カキモトレーシング

ジムニーノマドJC74WClassKR～DSedi.～_JQRカキモトレーシング公式オンラインストアでしか販売していないジムニーノマド用マフラーが好評発売中なのは御存知でしょうかカキモトレーシングから直接お届けする公式オンラインストアだけの限定マフラー!!大手通販サイト等で検索しても出品されていません誰よりも早く手に入れてオフ会などに出掛けて見せびらかせてみませんかルックスはハデハデですが、ちゃんとしたマフラー加速騒音規制対応(JQR認証)です柿本改KAKIMO

消滅の危機を囁かれているスカイラインですが、希望としては永遠に残って日産を代表する車であって欲しい。こちらはスカイライン初の4気筒DOHCエンジンを積んだDR30型になります。先日紹介したフェアレディーZ31同様にラインナップにあるkakimotoRマフラーでは無く、N1シングルサイレンサーを使ってワンオフで製作させて頂きました。柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交換だけ、マフラー加工など

出来上がりはこんな感じになりました。相当古いBMWですが、S54Bスカイラインに雰囲気が似ているような柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交換だけ、マフラー加工など、少し手を加えたいだけでも、お気軽にお問い合せ下さい！！お問い合せやご相談は〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&ＷｏｒｋｓTEL07

ライトウェイトスポーツのA110で、マフラーも超ライトウェイトなのを作ってみましたフルチタンでサイレンサーレスの極短タイプ直管マフラー純正マフラーと重量比較装着したらこんな感じで、もちろん耐久性のあるステンレスでも製作可能です。サーキットには持ち込んでいませんが、街中と峠と高速を走り回ってテストしましたがチェックランプ等点灯など問題ありませんでした。柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交

カムリWS用に販売しているClassKR(T713162R)は左側排気のマフラーになりますが、見栄えだけでも左右出しにしたいって要望が多く、右側をダミーにはなりますがClassKR(T713162R)と同じテールを使った商品を作りました。バンパーの⇧画像の白線車線部分を切って、下の画像でわかるように牽引フックを止めているボルトを利用して取り付ける簡単な方法です。下から見たらこんな感じで、右側には排気が通りませんから車検にも問題無くてアンダーカバーに隠れるからダミーだとは一見してわからないは

スターレットの名前は無くなってビッツからヤリスに・・・・当時のボーイズレーサー韋駄天って称号の車でしたね車体はベストコンディションを維持されていますが、マフラーは当然のように錆びて御臨終状態でしたからワンオフにてマフラーを製作させて頂きましたフロントパイプからリアまでのフルマフラーで、もちろん車検に通る範囲内のストレート構造のサイレンサーにて製作をしたので排気効率も上がっているはずです10時のオープンから19時の閉店までの作業時間では8割くらいしか出来なかったので預かり作業にな

LEXUSLBXMORIZORR'24/8～[GAYA16]用マフラー新発売！！・ClassKRチタンフェイスTail('10年加速騒音規制対応モデル)：￥253,000(税込み)・ClassKRステンレスTail('10年加速騒音規制対応モデル)：￥242,000(税込み)・カスタムマフラー(競技専用モデル)：￥132,000(税込み)製品情報：LBX（GAYA161.6_ターボ4WD(AWD)）2024/8〜|柿本改KAKIMOTORACIN

BMWZ4のワンオフマフラー製作依頼ですが、純正マフラーが触媒後からデュアルで継ぎ目なしの1本物になっている為に、触媒後から製作すると費用が軽く30万を超えてしまいます。純正マフラーの音量消しているメインサイレンサーはリアになるので、リア部分だけを製作出来るようにする為にまずは純正マフラーを切って、フランジを溶接してから、リア部分だけ外れるように細工してからのリア部分だけを製作させて頂きました使用テールがクラスKRシリーズのテールですが、チタンフェイスじゃないステンレスのままをチョイスされ

👆クラスKRシリーズのデュアルテールで仕上げました。純正触媒位置がエンジンに近い為、フロントパイプからフルマフラー的な長物のマフラーとなりましたから、終日仕上げは出来なくて2日間作業で完成。国産車のWRCラリー全盛期で、セリカも活躍していたからオーラが漂っています。柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交換だけ、マフラー加工など、少し手を加えたいだけでも、お気軽にお問い合せ下さい！！お

ハリアーは画像を見て頂ければ、マークXとかと同じで、純正センターパイプに触媒があるから、純正触媒は残してサブサイレンサーレスしたセンターパイプの製作依頼出来上がりはこんな感じで、外した純正と比較画像です純正触媒を残してパイプを切断した個所を専用クランプにて元に戻せるようにしていますこれがマフラークランプで、フランジを溶接するよりリーズナブルだし溶接機が無くてもパイプの接続に使えるから使い道が色々あります製品情報：EXHAUST：ワンオフマフラー|柿本改KAKIMOTOR