JR西日本

JR甲子園口駅の南、歩いてすぐの場所にあるあんカラ壱路さんへ！お洒落な店構えですね！３月１７日にオープンされたようです！あんかけ辛うま麺？よく分かりませんが、新ジャンルなのか？カウンター席のみ、、、、ヒマなオッサン、一番乗りでした！一番オーソドックスそうなあんかけ辛うま麺（あんカラ）並１２００円（税込）を注文しました！かなり拘っておられますね！自家製秘伝の辛味噌？返し醤油？黒さつま鶏と

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

2026年３月の運用離脱後、下関総合車両所への廃車回送が続く岡山電車支所の115系G編成。４月22日には全般検査から日が浅いG-02、G-03編成が山陽本線を下りました。先に到着したG-07編成などが並ぶ薄暮の幡生駅で見送りました。雨に濡れる薄暮の幡生駅を通過する115系G-02+G-03編成の回送列車。先に下関総合車両所に回送されて駅寄りに留置されているG-07編成との顔合わせは寂しさを感じます今回回送されたG-02編成はクモハ114ｰ1102とクモハ115ｰ1505、

＼🇫🇷ご訪問ありがとうございます🇫🇷／モノはミニマムコト(遊び)はマキシマムに！がモットーの服好きミニマリスト30代2児♀♂のママSanaですシンプルライフで手に入れたい子どもたちと楽しみながら輝く40代の生活に向かって日々奮闘してます！※現在期間限定ダイエット中！【よく更新するblogテーマ✍︎】【衣】33着のパリジェンヌ風クローゼット♡【食】パーティー仕様の映えごはん＆ワーママの時短ごはん♡【遊】子連れおでかけ＆映えスポット♡どうぞよろしくお願いし

225系L10編成「びわこおおつ紫式部とれいん」です。なんでも、TOMIXからNゲージで発売されることが決定したらしく。是非1本欲しいところではありますが、値段がとんでもないことになりそうな予感（現時点では値段は未発表）実車で1編成しかないのを製品化するのは有難いことではありますが、どのぐらい需要がある？？ちょっと謎ではありますが特別企画品ということですので。実車もあと１年ぐらいでラッピング終了の予定（現時点で）なのでタイムリーと言えばタイムリーかも知れませんね。実車は何度も見て

2026.4.25（土）JR西日本221系NC604編成JR大和路線三郷〜河内堅上ラッピングの開始から4年目に突入した、お茶の京都トレイン。緑が鮮やかな時期を狙って、大和川で新緑と撮影しました。

5月に1泊したホテルニューオータニ大阪お部屋編はこちら『ホテルニューオータニ大阪宿泊記』今年5月、2泊3日で滞在した大阪1泊目はホテルニューオータニ大阪にて！お部屋は17階エグゼクティブフロアのデラックスツイン目の前にはドーンと大阪城！…ameblo.jp朝食は「大阪らしさ」が感じられつつバリエーション豊富なビュッフェでした～会場はオールデイダイニングSATSUKIかなりの席数だけど人も多い！万博効果もあるのかな案内された席は和惣菜コーナーの近く

J-WESTカード紹介コードJ-WESTカードご紹介特典紹介からのご入会でWESTERポイント1,000ポイントプレゼント！ぜひこの機会をお見逃しなく♪www.jr-odekake.net今朝WES活勢に取って非常に残念な発表が有りましたこちらの記事には続報が有りますので、是非最後迄読んで頂き1番下のリンクからご覧下さい『WESTERポイントの使いみち』この記事では貯めたWESTERポイント最大の魅力、おトクな使い方について解説していきますJ-WESTカード紹介コードJ-WESTカー

山陽新幹線に乗って、車内販売を利用してきました。■グリーン車限定で車内販売山陽新幹線のワゴン販売は、現在16両編成の「のぞみ」「ひかり」のグリーン車だけで実施しています。✕８両編成の「さくら号」「みずほ号」では、車内販売はありません。✕「のぞみ号」でも、普通車では車内販売を実施していません。ただし、普通車の乗客でも、準備室に出向けば、購入を拒まれることは基本的にないそうです。とはいえ、販売員（パーサー）は、グリーン車を巡回するなど準備室にいない時間の方が多く、出向けばパッと買える時

ぐるりめぐる旅今回の旅ははなあかり→あめつち→新型やくもと山陰地方の面白い列車を乗り継いだあと、四国に渡って「四国の右下」をめぐる旅。広域をぐるっと回ります。ただ、この時期の山陰といえば、心配なのが雪。運休が発生すると旅行計画が大きく狂っちゃうわけですが…実際どうなったか、それも含めて旅の様子をさっそくご紹介していきましょう。グリーンアップグレード！2025年2月8日。博多駅にやってきました。旅の初日はまず新大阪に向かい、そこから姫路→和田山→浜坂→鳥取と向かうル

今回はJ-WESTカードの魅力についてですJ-WESTカード紹介コードJ-WESTカード超入会キャンペーン詳細J-WESTカードは様々な種類が有りますが大別して年会費無料のベーシック新幹線利用にお得なEX予約サービスを付けたエクスプレスカードで年会費1100円特典の多いゴールドカード年会費11000円が有ります利用額に応じたWESTERポイントが付与されますノーマルカードが0.5%で5P/1000円ゴールドカードが1%で利用額10P/1000円これだけで見たらJ-WESTカ

sakuraママ実家暮らしのシングルマザーです。シングルでも毎日を楽しく幸せに過ごしています子供のこと、お金こと、日々の生活について書きたいと思います。宜しくお願いします☆美味しかったので妹に頼んだ☆土曜日に海を渡り岡山までお出掛けしてきましたもちろん娘も一緒ですお買い物もして帰りの電車に乗る前に、娘がオロナミンCが飲みたいと言ったので岡山駅の改札口前のセブンイレブンに寄りましたそこで店の半分以上が、⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧これが売

誕生日前日、7月17日。泊まりたかった、白浜温泉川久、チェックインは、個別のデスクで行います。このとき、カメラが来ていて、誰かがテレビか何かの撮影をしているようだ、と、思いましたが、じろじろ見ることもできず、笑、そのまま、デスクに案内されました。宿泊カードは、一休からの予約だと印字されているホテルが多いですが、ここは、全部記入しないといけないタイプでした。そして、「一休ダイヤモンド会員様の特典で、館内利用権2,000円分がつきます。」と、小さな紙で、1,000

227系500番台「Urara」の追加投入により運用縮小が進むJR西日本岡山地区の国鉄近郊形電車。113系に続き115系も下関総合車両所本所への廃車回送が増え、解体が行われています。今年１月８日の様子と2025年12月からの状況をまとめました。下関総合車両所北側の陸橋から眺めた１月８日時点の同所。左から115系D-14編成のクモハ115ｰ1514、D-16編成、内装解体中のD-07編成、動きが見られない113系B-10編成岡山電車支所からの115系廃車回送は2026年に入

JR西日本岡山地区での運用を終えて下関総合車両所本所（山口県下関市）に廃車回送された113系の２編成。このうち、10月18日に開かれた「鉄道ふれあいフェスタ2025」でお絵描き列車となっていたB-18編成は内装解体を開始。一方のB-10編成は本線寄りに留置されています。最近の様子を見てみました。下関総合車両所に留置されている113系B-10編成。現在は幡生駅ホーム先端からよく見える位置にいて、同駅を利用する際はつい眺めてしまいます内装を解体中の113系B-18編成は、２両

みなさんこんにちは前回の延岡駅での貨物撮影を終えた後、宮崎県北初オープンのハードオフ店舗に行ってきました。鉄道模型の中古品在庫は店舗によって力の入れ具合にかなり差があるのですが、今回オープンしたお店はほんの数点ショーケースに展示している程度でした。そんな中、状態があまり良さそうな感じではありませんでしたが、安い！という理由だけで買ってきたのがTOMIX製気動車のT車。『TOMIX7422/7423国鉄キハ20形が入線しました』みなさんこんにちは昨年の発表と同時期に予約していたTOM

↑前7両は岡山電車区からアーバンネットワーク3扉化推進のため網干電車区に転入した115系。快速運用で221系をサポートした。全て1994年撮影。221系新快速の猛然とした走りは、当時の社長を象徴するものであった。強力なリーダーシップでJR西日本を牽引したのである。株式上場もそれを後押しした。効果は出てきて、国鉄時代を払拭するかのように車内や駅に乗客が溢れるようになった。とりわけ、新快速は慢性的に混雑するようになった。2扉の117系に遅延が目立つようになった。221系に代表される3

JR山陽本線岩国—下関間で活躍する下関総合車両所下関支所の115系3000番台N編成ですが、このうち検査を受けていたN-20編成が４月9日、側面の行き先表示器を方向幕からフルカラーLEDに交換して下関総合車両所（幡生）を出場しました。フルカラーLEDに変わった115系3000番台N-20編成側面の行き先表示器。去就が注目される車齢45年前後の国鉄形の「変身」は驚きです（写真はモハ114ｰ3508）国鉄形らしい元117系の窓枠とフルカラーLEDの組み合わせは新鮮です（写真はモハ

今回は、JR東西線海老江駅からOsakaMetro千日前線野田阪神駅への乗換方法を紹介します。​海老江⇔野田阪神駅の乗換概要海老江駅と野田阪神駅は地下通路で直結しており、慣れている人であれば5分程度で乗換が出来ます。​乗換方法(海老江駅改札)海老江駅の改札口は一つしかありませんので、必ず写真の位置に着きます。改札の奥に地下鉄・阪神線の乗換案内の掲示物がありますので、指示通り左に進みます。(連絡通路)地下通路を進むとOsakaMetroの｢野田阪神駅｣と書かれた看板が

山陽本線を走行する普通列車や貨物列車を撮影する事が出来ます。①撮影対象:山陽本線下り福山・三原・広島方面オススメ度:★★★★★順光:午後~夕方(冬季を除く)レンズ:望遠被り:2番線に貨物列車が停車している場合は被ることがあります。備考:冬期は側面に光が全く当たりません。②撮影対象:山陽本線上り岡山・大阪・東京方面オススメ度:★★★☆☆順光:---レンズ:望遠被り:時々備考:特になし​隣の撮影地準備中です。里庄駅の概要・駅構造はこちらから御覧頂けます。

先日、寝台特急サンライズ瀬戸に乗車する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。今回は、B寝台シングル(平屋)が取れましたので、こちらのレポートとなります。​サンライズ瀬戸の概要(サンライズ瀬戸に使用される285系電車)寝台特急｢サンライズ瀬戸｣は香川県の高松駅と東京駅を結ぶ列車です。寝台特急ですから、完全に横になって眠りながら移動出来るのが最大のメリットだと思います。​注意点サンライズ瀬戸号には車内販売がありません。高松駅から乗車される際は改札外に大きいセブンイレブンが

福岡県福岡市の博多駅から、春日市の博多南駅を結びます博多南線は、博多南駅に隣接します福岡県那珂川市のＪＲ西日本博多総合車両所への回送線を使用しました路線として平成２年に開業しておりまして、以来福岡からも自動車・バスを使いましても３０分以上かかっておりました那珂川市が１０分以内で結ぶ事ができるようになっております。その結果、博多駅からも近くなっている事で那珂川市の発展に大きく貢献しておりまして、その結果タイトルにもありますように令和２年１０月１日にはついに「筑紫郡那珂川町」から「那珂

皆さんこんにちは。特急雷鳥２２号大阪行です。この後敦賀で機関車交換しているトワイライトを追い越して大阪には３０分ほど先着です。緑の中で国鉄特急色は、映えました。おそらくこの景色は、４８５系登場当時から変化ないんでしょうね。良い時代でした。特急きらめき２号米原行です。専用のグレードアップ塗装変更車を使用し、同時に停車駅を従来の特急加越号より減らして速達性もアップさせた、特急列車でした。しかし利用が伸びなかっためにこの頃になると停車駅が

前回の続き…2025年8月14日、お盆休みの後半は日帰りの日程で京都府北部、福井県若狭地方へ。WILLERTRAINS【通称：京都丹後鉄道(丹鉄)】宮福線と小浜線の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。前回の関東信越乗り鉄は雨に悩ませられましたが、今回は天気に恵まれました。今回は後半の内容です。宮村駅下車をもってWILLERTRAINS(以下：京都丹後鉄道または丹鉄)宮福線の全駅訪問を達成した後は、宮舞線列車で西舞鶴駅へと移動し、JR駅を訪問。さらに舞鶴線に乗り換えて東舞鶴駅

それではWESTERポイントガチ勢がどうやって効率良くポイントを貯めているかJ-WESTカード紹介コードJ-WESTカードご紹介特典紹介からのご入会でWESTERポイント1,000ポイントプレゼント！ぜひこの機会をお見逃しなく♪www.jr-odekake.netJ-WESTカード超入会キャンペーン詳細正直言って、そんな難しい事をやってる訳では有りません先に言っておきます、裏ワザみたいな事を期待されていた方には申し訳ありませんなのでコツさえ掴んでしまえば、誰にでも出来るんです長く

こんばんは雪、すごかったですね！みなさん大丈夫でしたか？私は初めて雪も悪くないなと思える出来事があったので、またゆっくりそのことも書きたいなと思ってますさてさて、先日のお誕生日のブログにたくさんのコメントありがとうございましたLINEでメッセージ送ってくださった方も、直接お祝いしてくれたお友達も❤みんな大好きです今年も本当に嬉しいお誕生日になりました皆さんのおかげで、きっとステキな1年になることと思います✨今日はちょっと遅くなったので、取り急ぎこちらだけ苺のミルフィーユさんも

今回は、227系(V-06+X-03+X02)回8345M

JR西日本の株主優待券は1枚で乗車券・特急券（みどりの販売機4枚、窓口3枚まで)50パーセントで買えます。(^^)メリットも沢山ありますが、デメリットも多少なりとあり、頭を悩ませながらコースを考えるのもこの旅の醍醐味です。(*^o^)／＼(^-^*)大阪なのでどこのJRでも帰ると、堺市駅に行ったら駅員さんがいるみどりの窓口はなく、近くだと鳳駅だと知りました。(*^^*)みどりの窓口は朝8時からというので、10分前から並びました。(>.<)y-~1日目は伊丹駅発の鳥取駅で宿泊。2日目の13

旧駅舎のスタバでのお茶休憩から再び駅構内へ、奈良駅の京都方のホームの先へ、宇治川ほどではないですがすでに先客がいてギャラリーはその後も増加、ここでも先に来た221系で試し撮り、そして主役が来ました、奈良発12時21分発特急まほろば91号683系6000番台安寧編成、ここのところ王寺から河内堅上のあいだで何度も見ている安寧号ですが停車中を見るのは3月の神戸以来となります。乗車位置から3号車に乗り込みます、この席に座るのも3月の神戸以来、（JR西日本チケッ

米子駅の自由通路「がいなロード」より失礼いたします！(笑)この通路、今まで開かない踏切を介してしか通行できなかった、米子駅の南北がいつでも通れるようになったと同時に、機関区に出入りする車両も眺められるという素晴らしい連絡橋です。で、本題に入りまして、鳥取まで特急列車で移動します。乗車記するのは「特急スーパーまつかぜ10号」です。JRで「スーパー」の名を今も冠している希少な列車ですね。3分後には同じく鳥取方面の普通列車が接続。米子での乗り継ぎも考慮されたダイヤです。米