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おはようございます。今回から『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を製作していこうと思います。そうなんです、今まで色々なキットを作って来ましたが、実はMAZDAさんの車は作ったことが無かったんですよね…(^_^;)そんな中、今年の4月にアオシマさんのこのシリーズの新製品が販売されるとホビーサーチさんで知って、ふ〜ん、と最初はあまり気にしてなかったのですが、先日いつものJoshinさんに行ったら、アオシマさんのキットがサマーセールで更に10%オフになっていて、今年の4月販
リフレッシュされたプロペラシャフトが届きました。このNB8Cターボ用を見てみます。ユニバーサルジョイントは新品です。カシメ部分はUK様の知的所有権対策もされているのでボカシを入れています。ここの位置決めと固定方法もキモとなる部分です。一般的に0.2mm位振れてる純正品もある中で、ここの振れを0.05mm程の精度で組み込むというのが基準だそうです。ここをキチっとさせてバランシングするのです。。純正よりも小さなバランスウエイトが装着されている部分があります。単に溶接で付いて
おはようございます~MAZDAのRX-7♪七夕のセブンの日が終わっても私にとったら毎日がRX-7day(笑)RX-7を特別に思わない日などないのです~♪クルマもだじこんも大好きなんだよ~な土曜日の始まりです♪今回はちょとマジメなお話~♪(長いので読むの疲れますよ~)あちこちのサーキットでまだまだビミョーな走りをしている私ですが、今実はブレーキの練習をしているところです。お恥ずかしいのですがここ最近までブレーキをかけることが一切できずにラジコンしてました・・・(;´Д`A`
今のラインナップではもういいかなと思ってましたが買ってしまいました。(笑)サバンナRX-7。リトラクタブルライトとドア開閉です。FDの7のデザインは国産車として秀逸だと思いますが、このSA22Cも中々良いです。トミカはいろんなところで売ってますがショーケースを売ってるところは岡山には無し。どこか展示販売しないかな。
少しづつではありますが、REFPのお問い合わせが有ったりします。その中でも、「こういう音」「こんな感じの振動」・・・その原因が「プロペラシャフトではないか?」という質問があったりします。REFPを採用して下さったHIroさんの動画・・・これを見て下さった方も多いかと思います。この、後半の「カラカラ」「シャラシャラ」という異音・・・これを聞いて「ん?もしかして俺の車の音はペラシャか?」・・・と疑問に思う方も少なくありません。「最近なあ~・・何か音がするけど、もしかして・・・」・・・
FD3SのAT車を5速にしました。リビルトミッションです。配線の加工やら部品の調達やらで、激早で一発始動で完璧作業です。そろそろ自社部品在庫も少なく、たくさん製作したクラッチパイプ(純正廃盤)もあと5本ぐらい。Y様号FDはフロントのインナーフェンダーを新品に交換しつつ、ワイドトレッドに対応した加工を施してます。見た目はわからないけど、炙ったり曲げたり伸ばしたり最後はビスも打ちます。FD3Sの改良ノウハウはいっぱいあります。
富士フレッシュマンレースに初代RX-7の出場車が増えてきたのは1983年頃からです。ロールバーとレース用のサスペンションを組み込み、週末にスポーツ走行をしながら徐々に車両を作る人も多く、エンジンの換装とマフラーの交換とナンバーを返納するとレース車両が完成したとか。RX-3vsRX-7当時のこのクラスは12Aエンジンを搭載したREエンジンの車両が出場。RX-7が優位と言われていましたが、RX-3で上位を争うドライバーの走りは強烈で、第1コーナーで展開されるバトルは毎回楽しい観戦とな
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回は残っていたシャシー周りのパーツの塗り分けを進めていきましたので、今回はシャシーなど塗り分けたパーツを順次組み立てていきたいと思います。と、その前に…前回忘れていたシャシーにモールドされているエキパイをタミヤラッカーのLP-70アルミシルバーで筆塗りにて塗装しておきました。(↓)エキパイと言っても、パイプ(棒)状にはなっておらず、シャシーからそのまま凸モールドとして、シャシーの板につながっ
先日購入したばかりのボディですが、ポルシェに続き検討事項もあり少し製作を開始しました😅製作途中をお見せすると失敗したらブログにアップ出来ないプレッシャーがあります😂切り出しラインをマジックでなぞり、クラフトナイフで線を入れたら綺麗にカット出来ます👍タミヤさんのボディは切り出しも非常にやり易く助かります😆さすがに9ヶ月で10枚以上ボディ作ったので手慣れてきました👍と、ここまでは問題なくいつも通りなんですが、このRX-7の最大の難関はヘッドライトにあります。説明書では使わないと指示がある
F1ブラジルサンパウロGPスプリント、決勝共に角田がポイントゲット♪ヽ(=´▽`=)ノしかしスターティンググリッド着く前にルクレールがクラッシュしたり、1週目の1コーナーでクラッシュ。4周目に赤旗再スタートだったり…最後の最後、ペレスと抜きつ抜かれつのバトルの末コンマ0.053秒差でアロンソが3位なったりと見応えありましたわ((o(´∀`)o))ワクワクあと野球、日本シリーズは阪神が優勝しましたな。(≧▽≦)最後の最後、9回裏で7-1になった時はオリックスの巻き返
昨日の広島ロータリーミーティングの疲れがある中、プチメンテ。詳細はこちらで。
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。少し間が空きましたが…前回はシャシーに続きボディの仮組みも開始しましたので、今回は車高の調整を実施していきたいと思います。と言うことで、早速フロント足回りのアッパーアームから丁度良さげな凸部分をタミヤさんの精密エッチングノコでスライスします。(↓赤色◯印)スライスして切り落としたパーツを実測すると厚みが1.7㎜ほどなので、車高調整量としては丁度良い感じですね。(↓)とりあえず、施工前はプラ板
何気ないGRスープラのセンターコンソールの風景サングラスやスマートキーを置きますよねここの小物置きのスペースを有効活用Qi充電器になりますワイヤレス充電中のiPhoneXR上の画像では緑だったランプが赤に変わり充電中です運転中は携帯電話の操作はダメですので、ここに置いて充電しながら、ドライビングを楽しみましょう開発中ですので、もうしばらくお待ちを~2020年8月29日(土)から9月6日(日)まで弊社店舗内にて‟RAYSVOLKRACING”を9本展示しま
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディ全体のパーティングラインやバリなどを処理していきましたので、今回はボディ内側に透け防止用のサーフェイサーを吹き付けたいと思います。と言うことで、早速ボディの内側にクレオスのMr.サーフェイサー1200を吹き付けていきました。(↓)乾燥後に表側を見るとこんな感じ。表側にはほとんど吹き漏れることはなかったようです。(↓)なお、サーフェイサーはボンネットとヘッドライトカバー裏側にも吹き
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディ単体で組み立てられるパーツを順次接着固定していきましたので、今回はボディ全体のパーティングラインやバリなどを処理していきたいと思います。と、その前に…再度リトラを閉じたらどうなるか、フロントバンパーを正規位置に接着固定した状態で確認してみました。(↓)やはり、微妙にボンネットやフロントバンパーとの隙間が不均一に思います…やっぱり、リトラ開状態の方が良いのかも知れませんね。また、
どもー\('ω')/こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaですアオシマ頭文字DFC3S箱根対決仕様の製作前回で製作作業が完了しまして今回は完成写真をアップし、最終回とさせていただきます‼️それではどうぞこんな感じに仕上がりましたがいかがでしょうか❓カーボンボンネットやGTウイングをタミヤの物を使用したことにより雰囲気がバッチリ出たんじゃないかなと。また、実際この色では無い4点ハーネスですがあえて目立つ色にした事で結構主張されてて良いアクセントになったと思います♪こ
前回フジミの1/24BNR34スカイラインGT-RVspec-ⅡNurNISMOも無事に完成したので。今回から新キットの開始だヽ(`▽´)/今回から開始するキットは〜コレだ(*´ω`*)つ【キット】雨さんFDっ!D1やらイニDで有名な雨宮カスタム仕様のFDRX-7。アオシマからこのブルータイプとイニDシリーズと2種出ているが、ふと欲しくなった(組みたくなった)ブルータイプをチョイス。まぁぶっちゃけ2種の差って殆ど知らない人なので、パケ絵で選んだ感が強いだ
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディ内側に透け防止用のサーフェイサーを吹き付けていきましたので、今回はボディ表側に下地塗装としてファンデーションホワイトを吹き付けたいと思います。と、その前に…前回ヒケなどが目立っていたリアスポイラーに盛った瞬間接着剤を削っておきました。(↓)画像では、ほとんど分からないですね…(^_^;)と言うことで、ボディの下地塗装の準備が整いましたので、早速ボディの表側にフィニッシャーズのファ
ボディ製作15です。タミヤマツダFD3SRX-7パールクリヤー+イエローにしました。ナローボディなんでアウトリップ‼️やはりstance系になってしまいますね😅控えめな純正ウイング、あとで久しぶりにGTウイングに変更しようかな。純正市販車仕様でも車高ダウンとホイールでシンプルに格好いい😆リトラクタブルライトはキット指定で開いた状態に結局してしまいました。初リトラボディ、開いていると新鮮です✨ボンネット、リアゲートの位置が過去製作車で1番低いので、マグネット取付け高さ再
いつも、ホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店のブログをご覧頂き、ありがとうございます。本日、こちらの新商品が入荷しました!!1/64スケール入荷数どれも僅少になります。まだお持ちでない方は、ぜひSW神戸店にお越しくださいませ。それではスタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
どもー\('ω')/こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaです‼️アオシマ頭文字DFC3S箱根対決仕様の製作パート18前回はボディーにウィンドウやバッテリーなどの接着とウィンドウにルームミラーの接着を。それと、レンズパーツにも着手しブレーキレンズパーツの粗処理を行いました今回も引き続きレンズパーツの塗装などを進めていきます❗️ブレーキの周りはブラック(セミグロス)になっているようですのでその塗り分けをする為マスキングを貼りました。下のリフレクター部は1㎜幅のマスキン
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回から、シャシー周りの塗装を開始しましたので、今回も引き続きシャシー周りのパーツの塗り分けや塗装を進めていきたいと思います。と言うことで、早速前回セミグロスブラックを吹き付けたシャシー周りのパーツを塗り分けるためマスキングを進めて…(↓)先ずはタミヤラッカーのLP-11シルバーを吹き付けた後、吹き付けた塗料が乾燥してからマスキングを取り除いておきました。(↓)なお、一部細かい所は大雑把にマス
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディなどのパーツに仕上げのクリアーを吹き付けていきましたので、今回からはボディなどのパーツを乾燥させている間にシャシー周りの製作を進めていきたいと思います。と言うことで、早速シャシーにタミヤラッカーのLP-5セミグロスブラックを吹き付けていきました。(↓)なお、説明書ではシャシー含め足回りのパーツの大半はフラットブラックの指示でしたが、ここは個人的な好みを優先してセミグロスブラックを吹き
洗車も済ませ。積込み最終に滑り込みでご注文もいただきました♪明日、早朝に旅立ち、途中裾野で試験上がりのMAZDA3を引き取り、人使いの悪いわしは、拉致したお客さんに乗って帰ってもらい、そのままかしわ沼南入りです♪ここでご報告です♪先ほども書きました『MAZDA320S5AA-BPFJ3R6AT』が保安基準適合品となりました!ご注文お待ちしてます♪(HP等表記案内は後日行います)と、お待たせしましたm(__)m産声を上げラッピング開始です♪ラッピング終了後納車準備を進め
こんばんは~今日もご訪問ありがとうございます本日は目玉ヘルメットのペイントをご紹介します。■SPTADAO目玉ヘルメットオリジナルデザインモデルAraiRX-7Xベース¥148.500-(税込)(ヘルメット代¥59.400ペイント代¥89.100)オリジナルペイントでオーダー頂きました!■フェラーリの赤をモチーフにしたこだわりの逸品です。ヘルメット代とペイント代を合わせると結構なお値段になりますが…自分だけの目玉ヘルメットは、満足度が皆様高いです!!塗装は、とって
こんばんは100巻プロジェクト『エピソード総選挙』の結果が発表されました江戸川コナン@conan_file総得票数376,910票!【コナン100巻記念総選挙投票結果発表】エピソード投票、第1位は33,171票を獲得した24巻収録の「No.68黒の組織との再会」!複製原稿セットと青山先生の記念色紙をお楽しみに!サンデー…https://t.co/NxfCFiROCV2021年09月18日18:30そして、『応募者全員サービス復刻アンケート』第1位
どもー\('ω')/こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaです!アオシマ頭文字DFC3S箱根対決仕様の製作パート15前回は前後ウィンドウの黒セラ塗装とくすんでいた表面を綺麗にする為のクリアーコートをし、ボディーとその他関連パーツを研ぎまして塗面を平滑にしました(ウィンドウパーツも乾燥させた後、研いであげています)今回は艶々に仕上げる為コンパウンドでガシガシ磨いていきます♪という事で早速磨いていきます♪使用するコンパウンドはShowUpスーパーカットコンパウン
FD3S5型のストック車両のオートマ改5速は、綺麗になりました。4.7万キロ!明日中古車情報は更新するつもり、、。※業者さんから問い合わせ来ますが、やりません。トラブルシューティングもやりません。エンジン製作はやります。高いです。F様号FDのスペシャルなエンジン完成しました。M様号GDAはクラッチ系はやっぱり改造されていました。降ろしてからの発注なのでタイムラグが出ます、リフトが6本あるのでなんとか、、。でも正直、GW前はキツイっす。頑張ります!以上、明日も大勢の
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回も引き続きボディパーツにクリアーを吹き重ねていきましたので、今回中研ぎを入れたいと思います。と言うことで、早速スポンジやすりの#1000を使って、あまり攻めすぎないようにボディ全体に中研ぎを入れて、削りカスを綺麗に洗い流しておきました。(↓)ほぼ初めてのEXクリアーと言うこともあって、少々おっかなびっくり研いでいきましたが、特に問題となるようなことも無く、フィニッシャーズのオートクリアーと比
おはようございます。今回から『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を本格的に作っていきたいと思います。と言うことで、仮組みを進めるため説明書の順に先ずはフロントユニットのパーツを切り出して来て…(↓)ゲートとバリ処理後に仮組みしました。(↓)続いて、リアユニットのパーツを切り出して来て…(↓)こちらも、ゲートとバリ処理後に仮組みしました。(↓)と言うことで、仮組みを済ませた、フロントとリアのユニットを…(↓)シャシーにマスキングテープで固定しておきました。(↓)