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一昨日の大洗シャーウッドさんでのラウンドでは、全員がドライバーショットをマン振りして『飛ばし』を意識してプレーしていました!(^。^)ライバルYさんも得意のハイドローで飛ばしていました!(^_^)☆もちろん!皆、全米オープン優勝のB・デシャンボー選手を意識してビュン!ビュン!とドライバーを振り回していました!d(^_^o)ライバルYさんに関してはマン振りして会心のショットを放ってもデシャンボー選手の6番アイアンくらいの距離しか飛びませんけど……(笑)そういう自分も『少しでも飛ばしたい!』
こんにちは日中の気温が良い感じの季節ですねゴルフに行くのもちょうど良い今回ご紹介するのは何か見た目のカッコ良いシャフトが登場ですダイナミックゴールドMIDツアーイシューとダイナミックゴールドMID115ツアーイシューですまずは115からご紹介この重量タイのシャフトを希望される方が増えてきてますよねこれは人気が出そうですね続いてMIDです通常のダイナミックからほんの少しだけ楽にしたい方はこれが良いですねクラブの低スピン化にともなってシャフトも進化していってま
イーデルゴルフというと、今はシングルレングスアイアンが注目されているが、初代のキャビティバックアイアンもハイバンスで突っかかりが無く、抜けが良い事でオススメしたいヘッドウェッジも同様にハイバンスで抜け過ぎず、だが突っかからないのが特徴先日、オーダーで同社のトルクバランスパターを製作したM様、今度はアイアン~ウェッジもEDELで統一EDELGOLFCAVITYBACKIRONJWEDGEDVR/TRP+ATTASIRONクラシカルなアメリカ
今日は、ホンマゴルフ足利店からお届けします。普通のクラブみたいだが、なんと重さ1.4kgこれだとゆっくりしか振れないこちらのお客様は、がっちりした体格(筋力もあり)ただ少し身体が少々硬いいろいろ練習器具持っているのだが、今回は、この重いクラブを持参。素振り用だと思うのですが、このクラブで、打ってもらう事にした。と言ってもハーフスイングだけ。かなり重いので、急にスピード上げられない。それに重いからクラブをしっかり支えながらダウンスイング出来る。クラブが落ちないように。これが、実際の
こんにちは今日は涼しいですね工房の中はクラブで一杯になって激熱な状態ですが…順番に仕上げていっております今回ご紹介するのはなんとこの超限定のスタンドキャディバッグがどうにか一本ゲットできましたプロトコンセプト×ベゼルスタンドキャディバッグ当店でも瞬殺で売り切れてしまっていたこのキャディバッグ…プロトコンセプトのアイアンを使ってる方だったら絶対に欲しいはずこの使い勝手の良さそうな口径高級感のあるデザインそしてうまそうに見えるこのフォルムこりゃ間違いないやつで
こんばんは当店へははじめての投入となりますFUSODREAMKB2DRIVER今後FUSODREAMさんのクラブの取り扱いもしてきますが、まずはドライバーから投入しました大きな特徴として、まずシンプルな構造で装飾を徹底的に排除しています無駄なものがないこの形状の効果で、インパクト時に発生してしまう運動エネルギーのロスを軽減しているそうですまたヘッドの最適な上下慣性モーメントを意識した重心設計により、インパクト時のヘッド挙動で無駄なバ
幻想的な霧が出ていてスタート時間が少し遅れた大晦日のラウンドの時です!(^^)注目の2020年モデルのドライバーをテストしてみました!(^_^)vバルド!コルサパフォーマンスドライバーであります!d( ̄ ̄)今回も空気抵抗を考慮したエアロフォルムボディーを採用したカッコいいモデルに仕上がりましたね!(^_−)−☆今回テストいたしましたのはタイプ455特徴的なディープフェースにはレーザーミーリングスコアラインを採用!スピン量を最適にコントロールしてくれるそうです!d(^_^o)バル
ご覧頂きありがと〜〜ございます🤗長いことゴルフして来て、最近思うんです。ゴルフクラブってのは、買ったその日から易しく打てる‼️というものより、よ〜し、ちょっと頑張るか💪〜〜ってくらいが丁度良いと思うんです。わざわざ難しいのを使え‼️と言ってるのではなく、ちょっと頑張ればもっと良い感じに打てるな‼️と思えるくらいにですよ。自分は、ヘッドスピードもこのくらいだから、この程度の物なら良いだろう。それが、失敗のもと🙅♂️現状維持、何も変わらなくて満足なら、それでも良いでしょう。
DAYTONASPEEDER"X"打ってみました‼︎メーカーさんの説明(音声)もありますので、参考になれば...朝なので、弾道は分かりづらくてすみません‼︎動画でも言ってますが...私は、全体的にしなり先端の走りも感じました‼︎何か、不思議なシャフトです‼︎先端剛性を高めてるとメーカーさんは言いますが...走り感があり、最後の最後にボールを押してくれる‼︎なので、強い球で飛んでいく‼︎先端剛性を高めたからなのか...‼︎そして‼︎気になる結果が↓こちら‼︎ロボット
先日の大洗シャーウッドさんでのプレー!(^-^)1月にしては暖かく好天に恵まれてプレー出来ました!(^O^☆♪そんな中!ラッキーに恵まれるバルドさんの新製品ドライバーをテストしてみました!(^-^)vバルドさんの2021年モデルといえば『コルサ438』をテストして先日レポートさせていただきましたね!!(^。^)そのコルサ438と同時発売になる『コルサ458』ドライバーをテストしてみました!o(^_-)O460ccのヘッドです!d( ̄ ̄)458HのHは、ハニカム構造のHだという事
こんにちは今日の女子プロの試合も白熱してますね~帰ってみるのが楽しみです今回ご紹介するのは『なんでここにこんなのがあるん』とビックリされながら手に取ってくださったクラブがこちらBRIDGESTONEGOLF229HI『これってバスでしか買えないやつじゃろ』そうなんですがなぜかお店にはあるんです運命的な出会いでU4をご購入いただきましたシャフトはDGEXツアーイシューX100では組み上げていきましょうハードヒッターのこちらのお客様は『これで220yくら
エミリッドバハマ待望の新作CV11PRO本日、営業に来て頂き打たせて頂きました!!アドレス時の顔はCV8にかなり似ております!!CV8よりちょっとディープです!!ソールのデザインはCV8よりかっこいいです!!可変スリーブなのでウェイトは付いておりますがヒール側部のウェイトが無くなってしまいましたが掴まりはCV8より良いそうですので問題ないと思います!!めっちゃ打感が良くフェースに乗り感があって柔らか弾く感じです!!CV8よりさ
グラファイトデザインといえば、しましま模様のTourADのイメージが強いですよね。だって日本の男子ツアーでは使用率ナンバーワンシャフトですから、目にする機会も多いです。松山くんも遼くんも使ってるしね。しかし女子ツアーではあまり見かけないな〜って感じしますよね。やっぱもしかしてTourADってちょっとハードなシャフトなのかな?って思ったり。男子プロが使ってるから、女子プロや一般アマチュアにはちょっとハードなのかな〜ってイメージがある人もいるみたいです(そんなことな
こんにちはいよいよ来週発売となります、テーラーメイドの新製品Qi10シリーズたくさんのご予約を頂きまして誠にありがとうございますQi10シリーズの発売は2月2日となっておりますが、こちらのQi10TOURフェアウェイウッドは2月16日予定となっております本日試打クラブが入荷しましたQi10LSドライバーと同じく、セレクトフィットストア限定販売となりますソールに搭載された50gのスライディングウェイトを調整することによって、より理想の弾道を追い求め
今朝、お店に来てメールを開くと、隣県の常連K様より、こんな嬉しい内容のメールが↓と以前から何度か書いているが、BALDOのドライバーは420がイイこれは初代の568、そしてこのTTX、そして現行の568STRONGLUCKにおいても変わらない同社の460と比較すると、初速が出る、ヘッドスピードも出る、程良くロースピン、打感がイイ、などなどイイ事尽くめあえてネガティブな事を上げると、フェースが開いて見える個体が多い事だからスライサーは見た目で
先週入荷してきたEDGEWORKSの新作、519Ver.2の試打用が完成したので早速インプレをEDGEWORKSEG519-MLVer.2ML=MIDLOW、そう、先中調子なのでつかまりがイイからスライサー向きただ、「先系のシャフトはハマれば飛ぶけど、暴れるでしょ」というイメージを持っている方も多いしかしこの519Ver.2はそんな事はない走り過ぎず、落ち着いた挙動で、切り返しがしやすいからスイングも球筋も安定なので、安定感が欲しいス
眠いですよね〜((__))..zzzZZ先日の大洗ゴルフクラブさんでのラウンド!!グリーン上は強風の被害を受けて大変な状況でしたが…国体を控えている事もあり綺麗に整備されていました!(^O^☆♪全米オープンほどではありませんが、ラフもしっかり伸びていて前日までの雨の影響で重く湿ったラフは本当に難しかったです!(>人<;)そんな夏場のラフにも負けない切れ味鋭いアイアンを試してみました!o(^o^)oカムイ!KPー103アイアン!!テストいたしましたのは5番アイアンです!!どう
大人気EPONついにEPONAF-507が4月20日に発売されます!!試打用のヘッドが4月4日に入荷します!!届きましたらすぐに組み立てます!!まず、AF-507にはネジが無くなります!!505や506のネジが嫌なんだよなぁって人、意外にいました笑一体型の軟鉄鍛造ポケットキャビティにアルミパーツを接着固定してより厚みのある打感を実現!!フェースの板厚をさらに過去最薄にして反発性能の向上!!ブレードラインを下げてさらに低重心
本間ゴルフ社のツアーワールドシリーズの秋の追加Newブランド!?TWXP-1(本間ゴルフ)のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去4年の平均値重心距離(39.2)実質深度(18.8)重心高(31.2)有効打点距離(22.1)38.4mm21.4mm29.4mm22.3mm重心角(22.4)LOFT±(4.0)有効打点比率(41.5)スピン±(330)23.3度5.6度43.1%259pmLOF
こんばんは昨日RomaRoのV2ドライバーをブログアップしましたが、そのヘッドに装着したTRPXのNEWシャフトをご紹介したいと思いますTRPXAB403&AB603今年4月に発売されたAB-503は大好評発売中ですが、今回のモデルはその重
TSシリーズ内の比較TSi2VSTSi3(アクシネット)の性能設計を比較検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去4年の平均値モデル重心距離(39.2)実質深度(18.8)重心高(31.2)有効打点距離(22.1)TSi238.3mm28.5mm29.4mm24.5mmTSi339.4mm24.0mm29.4mm23.4mm重心角(22.4)LOFT±(4.0)有効打点比率(41.5)スピン±(330)30.3
GDOのサイトより、2021年度FWアクセスランキングベスト10の記事を見てアクセス上位≒ゴルファーの興味もしくは欲しいなどの考えから上位モデルの中で、公開可能データのあるものに限定しいったいどんなの性能設計のFWに、アクセスが集中しているのか、のあたりを分析してみます。2021年FWアクセスランキングベスト10性能設計比較①2021年FWアクセスランキングベスト10性能設計比較②操作性能2021年FWアクセスランキングベスト10性能設計比較③打出/スピンからの続き
こんにちはBALDOより限定キャディバッグが発売されるそうですまだ資料だけですが、、、立体感と高級感が際立つジャガード調デザイン、めちゃくちゃカッコいいですね第1弾として、こちらの【RAVENBLACK】がまず発売されます250本数量限定だそうです去年発売され現行販売されているスタンドタイプと違って、このモデルはとにかく高級感たっぷりですねキャディバッグ本体と、こちらのヘッドカバー5個のセット販売となります税込み99,000円
一昨日のラウンドではキャロウェイローグSTのドライバーをテストいたしました!(^O^)先日、ローグST・MAXの試打レポートはお伝えした通りです!d(^_^o)今回テストいたしましたのはドロー設計の『ローグST・MAXD』ドライバーであります!!最近の主要メーカーさんの新製品ドライバーは、標準モデルに加えてドローバイアス設計のモデルを同時に発売するのがトレンドです!!大型ヘッドでロースピン化をはかるとボールがつかまりにくくなる傾向が影響しているのでしょうね!!(^。^)ドローバイアス
こんばんは本日もたくさんのご来店誠にありがとうございましたあれやこれやお店でお悩みが解決できたり運命的なクラブとの出会いがあったり罠にはまったり…皆様いつもありがとうございます今回ご紹介するのは『勢いでポチったのでシャフトを交換して~』とここ数日でスリーブ交換のご依頼が急に増えてきました新しいクラブが発売して色々とシャフトも試したくなっちゃってるんでしょうね今回お持ち込み頂いたのがこちらQi10LSドライバー『やっぱLSかなぁって思って』とこちらのお客様は
昨晩仕上げたGINNICOFWの試打クラブ早速朝から試打したのでインプレをGINNICOFW+FIREEXPRESSFWHRフェースはディープめで、アドレスしてみると若干フックに見えるかなシャフトはちょっと重たいが70g台のFIREHRFWカチャカチャなので、60g台も今後増やす予定打ってみて、まず感じるのは打感の良さドライバーと同じく、カチャカチャなのに打感が軟らかいさらにドライバーと同じなのは、スピン量の少なさ下
グリップの握り方は実力に応じて変化していく事が大切です初心者の頃はフックグリップに握りボールを捕まえる(ドローやフックに打つ)事を覚えますしばらくその握りで打っていると、フックがきつくなって真っ直ぐに飛ばなくなるのでグリップもスクエアというフックを弱めた握り方にしますグリップのチェックはアドレス時ではなくトップで見ます↑トップでの左手首の向き(角度)とフェース面がずれている(フェースが上を向いているとフック)とフックに握り過ぎです↑左手首とフェース面のずれが少ない=スクエアなグリッ
今日のブログはフェアウェイウッドのシャフト交換の話題です❗️先日ドライバーのシャフト交換をさせていただいたK様。内容はこちら↓『ドライバーのシャフト交換いろいろ❗️』今日のブログはドライバーのシャフト交換の話題です❗️N様からのご依頼です🙇🏻♂️バルドのヘッドに取り付けしたのは、フジクラベンタスTRブラック✨5…ameblo.jp凄く好調ということで、フェアウェイウッドにも同じシャフトを取り付けいたしました。ヘッドは、テーラーメイドステルス✨シャフトは、グラファイト
おはようございますまるがり〜汰です月曜日お休みいただいてる間にエポンゴルフの新製品、AF-507の情報解禁505、506と続いたバックフェースのウェイトは無くなり、軟鉄鍛造一体型ポケットキャビティで過去最薄のフェース厚で反発性能そのままだと打感が悪くなってしまうのをキャビティ部にアルミパーツを接着固定し厚みのある柔らかな打感を実現したそうなブレードラインは前作より下げてこちらもフェースレーザーミーリング程良いグースとスッキリしたトップラインソールの抜けも良さげ試打は4
グリップ(握り方)を修正して、何度がラウンドをした結果ですが、アドレス時の腕の向きを修正することになりました。アドレス時の腕は外旋して(開く感じ)おくと良いと言われたことがあり、そのままやってました。猿腕になるのが、メリットがあるとか教わった時期もありました。が、昔に怪我をしたことがあり、左肘が真っすぐに伸ばせないので、スイング中に左肘が抜けやすいのです。なので、左腕だけ強めに内旋させた方が良いというアドバイスを頂きました。左手でストロンググリップするときに、前腕も上腕も内旋(内側に入れる