DATSUN

前回、1本しか入れられなかったエアコンガス充填のリベンジです＾＾；いや…実際には再リベンジかなｗ揃えました…クィックアダプターセット。左の画像がホース側に付けるR12→R134a変換アダプター。（低圧用だけ欲しかったけど無かったので高圧用のセット。Amazonで￥2,080）右の画像が車体側のR12サービスバルブをR134aのクィックアダプターに変換するいわゆるレトロフィット（同じくAmazonで中華製の￥280。安っ！）再リベンジと言ったのは、車体側に付けるクィックアダプタ

今回ご紹介させて頂くのは、ブラックアウトされたフロントグリルとチンスポがスパルタンな雰囲気のDATSUN310サニー😊神奈川県横須賀市の旧車専門店オートショップCAT様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。旧車専門店オートショップCATホームページ旧車専門店！オートショップCAT！旧車の事なら何でもお任せください！レストア、車検、板金、修理、カスタムなど、加工、流用などなど！当店の経験やアイディアで、よりよいカーラ

DATSUN410ブルーバードSSSにCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムをお取り付け頂きました。なんと、オーナー様ご自身でお取り付け作業をされました大変画期的なアイデアに基づいてお取り付けをされておりますので、クーラー導入をご検討中という皆様と情報を共有させて頂きたいと思い、オーナー様にご許可を頂きご紹介をさせて頂きました。DATSUN410ブルーバードSSSというお車、SUツインキャブ・1600cc・R型エンジンが搭載されています。このR型エンジンは、以前ブログ

大阪府の大橋エンジニアリング様にて、CSP311初代シルビアにCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取り付けを頂きました。お取り付け時の写真を多数ご提供頂きましたので、電動コンプレッサー式クーラー導入をご検討中の皆様、今まさにお取り付け作業中という皆様と情報を共有したいと思います。電動コンプレッサー・電動コンプレッサー電流コントローラー・ダクトタイプエバポレーター・レシーバータンク・ダクトホースはトランクルーム内に設置。カットされたアルミ板を、制震ゴムを介した脚でトランクフ

以前のブログでご紹介した電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバードですが、冷媒配管がオーナーの平野氏の手によりフルリニューアルされましたので、改めてご紹介をさせて頂きます。冷媒配管がフルアルミパイピングになりました。トランクフロア下にマウントされたコンデンサーに繋がる配管もアルミパイピング化。ちなみに、電動ファンはコンデンサーの上に装着されています。冷媒配管をアルミパイピング化する方法をご紹介します。これはレシーバータンクの画像になります。レシーバータンクのフィッティング

予定していた「昭和の車を守る集い」が諸事情により延期となり…絶好の旧車日和だったので、奥多摩へ出向いて参りました。8時半到着という早い時間だったのに、すでに駐車場は満車でしたよ（汗）今回は初奥多摩という、この方と一緒でした♪Kさんの230セドリック2ドア。新緑に映えるブルーメタですね♪この車高短具合が好きです^^;フロントはかなり低いです。フロントサスに何かを入れ忘れた？ようですが、いいじゃないですか～^^今回は、自分のと同じく足元を黒くして来てくれました。鉄チ