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キャブ清掃でエンジンはかかりましたが調子いい時と始動性が悪かったりアイドリングしなかったり調子悪い時がありました。てっきりキャブかと思いもう一度バラしたりセッティングを変えてみたりと‥変化なしちょうど調子悪いのが続き他も見てみると2番3番の火花が飛んだり飛ばなかったりとゆう症状でしたとりあえずイグニッションコイルを交換プラグコード、キャップも純正新品にこれで解消!とはいかず症状は変わらずとなるとピックアップコイルか?抵抗を測るとやはり2.3番側の抵抗値がおかしいピックアップコイルは
エレメント交換しても少し走るとオイルランプが点灯する症状が直らず、オイルプレッシャースイッチ不良?ヤフオクで購入。届いたパーツは24ミリなのに、もとから付いていたのは27ミリ。コーナンにソケット買いに行って外しました。外した瞬間にオイルが抜けるので、すぐに装着。バッチリ直りました!
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。緊急事態宣言が発令中の為、しばらくは商品紹介と過去の取り付け等の記事となりますのでご注意ください。ETCのアンテナってカッコ良く装着させてますか??通常だとハンドル周りにアンテナを装着させるパターンが多いですが・・・工夫次第で・・・ステムエンブレム付近にカッコ良く装着可能ですよ!!『ETCを取り付ける際に「アンテナをカッコ良く装着」したくないですか?!工夫次第で自由自在です!!』ライコランド埼玉店
お疲れ様です毎日……忙しいです(._."Ⅱ)お待ちのお客様本当にすみません順番に作業をしてますのでもう少し待って下さい宜しく御願い致します今回、久しぶりにカワサキZ400FXが入庫しました本当に最近のFXは高額ですねびっくりします۳(̥O▵O̥)!!さてこのFXですが他店にて綺麗にレストア?してあるみたいですが、オーナー様がまだ購入して数ヶ月位ですかね走行500㌔位です定番のエンジンオーバーホール(いま現在、走行オーバーホール500㌔位で
なぜか廃墟が好きなんだ・・旗倉山のヘリポートのある別荘旗倉山のヘリポートのある別荘は大阪府河内長野市にある建物。旗倉山(あたくらやま)の山頂付近に位置...haikyo.info↑のサイトじゃ衛星写真や入口の写真しかなくよくわからないので、登山兼ねて行って来た。前回のリベンジです府道218号から入るルートですが、上記サイトのようにバリケードそしてシャッターで閉鎖されてますが、シャッターの脇から容易に入れますね良い子の皆さんはマネしないようにちょっと林道を登って
当店でエンジンをオーバーホールしているGS1000。クラッチハウジングにガタが発生したため、溶接して修正しました。パーツリスト上だと、アッセンブリー交換となっています。※純正部品はすでに廃番お客さまが購入された丸い円の部品を、穴のサイズを調整して交換。反対側溶接しました。文章(記事)にすると、あっという間ですが、実際にやると結構な時間を要します。有限会社ガレージ湘南レストア・エンジンオーバーホール専門店|有限会社ガレージ湘南大切な
約10年前にZ1に装着するCR33PS加工の注文をいただいた方から今回は、Z550FXの購入にあたってCR26バイパス加工の注文をいただきました。タイトルにある魔改造の内容は以下の3つ①完成品が1機あったのですが、注文内容にMノズルで組んでほしいとの事で、他にもZ400FX用26φが2機注文があったので完成品は別の方の分に手配しました。②スロットルバルブを#20→#25の番手に加工しました。これ、どう影響するんでしょうね?CR33φPS加工の時も#30→#35仕様で
M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町272-1TEL/FAX053-569-8811営業時間:AM10:00~PM8:00(木曜日定休)◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlエンジンを分解する↓↓↓!!!!!オイル漏れの原因を発見!からの、地元の
2019/10/2まさみちゃんが磨いたカバー類を少し持ってきた帰宅後作業開始ここのオイルシールは大型Z系と同じでしょう?と思って在庫を引っ張り出し入れようとすると・・・なんとプッシュロッドとシフトシャフトの所合わないでは無いか~仕方なく中断発注へ戻る仕方なくクラッチへハウジングの裏に異形ワッシャーとカラーが入りベアリングが付くここは変えた方が良いですね古くなると音出ますFXの場合のちの交換も出来る構造ですけどねプレーンワ
昔ながらの、集合、セパハン、バックステップの3点を兼ね揃えたZ400FX女子のCR26バイパスのセッティング記事です。元々、未加工のCRで乗っていたのですが、しょっちゅうプラグが被るので買い替えを決意したそうです。今年の8月くらいからセッティング開始しています。バイパス加工のCRに交換して低速は良くなったのですが・・・エンジンは550ccで、どうも1気筒だけプラグの焼けが悪くてマフラーのエキパイに霧吹きを掛けるとそこだけが蒸発が悪いそうです。圧縮を測定したら4気筒共
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね過去の作業ネタが溜っているので急がないと。。。今日は最近PITへの入庫率が異様に高い「KAWASAKIZ400FX」イエロータイガー純正タイヤから現代の高性能タイヤへ変身させます。懐かしいカスタム?!のアイテムが満載のZ400FXです。純正系タイヤはZ系でもまだまだ人気ですが・・・私も遠い過去に履いてましたが、高速域だとイマイチ。。。
Z650のCR26バイパスのセッティングの結果ですが、結果から申しますと、SJ#38,MJ#100,JN1.85S上から3段になりました。この結果は、シャシダイで計測した結果です。Z400FXの初期設定SJ#40、MJ#110で測定しましたが、全体的に濃くて空燃比は10くらいしかなく、正確な数値は出なかったそうです。再計測に持ち込んでSJ#40、MJ#105、でやっと測定出来る空燃比になりましたが、まだ濃い状態でした。計測に行く前の実装は悪くは感じなかったそうです。3度
不調を直す準備です。仙台の秘密基地にIGコイルの予備4個もあるのに大阪に単身赴任で居るから今手元にない。仕方ないのでYオクでまたGETした。。。><しかも3個も・・・・3個セットでの出品なんだもん高け~よ・・おい!ゼファー用IGコイルなんだけどゼファーの名前つく部品が軒並み高騰してもうゼファーも立派な人気旧車の一つになってしまったから、仕方ないっちゃ仕方ない。。。の。。しかも実働確認としているIGコイルはもう高くて手が出せません・・動作未確認のジ
いま中学2年の息子が生まれた時、人の親になったからか、2ストレプリカが急に怖くなり、250γと後方排気TZRを処分してヤフオク購入した、Z400FXもとい逆車500の400エンジン載替車。程度が良い割には31.2万円でゲットしたのですが、当初からクラッチが滑っているのが気になっていました。息子が中学生になりバイクをいじる余裕もできたので、クラッチプレート交換することにしました。まずは交換フルセットをメルカリでゲット、11.880円なり。まずはオイルを抜く。プラスネジなので舐めないようにC
タコメーターケーブル取り出し口からオイル漏れが激しくなり、マフラーに垂れて白煙があがるようになりました。取り外し。パッキンが劣化していました。カッターナイフやらで穿り出します。PMCの対策品をセットで買おうかと思いましたが、10000円近くするので、パッキン3つ入りセットだけヤフオク購入。2200円也。パッキンにグリスを塗り圧入。エンジンに組み付け完了。試走した限りではオイル漏れは治ったかな??
Z400FXミーティングの日に少し乗らせていただきました。JNはYY8ですが発進から出だしまではスムーズに走行出来ました。翌日、大阪から戻って早速セッティングにチャレンジしてもらいました。以下、本人の初期セッティングの感想です。試しに乗ってみた!ちなみに今のセッティング…JNをYY8から変更して↓↓↓CRキャブ26φバイパス加工JN:JNmagic製1/100mm太クリップ位置4段目(真ん中)MJ:110SJ:38AS:0.5回転めちゃく
HATOYAのCR33φ93714円ヤフー株式会社Yahoo!ショッピング(ヤフーショッピング)Amazon(アマゾン)日本名車伝〈カワサキ編〉最強最速・Z伝説[2006]100円Amazon(アマゾン)LEXINB4FM改良バイクインカム8riders4riders推奨最大8人同時通話インカムFMラジオBluetooth防水インターコバイク用インカムスマホ音楽再生音声コマンドIP67防水無線機いんかむヘルメット用インカム連続15時間の
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。緊急事態宣言が発令中の為、しばらくは商品紹介と過去の取り付け等の記事となりますのでご注意ください。そろそろ乗り出し時期ですかね??100万円単位のカスタム相談が非常に多く、毎日悶絶しております!!ちょっと遅くなっちゃいましたが・・・常連様のI様のタイヤ交換記事を書こうと思います!!超レアなパーツがふんだんに使われたZ400FX最近流行りの「カフェスタイル」でカッチョええっす!!外装カラーはシンプル
昨年末からドレミコレクションのZ400FX外装一式を発注し、予定では2月末には納品だったはずが納品が遅れに遅れ、昨日ようやく完成しました。beforeafter第一印象はZ2仕様とは違い何だかコンパクトになったな~と。しかし、Z400FXとはやはり違い、旧車のようにタンクは水平になっていないし、隙間もあったり、タンクとテールのラインも少しずれていて、FX仕様というよりかはどちらかと言えば自分のゼファーはZRX-2仕様に(笑)これに合わせてセパハン(ハリケーン)、バックステップ(ストライ
お疲れ様です〜あっという間に9月……毎日ぃ…午前中はお犬様の散歩からの事務関係部品発注外注業者さんに部品発送って感じで後はメール等確認したりして半日が過ぎてきます…まぁ〜こんな感じで1日がスタートしてますが……営業開始は午後からなのでなるべく午前中に作業以外の事は済ませるようにしています歳を重ねるごとに1日、1日が過ぎるのが、本当に早く感じてますさーぁ頑張って9月スタートです!!さて今回のお仕事は久しぶりの〜カワサキZ400FXです〜(
昨年にZ650のCR26φのバイパス加工の注文を頂きました。ビトーさんのホームページを見たらZ650のCRってないんですね。昔は在ったような気がするんですが?見積もりをしたら内訳は以下の内容でした。(税込み)Z1Z2用CR26φ179300円Z650用のスピゴット26400円合計金額205700円この金額から加工することになるのですが・・・実は、裏技がありまして、26φのキャブ自体はベースがZ400FXになっています。バイパス加工するなら分解するので組み立てる時にZ
今回はフロントブレーキ周りを整備しますまずはキャリパーからピストン外したとこだいぶフルードが劣化してますピストンも新品にしようと思いましたが新品ありませんでしたピストンにサビなかったのでキレイにして再使用キャリパーシールは純正ダストシール外すとサイズが違う?ゴムが膨らんでましたパッドも残量なかったので交換別体マスターに交換とブレーキホースはステンメッシュに交換ブレーキ周りはこんな感じでではまた
お疲れ様です〜どこも、同業者さんは忙しそうですねこの時期だからなのかよく分かりませんが毎日必死にやってます(´ω`)トホホ…僕は1人でやってるので軽整備ってそんなに入って来ないですって言うか断ってる方が多いかもですすみませんエンジンオーバーホールが多くとても車両を預かって軽整備をやってる時間が無くお預かりしてもエンジンオーバーホールの合間なのでなかなか手を着けれません時間が掛かっても良い方だけお引き受けしていますが今年は年内、完成は無理です
Z750FX走行距離23,586kmエンジンのオーバーホールを含むレストアです。昨年の夏にご依頼いただいていましたが、ようやく着手することができました。キャブレターはノーマルのままというオーダーですので、分解整備します。エンジンを下ろして分解お気づきになりましたでしょうか?ピストンスカートの形状が「いびつ」になっています。裏返すと・・・YAMAHAの刻印が?!これには代表の日向も、メカニックの橋立も驚いていました。(オーナーさんも寝耳に
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。こんばんわ今日もGW突入で大忙しの1日です!!連休前なのでPITの稼働率は120%となります。今日もカワサキネタでスイマセン。m(__)mまぁ、本来はZコーナーブログなので毎日Zネタじゃないとおかしいんですが・・・今日ご紹介のカワサキは・・・Z400FXE4B(1982年12月発売)E4Aの特別仕様色を通常仕様にし、車体色はE4B専用のグラフィックを採用した大変貴重なモデル当店の周辺で走
震災から1週間経過しました。被災された皆様に心よりお見舞いも申し上げます。年末にお渡したZ550FXのCR26バイパスのセッティング報告をいただきました。セッティングは最初から濃くして、マフラーはよく抜ける様にしておかないと調子が分かりずらいそうです。昨年に報告いただいた内容はMJ#120SJ#40AS1/2MノズルCA#20→#25仕様JN2.790点火はポイント、JNは最初に作った方が力強い感じで上から3段目です。年が明けてポイントからウオタニに交換の作業風景
次回はフレームの塗装工しようと思ってます。が・・・ご覧の通り、青空メンテでして古い塗装剥がすのは、むしろ青空メンテが好都合。古い塗装やホコリとか勝手に飛んでいってくれるし問題は塗装です。プラサフまではとりあえず青空でええかな~プラサフなんかどうにでもなるし。しかし、それに黒を塗装するのに青空じゃな~なんて考えてます。突風とかくるし、ここの基地は風がモロで何気に強いんですよしかもいつ雨が降るかもあるし・・・やっと塗装が終わって乾いたころ覗いてみたらハエ
お疲れ様です……雨降りばかりで車両入れ替えができないのがつらいです……よお待ちのお客様順番に連絡しますのでもう少しお待ち下さい毎日かなり忙しくだいぶ立て込んでますが……さて今回のお仕事ですがカワサキZ400FXです以前エンジンをフルオーバーホールした車両です今回の作業内容もエンジンですえっ何故?って思いますよね別に調子が悪いとかではなくていわゆるチューニングエンジンに仕様変更です笑笑なので……また全バラします……もう少し前のままで乗っ
静岡県のお客様からGPz750Fレストア(エンジンオーバーホール・車検代行含む)のご依頼。作業内容:エンジンオーバーホール、エンジン塗装、フレーム塗装、ステムベアリング交換、フロントフォークOH、リンク周りのOH、タイヤ・ドライブチェーン交換、溶接修理ほか入庫時の状態(エンジンを下ろしたあと)分解したエンジン分解したエンジン(手前トランスミッション/奥クランクシャフト)シリンダーヘッド溶接した跡があったり、フィンが欠けていました。溶接修理については、こち
前回のZ650バイパス加工を作るには・・・をアップしたところ追加の注文がありました。他にも問い合わせがあったりで、またスピゴットを注文するんですが、2台分注文しようと思います。スピゴットの納期が長いのでその都度、発注していると時間がかかりすぎるので在庫することにしました。どうせならZ750FX2なども注文しようと思います。いざ欲しいとなった時にキャブを取り寄せて分解して加工となると明確は納期が見えません。購入価格が高くなりますが、Z1Z2用のCR29φのスピゴットを下取りで交換出