ひゅうが

ＪＲ九州代表的な車両であります７８７系電車は、南福岡車両区所属の主に「リレーかもめ」や「かささぎ」で使用されます長崎線系統の８両編成、主に「きらめき」・「にちりん」などで使用されます鹿児島・日豊線系統の６両編成が存在しておりますが、それとは別に日豊線系統の４両編成も存在している事はお分かりいただけるのではないかと思います。上の画像にもありますこの４両編成は、いずれも大分車両センターに所属しておりまして、４両✕１１編成の合計４４両所属しておりますが、これらは日豊線大分駅以南の南九州地

2025年3月19日水曜日この日は息子の自衛官人生の分岐点。息子から学科要員が決まったと連絡がありました。本人の希望通り「海」になったとのこと。あと、詳細は書きませんが、息子によると「あおざくら」で描かれた要員発表の風景とはやり方も含め、まったく180度違っていたそう。息子の中隊だけかもしれませんが、希望通りに要員がなると、息子も「うぉー」、周囲からも「うぉー、おめでとー」などと歓声があがっていたようです。いやー、良かった。思えば、小学校の卒業時に「みん

現在、７８７系電車で運行されております、特急「きりしま（宮崎～鹿児島中央間）」・「ひゅうが（延岡～南宮崎・宮崎空港間）」は、日豊線の延岡駅以降でしか見る事ができない列車でありまして、「ひゅうが」に関しましては、延岡～宮崎方面間におきまして、並行しまして大分方面より運行されております特急「にちりん」の増発列車的な役割も果たしております（画像はいずれも「にちりん」時）。一方、「きりしま」に関しましては、以前は西鹿児島（現・鹿児島中央）駅まで運行されておりました「にちりん」を系統分割して