ブログ記事2,389件
プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをスズキGSX-R1000('05~'06)にて取付け確認しました。取付けに使用した商品は、Loビーム側にNo.65029【LB7-S】H7¥15,800(税抜)と品番15195【LB-OP10】防水ゴムキャップ57mm¥1,000(税抜)です。※Hiビーム側は当社のラインアップには無いHB3と言うバルブ形状の為ノーマルのままです。それとポジションラ
車検前にムルティの光軸調整方法を調べてみました。《オーナーズマニュアル》■"ヘッドライトには左右の光軸調整用に2つのアジャスターが付いています"⇒実際には無い!■(イタリアでは)ロービームで調整する。■上下方向はボルト➀を回して調整する。■左右方向は・・・・・何も書いていない。《ShopManual(サービスマニュアル)》書いてあることはオーナーズマニュアルと一緒です。《実際の車両》ハンドル左側からヘッドライト後ろを覗き込んだところ更に奥を覗き
プロテック営業部ムランティーノです。まずはこの画像をご覧ください。HONDACB1100RSですが、ノーマルとは違う何かが変更されているのですが分かりますか?正解はヘッドライトです。CB1100RS/EXは標準でLEDヘッドライトが装備されています。隣に並べてみるとレンズデザインの違いがハッキリと分かりますよね。皆さんはどちらが好みでしょうか?見慣れたマルチリフレクターレンズの方がいいと思いませんか~?そして明るさの違いをご覧ください。ノーマルLED(画像左)と
プロテック営業部のムランティーノです。CT125ハンターカブLEDヘッドライトコンバージョンキット遂に発売を開始致します!ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでCT125ハンターカブのヘッドライトがルーメン値で約3倍!見た目の印象ではそれ以上の4~5倍の明るさにパワーアップしちゃう夢の様な製品です。製品は取付けに必要なパーツが全て揃っています。ヘッドライト本体、H4LEDバルブキット、専用のハーネスなどなど・・・。価格は¥29,800(税抜)です。これだけのセット内
先日走った時に、タカチャンのヘリトラ・FLSTCのフォグランプが切れていたので、この機会にLED三点セットに交換することに三点セット。。。。。。。。Amazonで10980円もちろん某国製なので当たりはずれはありますが、純正だと10諭吉なのでね実はブラケットも用意してたんですが必要なく、LEDヘッドライトは10分でポン付けでしたLEDフォグランプは平型端子を取り付ける必要はありましたが、基本的にポン付けOK1時間ほどでフィニッシュ100年
プロテック営業部ムランティーノです。まずはこの画像をご覧ください。HONDACB1300SF2019年モデルですが、ノーマルとは違う何かが変更されているのですが分かりますか?正解はヘッドライトです。CB1300SF(SC54)の後期モデルは2018年モデルからヘッドライトがLEDに進化しました。しかしデザインに違和感を持つCBオーナーも少なくないはずです。隣に並べてみるとレンズデザインの違いがハッキリと分かりますよね。皆さんはどちらが好みでしょうか?見慣れたマルチリ
プロテック営業部のムランティーノです。先ずはこの画像をご覧ください!モンキー125のヘッドライトをノーマルとは比べ物にならない程明るくしちゃうキットを開発しました!2018年に発売されたモンキー125のノーマルヘッドライトはLEDの採用で明るくなるのか?!と期待されましたが、実際は明るさに不満を抱くユーザーさんからの何とかして~の声が寄せられてそんじゃ一発明るいLEDヘッドライトを作っちゃおうって事で数か月間、試行錯誤して発売の目途が立ったので一早くブログで情報を公開しちゃいま
こんにちは、ムサシです。SS(マッハ)やKHに限りませんが、発電容量の少なく電装系に不安のある旧車に、当店ではLEDヘッドライトを勧めています。もちろんハーネスやレギュレターなど電装系に問題ない事が前提です。通常のヘッドライト(シールドビームやハロゲンバルブ)は消費電力が35w~60WLEDヘッドライトの消費電力はHI/LOW共に18Wと低消費!明るさもご覧の通り☟ノーマルヘッドライト(シールドビーム)LEDヘッドライト(要ハロゲン用レンズに交換)明るい白色で夜間走行
プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'09~グラストラッカー(NJ4DA)にLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65068【LB4-FO3】H430w3000k(ハロゲン球色)¥18,800(税抜)です。ホワイトカラーのNo.65067【LB4-FO】H430w6000k¥18,800(税抜)も設定あります。それでは取付け方法をご紹介します。ヘッドライト下にある赤丸で示したネジを外します。反対側にも同じネジがあります
プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'17~アドレス125(DT11AにサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。'17~アドレス125のヘッドライトは1灯でバルブ形状はHS1です。使用する商品は、No.65043【LB-HS1】12v30w6000k¥20,680(本体価格¥18,800)6,000ケルビンのホワイトカラーです。またハイビーム時にロービームも同時点灯で遠くも近くも両方明るい仕様のLEDバルブも使用可能です。・No.6507
1年ほど前にチャレンジして失敗しているVTR(250)のヘッドライトLED化。VTR250ヘッドライトLED化失敗から学べこの時にも諦めたわけではないですが、理想のLEDバルブは見つかっていなかったんですよね。まだ高効率ハロゲンの在庫がある事もあって、考えないようにはしていたのですが。じゃあ代わりにエイプくんをLED化しようなんていう計画を立てるも、スペース的に設計見直しが必要になってくるので、そちらも無理。(゚Д゚)ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・スッキリしない気
原因不明の突然のエンストが2回発生その後その現象は起きていないがもしこれが電気系トラブルであったならちゃんと原因を突き止めておかないと高額修理になる危険性が高い電圧変化を常時監視できるように電圧計を装着する予定だがその前に余計なデバイスを撤去して少しでもシンプルな状態にしておく撤去するのはリザーブライティングデバイス略称RLDと呼ばれるシステム私も最近になって知ったのだが物凄く簡単に言えばヘッドライトやテールライトバルブのフィラメントが切れたとしても無
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースですヘッドライト切れで入庫したアドレスV125SPH11というちょっと珍しいハロゲン球を採用しておりますLEDヘッドライト化の相談にはPIAAの専用品を案内してました配光も性能も素晴らしい製品なのですがお値段が・・・・今年の春ごろに新発売された製品PonLED(ポンレッド)電球メーカーの老舗M&Hマツシマ製のLEDヘッドランプバルブ原付用LEDヘッドライトバルブPonLE
プロテック営業部のムランティーノです。BMW'13~C650GTのヘッドライトをLED化するに当たって取付け作業工程で必要不可欠な外装類の取り外し方について詳しく説明致します。外装を取り外す手順をご紹介します。使用する工具としてはクリップ外し(青いヤツ)とトルクスのT25、T27、T30、T45です。トルクスレンチは画像の物でも作業出来ますが、ロングリーチのソケットがあるとミラーの取り外しに便利です。BMWのエンブレムの付いているサイドカバー左右を外します。画像の
こんにちは、スタッフのタノシタです。記録的大雨、土砂災害が発生しており、河川の増水、氾濫しているところも多く発生しております。警戒いあ特別警戒等も近畿でも発令されております。命を守る行動を行いましょう。本日は三代目アクアにLEDヘッドライトを取り付けしていきます。アクアも三代目になり、初代からかなりヘッドライト形状が厳つくなった感じを受けます。三代目よりヘッドライトのバルブ形状がH11よりHIR2に変更となっております。気をつけましょう。バルブを取り外す前に
ヘッドライトケースを交換しました。純正からGOODS製のルーカス・タイプへ交換し、今回また交換です。その42で取り付けたケースですが、約3年の使用で、ヒビが入り、メッキが剥がれ、錆びてきて、そこをカーボンシートでごまかし…と、いった感じの状態になったので、交換する事にしました。同じケースを買うのもなんなんで、今回は、ペイトンプレイスさんの「ルーカスタイプ・ライトケース・ブラック(DP-89B)」にしてみました。ケースの中まで丁寧に塗装されていまし
ヘッドライトの定番トラブルはCR-Zだけじゃないようですちょうど3連休前にわりと近所の中古屋さんからのご依頼。ヘッドライトのクリアランスが一部光らなくて車検落ちたーってことで修理案件です。30系プリウスでは後期LEDヘッドライトだけ該当しますが、赤○で囲った横ラインが点かなくなります。CR-Zは必ず左側ですが、プリウスの場合は左右関係なくて横ラインだけ点かなくなることが多いです。(縦のラインは大丈夫)とは言ってもいつかは他の部分も寿命がきますけどね。赤○で囲った部分が
プロテック営業部のムランティーノです。Z900RS/CAFE専用LEDバルブヘッドライトコンバージョンキットの発売を開始致します!ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでZ900RS/CAFEのヘッドライトが消費電力計算でのルーメン値で約4.3倍!見た目の印象では4.3倍以上に明るく感じるだけでなく照射範囲も広がって視認性もアップします。下の画像は左がノーマルLED、右がプロテック製LEDの照射範囲を比べた物です。プロテックLEDの方が左右の照射範囲が広いのがお分かりになる
プロテック営業部のムランティーノです。ヤマハXSR155専用LEDマルチリフレクターヘッドライトKITの発売を開始致します!追記2024/4/5['24~XSR125ABS]共通で取り付けが可能となっております。ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでXSR155のヘッドライトが消費電力計算でのルーメン値で約3倍!見た目の印象では3倍以上に明るく感じるだけでなく照射範囲も広がって視認性もアップします。ノーマルLEDヘッドライトとの比較です。左:ノーマルLED(Loビ
プロテック営業部ムランティーノです。大好評LEDバルブヘッドライトコンバージョンシリーズ'18~クロスカブ110、クロスカブ50対応のLEDクラシカルヘッドライトkit発売しました。2018年にモデルチェンジしたクロスカブは従来JA10モデルよりもハンターカブを意識したデザインとなっています。が、しかし、斬新なデザインのLEDヘッドライトが装備され、カブっぽい顔付きにしたいな~とのオーナーさんの為にクロスカブ専用のクラシカルヘッドライトkitを開発しましたよ~。2024
プロテック営業部ムランティーノです。HIDより明るいと評判のプロテックのLEDフォグライトをスーパーカブ50に装着しました。画像のようにフロントフォークに市販のクランプを取り付けてます。今回は一般のお客様からのご依頼で取り付けさせていただきました。こちらがそのカブ50です。オーナーさんからのご要望でフロントフェンダーの上に装着しました。路面照射するとHIDより明るいです。配線はとっても簡単です。LEDフォグを車両の+、-へ接続するだけ。+はキーONで12vが出る線ならど
プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'16~アドレスV50(CA4BA)にサイクロンシリーズLEDバルブを取付けしました。※~'15アドレスV50(CA44A)の適合の可否は不明です。使用した商品は、なんと!JA07スーパーカブ110専用キットNo.65025【LB5-SC】30w/20w6000ケルビン¥18,700(税込)です。※汎用のHS5LEDバルブキットは適合しません!なぜスーパーカブ110(JA07)用なのかと言いますと・・・、アドレスV50のヘッ
プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをスズキGSX1300Rハヤブサ('99~'07)のロービームに取付け確認をしました。取付けに使用した商品はNo.65029【LB7-S】H7¥15,800(税抜)です。それでは取付け方法をご紹介します。メーター周りの黒いカバーを取り外します。赤丸で囲った部分のネジ5本とプッシュリベット2本を外します。赤丸で囲った部分のネジを外します。メータ
プロテック営業部ムランティーノです。2017年に発売を開始致しましたLEDバルブヘッドライトコンバージョンキットですが、取付け可能な専用車種キットが順調に増えて認知度もアップして来て嬉しい限りです。ある日1本の電話からそれは始まりました。「タイ仕様のスーパーカブ110(JA56)にJA44用のヘッドライトキットを取付け出来ますか?」取付け実績がなく、ましてや2022年1月現在、ホンダのホームページにも載っていないJA56。すぐさまPCで検索するとロングストロークエンジンで
2型ハイエース、昔ながらの「H4ハロゲン球」なんです。一昔前はHID、今はLEDが主流ですね。LEDも価格帯の幅も広く、あたりハズレもあるみたいです。ビンボーオヤジとしては、ピンキリのキリの方から、評判のイイものを探してみました。レビューを読みまくり、選びました。「明るいけどカットラインが出ない」フムフム・・・(・・?「カットライン」ってなんだ?正式にはカットオフライン、というらしい。詳しくは、ヘッドライトのカットオフラインとは?(diylabo.jp)
おはようございます。雨ですね今日も来店客様は見込みないので、たまってる修理や納車整備を一気に片付けてしまおうと思ってますさて皆さん昨日の作業をご紹介いたします。継続車検でお預りしているMT-09例によって、検査は先に受けておいて(^^;落ち着いて点検整備を進めております。チェーンの汚れが酷かったので清掃して注油と調整をしておきました。今回交換を要するのはエンジンオイルとスパークプラグここでMT-09のプラグ交換裏ワザ(?)をご紹介します。通常マニュアルではタンクを下ろしてエ
この前に全波整流レギュレーターを買ったので車体に繋げて実験してる図。繋ぐと電圧出ないし交流ヘッドライト消えるし、なぜ…?となってますが、この記事書いてる段階で原因知ってるので先に書いておくと、配線を間違えてるだけです。元から付いているレギュレーターと交換する、ジェネレーターコイルを加工してないとか関係なかった。正しい配線はこう。青・黄線で交流の入力をすると赤に出力されて緑に戻す感じ。最初の写真みたく青に交流入力緑にアース接続してもショートするだけなのだ。
プロテック営業部のムランティーノです。'19~W800カフェ&ストリート、'20~W800専用LEDバルブヘッドライトコンバージョンキットの発売を開始致します!ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでW800のヘッドライトが消費電力計算でのルーメン値で約4.3倍!見た目の印象では4.3倍以上に明るく感じるだけでなく照射範囲も広がって視認性もアップします。下の画像は左がノーマルLED、右がプロテック製LEDの照射範囲を比べた物です。プロテックLEDの方が左右の照射範囲が広
プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをホンダフォルツァ('00~'03)MF06に取付け確認をしました。取付けした適合商品はこちらのNo.65003【LB4-R】H4RLEDヘッドライトバルブkit¥19,800(税抜)12v30w/30w6,000ケルビンです。ノーマルとの比較をご覧ください。※撮影条件は同じです。左がノーマルで右がプロテックLEDです。ルーメン値での明るさの差は約3倍になり
こんにちは!今日は雨が凄くて来たときにはビショビショになりました😅風邪をひかないように気をつけていきます🤣今日はZ32のヘッドライト作業の全貌をご紹介します!こちらの今Z32乗りの間で話題のヘッドライトキットを取り付けさせていただきました🔧作業スペースの都合でライトを取り外して作業します😎が外していて正解でした🤣Z32あるあるの光軸ギアバキバキです🥺こちらのヘッドライトキットの取り付けにはこの部分を操作する必要があるので新品へ交換しますこちらが用意した純正部品で