KAWASAKI

T君のお父さんはいつも釣りの時に早朝奥多摩周遊を抜けて走るそうです。なので都民の森にも立ち寄ることはないそうでここのカレーパンが好きで良く食べるんですよ、と話して一緒に買いに行きました。「ホントだ美味しい！」ここに売店がある事も知らなったようで驚いていました。という事でご一緒にカレーパンタイムしながらお喋りしていますとこんなバイクが入ってきました。思わずおお～、と目で追ってしまい

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。新年のラッシュもある程度に落ち着いたので・・・通常のZネタブログに戻ります。m(__)m今日もZネタ大放出です！！実は・・・ZⅡグリップって色々な種類やメーカーがあるってご存知でした？？当店のラインナップでもかなりの数があるんです。今日ご紹介したいのはこちらPOSH製Z2タイプクラシカルグリップ（ブラック）品番010572￥2,000（税抜き）Z2純正グリップをモチーフにデザインし

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。おはようございます今日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね本日はZ900RSコーナーの商品をご紹介します。Z900RSのハンドルって・・・あまり純正ハンドルが不評で、当店でもお取り扱い数が非常に多い車種！！専用品は10種類ぐらいご用意ありますが・・・私の一押しハンドルはコレ！！MUSASHI製武蔵改Z900RS用ファットバー品番MZ9RS-MBK￥9,900（税抜き

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね※9月前半まで不定期の確率でお店におりませんので、ブログ記事のご質問やZ系のマニアックなお問い合わせ等はブログ等で出勤日を確認してからのご来店・ご連絡をお願いたします。Z系のマニアックな修理編の続きです。セルモーターを使うと・・・なんか異音がするZ1が緊急入院！！とりあえずバラしてチェックを・・・Z系ではよくある症状が発生しています。『セル

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。ゆく年くる年感謝祭初売りセール開催中です！！2月28日までのロングですので是非。新年一発目の・・・Z900RSの新商品が入荷しました！！発売発表から結構待ちました。。。年末ギリギリに届きました。ちょいと忙しくて売り場に出せませんでしたが・・・本日より「Z900RS」コーナーに陳列しました！！新品は袋に入っていて質感が分からないと思うので・・・ショーケース内にて展示中です！！種類は2タイプ

タンクを外しての冷却水交換ついでに可能な整備とNewパーツ導入です。まぁ、今更なんですけど。ZRX1200Rの純正サーモスタットは80℃仕様です。（82℃付近から開き始めて95℃で全開）これを60℃仕様に換えます。（60℃付近から開き始めて73℃で全開かな？）赤〇の箇所にサーモスタットが入っています。ZRX1200Rの純正サーモスタットは4輪用のサーモスタットを使っているらしい。（他一部Kawaski車両も）※白玉の得た情報。あくまで2003年当時の車輌、近

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。台風19号の準備はお済みですか今日はバイクカバーやタイダウンなどが朝から売れております人気のZ900RSネタになりますブログ効果なのかわかりませんが・・・当店のカスタムでもダエグを抜くんじゃないか？？ってくらいカスタムのご相談やご依頼が多いです。BEET製テーパーハンドル汎用クランプブレースKIT（GD）品番0605-TPB-10￥11,000（税抜き）テーパーバーハンドル専用の汎用クラン

５年くらい前からですねダイレクトイグニッションってどうなんだろってず～っと思っていたんですよ点火系統はウオタニ付いてるんで現状はしばらくこのままでいいかなって思っていたんですが、半年くらい前からやっぱり、ダイレクトイグニッションが気になりだして、ここ１か月くらいいろいろ調べて悩んでとうとうＤＩ化を実行することになりました今回のＤＩ化に関して色々と教えていただいた方々、本当にありがとうございましたＤＩ化に必要な部品類を揃える中川商会のＨＩＲと

毎度!!近くのドラッグストアでガリガリ君を大人買いしてきたこーじさんです。30本買ったって1500円ちょい。ささやかな幸せ感じてます♡そんな中、ninjaくんのある部分に大きな不満が出てきました.......純正のスクリーンがイカ焼きに見えて仕方がない!!(￣▽￣)!!イカ焼きで無ければバルタン星人????ちょっと小さい気がしてるんですよね。もう少し大きければありがたい、防風効果ももう少し欲しいし。ninja1000SXに取り付

皆さん、こんにちは多くのリクエストがございました...KAWASAKIZX-25R(SE)2023-2024こちらのチューニング開発を進めておりましたが、ようやく完成したのでリリースさせていただきます本日から受付を開始いたしますので、皆様からのご相談やご依頼を心よりお待ちしておりますオーダーフォームECUTuning&PeformancePartsmotojp.main.jp旧モデルとの違い皆様から一番気になるであろう、旧モデルとの違

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。いよいよ夏のセールが始まりました！！8月30日までのロングですので是非。新型車でココまで酷い場合は少ないですが・・・40数年以上経過している絶版車なら結構、ありがちな錆びです。この部分は？？そうです。バイクには必ず付いている「フロントフォーク」の部分になります。当店で毎週必ずご依頼されるヘビーな作業。特にZ1系が断トツで多いっす。車体を持ち込んで作業も可能ですが・・・少しでも工賃を安く済ま

まずエンジンカバー磨きから長年、きれいに大事に乗ってるZEPHYR1100RS。メーターひと回り10万キロ超えて、流石にあちこちくたびれてきました。エンジンカバーなどのアルミパーツの表面処理が剥がれてきちゃって、そこから腐食も進んで見た目が汚くなっていたのでこの際思い切って全部磨いてしまおうと各パーツのガスケットを注文。梅雨空なので部屋で作業しようとさっさと取り外して机の上へ。表面処理、もしかしてアルマイト加工とかなのかな？と思ったけど、ボロボロ剥がれ

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。只今、夏のスーパーセールを実施中！！8月30日までのロングですので是非。最近のハンドル交換が多い車種は？？Z900RSがダントツですね！！人気のハンドルは・・・ロングを走っても疲れない、腰、肩、肘への軽減出来るポジションにしたい！『ロングを走っても疲れない、腰、肩、肘への軽減出来るポジションにこだわったZ900RSハンドル!!』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うござ

季節は巡る。この世は色々なものが日々巡っていきます。自分が生きている今も居なくなった後も物言えぬ二人の友情。重度自閉症の息子とT君。彼らは自分たちの意思で会う事もできません。T君のお母さんが死んでしまった後、どうやって二人を会わせるべきか色々試行錯誤していたのですが他市の施設に入ったT君と息子を会わせるための支援は中々得られることはできませんでした。あの時、T

今シーズンの乗りはじめから気付いてたヘッドカバーからのオイル漏れの修理ですGW前に注文してたヘッドカバーガスケットがようやく届きました少しでも安く手に入れようと楽天内のショップで２枚注文したんですが（３９８０円以上で送料無料になるので）タイミング悪くメーカーがGW休みになってしまい１ヶ月近く待ちましたラッキーなこともありカワサキ純正部品が５月から値上げされてるようで、私がショップに注文して受注完了メールが来たのが４/２９（土）この時点でメーカーは連休に入ってしまってたのでショップがカ

昨年10月にZ2のオイル交換したケンドルオイルのその後です。入れたオイル銘柄は「ケンドルGT120w-50鉱物油」です。初めてＺ２に使ってみました。メーカー曰く、1万キロの長寿命らしい（但し4輪の場合と注記有り）前回の交換から３５００㎞も乗りました。そろそろオイル高温時（９０度くらい）でミッションの動きが固いように感じてきました。その他は特に問題なく、あまり違和感ありません。まだ使えそうな感じです。〇チュール鉱物油を使ってた時は１５００kｍあたりか

2021.9.26前回の記事で三瓶山－日御碕へとツーした帰り、コンビニに立ち寄り、ガラスに反射する相棒Ninja1000(˙꒳​˙)ん？なんか違和感！・・・HID消えて〜ら！∑(°口°)!?エンジン切ってかけ直すと点灯、走ってるといつの間にか消えてるまたエンジン切ってかけ直すと点灯って(￣▽￣;)これは夜走りするロンツーは出来んじゃん！ってこの時はまだする気満々だった←結局してないけどwしかも元々取り付けてたメーカーはHIDの取扱はやめててLEDになってるしLE

さて、ここまで耐水ペーパー#180〜#400〜#800〜#1000〜#1500〜#2000と研いで、ワコーズのメタルコンパウンドでピカピカに磨いたエンジンカバー。（前回、「バイク徹底磨きその１参照)『バイク徹底磨きその１』まずエンジンカバー磨きから長年、きれいに大事に乗ってるZEPHYR1100RS。メーターひと回り10万キロ超えて、流石にあちこちくたびれてきました。…ameblo.jpここまで来て、注文していたブルーマジックを入手。メタルコンパウンドは手

Z２のオイルはずーっとモチュール鉱物油２０w−５０を使用していました。Z１も全てモチュールを使っており、自宅にモチュールペール缶２０Lを常時在庫してます。旧車バイクはモチュールがいいと言う方が多いので、よく分からず前々から使っているのでした。今まで特に不満はなかったのですが、オイル交換後１５００km辺りから明らかにミッションの入りが悪くなります。先日からはエンジン熱もかなり上がり易くなりました。直接原因は別でしたがこれを機会にオイル銘柄を変えたことがなかっ

これから始まるシリーズはあくまで自己流なので参考にされる場合は自己責任でお願いしますエリミネーターのエンジンは基本的にGPZ900Rがベース若干ラジエーターが大きいので多少は熱的に有利かもしれないが水温高め傾向は同じだと思う以前GPZ900Rに乗っていたが夏場の市街地走行だと水温計は右に触れていても赤ギリギリまでファンは回らないその代わりエンジンを止める度に毎回ファンが回り出す何故か?イグニッションがONだと油温が120℃未満なら水温が110℃に

Z2の電圧が上がりません。エンジンかけて、アイドリングでも11.9Vです。3000回転以上に吹かしても電圧は変わりません。電圧が上がらない原因はダイナモ断線かレギュレーター不良じゃないかと疑います。まずがダイナモが不良なのか調べます。3本の黄色線のそれぞれの電圧を全て測ります。アイドリングで交流２０V程度あれば問題無しです。断線してたら０Vです。3本とも電圧が上がったのでダイナモは正常と判断します。次にレギュレーターを疑います。

以前、ダイレクトイグニッション化し連休中に乗ろうと思ったらエンジンかからなかったダブジ君のその後です５月の事をまとめて書いてますＨＩＲは点検のために中川商会に送り、数日後連絡があり「うちのＺＺＲ１１００に付けてみたら普通にエンジンかかりましたよ」となぬ？って事はうちの子の不具合なのか・・・あ～でもない、こ～でもないと中川社長とトラブルシューティングしててふと、ＨＩＲの配線に気になる所がウオタニになくてＨＩＲにはある配線が１本ありこれ、なんの

４月１４日今年２回目のツーリング。佐賀県は唐津市までハンバーガー食べに行ってきました。前日、０時くらいに寝たのですが私は子供の時、遠足前はわくわくして寝られないタイプでしてそれが大人になっても続いてます・・・３時くらいに目が覚めてそれから寝られない。仕方がないからリビングに行きアマプラで「ぼっち・ざ・ろっく」見て６時から地上波で「グリルを制する者はバーベキューを制す」ってマニアックな番組があってたので見てました。テレビ見終わってぼちぼち準備

今回はカムチェーンのテンション張り作業を行いました。実は前にＺ１で新品カムチェーンを取付け後、1000km以上もほったらかしにしていたら、エンジン音がガチャガチャと大きなってきました。古いバイクなんで、エンジン音もこんなもんだろうと、気にせず暫く乗っていたら、何とカムチェーンガイドが折れていたのでした。いつ折れたのかはわかりませんが、エンジンオイルの交換時にドレン穴から折れたレバーの破片が落ちてきて分かったのです。今から思うとエンジン音が大きくなってきた辺

古い車両になってくると配線類は固くなってきて接触不良を起こしたり断線だったり様々な所が弄られていたりでトラブルが出ると分かりにくい物も有ります。ハーネスが出れば良いのですが旧車になってきますと当然生産終了なんて事も多々有ります。今回はハーネスをまるまる作って頂きました。（ワンオフ制作）弊社でお願いしてる所は純正より少し太い配線で製作しておりますのでストレスフリーとなり電流電圧不足と言う事も少なくなります。バッテリーが長持ちしたり一発点火だったり、ライトが明るかったりと願ったり叶ったりです

こんにちは！今日はカワサキ250TRのオイル漏れ修理から。自宅床にポト......ポト...スプロケカバー下からオイル漏れがタレて来るとの電話。気になったのでカバーを外して洗浄したらどうやらスプロケの裏側から漏れてる感じがすると。私は状態を確認して無いので何とも言えないがスプロケの裏側からだとまぁ多分アノ部分かな予測。電話だったので確実では無いが先に部品注文しときました。オイルシールの他にもにニュートラルスイッチとフロントのブレーキスイッチも追加でと。

突然ですがバイクに乗られてる皆さまは暖機運転はどうされてますか？？？住宅街でしたら、ご近所様が気になりますよね・・・私の家も住宅街のど真ん中お隣さんはじいちゃんの一人暮らし反対側のお隣さんは、爆音ハーレー乗りこのハーレーはインジェクションモデルなので早朝からツーリング出かけるときはエンジンかけてすぐに出発してるのでハーレー独特の音が響き渡りますがほんの少しの間だけ最近のインジェクションモデルはセル一発で始動油音水温が安定するまでゆ～っくり走れば暖

お盆すぎても暑っいですね～皆さん、体調は如何でしょうか？自分のブログ読み返してたらKH125ネタは１年以上書いてなかった放置してた訳じゃないですが、ブログ書くほどのネタがなかったんですよ１ヶ月ほど前に泊りがけで出掛けたネタがあるんですが、その時に感じたことがあったのでメンテナンス作業を先にアップしますね（泊りネタはたいしたことないけど後日書きます）まずは何シーズン換えてなかったんだろ？と記憶にもないフォークオイルの交換KH125（国内物）は上

重メンテナンスが完了したH2SXを本日受領して、試走。晴天の下をリフレッシュした愛馬で走るのはとても気持ちが良かった。1年点検を代表に行った作業を以下に記す・メーカー指定1年点検異常なし今回は購入から1年半の総走行距離22,000kmで実施新車車検のちょうど折り返し地点冬場の時期に車両を預ける必要のある作業を済ませて、春のツーリングシーズンをベストコンディションで臨む。・冷却水、ブレーキフルード、クラッチフルードの交換クラッチフルードが透明色納

改めまして令和元年おめですm(__)m昨晩の雨も上がったので、令和元年の走り初めを、ニンジャでして来ましたﾋｬｯﾊｰ!先日取り付けた、パワーフィルターの調子を見ながらですが・・・・全然ダメダメ‼!(；ＴДＴ)純正のセッティングで走ってみましたが、3000rpm以上が「ブボボボブボボボブボボボ」っ感じで、全く上まで回りませんΣﾟДﾟ≡(/)/ｴｪｯ!まあ、予想していましたが、これ程酷いとは!!!、症状的にはガス欠の時と同じですね(汗)初めからメインジェットとパイ