DUCATI

2023年9月22日追記2023年9月より、ブログ引っ越ししました。新しいブログは216worksWAYOFLIFE!|スーパーモトプロライダーのライフスタイルブログ(216works-niall.com)↑↑こちらで書いていきますので、引き続き宜しくお願いします。以前から、なんかカッコいい街乗りバイクが欲しかったんです。ＢＭＷならＲｎｉｎｅＴとか、ドカならスクランブラ―とか。原宿とかに買い物行くにも乗って行けるようなオシャレなやつね。でも、たいがいそうい

車検前にムルティの光軸調整方法を調べてみました。《オーナーズマニュアル》■"ヘッドライトには左右の光軸調整用に2つのアジャスターが付いています"⇒実際には無い！■（イタリアでは）ロービームで調整する。■上下方向はボルト➀を回して調整する。■左右方向は・・・・・何も書いていない。《ShopManual(サービスマニュアル)》書いてあることはオーナーズマニュアルと一緒です。《実際の車両》ハンドル左側からヘッドライト後ろを覗き込んだところ更に奥を覗き

先日納車をしたのでようやく公表出来ます。車検でお預かりした996R今や国内に何台生息しているか分からない位、きっと少ないであろうマシン。中古車サイトども殆ど見かける事がありません。2001年のみ発売された当時300万のマシン。新開発のテスタストレッタエンジンを初採用し、ドライカーボン製のサイドフェアリングにクロモリ素材のフレーム。前後オーリングというパッケージ。それをベースにスタックのメーターやドライカーボンダッシュカバー、ブレンボラジアルレーシングブレーキ、クラッチマスターにCN

結構冷たい雨が降ってきました。猛暑よりは過ごしやすいので、これはこれでヨシとします！！みなさんこんにちわ僕です！さてさて先日送付させて頂きました僕ステですが、概ね皆様のお手元に届いたようです！ご連絡頂いた方、わざわざありがとうございました！！そんな中僕ステのもつ邪気を恐れてかわざわざブログに書いてご報告頂いた方もいます♪ちょっくらご紹介させて頂

今晩は、taraです。本日は迷走ルート台風5号が近づいていますね、、、みなさま戸締りは万全に。先日、免許の更新で7年振り位に免許センターへ出向いていきました。センターでの免許の更新、、、長いですね。移動時間も合わせると6時間以上掛かってしまいました。ゴールドなら管轄の警察署で主要時間30分程で終わるのですが。ビデオ講習に戦場のカメラマン渡部陽一さんが出演＆昔と比べてビデオの内容がガラリと変わっていて勉強になりました。地域で異なるかもですが昔は飲酒絡み、今は交差点での事故に気をつけ

御杖では、お昼ご飯難民になりがちだったけれど探せばあるんちゃいますの？では参りましょ。​春の交通安全週間ですから覆面注意報でてまっせ？ご安全に。近畿道→西名阪→天理東。一旦停止にご用心‼️案の定、サイン会場あり。道の駅、奈良芸術文化村抜けて天理ダムから広域農道、R369に入って道の駅、御杖まで。これ、気になるよなぁ。。。また今度ね👋御杖からR368大きなうさぎを曲がって火の谷温泉方面へ。しばらく走ると本日のお昼ごはんはこちら。すわランチ。ポークカツと小

本日預かったKawasakiKZ1100Rアルミタンクいわゆるローソンレプリカ装着するやつ。Z1000R、Z1000J、Z1100GPにも取り付けられる。もちろん塗装で預かった。いくらプロと言えどアルミタンクの塗装は言うほど多くはないけどね。アルミタンクを初めて塗装したのは２００７年その年の鈴鹿8時間耐久ロードレースに出場する車両の。現在、今まさにマン島ＴＴレースに出場中の山中正之選手が乗った車両のHONDACBR1000RR用耐久タンク。２セット塗装した。こちらは修

そんなこんなで、今はDucatiからマシン供給を受けています名門プラマックとVR46。両方、一応マシンの供給は2024年の今年いっぱいまでであります。なお同じサテライトではありますがグレシーニについては型落ち機ではあるものの契約はしっかり締結されており来年も継続供給されるのは決定しております。プラマックはワークス同等の同型機を供給され、VR46は1年型落ち機を供給され、これは周知だと思いますが、両チームは共に2026年まで、レギュレーション改訂が行われるまではDuca

皆さまこんにちは。ドゥカティ東名横浜の村田です。さて、最近サービスファクトリーでは少々珍しいトラブルがございました。車両はモンスターS4RS、セルモーターは回るがエンジンがかかりそうでかからないという症状でした。お話を伺うと…前々よりそのような症状がまれに発生していたが、どんどん頻度が高くなってきて、ついには全くかからなくなってしまったとのこと。クランキングはするので、点火系を疑うも火花は飛んでいる・・・、ECUからの点火信号もOK、燃料も噴射している・・・気に

念願だったS4Rのレギュレーターチューンをする事にしました。調べてみると、やはりこの時期のドゥカティは、レギュレーターが弱点らしく、更に取付位置も悪くてよくレギュレーターがパンクするみたいです。自分のS4Rは、取付位置が変更されており、直ぐにどうこうするわけでは無さそうですが、対作品に変更はされてなさそうです。ガルーダのドゥカティ用社外レギュレーターへの交換も検討しましたが、ホームぺージを見てもいまいち適合が分かり難く、適合しそうなものは、純正の対策品と変わらないと言う話

先週末、イタリアロードレース選手権（CIV）とスペインスーパーバイク選手権（ESBK）の開幕戦がおこなわれました。あまりレースについて詳しくない方のために説明すると、CIVやESBKは、日本の「全日本ロードレース選手権」に相当します。つまりイタリア国内の最高峰ロードレースがCIV、同じくスペインはESBK、という事です。CIVの参加者はほぼ、イタリア出身ライダーで占められています。ESBKは基本的には地元スペイン、もしくは近隣国のライダーが参戦していますが、日

1299パニガーレSのスリップオンサイレンサー交換に挑戦！（今回は備忘録がわりに詳し目に記載）1199の時は購入時すでに装着されていたテルミスリップオンを付けっぱなしだったので、パニガーレマフラーは初購入となる。マフラーの選択肢はいくつかあるが、Akrapovic（アクラポビッチ）ファンなので迷わずDUCATIPerformance製を選択。ぼっ○くりのような価格設定が購入意欲を下げる大きな要因となるが、総額を抑えるためにD.I.Yでの装着を決意。まず必要なものをざっと調べてみたのだが、

みなさんおはようございますDucatiセールスあおしまですお休み前の仕事も大詰め、お預かりしている車両をお返しするため、僕自身積極的に整備作業を行なっておりますしかし最近のコロナウィルスの多発で連休中は外出は出来なさそうですね…サーキット遠征も難しそうなのでミニバイクで８の字練習とか出来ないかな…製作中のミニバイクの作業を進める事とします※静岡県焼津市・藤枝市でも感染者が確認されました。弊社では消毒作業を行い、清潔な店内を保つ事に努めております。店舗外の休憩スペース設営などで密にな

おはようございます。ドゥカティ916完成しました。クリヤーの塗装から前回の888スーパーバイクレーサーと同様にオートクリヤーを数回に分けて厚塗りを行いました。5日程乾燥させて磨きです。磨きも前回同様に時間を掛けて磨いています。フロントカウル、フロントフェンダーの取り付けですフロントフェンダーはフロントフォークにパチピタなので接着なしで固定できました。ブレーキラインのパイピングを行っています。フロントカウルの取付はヘッドライトの取付位置で決まってしま

ひゃっほ～！！早くバイクに乗って試したくて部屋で浮かれてたら・・・バイクが不調で入院させることになっちゃった・・・ヤバい！ヘルメット売らなきゃｗそれにしても・・・わたしの職場の仕事机は整理整頓がされていない・・・できない・・・今日、片付けようとしたけどすぐにやめました・・・ｗ

今回はいつもお世話になっているY様の愛車DUCATI1098Sのメンテナンスです。いつもありがとうございますm(__)m作業自体は1月中に完了しているのですが今アップしている感じです(^^ゞそれでは行ってみましょう！(*￣0￣)/オゥッ!!まずは、サスペンションを車体から外す作業をします。フロントフォークから取り外します。フロントアップスタンドは使えないので車体を吊り上げます。そして、フロントフォークを取り外したら、仮にフロントフォークを組んで、フロントタイヤが付く状態

超高級アルミ削り出しイタリアントップブリッジボルト※V7レーサー用を流用、定価を知って目が飛び出た見た目OK、質感サイコー、さすがイタリア製と思える一品。取り付け後の不具合は特になく兎に角、所有力を満たしてくれる一品であります。ちなみにこれが元です(-_-;)もう元には戻せません。まあ、武骨と言えば良いですが。24000キロでオイルとフィルター交換。以前にアメリカ経由で輸入したストック品、純正です。オイル交換は２リッター、フィルター交換しなければ1.8リッターが目安です。

GWも後半に入りました。おそらく今日が渋滞のピークになるのでは？私は昨日の定休日に富士の139号線を車で走っていましたが,すごい渋滞でございました。そろそろロングツーリングも終盤、安全に自宅へ戻って楽しかったツーリングとなります。疲れも溜まってくる頃になりますので、安全運転で休憩をとりながら帰路についてくださいね。ここ最近続いていますが今回もMultistrada1200Sネタのお話です。ロングツーリングなども行い沢山バイクに乗る＝走行距離はグングン伸びていきますね。

DUCATI900MHR改のK様。エンジンは始動できるのだが、しばらくするとヒューズが飛んでしまうので乗れない・・・。ということで、入庫しました！！こちらは当店の商品車両の900MHR改！！雰囲気がそっくりです！！早速外装外し原因を探求。始動性は悪いですが、一応ｴﾝｼﾞﾝはかかります。が、しばらく暖機しているといきなりエンジン停止・・・・。K様の仰る通り、点火系のヒューズが切れています・・・。IGコイルはすでに社外品に交換されていますが、イグナイターは純正「BOS

みなさんおはようございますDucatiセールスあおしまです昨日は木曜日の定休日、お休みなのですがお客様の沼津登録、バイクに乗りたい衝動がございましたのでDEMOバイクのStreetfighterV4Sを乗って来ました！まずは沼津陸運で登録交通費削減のため一般道選択が裏目に出ました！通勤ラッシュにハマってしまいタイムロスですソーシャルディスタンスが徹底された陸運局で早々にミッション完了！同方面であったので、以前から興味を抱いてた箱根のバイカーズパラダイスへ寄り道ツー

DucatiS4Rが、キーをひねってもうんともすんとも反応しなくなってしまいました。このトラブルが起来たタイミングとしては、暫く乗れずにいて、1か月振りにエンジンを掛けたらバッテリーが弱っていた。（←これはいつもの持病）、バッテリー充電器をセルスターとモードで接続し、エンジン始動暫く暖気して水温が充分上がったのでエンジン停止。１０分後乗ろうとしたら、起動しないこの症状です。キーをひねってもうんともすんとも反応しない所の動画。ドカティのエンジンはアイドリン

このリブログした記事を覚えておられる方や、あ〜そう言えばそんな記事もあったな。と思い出した方もおられると思います。当時、オーナーさんの「出先や途中でトラブルが無く、安心してお出かけしたい」という思いから、あれこれ策を考えてたところ後期のSS900ieと基本的な部分は変わってないからインジェクション化出来るんじゃない？という軽いノリと安易な発想から、じゃあやってみますか！と言う事になりまして。当時集めたのは・SS900ie(~2002)のメインハーネス何故2002年モデルまでかと言うと、

またパーツが届いたので、間髪入れず着工です。今回のレシピ（カスタム）は純正ミラー撤去極小ウィンカー装着（フロント）バーエンドミラー装着を一気に調理しますっ！目的は『サーキット行く時のミラー脱着の手間を削減』です。前車までは純正ミラーウィンカーの代わりにNRC製のミラーブロックオフウィンカーを付けていたのですが、商品の質感がどうにもチープな感じがあったのが不満でした。よって今回は、rizomaのミラーホールカバーとウィンカーを使い、よりエレガントに仕上げてみようと思います。材料

リアホイール外しをショップに持ち込むまでの間、タイヤ交換作業が滞ってたので、先日新たにゲットしたブツをパニーさんに組み込むことに。そのブツとは…DDA+っ！！といってもDucati乗りしか分からない言葉なので補足しておくと、（以下、Ducatiサイトより抜粋）-------------------------DDA+GPSはDucatiDataAnalyzerの最新世代であり、GPSシグナルを読み取り、「バーチャルフィニッシュライン」を作成します。このシステムは、ライダー

皆さんこんにちは本日は2023郵送施工キャンペーンのお知らせです2023年7月1日～2023年8月31日の期間、郵送施工＆簡単なアンケートにご協力いただいた新規のお客様限定で、ECUチューニング・サービス料金を10%割引させていただきます◆持込施工（日帰り施工）につきましては割引対象外となります夏季期間、雨天や猛暑日などで乗る機会が減るかな？といったタイミングがございましたら、最新モデルも含めて全車種対象ですので、是非ともご検討いただけますと幸いでございます

大物入荷しました。今回の大量パーツ購入の目玉です。DucatiPerformance-Akrapovic承認サイレンサー(96481712AA)なぜか発送から3週間経っても到着しない小物達を後目に、最近発注したこいつが5日後にやってきました。なぜレーシングマフラーにしなかったのかというと、、、車検ごとに交換作業をしたくない（V4の交換作業は地獄だと聞いたので…）同じくUPマップも一々ディーラーに作業をお願いしたくないUPマップしなくても十分フルパワー並の馬力はでるというこ

先日、国際郵便にて届いた荷物。到着翌日にワクワクの開封です。今回購入したのは、タイのRPMカーボンという会社のパーツ。2018年に創業の、まだ新しい会社みたいです。そのRPMカーボンから購入したカーボンパーツは2点、カーボン製のヘッドライトロワーカウルとリアエキパイのヒードガード。現在、私のストリートファイターV4は新車時に純正オプション（ドゥカティパフォーマンス製）でフロントフェンダー、リアフェンダー、ウイング、ショート

こんばんわ。エンジンブロックの製作を進めています。エンジンブロックは6個のパーツでできていますが非常に合いも良く全くと言って良いくらい隙間ができません。なので接着は全て流し込み接着剤を使っています。組み立て後に発見したのですが下の写真の赤矢印部分、抜きの関係で半楕円形になっていますが、本来は丸頭のボルトになります。このままではあまりなので削り取って丸プラ棒かアルミパイプに置き換えます。こんなのが10ヶ所強あるので取り敢えず全て削除して置きます。セルモーターです。赤矢印の所にはエン

ＤＵＣＡＴＩＭＡＲＺＯＣＣＨＩマルゾッキレストアしました。お客さま依頼分を含め！数か月を要して一気にやりました。ステッカーやエンドアイはまだのものもありますがほぼ完成しました。本来はＤＵＣＡＴＩ専門なのですが、その昔から部品交換会などで多数のマルゾッキにかかわってきました。１９７２年ＤＵＣＡＴＩ７５０ＧＴ・Ｓ～DＵＣＡＴＩ１９７４年７５０ＳＳイモラ１９７３年７５０Ｓ・ＧＴこのあたりは３００ミリ～３０５ミリくらいですのでスズキGT３８０などに持って来いかも

スーパースポーツさんのステップ、なんかゴツくて、見た目イマイチだなって思ってていつか変えたいと思ってたんですが、お値段もお高いし、めちゃくちゃ悩んでました。。。ですが、この度、やっとステップをAELLAさんのやつに交換しましたしかもダブルアルマイト加工してもらって、赤とガンメタの2色仕様これがめちゃくちゃカッコよく決まりましたまずはbeforeんでもって、ステップ交換後…写真で伝わるかな〜。ホントめちゃくちゃカッコよくなったんですよ〜あ〜これで阿蘇行きたい。。。でもまた雨予報