でも書こうと思います。という事で。。。８月初日の今日は。。。自宅の方に移動してあった、在庫のルノー・メガーヌ・ワゴン１．９ｄＣｉで出勤しようと思ったら、なんとバッテリー上がり。。。自宅にあるポータブルジャンプスターターを繋ぐも電力不足。。。近

おいっすけーいちです。K1LabsＧＲ８６ＢＲＺ大容量水冷オイルクーラーがちょいちょい売れています。これのメリットは空冷とは違い事故や接触などによりオイルをまき散らす事がない事とフィッティングの緩みや破損などによるオイル漏れのリスクも無い事が大きなメリットかと思います。当然油温も下がります。で、たまに問い合わせでどれぐらい下がりますか？と聞かれる事があり５度～８℃程度下がります。とはお答えしていますが、ラジエーター能力に左右されるので絶対ではありません。先日弊

カー/ホームオーディオのどちらも音を造る事が重要で周波数を整えるのは必須条件であることは周知の事実。特にカーオーディオの場合は取り付ける条件がメチャクチャな部位か殆どでスピーカーユニットの取り付けさえ困難な場合が多い。一般的な取り付け方だとウーハーとツィータの2wayセットをデッドニングして付けるのがせいぜい。Aピラーに何とか工夫してツィータなどを付ける事もあるようだが、スピーカーの特性を全く無視した取り付けでプロから見るとあ然とする行為で、何でもいいから付けちゃえ！って感じに見えて情けない

今日はKATOのスロフ62の話です。急行津軽セットに入っているものではなく、スロ62のAssyをベースに、自己流改造で安く上げちゃいました😁。連結するのは10系寝台＋旧客の急行津軽編成、テールライト点灯～しんがりでの運転にも対応しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。いきなり登場の･スロフ622024です。以下記事↓EF574牽引で運転した急行津軽編成に連結します。編成中に急行鳥海との共用車があり、当初は鳥海のスロ62＝サイドビューはスロフ62とソックリさ

今日はKATOの郵便車オユ10です。ボディー着せ替えで冷房、非冷房どちらも楽しめる車両ですが予備車です。今後活躍の場が増えるかもしれないので、整備～改番などやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。郵便車オユ10です。車内で郵便物の仕分けが出来るタイプで、急行列車や荷物列車に連結されて全国を走り回りました。写真左がKATO5066；冷房車でライト点灯機能の無い古いロットです。どーせ自分でやるならとKATOの点灯製品と逆側；貫通扉窓が無い側を点灯化していま

皆さんこんにちはtatuakicadoです('ω')ノお元気でしょうか？今日は日曜に書いていますが仕事から帰るバスの中で豪雨が降っていました。もう少し路線バスに乗っているのが遅かったら大雨警報で路線バスは運休になっていたと思います。さてAmazonから出展者Treedixから「はんだ付け練習キットDIYキットサウンドピックアップLEDライトRGBオーディオスペクトラムアナ」というのを取り寄せ作成してみました。このキットはとにかくLEDを沢山取り付けるのが苦労するのが特徴で

デミオのコンデンサー交換です。作業工程として結論から言って、ラジエーターコアサポートをはずし、そこからラジエーターも取り外す必要があります。それでは手順です。（細かい部分は省略している場合があります）はじめに、冷却水とエアコンガスを抜いておきます。①フロントバンパーをはずすフェンダーライナー内にもネジで止まっているので注意②左右のヘッドライトレンズをはずす参考③フロント中央に通ってるラジエーターガード？をはずすこれです。④コ

修理に出していたBMW・F650GSのメーターアッシーが修理を終えて戻ってきました。修理内容は当初はコンデンサーの交換だけだと思っていましたが、ステッピングモーターも寿命を迎えて異音が出ていたそうです。そこでコンデンサーとステッピングモーター2個を交換していただきました。これが交換した部品です。メーターの構造はハマーH2と同じと仰っていたのでハマーも「CEV」のメーターなのかな修理代金は思ったよりかかってしまいました。それでも新品メーターを購入するよりははるかに安く済みました。修理業

車検時にコンデンサーのフィンが融雪剤腐食により棚落ちして無くなっているのを発見奥のラジエーターが透けて見えますねｗお持ち込みのコンデンサーに交換します新品のマウントゴム取付純正とはコンデンサー側の寸法がちょっと違い取付の位置が合わなかったりしますガスチャージエアコンオイル補充３．８度まで冷えるようになりましたが、夏ももう勢いが無くなってきました

川崎の同級生のデイズルークス昨年の車検時にA/Cの効きが悪いと訴えがありガス補充で様子を見てもらっていた車ですが今年に入りやはり効きが悪いと近くのスタンドでガスを入れてもらったところ1週間しか持たなかったという事なので本格的に暑くなる前に修理を依頼されました今までの経緯からすると徐々に状態が悪くなってきた↓ガス抜け箇所が増えてるか、拡大してるという事なので長い期間お預かりして慎重に見ていくと同時にそしてもう一つなるべくお金を掛けないようにやっていくこともちろん明らかに

こんばんは、平成２１年ダイハツ・ムーヴ、水漏れ修理で入庫です。点検すると、いつもの経年劣化によるラジエーターの合わせ目からの水漏れでした。ラジエーター交換になります。自動車メーカーで考えて違う作りにすれば良いと思いますね。ジャッキアップしてウマかいます。ラジエータードレインボルト外してクーラント下抜きします。フロントバンパーの下側の止クリップ、上側も止クリップが何ヵ所か無いですね。前側何か修理したのかな？フロントバンパー外します。フロントナンバー外して、ここの止クリップも

今回の共通テスト、物理はなんと全国平均が５０点ないということを聞き、どんな問題だったんだろうと、興味を持ちました。大学入試センターのウェブサイトに問題が公開されていたので、それをダウンロードして内容を検討をしてみました。ざっくりと印象を述べると、今回の出題では；（１）これといった出題ミスはない。（２）問題の難易度はたしかに難化している。今回の共通テスト物理は、なぜそんなにも全国平均が悪かったのでしょうか。具体的な問題を見ながら、一つ一つ、考えていきましょう。

マルハモータースオリジナルロードスターNB流用/NA用エアコンキット2024年7月に完売しましたあれから1年と数か月いまだに問合せが多数寄せられます。そこで、マルハモータースではロードスターエアコン補修部品の販売を決定しました第一弾!!「コンデンサーNA6c/NA8C/NB前期/NB後期」販売スタート※因みに、NB6C301273～700031/NB8C300961～700120の車台番号は、生産終了になります。マルハモータース

DR17Vエアコンが効かず某量販店にてガス充填をしてもらったが数時間しか持たずすぐに温風へ変わるようでご来店いただきました。まずはコンプレッサーを点検。下から覗き込むと⋯ん？高圧ホースにベットリとガスが付着している。カシメから漏れた形跡がありましたので、交換していきます。コンプレッサーからコンデンサーまで一本物なのでフロントバンパーを取り外してコンデンサー側を取り外し。新しい高圧ホース。ガスを充填し、完了！と思いきや半年前に他店にて交換してもらった10万円するコンプレッサーからジ

俺達カフェレーサー‼️真夏のセッティングです。まず走らないしアイドリングもままならないのでポイント調整から。。特殊工具持ってて良かったまずわマフラーも戻してスタートまあまあかな。でも最高速が60キロ？くらい？そんな事ある？令和の原チャリじゃないんだからアイドリングする様になったのでチャンバーにしてリトライここからが長いのなんの焼けはいいけど、全開がノッキングクリップも上下1個ずらすけど、良くない更に悪化でもこれ以上濃くしちゃダメって事は分かったのでヨシ！結局これが一番良かっ

こんばんわ～モズジドウシャですフリード2代目なのにエアコンガス漏れ車は初めましてオーナーさんはお久しぶりの方ACボタンONで低圧冷たくありませんガス補充と蛍光オイル注入（電動コンプレッサーなんでPOEオイル）あ～エアコンガス漏れ修理では最難関.....初代フリードはダッシュ外さなくても行けますが2代目フリードはダッシュ全バラです（汗しかも隠しボルト沢山ありますので細かいパネル外す必要があります電動

エアコン修理の記載漏れエアコン配管のOリング8個交換した時にエキスパンションバルブ外したのでついでに交換しておきましたエキスパンションバルブに入っている低圧・高圧のパイプを外したパイプ側にまず2個エキスパンションバルブを外すとエキスパンションバルブが付いてた所エバポレーターのパイプに２個エキスパンションバルブとOリング４個に交換後の４個はエアコンコンプレッサーの低圧・高圧のパイプで２個コンデンサーの出入り口で２個備忘録的にcarmainte