JR東日本

毎度！おばんです！今週も元気にスタートですかニャ？「うん、満腹にニャったし元気に頑張るニャ！」と、合同朝食会後のジョギング？に励むニャルくん。では、こちらもジョギングまではいきませんが、元気に･･･朝６時の川崎車両。この段階では、いい天気になりそうな雰囲気の中で･･･では、今週はどんな一週間になるのやら？桜はほとんど散ってしまっても･･･ツツジが咲き出して、春の雰囲気がまだまだ続く中で･･･いつものように、モーニングシャッフル。今週のトップは、誘導の職員さんに見守られ

4月の最初に羽田のメトロポリタンの宿泊記を書いたのですが…「株主優待とJRホテルメンバーズの代金がさほど変わらないけど、最上階というおもてなしなんでしょうか？」というコメントをいただきました。『株主プランだと何故か最上階？メトロポリタン羽田もだった♪』やってきました羽田イノベーションシティ。京急の天空橋で降りて目の前の新エリア。ホテルに向かう前にやってきたのは、羽田空港が見渡せる足湯エリア。右手には国際線タ…ameblo.jp川崎のメトロポリタンに宿泊した時は、確かに株主割引券を利用すると

（2005年12月17日＠我孫子駅）本日は日付ネタとして415系の日になります。その話をしたいと思います。もともと常磐線の近郊区間直通としての顔だった「通称白電」。近郊型の中では爽やかな白に青帯で、なんとなく新しく見えた車両でした。私が最初に就職した会社は、日立製作所の仕事が多く「土浦」や「大甕」などに、泊まりがけで出張することも多かった。そんな中「行きは特急」帰りは「鈍行」に乗り、ちゃっかり特急料金を請求していたのが懐かしい。そんな感じで415系は結構乗った想い出があります。写真

横浜高島屋さんで4月15日まで開催されている北海道展。4月3日の飛行機が欠航になり国内旅行が出来なくなった日にたまたま出かけて、買ってきたものがめちゃ美味😋だったので再び北海道展へ行っちゃった事を書きました。神対応なスタッフさんとのやりとり、是非読んでみてくださいね。『神対応？に感激！再訪した北海道展での出来事＼(^o^)／』先週、横浜高島屋で開催中の大北海道展に出かけて買ってきたものが美味すぎて、おかわりしたくなったので再び買い増し…いや買い足ししてきちゃいました。『北菓楼…ame

4月から都内一人暮らしの次男。早くも大学生活の通学で困った事が起きています・・・近年生活する上で便利になるのは良いことなのですがそれが逆に複雑な事情で原因がよく分からない事も増えてきたな～・・・例えば次男は既に学生マンションの初入居の際から躓きました。マンションの入り方が不明すぎる・・・デザイン性重視でとても学生専用のマンションとは思えない外観仕様。カードをかざす場所が全くもって不明新築物件なので把握している人が不明でそれぞれがフワッ

石川町の駅にとうちゃこ。これから東京タワーに向かう。関内から乗るか迷ったんだが石川町の駅に来たことがなかったのでこちらから。朝の嵐の影響かね？まだダイヤ乱れが直っていない。入線中の電車の次はしばらく間が開くというのでホームにダッシュして停車中の電車に飛び乗った。関内の手前でハマスタの横を通る。0-0ってなってた。頑張れカープ。横浜で客が入れ替わり、座れたのでこのまま乗り続ける。東海道線に乗り換えてもまた品川で乗り換えだしね。で、２人してしばし爆睡・・・。で、到

私が一日留守番をしている間、夫とりおん君はお出掛け🚊📱プラレール65周年記念プラレールスタンプラリー｜JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社プラレール65周年を記念し、プラレールスタンプラリーを開催。コースは「10駅コース」と「新幹線コース」の2種類。スタンプを集めて、65周年記念スタンプラリー限定賞品をゲットしよう!www.jreast.co.jpプラレールのスタンプラリーでスタンプを１０個ゲットして、ゴール店舗のNEWDAYSでキーホルダーと交換してもらう…のはずがカメラマンりおんに

毎度！おばんです！今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･まずは２番ピットに入っていたE7系ですが･･･おっと！１号車が隠れていたとは！「光の都合」もあって、ナンバーは確認できませんでしたが、「E723-29」でいいと思います。乗務員室の小窓にも、まだ編成番号は貼られていません。ま、艀積み込み寸前でないと貼らない場合もあるので、じっくり待つことにしましょうかね。例によって、正面連結器カバーも艀積み込み寸前まで、まずは装着されません。ここでの新幹線車両の

探索日2017/12/30八高線箱根ヶ崎駅を所管駅としていた専用線廃止は箱根ヶ崎駅が貨物の取り扱いを廃止した1984年2月1日か？※箱根ヶ崎～金子駅間で途中分岐していた八高線との分岐点奥多摩工業線は右へ分かれていく八高線と隣接する奥多摩工業線跡踏切跡ここからは直接廃線跡をたどれなくなる八高線左が奥多摩工業線跡八高線を209系電車が通過八高線右が廃線跡ここが奥多摩工業線跡八高線右が廃線跡右

毎度！おばんです！満足できたかニャ？「うん、満足だニャ！今日も頑張るニャ！」と、合同朝食会の後の「食後の運動？」に励むニャルくん。では、こちらも負けずに･･･川崎車両のモーニングシャッフル。「今日もよろしくお願いします！」と、誘導の職員さんの一礼から。そこでやって来たのは、227系。帯はないけど、パンタグラフが載ってるってことは･･･クモハ227-501が、艤装職場から出てきました。ここでは、南に下がったまんまになりました。今日も福岡市営地下鉄構体は、塗装ラインに入るよ

皆さま、おばんです！今から18年も前の話です。秋田新幹線の開通に伴い田沢湖線の広軌化工事が行われましたが、工事のために運休する田沢湖線経由の特急「たざわ」に代わって、北上線経由により、盛岡駅‐秋田駅のアクセス特急が運行された時期があったのですよ。特急の名は「秋田リレー号」。使用車両は専用のキハ110系300番台車でした。自分、実車の写真は持っておりませんので秋田駅に飾られた写真をうぷ。ちなみにこちらのキハ110系300番台車、JR東日本としては唯一の特急型気動車だ

どうも、Ｆ氏です。今日は２月１７日です。そうです！！今日は“Ｅ２１７系の日”であります！！そこで、今日はＥ２１７系の画像と動画をアップした鉄道ブログ記事更新です。Ｅ２１７系の画像と動画をたくさん撮影したので、２０２２年の撮影分を２回に分けて載せていきます。こちらは、去年１月２８日（金）、ＪＲ大船駅で撮影したＪＲ横須賀線・Ｅ２１７系（横クラ・Ｙ－２７編成）の“普通千葉行き”電車です。こちらは、去年１月２８日（金）、東急目黒線８両編成化のため、逗子にある総合車両製作所へ輸送される東急

毎度ご覧いただきありがとうございます。「北斗星」の車両紹介シリーズもラストに近付いてまいりました。模型工作ネタはもう少しだけ先になりますので、もう少々お待ちくださいませ。さて、今回は「北斗星」の縁の下の力持ち。電源荷物車について書いてみたいと思います。第八章電源荷物車今更ですが、「北斗星」には24系客車が使用されています。24系客車はサービス電源を電源車から供給する集中電源方式を取っており、そのためには発電機を積んだ電源車が必要となっています。「北斗星」も

今回の【駅】シリーズは、千葉県柏市西部、流山市との境界近くに広がる住宅街に位置する常磐緩行線の駅で、駅前はビルが建て込んでいる市街地であり、流山運転免許センターへの最寄駅である、南柏駅(みなみかしわえき。Minami-KashiwaStation)です。駅名南柏駅(JL27)所在地千葉県柏市乗車可能路線JR東日本：常磐緩行線(常磐線各駅停車)(※)常磐快速線の線路にはホームがありません。隣の駅綾瀬方…

東京都あきる野市を訪れた続きですＪＲ五日市線秋川駅を下車します乗ってきた列車は、武蔵五日市発、拝島行、Ｅ233系0番台青6646両編成でした秋川駅は、東京都あきる野市油平市役所が近くあきる野市の代表駅です北口に出てきましたカレーの香りがしていますよ～きっと、カレーの美味しいお店があるのですねーその先にあったのは、「パンの家・あらもーど」というパン屋さんでした一番人気の“秋川牛カレーパン”です店頭に並ぶまで２

今回の【駅】コーナーは、神奈川県川崎市中原区西端部の住宅街に位置する南武線の駅で、川崎市内にある南武線の駅では数少ない高架駅のうちの1つである、武蔵新城駅(むさししんじょうえき。Musashi-ShinjoStation)です。駅名武蔵新城駅(JN09)所在地神奈川県川崎市中原区乗車可能路線・系統JR東日本：南武線隣の駅川崎方……武蔵中原駅立川方……武蔵溝ノ口駅訪問・撮影時2020年6月

石巻線前谷地～涌谷小牛田方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。前谷地駅にて下車、駅前の道を約70mほど直進し突き当りを右折。約140mほど進み左折、約210mほど進むと細い砂利道があるのでここを右折。約350mほど進むと石巻線の線路脇に出るので、ここが撮影ポイント。撮影ポイント前に踏切は無く、反対側の道からの線路横断はNG。前谷地駅からは約0.8km、徒歩9分前後の距離。https://yahoo.jp/KSyrVf光線状態は午後順光。前谷地駅前に自販機あり。撮影ポイントの南

こんにちは。Nゲージ鉄道模型が続きますが、禁断の世界？に足を踏み入れてしまいました😅。私の所で初の新幹線車両KATOのE5系導入です。本記事後ろの方に高速試運転走行のミニ動画があります。言わずと知れたJR東日本、東北新幹線の主力車両ですね。後述しますが早速DCC化を行いライトは前後切換可能になっています。実はいつだったか、皆様のBlog記事など拝見していてふと思ったのが、私の所は本線に限れば新幹線の運転には良い条件なんだよなーと。全線2～3階層の高架複線、カーブは最小半径R

E3系2000番台とは400系の置き換え車両として2008年12月から運転を開始したのがE3系2000番台です。当初はE4系との併結運転を行い、最高速度240km/hとなっていましたが、2012年3月からはE2系との併結運転を行うようになり275km/hにアップしています。なお、在来線区間である福島～新庄間は130km/hです。7両編成で自由席が2両連結されていましたが、2022年3月からは全席指定席となりました。それほど古い車両ではないのですが、2024年からは後継E

みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。『列車に乗ろう！鉄道中級編❷ICカードを使用する』みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。列車に乗ろう！鉄道基礎編では乗車券の買い方などをご紹介しました。しかし切符を乗車する度に購入するのは、面倒ですね…ameblo.jp今回は乗車した記念に切符を貰い方をご紹介します。我々は駅で切符を購入する際、紙を買っているのではなく移動手段を買っているので、使用後の乗車券類は係員に渡し回収されるのが原則です。ですが一部鉄道会社ではご厚意で記念に切

ブルートレインとして長く活躍した24系25形。編成端に組まれるB寝台の緩急車オハネフ25形は基本的に三つのタイプがありました。このうち200番台は国鉄時代の東京発着列車では実質的に中間車として使われましたが、JR移行時にグレードアップ化された「あさかぜ１・４号」（東京ー博多）では列車端の14号車に組まれることもありました。オハネフ25200番台は「博多あさかぜ」の24系25形化に伴い1977（昭和52）年に登場。品川客車区（南シナ）には201〜210の10両が配置されました。どちらの

.特定技能、4分野追加！.業界反応・さまざま！...人手不足の分野で外国人労働者を中長期的に受け入れる特定技能制度の対象にバスやトラック運転手などの自動車運送業、鉄道、林業、木材産業の4分野を追加するとした案を自民党に示し、政府方針を了承した。..特定技能全体の受け入れ見込み数は2024年度からの5年間で最大82万人と見込まれており、19～23年度の見込み数の2倍超になる見込。自動車運送業はバスやタクシー、トラックの運転手が対象。国土交通省の「運転者職場環境良好度認証

カニ24511は北斗星用のカニ24500番台に改造されたうちの一両です。実車で北斗星に使われていたのは写真でもあまり見たことが無い気がします。青森であけぼのや日本海での運用が多かったような気がします。現在は小坂レールパークで保存されています。製品はTOMIXの臨時列車「エルム」セットに含まれていました。品番：92757JR東日本24系25形特急寝台客車「エルム」6両セットエンジンも更新されておらず、パッと見は100番台金帯と同じです。荷物室の保護棒は銀河モデルのパー

『はまゆり』は釜石線を走る快速列車で、元々は急行『陸中』と名乗っていましたが2002年に格下げとなった列車です。急行『陸中』は面白い変遷を辿っていて、1961年に登場したときは上野から常磐線経由で宮古まで向かう列車でした。1968年のヨンサントオ改正で仙台から秋田へ向かう全く別物の急行になったのですが、東北本線を走行した後、釜石や宮古へ向かい、花輪線から秋田へ向かうという今では考えられないような遠回り列車でした。新幹線の開業によって区間が短縮されていき、現在は盛岡～釜石間、東北本線

185系のみだった伊豆特急の世界に、バブル経済の有頂天だった頃に現れた豪華リゾート特急スーパービュー踊り子先行して引退時まで纏った新塗装が出ていましたが、ここはやはり世代的に旧塗装だとスルーして待っていたら良い感じに出てきましたので購入しました。ということで、10両フル約4万弱と非常にお高い買い物ではありましたがレビュー的なものでございます。パッケージ地味にTOMIXのハイグレード製品は初の入線です。スリーブを外すと実車イラストとロゴがご開帳こうい

皆様こんばんは。ブログ及びホームページ管理人の神@北見です。今日は珍しく時事ネタです。昨年末にJR各社から3月ダイヤ改正の内容が発表されましたが、そのなかで快速「あがの」の廃止が取り上げられておりました。JR東日本、会津若松～喜多方間は気動車のみ-快速「あがの」廃止JR東日本は、2022年3月12日に実施するダイヤ改正で、磐越西線のダイヤを全面リニューアルすると発表。この中で、拠点駅である会津若松駅で列車を区分するほか、会津若松～新潟間の快速「あがの」を運転を取りやめること

本日は山形新幹線つばさ特集です(´-`*)！！せっかくの休みでしたがスマホの機種変更に時間をとられやっと模型をいじれました(汗)ずっとGALAXY愛用しておりまして来月新機種でますけど安くなった前モデルですが少し画像よくなった気がします～☆山形新幹線銀つばと呼ばれております旧塗装1000番台TOMIXKATO旧塗装2000番台です。先頭の連結～駅でもみなさん撮影されますよね(^^;)))やはりKATOのオープンノーズがリアルですが連結間隔はTOMIX。KATOも走行に支障が

東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅間を結びます八高線と言いますと、これまでは番外でもご紹介しましたように上の画像にもあります２０９系３０００番台電車・３１００番台電車が運行されておりましたが、現在は新たな電車に変わりまして姿を消している事をご紹介しました。この八高線は、約９２キロに及ぶ路線でありまして、関東地区でも珍しい地方交通線でもありますが、このうちの八王子～高麗川（こまがわ）間３１．１キロが平成８年に電化されておりまして、ほとんどの列車が川越線との直通運転を行

東京在住５０代主婦です長女アメリカの大学生次女通信制高校２年生三女東京の中学３年生娘３人、パパ、私の５人家族パパと私は自営業タワマンに住む自営業主婦が子育てと東京の魅力を毎日お届けしますヴァンクリのイベントの前に『ヴァンクリの無料イベントが楽しい』東京在住５０代主婦です長女アメリカの大学生次女通信制高校２年生三女東京の中学３年生娘３人、パパ、私の５人家族パパと私は自営業タワマンに住む自営業主…ameblo.jpランチしましたJ

１月の１泊２日旅は１週間前に急きょ予定を変更して旅に出ました。元々はこんなこんなチケットを取っていました。往路は上越新幹線の上野→浦佐復路は東北新幹線の新白河→上野こんな旅を計画しておりました。前乗り日（１月１４日）上野から上越新幹線で浦佐駅へ。浦佐から上越線で２つ目の小出駅へ。小出駅前のホテルに前乗り宿泊。初日（１月１５日）小出駅５時３６分発の只見線の始発列車に乗って、只見線の終点会津若松駅に１０時