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今回はカムチェーンのテンション張り作業を行いました。実は前にZ1で新品カムチェーンを取付け後、1000km以上もほったらかしにしていたら、エンジン音がガチャガチャと大きなってきました。古いバイクなんで、エンジン音もこんなもんだろうと、気にせず暫く乗っていたら、何とカムチェーンガイドが折れていたのでした。いつ折れたのかはわかりませんが、エンジンオイルの交換時にドレン穴から折れたレバーの破片が落ちてきて分かったのです。今から思うとエンジン音が大きくなってきた辺
クレイジーケンバンドの横山剣さんのZ1私たちのメッキレンズつけていただけました!!2022アメフェス朝一ガレージで取り付けていただき早朝から喜んでいただけました横山剣さんかっこいいですよねバイクもかっこよいそんなバイクに取り付けていただけて本当にうれしいです富士スピードウェイでの走行会イクラさんと横並びスゴい写真こんな良い凄い写真撮影ありがとうございます!!感謝感謝感謝!!マフラーのモリワキとかヨシムラって書いてある部分が「ヨコヤマ」になってるこだわ
数カ月前ににフロントフォークのオイルを入れ替えましたが、最近になってまたオイルが抜けてきました。ツーリング先でもちょっとの段差でも手に伝わるショックが激しくなりました。半年も持ちません、もうこれ以上の「油追加だけのだましメンテ」ではダメです。もちろんシャフトの回りはいつもオイルが付着している感じです。完全にオーバーホールします宣言!、、、と言っても主にはオイルシールの交換作業です。あとはバラした部品をきれいに洗浄する予定です。Z2からフロントフォークだ
D1を角ヘッド化D1は1台で2台分楽しめる美味しいオートバイになっています。Z2→FXの狭間に生産されたバイク「D1」であるため、丸ZでありながらFXの外装パーツがほとんどそのままで使用できます。飽き性の私のように整備、カスタムをしていないと気が済まない!と言った方にとてもおすすめで、走りやすくて丸Zと角Zを楽しめるオートバイなのです。外装類はFX用のリプロパーツを注文すればほとんどがそのまま使用できます。(テール、シート、サイドカバーにはステーの追加、加工が求められます)1番の要、
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。業務連絡で〜す!(#^.^#)Z400FX専用パフォーマンスダンパー取付ブラケット初期ロットが完成しました!(Z400FX、Z550FX、Z400J、kz550のFX系フレーム専用となります。)こちらはZ400FX専用パフォーマンスダンパーブラケットの取り付け説明になりま〜す!(*´艸`*
2020/11/3文化の日曇り☁️雨☂️今日は午前中からヨシワラファクトリーさんにご訪問速Cさんをご紹介ヨシワラさんのパーツって欲しくてもなかなか手に入らないじゃないなので私のブログを見ている方が私に注文して来たりするんだけど速Cさんにはお仲間さんが沢山居て値の張る物はあまり間に入りたく無いのでいい方なので直接Tさんにご紹介しました〜このドライバー刺し岡山産ですね(^O^)器用に綺麗に出来てますお洒落だわ〜頃良い時間に昼ごはんをTさんに連れて行って貰い車で5分
先日のヤフオクで2種類のZ2キャブレターが出品されおり、どれにするか品定めしていました。Z2(750RS)用とZ750A4用のキャブです。早速、ウオッチリストに入れて入札状況を伺っていましたが、流石にZ2Aの純正キャブレターはぐんぐん入札数が増え価格も上がっていきます。それに比べてZ750A4のキャブレターはあまり人気がないようで入札1件だけで動かない静かなオークションです。その差は何でしょう?やっぱり750RS純正キャブは人気がかなり高いのです。A4キャブのほうが不具合改善されて
今日はいい天気です。絶好のツーリング日和です。仲間たちと日帰り温泉ツーリングに出かけました。向かうは硫黄臭が心地よい万座温泉と計画しましたが、志賀高原の山頂付近はまだ積雪で通行止めのため通れませんでした。急遽、八ッ場ダム経由草津温泉でお風呂につかるコースに変更です。八ッ場ダムは湖になってからは初めて来ました。数年前に工事中に見ましたが工事スケールの大きさに圧倒されました。かつての温泉村がすっぽり湖の中へ沈んでしまったそうで当事者方々の大変なお気
自分なりにカスタムの方向を模索中Z2もどきも良いんですけど、周りに本物Z2乗ってる方々が結構居まして、Z750FXも居ます。なのでそこで並ぶと少し悲しくなりそうなのでゼファー750なりにカスタムの方が良いかな?と現在は考え中でも、Z2外装のゼファー750もカッコいいんですよね〜で日頃思うのがZ2の17インチカスタムとかゼファー750のZ2風とかで立姿が短足に見える車体がある。ショップのコンプリート車なんかだと凄いカッコイイのに何が違うのか?と言うことでライトアッ
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。出張パフォーマンスダンパー取付け〜!!(≧∇≦)今回はパフォーマンスダンパー(PD)を含んだフルセットで〜す!(`✧∀✧´)キラーン!パフォーマンスダンパーのメリットについてはこちらをご覧ください。⬇︎⬇︎⬇︎パフォーマンスダンパーのメリットメリット|ヤマハ発動
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね今日はマニアックなグリップネタです!!当店のZコーナーには・・・「dominoグリップオンロードビンテージデイトナタイプ汎用イタリア製」って謎のグリップが並んでおります!!笑いつも「メーカー欠品」していて買えない方も多いですが・・・今なら鬼在庫してますんで是非。m(__)mドミノグリップって何???実は・・・あの80年代に一
キャストホイールに交換してからスピードメーターの針が全然動かなくなってしましました。あらら、これは完全なる作業ミスですな。早速、原因を究明します。まずはフロントをバラします。アクスルシャフトはZ750FA4(KZ900かも?)の流用品です。ホイールを手で回してもスピードメータギヤの中身が動いていません。あら、アクスルシャフトとスピードメーターギヤの連結がおかしいことは間違いありません。そんな複雑な構造ではないので、見ればわかるでしょう。、、
ん〜困りました。フロントのブレーキレバを握ってもブレーキランプが点きません。こういうときはいきなりトラブルになります。ツーリング先では厄介なことになりますので壊れそうなメンテ品は持参した方がいいのでしょうが、、、こういう部品まではなかなか、、。リアは問題なく点灯します。まずは原因調査です。フロント廻りの配線不良だと修理も厄介だなーと思い焦ります。まず最初はテスターを使って配線不良かチェックします。リアスイッチの+配線とフロントスイッ
2024/4/11(木)晴れ☀️皆さんおはよーございまーす😀♪最近と言うか近年マツダの車が気になって仕方ないなんですか⁉️このフォルム❣️ドアなんか斜め上に開いちゃって❣️カッコよすぎ🥰💖かと言ってこんなスポーツカーを乗れるほど生活に余裕は無いんだけど❣️いや〜セクシーなおちり♡街で見かけるように成るのが楽しみですね♡私がもしもしですよバイクじゃ無い4輪に目覚めたとしたなら❣️憧れている車はトヨタ2000GT一択❣️マッハ号を思わせる様なこのボディライン
旧車には必ず必要なポイント時期(角度位相)の調整です。少しずつエンジンをかける準備をしています。いろいろなブログで紹介されていますから、私のやり方を紹介します。(皆さんと同じか?)まずはポイントカバーを外します。(当たり前です)テスターを使います。両接点に電気が通るとブザーが鳴ります。これを使って、「1-4F」と「2-3F」の位置でブザーが止まるように接点を調整します。まずはギャップ調整です。マニュアルでは0.35㎜と記載されています。もちろん0.3
今年もZ2でゴールデンウイークのツーリング旅に出かけました。いずれも日帰りコースでいろいろなところを巡ってきました。福島県、栃木県、長野県、富山県、岐阜県辺りまでを新潟県を起点に近県回りました。まずは福島県南会津辺りです。ここは峠道~新緑道と毎年何回か訪れるお気に入りのツーリングルートです。1周コースで約350kmです。ダム湖です残雪山のトンネルに向かう只見線の列車です。撮鉄さん達がたくさん集まります。田子倉周辺を上から眺めました
訪問ありがとうございますメーターのレストア作業で多いダンパーオイルの補充🪛ダンパーオイルって何⁉️って思いますよね水飴みたいな粘度の高いシリコン系の物を使って代用します#60000〜#100000の2種類をブレンドして程よい硬さにしたらこのタンクへブチ込みますが慣れないうちは苦労するかと🪛ダンパー効いてるとこんな感じカシメる前にガラス掃除🧹ゴム跡がビッチリこびりついてます💧ある程度取ってからメラミンスポンジで擦ります🧼洗い終わったら指紋着かないよう縁持つけど念のた
z1z2キャブレターOH画像の整理が正しく出来ておらず混ざってしまっている可能性が有りますが、どれもほぼ同じですので参考程度にご覧ください。OH前の画像がz2で、再生後のキャブレターがz1の初期だったと思います。z1初期z1z2系のキャブレターは加工や修正箇所が多く比較的時間が掛かりやすい傾向に有ります。歪みの修正、ネジ穴修正、ブッシュ抜き替え、オーバーフローパイプ抜き替え、ドレンパイプ抜き替えなど‥加工や修正の判断は当店にお任せ頂ければ最善の方法で施工させて頂きます。無駄
皆さんこんばんは!今日の名古屋は最高の天気でしたね!こんな天気の日にバイクに乗れないバイク屋店員は、進んで試乗に出掛けるのであります・・・さてさて、お電話やメールでのお問い合わせが多かったゼファー750用メーターアップステーがようやく完成しました!後付けですが、なんとゼファー2型も、純正パーツ品番が同じなので取り付け可能だと思わます。(装着未テストです。)加工から、塗装まですべて国内で行ったので少々お値段お高いですが、ちょっと自己満足をくすぐるマニアックパーツ???ドレスアップパーツ
2021/11/6(土)晴れ☀️皆さんこんばんは❣️*\(^o^)/*秋晴れの土曜日❣️今日も一日バイク整備の日でした〜❣️朝、9時頃からUNちゃんが来てZ1Rにウインカーを付けたりして居ましたがその話題はまた別に書くとしてガレージがパンパンだからちょい待ってと言ってるのにわがままなオッパにゴリ押しされジェネレーターのオイル漏れ修理前者も綺麗な仕事してますがカワサキって何でこの配線口下に作るのだろう?急所に成るに決まってますよね(笑
kawasakiZ1フロントフォークオーバーホール・インナーチューブ再メッキのご依頼。まずはフロントフォークを分解します。左右2本でこのオイル量。規定量よりオイルが少ないです。ダストシール・オイルシールは交換です。インナーチューブは見た感じ、大きなダメージは見当たりませんでした。走行距離は不明ですが、かなり使い込まれた様子。フォークスプリングが削れています。ほかの角度から。光の反射ではなく、削れていることが分かるかと思います。ス
Z1/Z2のバルブタイミングについてZ2の腰上をオーバーホールしていきます。最初にカムシャフトを外しますのでバルブタイミングの状態を確認しておきます。ポイントカバーを外し1.4番のTマークへ合わせます。1番4番ピストンが上死点となりカムシャフトの切り欠きが外側を示します。カムチェーンとカムスプロケットについてご存知の方も多いと思いますがEX側面位置から数えて28ピン目にINカムの刻印を合わせます。EX側スプロケット面Tマークを合わせ、カムシャフトの線と重なる位置のこのピンを基
前回のCB750に引き続き、エンジンオーバーホール作業のご紹介です今回の車両は、Z750D1です。入庫の経緯は、エンジンからのブローバイが多く、マフラーからも白煙あり。キャブレターもオーバーフローがあり、調子もいまいち良くない。愛着のあるバイクなのでこの機会に治して、大切に乗っていきたい。とのことで入庫しました。早速チェックしていきます!圧縮を確認します。#1-6.0、#2-7.5、#3-7.5、#4-8.5と低めでした。(8.5~9.5が理想)特に#1は、ゲー
今回は、先日バラしたZ2シリンダヘッドのオーバーホールを行います。主にバルブ擦り合わせ作業です。バラしたバルブ接触面に研磨剤を塗ります。中目と細目がありますが、中目を使います。細目はあまり削れる感じがしないので使いません。購入したタコ棒です。新品は食い付きが良いみたいです。タコ棒は叩きながら回すようですが、叩いても削れる感じはしません、回す時に削れる感触があります。何回か繰り返して、当たりは光明丹で確認するといいようですが、今回はこの工程は飛ばします(笑)
キックシャフトに付いているラチェットギヤ(右)と平歯車(左)です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーエンジン始動をしてみたらいろいろな問題が続発です。エンジンをかけるとギヤ鳴りがして、キックシャフトが廻ります。ちょっと不思議な現象だなー。腰下ケースのギヤを組み間違えたかな?と一瞬焦りましたが。キックシャフトの組み付けはクランクケースに置くだけで特に難しいことではありません。腰下は多分ですが大丈夫です。いろいろ調べてみる
タイヤ入りました、ヨシワラ定番?BSアコレード。
2021/4/22(木)晴れ☀️皆さんこんばんは^o^今日も一日お疲れ様でした❣️なんだか忙しいですバイクもあまり弄れませんジョニーちゃんに新事業のお手伝いをして貰ってまして頼んでいた物が出来たので持って来てくれました❣️(๑˃̵ᴗ˂̵)栃木からわざわざ来てくれたのでお礼に新しくオープンした八街のお寿司屋さんでお礼しまして夜9時ごろ帰って行きました🚛それにしてもこのエルフレトロでカッコいい♡さてさて本題M崎部長の新しいVM29を先日煮たりして綺麗にしましたが
Z2のオイルはずーっとモチュール鉱物油20w−50を使用していました。Z1も全てモチュールを使っており、自宅にモチュールペール缶20Lを常時在庫してます。旧車バイクはモチュールがいいと言う方が多いので、よく分からず前々から使っているのでした。今まで特に不満はなかったのですが、オイル交換後1500km辺りから明らかにミッションの入りが悪くなります。先日からはエンジン熱もかなり上がり易くなりました。直接原因は別でしたがこれを機会にオイル銘柄を変えたことがなかっ
今日も天気がとてもいいです。先週まで紅葉ツーリングを満喫したので今日も?山へ向かいます。(時期的にどこへ行ってもまた紅葉でした)長野県栄村から志賀に向かう奥志賀スーパー林道に来ました。林道といえども整備された立派な県道です。以前は有料道路だったらしいです。普通バイクツーリングというと高速乗ったり大きな国道走ったりで満喫しまますが、私の場合はいつも車もすれ違いがやっとの狭い山道です。というとこで本日もこんな道に来ました。景色がいいです、走って
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。Zコーナー担当高橋BKは26.27.28日はお店に不在です。お問い合わせ等ある方は29日の木曜日~でお願いたします。m(__)mそれでは簡単に書きますねZコーナーにも新商品ラッシュが~すでにSNS等でも話題の・・・PMC製CR26φ~33φクリアフロートチャンバー品番14-7201¥3,000(税抜き)KEIHINCRスモールボディ(26φ~33φ)専用のクリアフロートチャンバーです。