ブログ記事1,863件
シバタイヤ⚡キャンギャルの５名の衣装合わせが終わりました！【TAS2023情報】SHIBATIREブースを盛り上げる5人がコスチューム姿をお披露目|GALSPARADISE↑ギャルパラで記事にして頂けました！今年のキャンギャル＆レースクイーンの衣装はこちらになります！（ちょっとデザイン変わっています！）今年の衣装、めっちゃいいですね！東京オートサロンのブースで皆様にお会い出来ることを楽しみにしています！小湊美月（@mizuki_harapeko）
こんばんは⚡SHIBATA⚡221です❗スーパーバトルとなった「東北STYLE」HAYATO、TAKUも各々のスタイルでGRK5を仕上げて来ました❗「東北STYLE」を戦った現在の仕様をブログアップ☺️HAYATOスタイル❣️低重心を生かし試作「Yバー」を装着してフロントの舵の効きを重視したセットアップ😊『GRK5の大部分。』開幕戦を終えたGRK5！新型のシャーシを含め徹底的な軽量化を行いました！フロントバンパーは新型軽量モデル！ロアアームも34mmのポストを使い軽量化
スキー、スノーボード、スケート等冬の滑るスポーツのシーズンが終了しますここからはモータースポーツの滑るシーズンです！(練習、走行会は年中やってます)FDJとD1GPの2大メジャー大会が始まる4月、5月ここからがシーズンinなのです！参戦に向けてここら辺のクルマも動かしたくてソワソワしております(笑)宇宙制覇さんのシルビアはSRエンジンから2JZに！マジで走れる10日前くらいの状態地方戦にイケんのか！？ヤレんのか！？ロールケージにはちょっとしたこだ
おはようございます😊⚡SHIBATA⚡221です❗「SHIBATAGRKRACING」HAYATOのCD700とGYD550のセッティングデータ❣️公開されてます😊皆さんぜひ1度お試しください✨✨✨「SHIBATAGRKRACING」各地方のアドバイザー達のジャイロセッティング等も今後公開したいと思います😊本日(土)はジョイナスにオープンから居ますのでGRKユーザーの皆さんぜひお集まり下さい❗
こんにちは⚡SHIBATA⚡221です😊「TOKYOAUTOSALON2024」で発表された新たなチーム体制❗ワークスドライバーとして・HAYATO・TAKUの2人が加入しました🤩HAYATOブログ❗『⚡️SHIBATA⚡️GRKRACINGHAYATOです！』遅くなりましたが皆様明けましておめでとう御座います。本年度もよろしくお願いいたします。東京オートサロン2024にて自分の新体制について発表がありました。今シー…ameblo.jpTAKUブログ❗
ついに、タイヤメーカーになってしまいました！10年前に、ラジコンメーカーになったときと同じぐらいの「感動」です！リーマンショックの直後に、ラジコン事業を始め、その数年後に「ラジコンメーカー」を立ち上げました！あれから10年、今度はコロナ過まっさい中に「タイヤメーカー」を作りました！だいたい何か新しいことを始める時って、世の中がくちゃくちゃな時！一番くちゃくちゃな時に始めたら、それ以下になることがないので、一番良い時期といえば良い時期です！てか、この25
こんばんは⚡SHIBATA⚡221です☺️いよいよ明日は「2024D1GP-GRK地方戦Rd.2KRP」開催❣️皆さん練習に余年が有りません❗指定タイヤの準備も出来ました😊参加選手の皆さん明日はよろしくお願いいたします❗
ラジコンのリアキャンバー角、4度とかがよくある角度ですが、ダサくない？？？実車なんてほぼ0度でしょう？？ついてても0.5とかだからその角度が格好良く感じるわけですが・・・そんな角度にすると人と走ると置いていかれるわけで・・・おててとキャンバー0度でも走るマシンにできる能力が欲しい
シバタイヤで、めっちゃよく聞かれることに答えます！①トレッドウェアの数字が小さいのと大きいの違いはなんですか？めちゃくちゃシンプルに分かりやすく書くと、数字が小さくなるほど、タイヤのコンパウンド（素材）が柔らかくなり、その分グリップしますが、当然ライフは短くなります！※実際に、去年１年間、さまざまなコンパウンドでテストしましたが、数字が小さいほど、あきらかにグリップするし、数字が大きいほど、グリップしませんでした。②ウエット路面大丈夫ですか？これなんですが、
お正月早々株式会社渡邉様から持ち込まれた見慣れぬホイール。レイズさんお得意のマシニングロゴ！グラムライツ57NR！オートサロンにて発表の最新モデル！組み合わせるタイヤはもちろんトーヨーさんのプロクセスR888R‘Drift’！組み込んだ２日後にこのホイール装着車は、なんと東京オートサロントーヨータイヤブースのひな壇に！↑写真は公式サイトから。そう、昨年D1GPで年間ランキング２位につけた松山北斗選手のニューマシン、GRカローラ！このクルマのタイヤ＆ホイールでした
TMAR。正式にはTRAILMOTORAPEXRACINGといい、今年からドリフト競技に参入してきました。中村直樹選手や上ちんもそうですね。で、そのTMARの母体であるのが株式会社TRAILという物流系企業なんですが、その主要取引先の日本ロジステックが倒産したために、プチ・リーマンショック的なことになっているようです。現在TMARのYouTubeチャンネルは動画がすべて削除されているもよう。ホームページもほとんどみられないようです。そして週末に開催される予定のイベントKAM
シバタドリフトレーシングチームD1GP車両発表会。モレラ岐阜は近所だし、ラジコン用の資料集めにお邪魔しました。2024年度SHIBATADRIFTRACINGTEAMD1GP車両新車発表会inモレラ岐阜2024年5月4日ぎふチャン祭りinモレラ岐阜youtu.beイカツイ。🤓デュフェーザーに懐かしいステッカーが。極悪ペンギン。⬇️このアングルヤバい。❤️黄線のそり加減が代表のこだわりだそうです。赤黒カッコ良い。広大くんや日比野さんといろいろお話さ
D1GPでは「ジャンピングスポット」と呼ばれた最終コーナーから、1コーナーに向かって来る画角ですね。ドリフトで親しまれていた、あの「エビス南」が急遽ダート（風）コースになって久しいですが、その理由をTEAMORANGEの末永尚登選手が話しています。もともとダート系バイクをやっていた末永尚登選手、その普及や楽しさを伝えるためにこちらももともとダート系出身の熊久保支配人と結託wしてダート（風）コースにしたそうです。以前から「このままじゃ死亡事故が起きる！」と熊久保支配人はD1GPに警鐘を
来期のD1GP、FDJで使用する、VR38エンジンには、３Ｄプリンター（金属）で製作した部品が使われます！レース用の部品は、市販されている部品がほぼないので、自社でCADで設計しておりまして、製作をNTTデータザムテクノロジーズ様に依頼しております。株式会社NTTデータザムテクノロジーズ株式会社NTTデータザムテクノロジーズ（XAM）の公式サイト。AM(AdditiveManufacturing)技術、EOS社製3Dプリンタ導入支援など総合的にサポート。AMの開発、設計から
D1GPオートポリスを終えて…実際にこの３年間のD1GPオートポリスの結果を振りかえって見ると、コウダイの成長や我々が何をして挑んでいるのか分かります！【D1GP2020オーポリ（1年目）】ラウンド４：予選16位→追走１回戦負けラウンド５：予選5位→追走１回戦負け↑単走98.2点の走り！エンジンの調子が悪くて（結局、原因はECUだったんですが…。）苦労したのを思い出します…。2020年シーズンが終わって、シーズンオフに外装をすべてカーボンにして、100
来期に向けて、マシンを制作中！去年のままの仕様で、ステッカーだけ変えて走るわけじゃないです！Home⚙Albins(albinsgear.com.au)さらなる戦闘力アップの為、ミッションを、サムソナスからアルビンズへ！ミッション１基約300万１個の部品がこれぐらいの金額しますので、D1GPに参戦するレーシングカーを１台作るのに、恐ろしい金額がかかるのは、容易に想像できると思います！（VRのエンジン本体でも、数百万する。それを予備も作っている）シ
今や「世界の326power」になった、clubmans春口さんのFC。D1GPになる前の「全日本プロドリ選手権」にも出てましたよね。その春口さんのFCがオーストラリアに渡っており、レストアを受けていたそうです。そして、その作業がこのたび完了。無事イベントでの展示とあいなったようですね。それにしても、当時は中古の引っ張りタイヤを左右逆に組んでいたのに…それが今やヴァリノのテント前に置かれるなんてwあ、そうそう！BNsportsのリアバンパーが無いのは、常に吹き飛ばしてしまうからで
３台目のインフィニティが入荷しました！（輸入してきました）今回のは、レッドスポーツ！車検受けてから、中古車でGOOにアップします！今までインフィニティ輸入してきて…↑１台目（レーシングカー）↑２台目（カスタム→レーシングカーへ）たぶん、うちの会社、日本一（世界一？）インフィニティいじってると思います！今回の３台目こそ！普通に中古車で！（願）インフィニティＱ６０、お探しの方がいましたら、ご連絡頂ければと思います！(^^)次は、
いきなり暑い❗️この前のD1奥伊吹も熱い追走沢山あり、見てる方も盛り上がる大会でしたね❗️現地応援に来た方々はさぞ楽しかったのでは⁉️選手みんなが楽しかったんだからお客さんも楽しかったことでしょう(^^♪さて、そのD1奥伊吹で、金曜日のプラクティクス中に、クラッシュしたんですwww外装が破壊感なくてそんな酷そうに見えないけど中は悲惨でしたよw漢前商会さんの外装凄い‼️クラッシュから1時間後にはメカニックが頑張り、何事も無かったかのようにそのまま予定通りの練習をさせて頂きました❗️
あっという間に4月30日、、今月も本当にありがとうございました！数か月待ったすごいホイールも入荷しましたが、装着レポートはまた・・・28・29日もお休み頂きましたが、朝から畑仕事！豆トラで耕し、落花生の準備完了！今年からトーヨータイヤさんのワークスチームに加入した松山北斗選手もいらっしゃったり朝からさわやか！！今年のD1GP＆フォーミュラドリフトジャパンの準備！おぢさん頑張って組み替えます！Youtubeでちょうど北斗選手の新車D1車両GRカローラの解
