ｚ1

訪問ありがとうございますメーターのレストア作業で多いダンパーオイルの補充🪛ダンパーオイルって何⁉️って思いますよね水飴みたいな粘度の高いシリコン系の物を使って代用します#60000〜#100000の2種類をブレンドして程よい硬さにしたらこのタンクへブチ込みますが慣れないうちは苦労するかと🪛ダンパー効いてるとこんな感じカシメる前にガラス掃除🧹ゴム跡がビッチリこびりついてます💧ある程度取ってからメラミンスポンジで擦ります🧼洗い終わったら指紋着かないよう縁持つけど念のた

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。かなりの反響があり、メールやお電話等のお問い合わせが殺到して年内に全員お返事ができるのか。。。簡単に書きますね久々ですね。元々はZ1/Z2が大好きで始めたブログですがいつの間にお店の代表的なブログになってしまい・・・お店の最新情報等の更新にも常に追われる日々になってしまってますが・・・原点に帰り、最終は「やっぱりZ系ネタで終わりにしたい」と思っております。この数日で色々な方がご来店やメール等をいただき、

Z750FX走行距離23,586kmエンジンのオーバーホールを含むレストアです。昨年の夏にご依頼いただいていましたが、ようやく着手することができました。キャブレターはノーマルのままというオーダーですので、分解整備します。エンジンを下ろして分解お気づきになりましたでしょうか？ピストンスカートの形状が「いびつ」になっています。裏返すと・・・YAMAHAの刻印が？！これには代表の日向も、メカニックの橋立も驚いていました。（オーナーさんも寝耳に

kawasakiZ1フロントフォークオーバーホール・インナーチューブ再メッキのご依頼。まずはフロントフォークを分解します。左右２本でこのオイル量。規定量よりオイルが少ないです。ダストシール・オイルシールは交換です。インナーチューブは見た感じ、大きなダメージは見当たりませんでした。走行距離は不明ですが、かなり使い込まれた様子。フォークスプリングが削れています。ほかの角度から。光の反射ではなく、削れていることが分かるかと思います。ス

※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。（まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います）わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。初夏の乗り出しで・・・毎日大忙しっす。。。これから本格的な夏前の・・・オイル交換の準備はお済みですか？？これから夏本番！！空冷車にとって過酷なシーズン突入です！！ちょっと前に作業したZ1ですが・・・画像だと分かりにくいですが・・・「エンジンが温まるとヘッドから変な音がする」エンジンは腰上オーバーホール済みでご購入との事ですので、バラしてチェックはしていないですが恐らくオイルですよと。。。な

スプロケットにチェーン、ハンドルも交換したんで・・・そうだよ・・ツーリングに行きたくなるよねその前に・・・オイル交換をしないとねまずは・・・オイルを温めるのに少し走りますか行先は・・・ガソリン無いからとりあえず、スタンドに行こうかな燃費が・・・なんと・・・16km/Lでした悪すぎだよね・・・温まりました。油音は50℃ぐらいかなオイルは、Gulfです。オイルエレメントは交換しないんで、オイル量はどれくらいだろうか？Z1のオイル量は3.7Lなんで、とりあえず3L入れてみて、レベル

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね最近、Z系ネタが全然書けて無いので・・・前にも少し話しましたが・・・今まで貯めていたブログネタのハードディスクがブッ壊れて。。。しばらく、復活するまでコアなネタが書けないかも。。。遠方よりご利用いただいているM様のZ1です。まずはフロントのメッキエンブレム取り付け。本当は「ビフォー～作業途中まで」あったんですが。。。オーリンズサスペンショ

静岡の友のバイクが盗まれました。初期型Z1特徴‼️コニーサスペンションハヤシキャストホイール写真ではCRキャブが付いていますが土曜日にヨシムラtmr36に変えたばかりと聞きました。当日はフロントまわりはバラしてありスピード＆タコメーターは外してあったそうです。ご丁寧に外してあったライトやサイドカバーまで持ち去ったらしいです。ヘッドライトは小径のイエローヘッドライトで珍しいかと思います。しかも…息子の為にコツコツと仕上げていたゼファーまで持って行ったそうです。雨が降りしきる中

こんにちは今回は、モーリスのマグネシウムホイールについてです。私のホイールは、ハイポイントて販売していたモーリスとなります。ハイポイントは、アルミニウム鍛造のホイールで一世を風靡した感もありましたね。その後、色々トラブルがあったようで、会社もなくなり消耗品がないので、ハブダンパーについてはこちらを使っています。FSMハブダンパーセット（6個組）ハイポイント製...-ヤフオク!あなたのモーリスマグネシウムホイールのリヤハブは大丈夫ですか？ノーマルはカラーの圧着が悪く、画像のように剥

先月にフロントフォークのオーバーホールしたのですが左側が相変わらずのオイル滲みが出てます。かれこれ10年近く滲みに手こずってるんですが面倒なのでスルーしてました。最近は車検毎のフォークシール交換をしてきましたが、取り外したシールは綺麗そのもの。純正、社外品と色々試したけど左側だけ酷く滲みます。この連休を使いなんでじゃろ？と試行錯誤してみました。まずは左側の取り付けを全て緩め位置出ししながら締め直したが全く効果なし。続いて左側インナーチューブを180度回して締め直したけど全く効果なし。

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐⭐GW最終日-Reminder！！創業25周年記念Yearの超注目Z1！GW後にSuper-ド初期のZ1AタイガーがLosAngelesより入荷します！なんと車体番号：Z1F-20016&エンジン番号：Z1E-2002＊！⭐️⭐⭐⭐️⭐️⭐️BRUINWebsite限定！＊BRUIN創業以来、一番若い車体番号!二桁のZ1A！⭐️16番が特別な意味がある方には、これ以上ない最高のZ1になりますよ！⭐️Jaccsさんのオートローン最長120

Z２のオイルはずーっとモチュール鉱物油２０w−５０を使用していました。Z１も全てモチュールを使っており、自宅にモチュールペール缶２０Lを常時在庫してます。旧車バイクはモチュールがいいと言う方が多いので、よく分からず前々から使っているのでした。今まで特に不満はなかったのですが、オイル交換後１５００km辺りから明らかにミッションの入りが悪くなります。先日からはエンジン熱もかなり上がり易くなりました。直接原因は別でしたがこれを機会にオイル銘柄を変えたことがなかっ

⭐️⭐️⭐️創業25周年記念BigSaleの超おすすめ！素性のいい上物Z1Aタイガーが商談中になりました！⭐️⭐️⭐️BRUINWebsite限定！素性のいい上物1974年5月製造の#44000番代！⭐️BlackEngineが最高に映えるZ1Aタイガーを見逃すな！！⭐️Jaccsさんのオートローン最長120回（金利2.9%～)がご利用いただけます！！☆☆☆超人気の素性のいいZ1Aタイガー！早い者勝ち！☆☆☆⭐️⭐⭐幸運呼ぶLuckyYel

いつも読んで頂いてありがとございます明和内張のバイクシートマイスターですZ（Z1/Z2）の注文が、昨年後半から増加してます。主に鞍シートです。（・・・というか全て鞍シートかなぁ('◇')ゞ）ちなみに、鞍シートと段付きシートは似て非なる物です。まぁ鞍シートの中にも、「形」、「厚み」、「表皮デザイン」、「座面のZパターン有無」、「ツヤ感」・・・等で色々な鞍シートがあります。特にうちでは、「スーパーゲル」を運転席に埋込んで、尻痛の緩和を図

こんにちは！本日は以前ご紹介したバレル研磨についてもっと細かいお話を致します。以前ご紹介したブログはこちら『ライコランド柏店表面処理サービス開始！！』こんにちは！本日から新たにブログを新設致しました。ライコランド柏店では、日本最大級のバイク用品店で在庫点数も日本一となっております。日本一商品が多いお店です…ameblo.jpバレル研磨とは？アルミパーツの研磨仕上げは、具体的な手法としてバフ研磨とバレル研磨に分類されます。バフ研磨とは油性の研磨材をこすりつけたバフ布

Z１のトリップメーターのノブを交換します。少し前に真鍮のノブを手に入れました‼️✌️メーターのカシメ部分の真鍮の枠を外して‼️説明書には簡単に外れると…今夜で五夜目です…😅メーターの取り付け用のネジが近くに有ったのでネジを外して、細目のカラー番線を曲げたりいろいろと試して‼️やっと外す事が出来ました‼️✌️取り付けは簡単だと思ったら…😅アルミの部分が少し太くて入りません…😢鉄ヤスリで少しずつ削って無事取り付ける事が出来ました‼️✌️メーターカバーと真鍮の枠を戻して‼️自己満

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキZ1のチェーン交換のご紹介です。ノーマルチェーンは630サイズのチェーンと現在主流なチェーンサイズではないので、530サイズ・525サイズへコンバートが可能です！耐久性と軽量化を兼ね備えて今回は525サイズへコンバートします！チェーンの色は、あまり派手にしたくないけど錆びにくいチェーンって事でシルバーチェーンをチョイスフロントスプロケットとチェーンを仮組みして、リアスプロケットを交換します！スプロケットボルトのスタ

❝Ｚ９００ＲＳ❞を《ミスティ風》にいぢってみよう。ここから先は・・・不愉快な思いをされる方も多々いらっしゃるかと思いますのでユーモアのセンスをお持ちの方だけご覧になって下さいまし。。。m(__)mん～～～どうしてもどうしてもこのテールカウルが気になる。小っちゃすぎやしませんかね？！よく見かけるモンキーのＺⅡ仕様のテールカウルにそっくり！よし！とりあえず外しちゃお～！

シリンダーと、シリンダーヘッドのみのご依頼です。（業者仲間からの依頼）洗浄後のシリンダーヘッドよく見ると、バルブシートが陥没しています。拡大してみましょう。通常、このようにバルブが密閉されるわけですが、バルブシートが陥没していると、密閉できなくなります。バルブシートには、「シートリング」というリング状の部品が圧入されています。わかりやすくいえば、指輪のようなものですね。今回のようになんらかの理由で、シートリングが陥没したり、バルブすり合わ

梅雨じゃなくても名古屋は蒸し暑いですが、皆さんバイクは乗れてますか？ご納車の様子と、PITの様子ご紹介します。1979ｙFＸＳ80愛知県Ｋ様梅雨の晴れ間にご納車です。念願のローライダーは如何でしょうか？整備中の様子タイヤが新品になっているので、残すはEng廻りの時期ですね～納車した直後に同年式のFXSが入荷しました(-_-;)新車・中古バイクなら【グーバイク】ＦＸＳローライダー１２００。希少な７９のオリジナルスタイル！エンジンはペイントの状態も歴史を刻みつつ

出勤前の早朝に試運転してきました。朝って凄く清々しいですね。クセになっちゃいそうです(笑)空気が澄んでいるし、まだ傾いている日光も美しい。気持ちの良い峠道がたくさん近所にある田舎住まいで良かったなぁ広くて綺麗で、朝は誰も通っていないような観光道路がありお気に入りです。アップダウンもカーブも程よく、パーツ組んだりセッティングした後の試運転にピッタリなんす。オーリンズとチェーンとの干渉は大丈夫そうでした。制動も特に問題無いようです。ちょこっと乗っただけだし、コーナーを攻める訳でもな

Z2の電圧が上がりません。エンジンかけて、アイドリングでも11.9Vです。3000回転以上に吹かしても電圧は変わりません。電圧が上がらない原因はダイナモ断線かレギュレーター不良じゃないかと疑います。まずがダイナモが不良なのか調べます。3本の黄色線のそれぞれの電圧を全て測ります。アイドリングで交流２０V程度あれば問題無しです。断線してたら０Vです。3本とも電圧が上がったのでダイナモは正常と判断します。次にレギュレーターを疑います。

2016年5月4日（8年前）☆☆☆私の尊敬する原田さんが９９歳で永眠されました！！☆☆☆皆さん、おはようございます。先ほど、朝刊で原田さんの訃報を目にしたので、悲しいNewsですがアップしました。BRUINBlogでも原田さんの真珠湾攻撃での悲惨な体験談は数年前に何回かご紹介しましたが、当時のパールハーバーに実際零戦で参加した時の話は、TV番組での数回取り上げられたので、日本中で原田さんの事をご存知の方も多いと思います。また、私は、４年前にBG企画で、Z1生誕40周年記念で、米国加

訪問ありがとうございます年明け1発目のバイク作業は腐った純正キャブのメンテナンス🔧本来ならここまで分解することも無いんですが位置が入れ替わってるのでついでに全バラしてやりますキャブの詰まり取るのに最適なケミカル【LAVEN】ラベン色んなキャブクリ使いましたが今はコレ一択です通路という通路に吹き付けてしばらく放置してガソリンですすいでやるとどんなに頑固な詰まりも大抵通ります※キャブクリはゴム類にはNGなので要注意‼️調子出ない原因の多くはチョークブランジャー↓ニード

Z1とZ2を2台保有している方は多いと聞きますが、、。いろんな先輩方がＺ１Ｚ２の違いを評価されています、今回は自分の愛車を乗って見て思ったことです。昨年、一から組み上げたZ２（７５年）と以前から保有しているZ１（７２年）は見た目は同じバイクなんですが、乗ってみると中身は全然違うバイクなんですよ。見た目の違いは、、Z2はタンデムシートベルトが付く。エンジン（Z2は排気量746㏄シリンダー印字有り）が違う。正確には中身が見えないがクランクシャフト、シリンダー

桜な季節を8連勤の仕事でやり過ごし(*'▽'*)本日の用事は夕方からに先延ばし(^◇^;)間に合わないと知りつつ…お山を目指して(*^^*)Z君しかない…ギブ蔵デスm(__)m朝は7時半には用意して…この時を待ちに待ってたと…身体中の細胞が小躍りしそうな(*'▽'*)ぐっと我慢しながらゆっくりと給油までの10分間の暖気走行(〃ω〃)そこからは…(//∇//)気持ちを抑えながら…お山に向かいます(๑˃̵ᴗ˂̵)数回のコーナーを抜ければ桜が\(//∇//)\まだ残って

Z1/Z2のバルブタイミングについてZ2の腰上をオーバーホールしていきます。最初にカムシャフトを外しますのでバルブタイミングの状態を確認しておきます。ポイントカバーを外し1.4番のTマークへ合わせます。1番4番ピストンが上死点となりカムシャフトの切り欠きが外側を示します。カムチェーンとカムスプロケットについてご存知の方も多いと思いますがEX側面位置から数えて28ピン目にINカムの刻印を合わせます。EX側スプロケット面Tマークを合わせ、カムシャフトの線と重なる位置のこのピンを基

リアサスを購入したので自分で交換してみました。まずは後輪を浮かせなければならない。ジャッキを買うのか？・・・一生になんども使わないのに・・・これ、結構悩みました。ネットではバイクのジャッキアップについて余り見つけられなかった(涙)↑このタイプか？集合管対応だ！しかしタイヤはあがるがスイングアームをあげるのでサスにテンション掛かったままだ。↑このタイプか？ロングアダプターで集合管も外さなくて良さそうだ。一人で弄るライダーとしてはバイクを垂直に持ってくれる人が必要なのかなと要ら

2021/4/17（土）雨☂️皆さんこんばんは♪今日は全国的に雨☂️や曇り☁️でしたね休みでする事無いのでH男さんのバイク🏍に火を入れに行って戻ると茨城の準ちゃんがマッハのインナーチューブ持ってやって来て次にバイクで来るのでOHして下さいだって〜(๑˃̵ᴗ˂̵)この間のマフラー下から覗くとこんなんですオイル交換出来る様になってるのかな？やり辛そうにしか見えない（笑）集合部こんなんですなんて言うの？草刈りとかで使う奴？そう熊手❣️も