HONDA

いきなりだが、バッテリーが突然死した。状況は、ツーリングへ出発のために暖気をすること数分突然メーター内のランプ等が点滅しアイドリンクが不安定なりエンスト多分この時点でバッテリーは死に発電によりエンジンは回って居たのだろう。その後はキーのオンオフしてもランプひとつさえ全く反応せずただ出先で起らなかったのは幸いだけど、死んだ瞬間は何事かと焦った。しかし、リチュウムイオンバッテリーって何の前触れもなくスイッチを切ったように突然死するモノなの？スマホさえじわじわ劣化していくのが分

こんにちは私は車も凄く好きで、旦那ちゃんとお付き合いしている時に車の乗り換えを考え出したらその話ばかりになってしまって、車以外の話がしたいって言われた事がありましたそのくらい好きなんです『愛車遍歴☆』こんにちは今日は私の大好きなもののお話です今ハマっているのはエルメスですが、ずっと、昔から好きなものです以前ちょっとお話したかもしれませんが、私車が大好きなん…ameblo.jp『相棒♡』こんにちはいつもブログをお読みいただきありがとうございます昨日、車の納車がありました私車大好きなんですが、

日曜日は天気も良く恐怖の石も落ち着いてたのでツーリングに行きました行き先を走り出すまで超迷ってましたが淡路島に行く事にしました今回はアプリリアRS250とCB250F鳴門北から鳴門大橋を渡り淡路島南の1区間を高速で淡路島に到着して海岸線の駐車場で休憩暑くもなく寒くもないちょうど良い気温でツーリング日和少しだけ休憩して出発今回は1周しないのでのんびり走ります前回は寄れなかった食べ物屋さんを散策西海岸はオシャレな食べ物屋さんが沢山あり超迷いましたが…こんなの

やってもうた💦ECUのセッティングで入庫のFL5CIVICType-Rですが午前中入庫でダイナパック乗せてお昼休みからのECUデーターのバックアップとっていざこの車両の現状把握とダイナパック回そうとしたらこれが水温かなり低い💦エンジン回転上げるも中々上がってこない感じについでにダイナパックも温めようとF3モードで3000回転まで車速入れて暖気！！水温＆油温がだんだんと上がって水温が80℃そろそろ回せるかなと思った瞬間メーターパネルには色々なもの点灯！！ですエンジンチェック他入りまし

ども去年出雲大社相模分祠⛩️✨をお詣り✨した時から春になったら…はだの🌸みちお花見🌸🌸🌸に行くのが夢でしたまさか🏍️✨で駆け抜けることができるなんて想ってもいなかった夢子ですたとえどんなワガママでも叶えて✨くれるかはお天気☀️と☆みっちー兄貴しだいなのでとりあえずなんでんかんでん言ってみちゃうことにしておりますんでんで見事晴天なり☀️6時お迎え🏍️✨が5時半！にはまだ寝てるんか‼️画像お借りしました。出てこいや〜！はぃいいいいいいいいいいいい

ども胃男さんがヤビツは歩き👣…て言ってたからすごおおおおおおおいと思ってたけど峠にひしめく登山の皆みなさまの数に改めてどんでんした夢子です画像お借りしました。しかも☝️こっ…こっこの3人は以前☆龍平会☆🐉✨の入会時福ちゃん🐈‍⬛🌈✨ママからご紹介いただいてた…じゃああ〜りませんかたくさんの登山の皆さまもいなくなったあたりから‥…ウラヤビツ✨のクネクネの下り坂🏍️どんどんどんどんくだっていくと…デジャヴこのボロボロでセマセマでクネク

先日、日曜…SL230だけメンテナンス走行できなかったので、今日は仕事の後、SL230の🌃✨夜のお散歩。さぁ、漆黒の世界へWARP😃✌️気温は日没後の17℃。ちょっと…「ひんやり」って感じ。辺りは漆黒の暗闇。岐阜市から30分も走れば、すぐこんな漆黒の世界が待っています。御歳…27才のSL230。僕がまだ学生の頃にこの世に誕生したマシン。ちょうど…僕が部活で♿🏥大ケガして長期入院していた頃に生まれたBike。あれから、学校を卒業して社会人になり、すったもんだの末、結婚し、子供が生ま

HDMI入力は出来てもHDMI出力が出来ないと困ってる人へHDMI＝＞地デジに対応していません。ギャッズナビVXM-217は、仕様上HDMI出力には対応していません。本体画面をAとする：電源OFF/ONが出来る。リア画面をBとする：電源OFF/ONが出来るただし個別。①走行中は、Aの画面をBに表示させる事が出来ない。②走行中は、B画面だけを表示させる事が出来る。③停車中は、Aの画面をBに表示させる事が出来る。④停車中は、B画面だけを表示させる事が出来る。取り扱

ホンダのオフロードバイクＸＲ２５０を乗ってる方は多いと思います。そしてＸＲ２５０あるあるのデジタルスピードメーターの故障！！メーターカバーのヒビ割れやくもり、デジタル表示が薄くなる又は表示されないなど多機能液晶メーターですが経年劣化でよく壊れます。その場合メーターＡＳＳＹ交換を依頼されますが、ホンダに在庫がありません･･･まだまだ需要があるからホンダには作ってもらいのですが･･･しかしメーカーは優しくありませんなので皆さんそのままで乗ってるか、社外メーターを取

前回の「サスペンション交換」記事の続き。サスペンションのカラー交換のため、新兵器を導入しました。HONDAの「モンキー125」のあまりに性能が悪いリアサスペンションを交換すべく、信頼と実績の「武川」のサスペンションを購入。純正品とあまり変わらない見た目にこだわり、スーパーカブ用となりました。ただ、スーパーカブ用は上側のカラーの内径が12mmでして、モンキー125は10mmでサイズ違い。この武川サスペンションに付いている12mmのカラーが曲者で、ものすんごく硬くて外れません。前回、どっ

総合ランキング1位(*´∇｀)ﾉ記事も1位パーフェクト1位です(*´∇｀)ﾉサーキットとレースのアクセスが一気に来たのでレース限定のチューニング特集とかやりますスーパーロングのフルカウンタークロスフロー夏のレースまでに完成して欲しいです朝の続編フリマなら安いけど買うのは大変な金額します今はJRP単品の値段平面丸いの探すの大変でした横フィンこれですね全て広告画像と共に書かないとまた論議となるPOSHじゃなくてキジマなのかもですねしかしPOSHにもあった記憶あります

本日（6/16）は改正快晴！雲ひとつなく、ガブの散歩に行くだけで汗が吹き出す陽気。暑くてバイクに乗る気がしません(笑)これからどんどん夏になっていくと思うと怖いです。さてタイトルでクランクケースカバーを交換するんだろうと思われたと思いますがその通りです(笑)そのまえに・・・前回、ハンターカブCT125のキックアームについていろいろと記事に書きました。その記事にコメントもいだたきありがとうございます

2019年6月バイクのエンジンを降ろして全バラし。異常ヵ所を特定します。クランクシャフトを手で回してみると、大腿部のベアリングに違和感が。ゴロ感が感じられます。あとクランクコンロッドの左右の振れは少しあるのは許されるけど縦方向のガタつきは良くない。縦方向にがっつり動くのでクランクシャフト交換です。ミッションとカウンターは異常ないようでした。クランクケースのベアリングに多少ゴリ感があるので打ち替えないといけま

7日の朝からジャイロXをバーハン化するためにばらし作業でやんす。ばらしてばらして……。ここまで来るのに1時間近くかかりました。パーキングロックのワイヤーを引っ掛ける部分が邪魔なので外そうと思ったら、合うL型六角レンチがないので買いに行くことに……。実は100均で買ったのがあるというのが後々分かることに……。さぁハンドルポストをはめるぞ‼️と所定の位置で固定しようにもすんげぇぐらつく。不安になるぐらい揺れる。どれぐらい揺れるかということ、これぐらい揺れます。揺れすぎだろってぐらい揺れ

こんにちは！今日は2ストDIOから。セルが回らずキックペダルも降りたまま固着して戻って来ないとSOS。最後に乗った状況を聞くと最近バッテリーが弱ってたがかろうじてエンジンが掛かり普通に走ったと。翌日乗ろうとしたらバッテリーが上がって久しぶりにキックしたらこの状態で固まったと言う。引上げに行った時、ペダルを戻そうと思ったがガッチリ固着してピクリとも動かない...これってもしかして（汗）走行中にエンジンが止まってたら焼いてる可能性はあるが...とりあえ

今回のズーマー君の症状を最初から復習すると①アイドリングが不安定②信号待ちでエンジンが止まる③数ｍでエンジンが止まる（黒煙吐き）このうち①と③は解決しました残った問題は②だけなんですが、いろいろ考えた結果新しく変更した燃料フィルターの追加いきなりガソリンが吹き出すお話で書いたように、別にフィルターが必要だった訳でもなく単にホースとホースの接続のためだけに買った物でした透明ホースに変えてわかったことですが、燃料ポンプから出すガソリンの圧力はけっこ

ピープル[NO.433]HONDA1984年式24cc車台番号AB17-****149☆メーカーの情報を見る☆■在庫車両一覧■ホームページ

皆さんこんにちは今回はHONDACBR1000RRSC772017年式国内仕様の燃料マップ調整（現車セッティング）をご紹介させていただきます排気システム：AKRAPOVICフルエキゾーストマフラー（レース専用）吸気システム：SprintFilterSF1-85（レース専用）当初はスプロケット丁数を純正サイズ（16-43）から15-45に、リアタイヤを純正サイズ（190-50）からブリジストンR11（190-55）に変更されたことで、電子制御に不具

シャリーエンジン4速化①←きのうの事(๑^-^๑)今回は、エンジン組付け前の準備編です。ギヤーシフトフォーク3速→4速化の場合には、シフトフォークも4速用を準備します。（タイカブ用をチョイス）↑↑↑赤矢印部分の爪の間隔に違いがあります。※4速の爪の間隔は、3速の物に比べて少し狭いです。カムチェーンテンショナーロッドのヘッドゴム※バラしたついでに新品部品に交換！キックスタータースピンドル（シャフトとオイルシール接触部分を磨きました！）↑↑↑キックシャフ

クロスカブ110[NO.444]HONDA110cc2022年式車台番号JA60-****722☆メーカーの情報を見る☆走行距離825kmのワンオーナー車です！ちょっと乗ってみたかったという前オーナー様が1年未満で手放されることになりました。オプションのセンターキャリアやサイドバッグサポート、強化サスペンションが付いています。気になる方はぜひ一度ご来店の上、現車をご覧ください。事前にご連絡をくだされば、試乗もしていただけます。

どうもボクです✋今回はCBR1000RR'08US仕様のカウルの取り外しをします。外すといっても目的はクーラントの交換が目的なので右側のカウルしか外しません😅まずはアンダーカウルを外します。右側、左側にあるボルトを2本ずつ計４本外します。ボルトを外すと後ろ側、下側、前側が爪に引っ掛かっているので折らないように慎重に外します。アンダーカウルを後ろに引いていくと後ろ側の爪が外せます。それから下側、前側の爪も外します。ここまではオイル交換の時に外すのですぐ外せます😃さて、ここから

皆さんこんにちは＾＾もとあっしーずのしらたきです♪今回は、当店の常連様の車両のメンテナンスについてご案内いたします(^-^)車両は、HONDAのNSR250R今回の作業はオイルポンプシールの交換です。NSRは、オイルポンプシールが抜けて2stオイルがギヤボックスに流れ込み、その為2stオイルがエンジンに供給されなくなり、最悪エンジンの焼き付きを起こす！という持病がありますなので、「ここはエンジン焼き付き予防の為に対策しておいた方が良いですよ。」とお話しし、今回

CB190SSを導入して半年が過ぎましたが、ありがたいことに結構な頻度で販売されております比較対象にされるXSR155と比べられると重量、馬力共に非力にはなりますがフルLED、ABS採用、そして男性にも女性にも魅力的なデザインだからチョイスされるのですさて今回は女性にもっと気軽に乗ってもらいたいという思いでローダウン車両を製作してみました。XSR１５５はシート高８１０ｍｍとなり３０ｍｍローダウンというパターンで乗って頂いております。１３４Ｋｇという軽さもあって女性

アンダーガードを外しましたよ。ずーっと気になってたんですけどね、やっと外しましたよ。アルミなんでね、鉄との電位差で変に錆びてたら嫌だなぁ〜とかね。12mmのボルトナット外して〜アルミですからね、歪んでるんだろうなぁ〜思ったより錆びてなかったけど、泥汚れのこびりつきが凄い…きったな〜ボルトも錆びてますが、もちろん再利用しますよこの錆はやべーなエンジンバラすつもりないけど危険な臭いしますね。とりあえず水洗いあんまり変わらねーだろうな〜とかフレームも汚いね〜ちょっとだけマシに

SOLDOUTCB93[NO.153]HONDA1964年式型式B125125cc☆メーカーの情報を見る☆4サイクルOHC・2気筒で何といっても高性能にこだわって製作されたエンジンを持つCB93です。センターパイプの無いダイヤモンドフレーム、センターカムチェーンが採用されており、造形的にも美しいエンジンです。CB93はCB125の初期型という言い方もできますが、高性能にこだわって良い物にし過ぎたのでしょう。この後にエンジン性能を落として大々的に売り出されたCB125Kシ

最近ちょこちょこいじってますね😅シュラウド(エアダクト)カバー交換してみました。今回購入したのはこちら↓💁‍♂️オートバイABSサイドパネルカバーカウル保護ガードホンダCB650R2019-2021の場合(光沢のあるシルバー)Amazon（アマゾン）3,627円ブランド→？商品名→？価格→3627円購入先→Amazon3つ星評価で、、価格★★★質感★★満足度★★ロゴステッカーは付属品で付いてきます。見えにくい下面(地面側)に、多少バリが有りましたが許容範

本日はコレ↑ＮＩＳＳＡＮグロリアワゴンのご紹介です。平成５年式のＧＬ新品デイトナクローム＆新品ＢＦグッドリッジタイヤがキマッテますね。平成５年式って事は当たり前ですが３０年前の車です。不思議なもので、３０年前には生まれていない方が、ご自身より年上の車を買って行かれるケースが物凄く多く、こちらとしても「何故？」と思う事もあるのですが、やはりお客様にアンケートをしてみると「人とかぶらない」とか「今の車には絶対にない個性がある」とか、聞けば「なるほどね」となる答

ホンダシビックタイプＲＦＬ５永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforHONDACIVICTYPE-RFL5.車高調に続いてシビックタイプＲの～ダウンサス開発を完了致しました♪ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』で、より精悍なシビックに！！ノーマルとの車高比較です☆☆Pleasec

リトルカブの純正ミラーだと上着の袖で視界の3割ぐらいが隠れてしまうので、視界の広いミラーに交換してみました。チョイスしたのはタナックスナポレオンエーゼットミラーAZ-104-8という型番です。左右兼用ですので同じものを2個購入しました。取り付け部のネジがM8の正ネジになっています。カブのミラー取り付け部もM8正ネジです。間に余計なものを挟まないほうがスッキリ見えると思い、これにしました。ちなみにネジの合わないミラーでもアダプターを間に挟めば取り付け可能です。タナックスは流山

SOLDOUTホワイトダックスST70[NO.247]HONDA1972年式型式ST7070cc☆メーカーの情報を見る☆年式の割にはキレイで、状態良好なホワイトダックスが入荷しました。全体にバランスよくやれています。4速、クラッチ付きで、88ccにボアアップされています。シートも純正オリジナルのままなので、いい味が出ています！ホワイトダックスの動画はこちらからもご覧いただけます☆