オプティマバッテリー

作業報告は物凄い量が溜まってしまっておりますがいつも同じ様な内容ですと飽きてしまうので今日はパワークラスターの漆黒についてお話しをさせて頂こうと思います。名前の通り黒いオイルですが成分は何なのかと良くご質問を頂きます。これは二硫化タングステンナノ粒子分散添加剤です。鉛よりも重く金属の中で最も硬い物です。多層のタングステンをサッカーボール状にして弾力性を持たせて物凄い極圧性があります。金属の保護に優れており、オイルに添加するとエンジンやミッションを長持ちさせながらフィーリングは軽くなります。

おはようございます。昨日は朝から庭の雑草取り。気温と湿度があり草刈りより休憩が多く普段慣れない事して夕方には爆睡してました。(笑)では何時もお世話になってますAさんV36スカイライン。今回はバッテリー交換の兆候があったのでバッテリーの交換をしました。交換したバッテリーはオプティマバッテリーYT925SL(イエロートップ)を使用。ディープサイクルとスターター機能を両立したバッテリーです。付属のマウントも今回は使用します。又前回、今後の展開も考慮してリモートコントローラーとなるHELI

先日遂に純正B24Lサイズのバッテリーから1ランク上のD23LサイズのYT925SLを搭載する事に成功しました。トヨタや他のメーカーになると3.8LのV6エンジンではD26サイズが載っています。B24サイズですと軽い以外はメリットが無く、エンジン始動も少し重い感じがします。GTRという車の特性上軽くしたい事は理解出来ます。しかし、セキュリティを付けたりそもそも毎日乗る方は非常に少ないかと思いますのでかなりの確率でバッテリートラブルが出てしまいます。同サイズでも約2倍の瞬発力のあるオプティ