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始まりは先日のダイヤモンド富士の撮影。我孫子市湖北地区でダイヤモンド富士を撮影していた際に、他に撮影している人がいないかなあと見渡すと、農道に車列を発見。望遠で覗いてみると、多くのカメラマンが三脚に望遠レンズを構えている。でも、富士山とは逆の方向・・・コミミズクだっ😆。コロナの前に必死に追いかけていたコミミズク、時間があると毎日のように通った場所。翌年からも気にしてたまに来てみたんだけど、コミミズクの姿は見えず・・・コミミズクというのは、猛禽類でフクロウの仲間。フクロウ🦉
コミミズクが飛来しているのは家から車で15分ほどのポイントなので、時間があると寄ってます。この場所は田んぼなんですけど、やたらとカラスが集まってかぁ～かぁ～うるさいほど鳴いてます。真っ黒なカラス🐦⬛に混じって１羽だけ白い鳥が。コミミズク🦉がカラス🐦⬛に追われてます😠。しつこいカラス🐦⬛を振り払うべく必死なコミミズク🦉。普段はエサを探してゆらりユラリ優雅に舞うように飛ぶんですけど、カラスを振り切るために急旋回や急加速を繰り返します。つまり、それだけカメラで追うのも難しくなるわけで
代わり映えのない画像で申し訳ありませんが、コミミズクです。先日お届けした画像を撮影したときと同じ日の残り物です😮💨。藪の中の好物のネズミを狙っているようで、ホバリングして狙いを定めています。広大な田園地帯なのですが、田植えの準備として農家さんがトラクターで地面を掘り返す作業を行っています。田んぼの一部が藪になっていて、コミミズクがねぐらにしているのと好物のネズミが潜んでいるみたいです。でもそこももともとは田んぼですので、トラクターが掘り返していて、藪の面積が減っていきます。まだ藪が
西武鉄道というのは、文字通り東京の西側に展開する私鉄で、都内と埼玉を結んでます。東武鉄道は東側なのでお馴染みなんですが、西武鉄道はあまり乗る機会も無いし、ましてや撮影する機会もほぼありませんでした。思う所あって、西武鉄道の特急ラビューに乗ろうと思いたち池袋駅にやって来ました。ラビューが止まってました。なんといってもこの球形の運転席が近未来的ですね。窓も大きくて視界が広い😆、客席もゆったりしてそう🤗。20:20年のブルーリボン賞受賞も頷けますね。目的もないというか、乗るのが目的な
新宿駅から新京王線に５分ほど乗って二駅目の幡ヶ谷駅。そこから徒歩５分ほどの跨線橋にカメラ持った集団が折り重なっている。新宿駅の地下ホームから出発し地下を通ってようやく地上に顔を出すのがこの地点、電車は西へ上り坂を登っていきます。複々線なので４本の線路があるんですけど、土地勘がないのでよく分からない・・・京王線と新京王線に都営新宿線が乗り入れているということは分かるんですけど🤔。さて、いよいよ富士山頂に太陽がタッチダウン😆、ダイヤモンド富士が始まりました。太陽がめっちゃ明るいので、太陽を
4月17日、宮城県で早朝の桜と鉄道を撮影して離脱。素敵な桜の風景に大満足、次のポイントへ移動します。山形城の桜がターゲットです。三月に雪と山形新幹線を撮影した時に、桜の季節も美しいという情報を得て、ぜひと狙っていました。宮城県柴田町からは高速で小一時間ですから、近いですね。場所は、霞城公園。山形城は別名霞城と呼ばれるそうで、霞城公園が桜の名所。カーナビに「かすみじょう」と入力しても山形はヒットせず😱、仕方なく山形駅を指定。後で知ったのですが、霞城は「かじょう」と読むそうでナビは反
千葉県袖ケ浦市にある東京ドイツ村のイルミネーションがスゴイらしいというのは、以前から知っていましたが訪れる機会がなく今回が初めて。関東三大イルミネーションにもなったことがあるという有名なイルミネーション。確かにその人気を実感します。暗くなって富士山もイイ感じ。お祝いのデコレーションケーキも浮かんでいる。25周年か・・・出来た頃によく来てたなあ🤔。蓮の花もおしゃれ🤩。観覧車、イルミ富士、花火イルミと種類が豊富。とにかく全体的に金をかけているなあという印象、これで入場料1000円は格
１日おいて再び百里基地へ。この日は午前中にF２戦闘機の機動飛行の予行が行われる予定。一昨日よりも確実に天気が良いので、行くしかない。路上駐車を規制する三角コーンが各所に並び、航空祭が近づいてきたことを感じます。止める場所ないので、茨城空港の駐車場で撮影することに。驚いたことにこの日は南風運用のRW21、寒いのに南風🤔。いきなりの低い飛び出しでレフトターン、スタートからぶっ飛んでいます😅。続いてテイクオフしたもう一機はライトターン、茨城空港側へ。車輪を出したままでグルグル🌀回ります
