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先日の作業です。S660にTE37ソニックSLを取付させて頂きました。お客さまのご要望で7J&8J、FACE4のスペシャルマッチングです。もちろん、通常で履けるサイズではありませんので、車高調のキャンバー調整機能を最大限生かしての合わせ込み。無論、キャンバー角は「収め」と「ルックス」に振り切ったアジャストですタイヤの引っ張り感。ホイールのコンケイブ感。イイですねカッコ良くキマリました実は・・・攻めのサイズ変更だったりします。↓変更前ですね。6J&7
よく眠れました。疲れてたからねぇ。午前中、事故修理で入ってくる車の代車が届きます。雨です。やりたい作業はあるんだけど無理だよねぇ。納車予定のS660を磨き中。MOTULの担当者さんが来店。エンジンオイルを発注しました。夕方、事故車両を預かって今日は終了。お疲れ様でした。
エスロクロクマルの続きです。アオシマさんのビートをベースにロクロクマル作ってます。完成するかわからんケドwボディ本体はたいぶ形になって来ましたので今日はエンジンフードを作ります。いきなりプラ板切り出しても良いのですが、感じを掴む為に紙でイメージを。とりあえずリアピラーを両面テープで固定しました。紙を切り出して...裏側からマステでとめて一応イメージ出来ました。今度はプラ板(1.2㎜)を切り出しました。タミヤセメントと瞬着+削りカスで形作り。ヤスリで整形しました。ボディの方はテー
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2019年8月10日車種:ホンダS660型式:DBA-JW5年式:平成27年式作業依頼内容:LSD取り付け前回の続きです。前回までの作業で降ろしたミッション。ココから本題の「LSD組込」作業の開始です💪まずはチェンジレバー部を取り外します。ミッションケースエンド部にこの様なスナップリン
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2019年8月10日車種:ホンダS660型式:DBA-JW5年式:平成27年式作業依頼内容:LSD取り付け人気の軽自動車S660❗️今回はこの車両に機械式LSDを組み付けます💪この車はリアミッドシップ。当然ながらリアにエンジンが付いています。レイアウトは普通のFF車同様に横向きに配置されて
今年も大型連休がやってまいりました!皆様はどう過ごされますでしょうか?旅行?遊び?帰省?今日は大切な大型連休初日に44Gに来てくださった方々の様子をお送りします♪まずはコチラ!CVTオイルの交換です♪まずは抜きます♪そして入れるオイルはもちろんMoty's!CVTの車両はオイルが冷えた状態だと進み始めが重たい印象なんですが…このオイルはスムーズになります♪ちなみに…オイル交換の際外したコチラは…キレイにして取り付け!良い連休をお過ごしください♪続いてはコチラ!写
今日はオークションがありますがお休みします。在庫車と預かり車で駐車スペースがパンパンなんですよ。昨晩、ゴキブリが出まして・・・殺虫剤で退治してたら、エアコンの空気清浄機がメチャメチャ怒ってましたわ。今日は、預かった86の作業。ウインカーが点灯しないのでユニット交換しようとバラします。ボルトが固着してて、バンパー外しに苦労しました。ウォッシャーノズルもうダメだぁ。持込の部品が正規品より大きいなぁ。これじゃぁ無理なので壊れてるモノをなんとか修理しましょう。エアコン照
はい!皆様いかがお過ごしでしょうか!本日も多くのお客様がメンテナンスにてご来店くださいました♪ドライブがてらお気軽にご来店くださいね♪さてさて!メンテナンスといっても様々ありますが…S660は是非!こまめなオイル交換をオススメしております♪過走行気味の方は頻繁に交換しないといけないんですが…適切なオイルを適切なタイミングで交換しましょう♪44GではS660にオススメのオイルを在庫しております♪お気軽にご予約、ご来店くださいね♪その際におすすめなのは…コチラ!アルティメ
サーマルオレンジパールが鮮やかなS660今回は足回り~吸排気までまとめて作業サスペンションはSPOONサスペンションブッシュは当店のピロブッシュ↑はフロントロアアームリヤのナックル部リヤトレーディングアームなどなどフルピロ化車の動きが別物になりますよ♪吸排気系はHKSのレーシングサクションにキット付属のカーボンエアインテークマフラーはサクラム出口の形状も独特でカッコ良し仕上げはフラッシュエディターのストラダーレカスタムデータをインストールして完成です。これだけ
昨日はやっと動く気になり、天気が良いので相棒を出動させた♪綺麗な草原はガードレールが無いのが良いね👍目的は岩城滉一さんのお店へ行ってみたくてシンカってカフェへ行ってみたんだけど、やっている気配が無かった…扉も閉まっていたし…ちょっとガッカリここはまたリベンジしますよぉ〜お風呂道具も持って来たので、美幌峠の湯でも入って行こうかなぁと♪いざ!美幌峠へ新しい道の駅も楽しみだし。到着!混んでるぅ〜〜カフェにフラれたので、ここでご飯食べてみよう♪まず新しいお店ではカレーを食べる。
SUZUKIGSX-R1100GV73A三又を用意しました。ステムのナットはダブルにしてあります。ブレーキのスイッチが出来ました。HONDACB223Sタイヤ交換しました。軽量バイクにはこのタイヤK180好きなんですよ。グリップもまあまあするし。保険は入っているので明日試乗してきましょう。(▽´)ツrヾ(`▽)ゞhttps://
エスロクロクマルの続きです。アオシマさんのビートをベースにロクロクマル作ってます。完成するかわからんケドwエスロクが再塗装となってしまいましたので、ロクロクマルを進めます。前回ボンネット貼りましたので、今日はフロント回りを少し。最終的にはパテで形作る事になりそうですが、とりあえずプラ棒で基礎を作ります。3㎜と2㎜の角棒をボディに合わせて曲げ、タミヤセメントで接着。落ち着いたら瞬着を流し込みました。適当にベタベタと貼ってます。正面から見ると、左右対称になっていないかも...。瞬着がしっか
本日の44Gは生憎の雨…暖かくなったとはいえ雨が降ると肌寒いですね…さてさて!先日からチラ見せしていたN-one2号機!本日ラッピングがほぼ完了♪その様子をどうぞ♪まずは貼るのに邪魔になるパーツを外して…貼りやすい状態にします♪そして貼っていきます!結構いい感じ♪貼る場所に対して大きめにシートを貼っていきます♪折り込んで外から元のボディー色が見えないようにします♪一通り貼れました♪そして絶対に貼るものをまずは貼って…色々デコって完成!初号機との見分けはピラーの色!さ
44Gにはデモカーが2台ありますタイムアタック号のMT車両耐久レース用のCVT車両この2台です♪そして只今44Gでは計画進行中…MT用ビックタービンキット車両の制作です♪その為、CVT車両をMTにします!笑元々MTだった車両をCVTに載せ替えたレースカーですが…またまた載せ替えですw少しずつバラバラに〜中身もムキムキ…S660はMTとCVTで細部が違います…こんなとこも!?みたいなとこも違います…笑なので、一度全部バラしてMTの部品に付け替えます!はい!ハーネス全撤
日本市場での年間販売台数の実に4割を軽自動車が占めるようになって久しいのですが・・・まあ・・・すごいですよね。この写真に表れていますが、「同じ寸法の車両規格のはずなのに商用車から、スポーツカーから、乗用車までさまざまなデザインの形ができてしまう。」日本人らしいと思います。「誰かが決めた枠組みの中だと、周りがやっていることを横目で見ながら、猛烈に頑張れる。」(自分達で自ら新しいことは生み出せない。また、自国民の中で新しいことに取り組む人たちを徹底的に否定し、認めない。理由は、”海外(欧米
午前中に中陰等2軒のお参り。午後、電話で頼んでおいてバイクマン(青丸)で年一のスクーターのオイル交換。続きにいつものトップヒル牧野SS(緑丸)でガソリンの給油。ほんとはその帰りに早野自動車商会さん(赤丸)へ寄ってS660の車検のお願いをしてこようと思っていたのにすっかり忘れて帰ってしまったので電話したけど応答が無かったのは残念・・・近いうちに寄らなければ。
はい!皆様いかがお過ごしでしょうか!少し前から…まだか?まだか?と嬉しいお声を頂いておりました…アイラインカナード!ついに発売です!その名も…「i-force」目を表すiとダウンフォースのforceわかりやすいでしょ?笑皆様お気軽にアイフォスとお呼び下さい♪アイラインのドレスアップにカナードの空力を融合…44Gらしく効果のあるものを!そんな考えのもと製作いたしました!風の流れはこんな感じ!カナード部分によって跳ね上げられてます♪そしてカナード下部を通る風は乱気
世間はオートサロンてすが…我々44Gは通常勤務です♪と言いつつも…昨日一昨日と食中毒でグロッキーでした44Gラータコンです!笑食べ物にはお気をつけください…笑さてさて!本日はカスタムデータをお求めのお客様がご来店くださいました♪カスタムデータはS660のパワーアップカスタム初級アイテムです♪大変多くの方々からご好評頂いてる44Gのベストセラー♪私ラータコンも昔導入した時は感動しました…笑そして警察にもお世話になりました…笑皆様は安全運転で楽しんてくださいね!笑もうご存じの
エスロクロクマルの続きです。アオシマさんのビートをベースにロクロクマル作ってます。完成するかわからんケドw寒波襲来で昨晩から強風です...。未だに外塗装の私ですのでエスロクのクリアー吹きは断念し、朝からロクロクマルを進めました。前回までにフロント回りが形になりましたので、今日は順序良くサイドに着手です。とりあえずビートのドアの凹んでいる部分と、サイドステップにも整形したプラ板を貼り付けました。あくまで基礎工事ですが、おおよその形は作っておきたいと思い、プラ板でフロントフェンダー後方にな
名古屋のY様号Rロードスターに在庫処分品のHKS車高調整取り付けました。リアにもタワーバーが付いていたので、内装を大がかりに外す必要があり、時間掛かりました。超特価です。S660、ND、アルトワークスは各1台ずつ特価品あります!昨日は休みで、朝は海へ行き午後は女帝と近所で花見ランチしました。家からスーパーまで3分惣菜買って、そこから花見できる所まで4分、田舎の特権です。ばちが当たったのかすぐに雨が降り出して30分ぐらいで退散しました。ガラにもない事するもんじゃありませんね。
S660用のパーツです。おトクに放出いたします各々1点のみです。●トラストインタークーラー定価¥69,300→25%OFF¥51,975(税込)売り切れです。ありがとうございます。●クスコフロントストラットタワーバー(クイックリリース付きタイプです)定価¥19,800→50%OFF¥9,900(税込)●ボルクレーシングTE37ソニックフロント:15インチ5.5J+45リア:16インチ7.0J+481台分定価¥233,
【S660#29】ゼロから始めるエスロク生活S660オーナーが付けて見て良かったパーツBEST.3今日はS660を約8ヶ月所有して良かったと思うパーツBEST.3をご紹介したいと思います\(^o^)/このエスロクに装着したパーツはどれも良い物ばかりなのですが特に良かったと感じたのがコチラ!まずはベスト3から!ベスト3に入ったのはナント!ブレーキパッド!ENDLESSSuperStreetS-sports低ダストスポーツパッドに成ります。意外だった人も多いので
S660ですが、20,000キロのあたりでレスポンスが悪くなってきたので、CVTフルードを交換しました。フルードは純正のHMMF。規定量2.3リットル。2022.1.22追記寒くなってきたら朝走り始めにキュルキュル音が出るようになり、フルードを0.3リットル追加しました。先日購入したスロープでリアを上げて、フロントはサイドをジャッキアップしてから3トンのジャッキを滑り込ませて低床のウマに乗せました。フルードを抜くのは簡単ですが、入れるのにこんなのを作成。ジョウゴに油送チューブ
WEBCARTOP@WEB_CARTOPホンダ「S660」は無冠の帝王か、世界に輝く新星か?https://t.co/jrq1hNxDdchttps://t.co/L6cJS8suhI2016年01月19日07:30産経ニュース@Sankei_news「走る露天風呂」であることが判明…【試乗インプレ】冬のオープン走行は快適かホンダ・S660で検証してみたhttps://t.co/RavyYyu56whttps://t.co/CKVu4LzkPf2016年01月
エスロクって荷物が全く載らないので二人乗りでお出かけするのがむっちゃ大変(笑)トランクルームは無いし小さいけど、唯一の荷物入れ的なボンネット内の幌入れは撤去してるし(笑)って事でS660専用ルーフキャリアの設定はありませんけどみんカラ情報で流用♪カーメイト/innoルーフボックスBRW240BKカーメイト/innoエアロベースステーXS201カーメイト/innoエアロベースバーXB85カーメイト/innoベーシック取り付けフックK106S660専用品ではありませ
明日は台風8号が紀伊半島をかすめて北上しそうな状況ですが、三重県美杉町のキャンプ場を探索してきました。いつもハンターカブやS660で走り廻っている君ヶ野ダムで、トイレ休憩です。この君ヶ野ダムの近くに、こんなキャンプ場があるんて知りませんでした(汗)。なんやら雰囲気が良さげな場所ですよ!受付で「本日は下見なんですが、良いでしょうか?」と了承
いつもお世話になっているお客様からインテーク&ターボパイプ交換のご依頼を頂きました。同時にタービンのハウジング加工もして欲しいとの事でした。正直、S660のタービン加工は行った事がありませんでした。なので、いきなりお客様のタービンを加工する前にスペア用で保管してあったS660のタービンを分解して実際に加工する部分などを事前にチェックしておきました。当然、目視のチェックだけではわからない部分があるかもしれないので、実際にスペア用タービンを削って加工のテストなども行い、加工
【S660#8】ゼロから始めるエスロク生活S660WORKEquip01試し履きドレスアップ的ツライチ考察さて今日はドレスアップ的ツライチの考察を行って見たいと思います\(^o^)/何事も勉強が大事!考え実際にやる事に寄り色々見えてくる事が有ります。S660でドレスアップメインの仕様を製作される方は是非参考にして見て下さい♪まず僕のS660はフロントキャンバー2.5度リアキャンバー3度で調整を行って居ます。車高は前後約20mm位ダウンして居ます。この仕様を基準に測定・確認・
S660の購入時の走行距離が約3万キロ。(購入後500km走行)プラグ交換の推奨は10万キロらしいが、ホントか?ただ走る分には問題ないんでしょうね。今回は前のオーナーがどんな走りをしたかでも変わってくると思うので交換。交換するプラグはこちらNGKプレミアムRXプラグ【正規品】LKAR8ARX-PS(94207)NGKプレミアムRXプラグ【正規品】LKAR8ARX-PS(94207)★楽天市場1,293円S660は3気筒なので3本。3本買っても
娘がね。S660エンブレムをマッドブラックにしたいと言っていたんです。。。。。。。ロドスタもマッドブラックでクールなんでマネしたいんでしょうね。親バカちゃんりんのSamuとしてはヤフオクでエンブレムを調達してマッドブラックに塗装しようかとも思ったんですが、ネットを徘徊しているとエンブレムをラバースプレーで塗装している動画がヒット結構簡単に塗装出来て、耐久性もそこそこあるようなので、ラバースプレー塗料に初チャレンジまずはエンブレムを中性洗剤で洗浄。念には念を入れて刷毛で隅々ま