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今日は長野の事業所に車で出張だった。関東よりは多少涼しいとはいえ、無電源の留置車両の中で作業するのはキツい環境。しかも窓の開かない特急車なので室内の気温は50度以上あるだろう。その酷暑の車内で、狭い配電盤室に身体をねじ込み、使える部品を取り外す。あまりの高温に身体から、頭から、目からも汗が噴き出て全身グチャグチャ(笑)高音の車内に放置される子供の気持ちがわかる。15分が限界で、たまらず外に出ると、さっきは暑いと思った夏の風が気持ちがいい。車両の間から見上げる
『スーパーやくも塗装編成に乗れなかった日のお話・・・』ぶっちゃけるとボツ企画なのですが(笑)、最近ネタ不足気味なので1本こちらで上げときます。お昼12時ぐらいの松江駅から出発です。この時点では雨が降りそうな感…ameblo.jp出雲市駅周辺でお昼を食べて、特にすることもないので松江に帰ります。「スーパーやくも編成」の代わりに、と言ってはなんですが、レア車両の1つである「7号車のやくも」に乗ることにしました。出雲市駅もみどりの窓口が閉鎖されて久しいです。券売機は・・・回転
この姿も今日で見納め。とりあえず右クランクを外してチェーンとチェーンカバーを撤去。ピンボケ(笑)ママチャリいじるといつも立ちはだかる「例の右ワン」。ママチャリ三大固着といえばステム、シートポスト、BB(主に右ワン)ですが、こいつが一番手強い。だから真っ先にここを攻略にいきました。こいつらでひたすらぶっ叩く(笑)右側は逆ネジなので右回転になるように叩きます。ここで間違えて頓挫した初心者は数知れず(笑)はい取れた。左側もよく見るやつ。こいつもぶっ叩く
元181系改造の485系500番台のクハを、より段差を付けようとして加工してみましたが、あまり効果が無かった為、別の方法を編み出すまで先送りします。模型紹介の順番ではあったので、このまま出場といたします。なにげに単体で見ても、座席塗装がしてある関係で、見た目が良く感じます。関連記事『【模型紹介】343485系500番台「にちりん」前編~元181クハを下げてみる~』購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2009年5月発売の製品。今回は「485系+クハ481-500特急『にちり
チューブはまだゲットできてませんがイメージだけ確認したくてチューブなしのまま組んじゃいました(笑)せっかちさん(笑)コラムはカットするかどうか悩んだのですがカットはいつでもできるのでとりあえずノーカットでスペーサーてんこ盛り。フロントはオーバーサイズ化の恩恵によりポン付けです。あ、キャリパーですが、アマゾンで買った、ペアで2000円の安物。両引きタイプです。ディスクローターはやはりアマゾンで二個入り2080円の安物。160mm。僕は
絶賛断食中のとぶさんです食事は相変わらずほうじ茶1杯なのですが点滴をしているせいか喉も乾かず4時間位で飲み干すペース寝てるだけなのですが下っぱらは痛いし背中や腰まで痛くなって来たので夜中にシップ貼って貰いました。あんまり良くなった感じがしないけど今朝は☔余り背中、腰、腹が痛くて眠れないので直近、の自転車関連を5月連休は色々あり乗れませんでしたが1か月?に1回弱乗ってます。(自転車通勤だけですが)で最近の様子は乗ったあと夜中に脚が吊る血圧低下?か脈が遅すぎるの
念願のディスク化を達成したことで魔改造も一段落。ママチャリ入手からここまでの形態変化をまとめてみました。まず今年の四月購入時ジモティーで1円で購入。26インチのシングルギア。あさひの廉価版ママチャリ。このままでも普通に乗れるお買い得品でした。ここから魔改造スタートまずは第1形態キャリア、チェーンカバー、フェンダー、前カゴ、センタースタンドなどを外し外装7段にリアだけ27インチWOそしてリング錠Vブレーキグリップ、BB、クランク、チェ
土曜日の夕方に・・・ドアノブに掛けといたアレの翌日に・・・返礼品を頂きましたよ。なので・・・お〜ぷん。○インは二十歳になってからを頂きましたよ。今から一人飲み会ですよ。台所へ移動し・・・すっぽん!勿論、飲んでますよ(;・∀・)貴重な品を頂き、ありがとうございますm(__)m
クソ暑かったり、台風の影響で雨ばっかりだったりで作業が進んでませんでしたが、例のこいつをこのように切断してフレームに溶接。ようやくリアのディスク化も完了。久しぶりに溶接機を使ったので溶接面が見つからず、目をつぶって作業したら溶接がガタガタになりました(笑)しかも溶接直後の写真を撮ったつもりが撮れてなかった大失態・・・サンダーでてきとーに削ってJBウエルドで修正してダイソースプレーで塗装したのが上の画像の状態です。そんなこんなで、第4形態完
地獄のチューナー448です!私のRDXはダイレクトステアリング仕様です。使用しているパーツはYD-2のスライドラック用のサーボマウントです。ということは逆も然り!RDXのステアリング系をYD-2に搭載してみます。⇒予想通りボルトオンでした。この仕様でバラバラになっていたラップアップOHCを組むことにしました。ヨコモのスライドラックでそこそこのマシンでしたが、ワイパー仕様にしてみます。なお、アッパーデッキはスライドラック用じゃないと取り付けできません。サーボは
今回はSXに関してです。YAMAHAのモデルが短命に終わるのは商業的にあまり芳しくないという事ですが・・・つまりSXは売れなかったんでしょうね。。うちには3本のSXがございます。先だってJV特集の際にUPした125。いや、美しい個体です。近代改装(ツインブレードシングルサイズハム)スピードノブ、ナイロン駒を流用した高年式のYAMAHAブリッジ。まさに俺りうSXです。そんでもって、800A木材の構造は全く異なる2本ですね。ペグをキーストンタイプのYAMAH
さて秋も結構深まってきた今日この頃ですが・・・外観的にはほぼ落ち着いてきたホンダソロ。一旦ここらへんで進化の過程をまとめておこうと思います。※価格は適当です。①ハンドル&グリップ/マフラー交換/Fフェンダー取り外し1500/1000/5500円②ミラー/フェンダー/リアテール交換1500/2500/1500円③セパハン/ライトステー/テールランプ再交換/フェンダー補強2000/3000/2000/300円④タンクパッド&エンブレム/Fフォークブーツ装
まずはなんちゃってアヘッド化から。アヘッド化も定番なのでとりあえずやっておこう。アマゾンで790円で購入。キツキツで入りにくかったのでペーパーで少し削りました。アルミだからサビの心配は無用。どうせすぐ外すし(笑)ステムさえ付いてしまえば後は簡単。ママチャリ魔改造第三形態Vブレーキの改造はまだ途中ですが予定変更でオーバーサイズ化に取りかかりたいと思います。理由はこのペースだとディスク化完了するのが来年の春になるから(笑)この
道具は揃った?道具箱や道具棚から必要な道具を取り出して、概ねOK?いや、やはり糸鋸の繊細な刃、できれば本体も欲しい。卓球ラケットの改造を考えている。50数年前に軟式(ソフト)テニスとほぼ同時に始めたピンポンだが、ラケットは日本式ラケットが中心だった。社会人になってから長谷川信彦ばりの一本指しの握りでシェークハンドにもチャレンジしたが、馴染んだ握りは日本式ペンホルダーの親指と人差し指でグリップを握る方法。一昨年末、25年ぶりにピンポンを再開して、道具類の進
・・・は、疲れた身体を癒やすために風呂に入りましたよ。こじんまりとした脱衣所でしたが手入れはされているようです。洗い場はこんな感じでしたよ👍お風呂は、そんな感じでしたよ。外国人向けの注意喚起が良い最高✨普通の沸かし湯かと思ったら冷泉を温めているので温泉と逝っても過言では無いですよ。この日は、ライブ演奏があったので・・・夜の玖痔まで見ていましたよ(;・∀・)勿論、飲んでますよ。顔出しOKでしたので無修正ですよ。弐週間に一回はこちらで夜漆痔から
前回の続きです。今回はハンドルの改造から始めます。このクーラーのハンドルは横に付いていてパカパカ動くのが気になります。特にボートの上で動くと目障りなので改造です!まずは持ち手に付いているカバーを外してカバーに穴を掘ります。穴が持ち手側の溝の部分に来るようにします。その穴の中に写真に写っている100均の磁石を付けます。持ち手にカバーを戻したら穴から大量のホットグルーを流し込んで磁石
東京都豊島区のM島様からの御依頼です。2020年7月当ブログでアクセス数が多い記事詳しく改造を記載している。クライベイビーGCB-95ランプ取り付けトゥルーバイパス改造配線取替えワウポット調整|高音質を狙う!NewStarCraft(ameblo.jp)今回は端折った内容です。詳しくは↑のブログで説明しています。配線が細くて情報量が削られている。オリジナ
地獄のチューナー448です。RDXのステアリングワイパーをYD-2に取り付けられる記事を書きました。フロントサスのパーツを買ってきたので続きを始めました。ナックルまで付けたので、ステアリングのリンクを付けました。ステアリングを切・・・れない!ボールエンドがラックに当たってステアリングが切れません。改めてRDXを見ると、アッパーアームが前にオフセットされてます。このオフセット分の前後位置が合わないようです。もしかしたらアッパーアームも流用するといけるのかもしれません。今組んでいる
思いの外アクセスが多い感じなので最新?のリンク(2023/5)を追記します(^-^)『セットアッパー魔改造まとめ』【セットアッパー魔改造】意外とこの記事が読まれてるみたいで【オキアミ刺し餌作成】と並んで毎月定期的に読まれてます(^-^)(良いか悪いかは別でw)こうして…ameblo.jpこの記事以外にもアチコチ散らばってて見難いですが興味ある方はお探し下さい(笑)さて毎日更新ですが、ぼちぼちサビキと青物ネタが増えつつ有ります(笑)今回は何とかソレナリになったセ
エントリーロード改造したいねんって相談をすると初心者向けのロードを改造するよりお金ためて良いのを買いなよー105装備のカーボンとかーアルミのハイエンドを買いなよって意見、よく聞くことがあると思います(´・ω・`)実際どうなのか?って話です。無駄になるの?んなこたぁない(・∀・)自分で改造するに当たり、多かれ少なかれ、知識が必要になります。知識を経て、自分に合うのは何かと考え、パーツを色々と試し、失敗し、徐々に自分好みに最適化されます。それが人によっては速さや長距離を走れるように
ママチャリのリアブレーキは安いやつだとバンドブレーキ、少々お高目のやつでローラーブレーキ、ほとんどこの二択になると思います。バンドブレーキは話になりませんがローラーブレーキに関しては実は僕はけっこー好きでリーナのリアもローラーブレーキですが制動力に関しては何も不満はありません。それなのに、なぜVブレーキ化したいのか?なんか面白そうだから(笑)結果や実用性にはあまり興味がない。とりあえず面白そうなことをやる。僕の自転車いじりの基本スタンスは常にこれ。僕が
こんにちはmomoですなぜか最近過去の記事が読まれているみたいでそれがこれちぼじの魔改造←https://ameblo.jp/nonnonno0403/entry-12834268125.html『3y中耳炎をうけて鼻吸い器の魔改造に踏み切った』こんにちはmomoです冬、ほんと常にお子の鼻水でてる長男、鼻炎持ちなので風邪のほかにも寒暖差や気候によってすぐ鼻水もそれによる咳も出るんですよねこの時期ほんと…ameblo.jpもしかして保育園の洗礼で風邪ひいてるご家庭多いんかな
こんにちはこんばんは突然ですがお子様がいるママさんパパさん。鼻吸い器は何を使ってらっしゃいますか?👃私は出産直後、母が用意してくれてたこちらを使ってました👇チュチュベビー鼻水キュートルNEW鼻水とり器楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}コンパクトで場所も取らず、自分の力加減で吸引力が変わったりするので良かったんですが、手強いはなくちょや鼻水は中々とれず。半分まで出してあとは手でとる!みたいなことをしてました。これから保育園に通
あ、さって。思いつきで配線してみた11種類のピックアップの組み合わせの音が出る…『ストロト11種配列のカオス配線意外と簡単!』*ここまで2回、ストラト3ピックアップの9種配列の配線を計画し、配線して参りましたが…今回お話しする11種配列の方が簡単でバリエーションも多い結果となりました…ameblo.jpストロトキャスター!『ストロト試奏過ぎ去り時を求めて…』パーーパパパパッパッパーパーーパパパパッパッパーパーパパーパーパーパーパーパーパーパーパッパーさて、【さびついたギター】をいじ
※本サイト記事の無断盗用は犯罪、固くお断りします。※記事から得た情報・アイデアのネット公開については出典・引用をあきらかに、管理人の指示に従って下さい。(管理人)※管理人Shinは知財保護において個人による「特許」のようなものを好まず、「全公開」を旨とします。前回記事:2410から続くMEMSマイク魔改造!後編(完全双指向性化+無指向性)prologue半年間、「MEMSマイク単一指向性化」をいろいろな方式で実現させながら試作してきました。M
ディレーラーハンガー干渉問題ですが、金具が当たっていると思ってたらどうやら金具から突き出たボルトが当たってまして、しかもスプロケに届いてしまってることが判明。仕方ねえなぁ・・ボルト削るか・・・、とバイスプライヤーで挟んで、すぐに僕は気づいた。別に削る必要などない。引っ込めるだけならワッシャーをかませればいいのだと。で、適当なワッシャーを2枚かませて、よしよし、隙間が開いたぞ、と喜んだのもつかの間、結局、チェーンと金具は干渉す
約10年前にZ1に装着するCR33PS加工の注文をいただいた方から今回は、Z550FXの購入にあたってCR26バイパス加工の注文をいただきました。タイトルにある魔改造の内容は以下の3つ①完成品が1機あったのですが、注文内容にMノズルで組んでほしいとの事で、他にもZ400FX用26φが2機注文があったので完成品は別の方の分に手配しました。②スロットルバルブを#20→#25の番手に加工しました。これ、どう影響するんでしょうね?CR33φPS加工の時も#30→#35仕様で
バカい造Vブレーキと並行して外装多段化に着手。27インチ化の障害となっている邪魔なステーをサンダーで惜しげもなく切断こいつも雑に切断(笑)まずはBBとクランクを取り付けよう。BBはかつて『ゴミBB再生計画』神やんに譲ったママチャリに元々付いてたBB分解してこんな状態。画像下のベアリングは死んでるので普通ならゴミとして廃棄ですが、貧乏人は簡単に物を捨てたりしない…ameblo.jp『ゴミBB再生計画2』ベアリングボ
地獄のチューナー448です。悶絶しているダイレクトステアリングです。RDXのダイレクトステアリング仕様ですが、サーボが小刻みにブルブルするのと、直線のフラフラに悩まされてます。先週はマシンを持ち上げてもブルブルしてました。reve−dのサーボは最新プログラムのデフォルト値からダンパー値を落とす方向で調整してました。ダイレクトステアリングはダンパーを上げるとサーボが震えるのは分かってます。サーキットに行く前にサーボのプログラムを見直しました。その前に手持ちのサーボは2個あるので入れ替