TPI

宅配スイカ家の中にスイカが届く爆発したら怖いルティオ、心の川柳夏ContinentalGrandPrix5000STRチューブレス仕様のレーシングタイヤ前作のグランプリ5000の国内人気はもう言わずもがな、とりあえずいいタイヤ履きたいならグランプリ5000、って感じでしたから良く転がるタイヤで反応も良く、パンクもしづらいイメージ...モデルチェンジして更に良くなったということです軽く、強く、さらに転がり抵抗も低くなりました。前作の180TPIから表面は

こんにちは中村俊です。今回ははアイアンを上手く打つためにアドレスで気をつけると上手く打てるポイントになります。目次・ボール位置・手の位置・アドレスで正しい背骨の傾き【ボール位置について】アイアンショットはクラブヘッドを下降軌道でボールを捕らえるので、ボール位置が重要になります。8番アイアンまではセンター7番アイアンからは少しずつ左に置くのが基本になります。左に置きすぎると、すくい打ちになるので、ダフリやトップもしくは左側にあるボールを打とうとするので、身体が左にずれてしまったり

《カスタム編》2018MY500EXCSIXDAYSモタード仕様完成！ウインカーはパワーパーツのLEDタイプ。17インチのモタードホイールはパワーパーツのチューブレスでリアはハブダンパー付き。160ｍｍ幅のタイヤも問題なく履けます(^^)同時にパワーパーツの50mmローダウンキットも組み込みました。続いてこちらは全身黒ずくめの2022MY250EXC-Fバーエンドミラーってことはオフロードは走行しないのねー。純正のカラーリングもいいですが、ブラックの外装も清潭なイメ

※Vittriaのcorsaとrallyの製品名の誤記有りましたので訂正20170604これまで7年近く乗ってきた中華カーボンTTですが、ホイールの都合も有り全てがチューブラータイヤでした。近年ではクリンチャータイヤの性能向上も有り、ホイールがクッソ軽いカーボンでも無い限りはチューブラーを使う機会は一般的に無いと思うものの、自分の中で最近チューブラーが良いんです。その理由は後述しますが、まずはチューブラータイヤを使ってきたインプレッションから♫◼️Vittoriarallyまたはstr