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RGV-Γ250SP(VJ23A)復活！✨セルモーターのセレーションが欠けるという絶望から、ようやく生還。別車種のセルモーターをベースに、元の内部部品を流用する「ニコイチ」作戦！ポン付け不可の加工修理だったので、ショップの技術に感謝。気になるお値段：12,800円「…高っ！」と思ったけど、中古品を買うよりは安い。そう自分に言い聞かせて、購入した中古セルはスペア保管に回すことに。修理後の火入れを兼ねて、お昼がてら知多市の「竹林」へ。SNSで気になっていたスポットですが、すご
絶好のツーリング日和！相棒のRGV-Γ250SP(VJ23A)の火入れを兼ねて、第134回「新舞子サンデー」へ。今回はいつもと違う第2駐車場。第1に比べると少しタイトな空間でしたが、その分並んでいるマシンが近い感じ。会場では三菱・スタリオンなどの懐かしい名車に遭遇。個人的にはロータリー勢の姿を期待していましたが、それはまた次回に期待。長浦から新舞子を回って帰路につきましたが、走るたびに季節が進むのを感じます。日ごとに増していく暑さ。あとどれくらい、この「快適な風」を感じて走れるかな
RGV-Γ250SP（VJ23A）復活への道🛠️ついに、ガンマの命とも言えるセルモーターを中古で確保！セレーションが欠けてしまって、セルが全く効かない状態に…。困ったことに純正部品はすでに廃番。ネットで探しても新品は5万超え、海外製は信頼性が不安だし、中古もなかなかのお値段で悩みどころ🤔まずは「代替案」で直せるか挑戦中、もしダメだった時のための保険として、程度の良さそうな中古をGET。VJ23Aオーナーの宿命とはいえ、パーツ探しも一苦労。最悪、これで無事に火が入りますように！🙏@
