Cカー

R.C.D.C2025が始まりますが、そんな世界とは程遠い世界で楽しむワタクシのドリフト💦久しく登場していないCカーシャーシ目立ち度だけは120%😅普段走らせていないと乗り方を忘れちゃうマシンですが、久しぶりに走らせたくなりました✨ここ最近は四駆でジャイロに頼らずゲインゼロでの走りに興じているせいか、特に介入感が強いジャイロがだんだんと気になり始めてしまう今日この頃二駆はもちろんジャイロレスは無理なのですが、介入感が少ないシンプルな動作が最近は好みのようです。セッティング能力の無さな

最終工程としてドレスアップ用にLEDを仕込んでいこうと思います。LEDライトはイーグル、ライトユニットはタミヤのものを使用しました。事前に2ｍｍ程度の穴を開けておいたパーツにLEDライトを差し込んでいきます。LEDはボンドで固定し、その上から補強と光が漏れないようにアルミテープを貼りました。貼るか貼らないか迷ったテールライトのデカールですが、貼っていても光量も十分ありますし、レッドとオレンジの色の違いも分かるので貼った状態で仕上げていこうと思います。試験点灯もOK。

溶接仕事。まぁ、下処理と余熱いれりゃど～ってことは無いが、相手の形状とかで開先が難しい。強度重視なんじゃが、溶け込み100％とはどうしてもいかず、リブ作って自分で納得ｗ。そうそう、午前中に嫁さんと県境までドライブ。ガツガツ言ってたほどの雪はなく、県境で10～20ｃｍ。おもんな～ｗ。Cカーのエアバルブも組んで、夏タイヤも組んでおいた。そのあとこの溶接仕事。今は徐冷中。余盛はあんましてないから、ちょび～っと面だしゃいいぐらい。終われば、ピーニングからの塗装。

私のCカードリフトの師匠であるKさんナックルサーキットをホームとし様々なアイデアで驚きの魔改造シャーシで刺激を与えてくれる敬愛するお方久しぶりにお会いしたらCカーが2台体制に‼️F103GTをベースにしたダイレクトドライブを踏襲したままの初号機アップグレードし過ぎて原型を留めないシャーシになっていますが（笑）そしてもう一台のポルシェ956中身を見せてもらうとダイレクトドライブではない見慣れたシャーシが出現😳一世を風靡したReveDのMC-1がベース私のイメージではモーターマウント