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プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをホンダシルバーウイングGT600('09~'16)に取付け確認をしました。しかもLoビーム2灯点灯化にしちゃいました!ノーマルバルブと比較して白く明るくなりました。画像左がノーマル、右がLEDバルブ。Loビーム照射の比較になります。プロテックLEDのLoビーム1灯(左)とLo2灯(右)の明るさの比較です。Hiビーム側のヘッドライトからLoビームの
プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'17~アドレス125(DT11AにサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。'17~アドレス125のヘッドライトは1灯でバルブ形状はHS1です。使用する商品は、No.65043【LB-HS1】12v30w6000k¥20,680(本体価格¥18,800)6,000ケルビンのホワイトカラーです。またハイビーム時にロービームも同時点灯で遠くも近くも両方明るい仕様のLEDバルブも使用可能です。・No.6507
プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをSUZUKIGSX-S1000Fに取付けました。使用したのはNo.65029【LB7-S】20w6000ケルビン¥15,800(税抜)です。早速取り付け方法をご紹介します。まず取り付けには左右のアンダーカウルの取り外しが必要です。取外すネジやプラリベットが多く手間が掛かりますがこれを乗り越えないとLEDバルブが装着出来ません。左右のアッパーパネルを取り外します。赤い丸で囲った部分のネジ2本とメーター
プロテック営業部ムランティーノです。ホンダ'08~'17CB400SF(NC42)にLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65001【LB4-S】12v30w6000k¥18,800(税抜)です。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンNo.65044【LB4-S3】12v30w3000k¥18,800(税抜)も取付け可能です。その他、別売りのオプションパーツを併用します。No.15196【LB-OP01】LEDヘッド
プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'17~GSX250R(DN11A)にLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65001【LB4-S】H430/30w6000k¥18,800(税抜)です。それでは取付け方法をご紹介します。ヘッドライトの下から手を突っ込んで作業出来るかと思ったら狭くて無理そうだったので、カウルを取り外して作業する事にしました。※後からネットで検索したらノーマルバルブ交換ですらてを入れて作業しにくいとの情報多数でした
プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをホンダ'07~'12CBR600RR(PC40)に取り付けました。使用したH7LEDバルブはNo.65042【LB7-SS】H720w6000k¥16,800(税抜)です。取付の手順をご紹介します。作業性を良くする為にアンダーカウルを外します。ノーマルバルブを外してLEDバルブを取り付けます。Loビーム側はLEDチップが時計の針で言うところの3時と9時を向く様にします。Hiビーム側は12
プロテック営業部ムランティーノです。大好評LEDバルブヘッドライトコンバージョンシリーズクロスカブ110【'22~JA60】【'18~'21JA45】共通のLEDクラシカルヘッドライトkitとNo.63021-60【LBH-H39】6000ケルビンNo.63021-30【LBH-H40】3000ケルビンLEDマルチリフレクターヘッドライトkitを発売しました。No.64021-60【LBH-H39】6000ケルビンNo.64021-30【LBH-H40】3000ケルビン
今日はグロムの顔面移植をしてみました。周りのJC92乗りの中には、丸目化している人は何名かいるので、少し違った方向でGROMBAJA化を目指してみました。丸目2灯ってステーとかどうしようかな~、ググッてもショップオリジナルとかだと結構なお値段(3万前後?)さすがにそこまでは出せないな~と思っていたら、ふと同じ町内にズーマーを見つけ改めて見てみると、サイズ感的にいけそう。周りの枠もあるのでステーとか何とかなりそう。って事でLEDライト付きって事でこちらを購入。普通にPH7でLED化し
プロテック営業部ムランティーノです。ホンダ'86~FUSION(フュージョン)専用サイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを発売します。製品情報品番65078-60【LB4-FU6】12v30/30w6,000ケルビン(ホワイトカラー)こちらハロゲンランプ色の3,000ケルビンです。品番65078-30【LB4-FU3】12v30/30w3,000ケルビン(ハロゲンランプカラー)価格はいずれも税込み¥25,080(本体価格¥22,800)です。取
元々GRヤリスはLEDフォグランプが装着されています。でも暗いんですよね。今回暗い純正LEDフォグランプからちょっと明るい裏技フォグランプに交換します。純正LEDフォグ純正LEDフォグの配光光自体は明るいんですが、前後の配光があまりよろしくありません。だからフォグユニットを交換することにしました。内容はフォグランプをハロゲン用に交換ハロゲン用トレードインLEDバルブを装着これで純正LEDフォグより配光がワイドのフォグになります。右が純正LEDフォグユニッ
全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわまたお久振りになってしまいましたが何とかネタを絞り出して書いていこうと思います以前のブログでスマホホルダーの件についてお話させて頂きましたが、日々何かいいのはないかな?と色々探してみるので、またもしかしたら使えるかも?と思える物を発見致しましたそれがこちらのスマホホルダーです!形状を見た時にピンときたんです写真は縦向きそしてこちらは横向きですね違う角度から見るとこんな感じで少し特殊な形状をしてます感のいい方ならど
プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをHONDA'14~CBR250R(MC41)に取付けました。ノーマルバルブの55wに対してLEDバルブは20wですのでノーマルより明るくなって、省電力&バッテリーに優しい!そして更にLoビームが両目点灯してしまう大人気商品もCBRにバッチリ対応しちゃいます。新型CBR250RRはLEDヘッドライトでLoビーム2灯点灯になってますが、'14~'16モデルだってプロテックのサイクロンLEDヘッドライトバ
プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをスズキGSX1300Rハヤブサ('99~'07)のロービームに取付け確認をしました。取付けに使用した商品はNo.65029【LB7-S】H7¥15,800(税抜)です。それでは取付け方法をご紹介します。メーター周りの黒いカバーを取り外します。赤丸で囲った部分のネジ5本とプッシュリベット2本を外します。赤丸で囲った部分のネジを外します。メータ
プロテック営業部のムランティーノです。ヤマハXSR155専用LEDマルチリフレクターヘッドライトKITの発売を開始致します!追記2024/4/5['24~XSR125ABS]共通で取り付けが可能となっております。ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでXSR155のヘッドライトが消費電力計算でのルーメン値で約3倍!見た目の印象では3倍以上に明るく感じるだけでなく照射範囲も広がって視認性もアップします。ノーマルLEDヘッドライトとの比較です。左:ノーマルLED(Loビ
LED化リベンジしたネタはコチラボツネタにしようと思ったんですけど。見てる側的にはおもしろいかなって思って。お勉強がてらで紹介する事にしました。LEDヘッドライト買ったんです。\3,000+TAXまた買ったの!?今回はイエローサンダー号に付けようと思いましてね。安い謎のブランドのヤツを。カタチだけでジャッジして選びました。これのイイ所は、別の電圧制御装置が無い所。これで全部。ハロゲンフィラメントを真似たこのレイアウトが期待持てると思った
プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハ'07~'17XJR1300にサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。XJR1300のヘッドライトは1灯でバルブ形状はH4です。使用する商品は、No.65001【LB4-S】12v30w6000k¥20,680(本体価格¥18,800)6,000ケルビンのホワイトカラーです。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンの設定もあります。No.65044【LB4-S3】12v30w3000k
LEDヘッドライトにしたらレギュレーターやバッテリーがダメになるのが早くなったという記事を読みました。えっ、そんなことってあるのけ。なんでも、作った電気を使い切れなくなってレギュレーターやバッテリーに負担が掛かるんだとか。まあ、エンジンが掛かっている間中は発電しているからのぉ。じゃ、LEDヘッドライトってダメなんじゃ。うん、純正で取り付けられている車種は良いけど後付けだと色々と支障があるようですね。じゃあさ、電飾とかいっぱいつけて消費し
暑い日が続いています。いかがお過ごしでしょうか。自分は5月はじめ頃に手首をヤってしまい、それ以降のカブイベントに全く行けていませんでした。もう呪詛等の何かあるのでは?という気分になってきますが、こういう時ほど滅気ずにチャレンジしていく方が良い様な気もします。という事で、今回は↓のネタ。以前武川アウターローターキットを導入した際にも一度、消費電力対策のために廉価LEDバルブに交換していました。SPECIALPARTSTAKEGAWA/スーパーストリートアウターロ
プロテック営業部ムランティーノです。大好評ノーマルLEDよりもメッチャ明るいプロテックの爆光LEDヘッドライトコンバージョンシリーズに'18~スーパーカブ110プロ(JA42)専用キットが発売になりました。LEDの発光色は2種類のケルビンを用意しました。LEDらしい青白い6000ケルビン電球色を見事に再現した3000ケルビンレンズデザインはクラシカル(左)とマルチリフレクター(右)の2種類をご用意致しました。と言う事でレンズ2種&2種類のケルビン(点灯色)
プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハ'22~JOG125(8BJ-SEJ5J)にサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。'22~JOG125のヘッドライトは1灯でバルブ形状はHS1です。使用する商品は、No.65043【LB-HS1】12v30w6000k¥20,680(本体価格¥18,800)6,000ケルビンのホワイトカラーです。またハイビーム時にロービームも同時点灯で遠くも近くも両方明るい仕様のLEDバルブも使用可能です。・No.65
プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハ'04~'07グランドマジェスティ250(SG15J)&'05~'11グランドマジェスティ400(SH04J)に車検対応サイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。グランドマジェスティ250/400のヘッドライトは2灯でバルブ形状はH4です。使用する商品は、No.65001【LB4-S】12v30w6000k¥18,800(税抜)が2個です。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンNo.650
プロテック営業部のムランティーノです。BMWC650SPORT('16~)専用ロービーム2灯点灯になるLEDヘッドライトバルブのご紹介です。C650SPORTのヘッドライトは2灯式ですが、H7バルブが使われているので、ロービーム点灯時は片側1灯しか光りません。今回ご紹介するLEDバルブはH7Hi/Loと言う特殊なバルブで、H7のバルブと互換性のある形状ながらHiとLoの切り替えが可能なスペシャルなバルブです。これを使う事でLoビームが左右で点灯させる事ができちゃ
プロテック営業部ムランティーノです。カワサキKSR-ⅡにLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65048【LB7-ML】¥18,000(税抜)交流点灯のKSRでもアイドリング時のチラツキを抑える構造のLEDバルブkitです。取付け方法をご紹介します。最初に画像の赤丸の4箇所のボルトを外してヘッドライトカウルを外します。ソケットとノーマルバルブを外して、スプリングとLEDバルブを取付けます。LEDバルブ後部に導熱用のグリスを塗ります。
プロテック営業部ムランティーノです。大好評発売中!LEDマルチリフレクターヘッドライトキットのラインアップに、HONDA'18~CB400SF(NC42-1900001~)専用キットが加わりました!!既に発売中のCB1300SFやCB1100RS/EX用のキットとは取付けハーネスが異なる為、'18~CB400SFは専用キットになります。価格は税込¥36,300(本体価格¥33,000)点灯時の色は白くLEDらしい6,000ケルビンNo.64017-60【LBH
最近あまり見なくなったシボレートレイルブレイザーブレーキやエンジンルームのメンテナンスでお預かり走りのチェックやメンテナンス後の試走など何度も運転することとなるのだけれど見た目の日本車のような大きさからは想像できない走りも乗り心地もやはりアメ車なんだと感じさせる車だった4200cc直6エンジンのトルク感は日本車よりも好き乗り味もスポーティーではないけれどソフトなアメ車が味わえるなら楽しいから何度でも乗りたくなるタイヤの切れ角も多くてとっても楽に運転ができる久
プロテック営業部ムランティーノです。絶対的な明るさで絶好調に売れまくっている当社のLEDヘッドライトバルブですが、最近よく聞かれるのが「ノーマルでLEDライトの車両のお客様からもっと明るく出来ませんか?」などのノーマルLEDライトの明るさに不満を持つユーザーさんからの問い合わせです。確かに初期型PCXにLED装着した私の車両の隣にLEDライトの新型PCXが並んでも新型の方のライトは路面を照らしている明るさが弱く、こちらの車両のLEDの方が断然明るくてかき消してしまっている様に
プロテック営業部ムランティーノです。まずはこの画像をご覧ください。HONDACB1300SF2019年モデルですが、ノーマルとは違う何かが変更されているのですが分かりますか?正解はヘッドライトです。CB1300SF(SC54)の後期モデルは2018年モデルからヘッドライトがLEDに進化しました。しかしデザインに違和感を持つCBオーナーも少なくないはずです。隣に並べてみるとレンズデザインの違いがハッキリと分かりますよね。皆さんはどちらが好みでしょうか?見慣れたマルチリ
プロテック営業部ムランティーノです。DR-Z400車検対応やNinja1000用Loビーム2灯点灯LEDなど、他社にはない独創的な商品ラインナップとその明るさで絶大なる指示を受けているプロテックのサイクロンシリーズLEDバルブ今回のチャレンジは4.5インチベーツタイプヘッドライトで車検に合格するLEDを作ろうって事で試作品の光度測定を行って来ました。ベーツライトと言えば、SRやTW、アメリカンやハーレーなどのカスタムには定番のヘッドライトです。中でも小型な4.5インチの物に人気
プロテック営業部のムランティーノです。'12~'17マジェスティ250(4D9)後期型に爆光でおなじみのサイクロンLEDヘッドライトバルブを取付けしました。4D9マジェは前期と後期に分かれます。前期型の'07~'11モデルはLox2、Hix2の4灯ヘッドライトでしたが、後期型はプロジェクター2灯に変更され'09~'14YZF-R1の様に1個のプロジェクターでHi/Loの切り替えが出来る仕様のヘッドライトにモデルチェンジされています。今回はその後期型にLEDヘッドライトバルブ
プロテック営業部ムランティーノです。カワサキW400にサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。W650や~'16W800も基本的には同じなので取付け可能です。W400のヘッドライトは1灯でバルブ形状はH4です。使用する商品は、ハロゲン電球カラー3,000ケルビンNo.65044【LB4-S3】12v30w3000k¥20,680(本体価格¥18,800)です。LEDバルブは他にも6,000ケルビンのホワイトカラーの設定もあります。No.6500