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私だ。鼠である。私の所有するKATO383系が、頻繁に脱線していたのでそれを防ぐために行った加工・対策を、ここに記す。ベース車両・KATO383系「ワイドビューしなの」各セット(10-558、10-559、10-560)使用したパーツ類・11-717マグネマティックカプラースプリング・KATO24-021ユニクリーンオイル・TOMIXPZ6283ウエイト(No,16)使用した工具類・ペンチ、ピンセット、マスキングテープなどまずは、どのような状
前回のTNカプラー取付け工事に引き続き、車両の近代化を行なっていきます。今回はテールサインとテールライトの白色LED化です。電車などと違ってヘッドライトが無いので、LED化するなら簡単な部類だと思います。▽▽▽当記事は電気工作初心者が電気工作初心者に向けて書いた記事です。電気工作が得意な方が読んでも時間の無駄となりますので、予めご了承願います。△△△▪️今日の材料白色LED直径3㎜LEDは『小は大を兼ねる』世界なので、チップLEDでももちろんOKですが、取り付け作業は断然この
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXの24系夢空間セットに入っていたマニ24500番台の話です。表現の無かった格子を入れ、テールライトを消灯可能にする”カマ次位仕様”化など、1両だけの整備ですがやることはテンコ盛り、ちょっと写真の枚数が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75705(KATO3075-3)牽引、夢空間車連結の”北斗星トマムスキー”編成を入場させました。客車はTOMIXとKATOの混成です。今日は右側、マニ24の話です。TO
一昨日のネタを引っ張る記事となりますが、12系化された「津軽」の後に走らせたのが、同じ東北方面への夜行急行の「八甲田」です。この画像は、今から約40年前に東北本線の有名撮影地で撮ったものですが、12系座席車9連に荷物車スニ41が連結された10連で運行されてました。この「八甲田」は、後に14系座席車化されて幾分居住性も上がりますが、この頃はリクライニングの効かない座席で、上野から青森まで、長時間移動を強いられていたと思います。そんな「八甲田」ですが、12系好きな私にはよく模型で走らせる編成で
今日はNゲージ鉄道模型、KATO485系特急電車の1両、パンタグラフを搭載するモハ484の話です。初期形の1両を弄って高圧碍子の多い”初期形の初期形”😁に改造してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。4編成居る485系特急電車、2編成の整備を終えて↓3本目、特急”ひばり”として運転する仙セン編成の整備にかかろうと思ったんですが..その前にちょっと弄ることになりました😁。『485系白鳥編成整備終了キノコ5両[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道模型、KA
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、2両のED62についてです。KATO,TOMIXが1両づつ在籍しています。ヘッドライトを中心にちょっと弄ってみました。左がED624(TOMIX9115)、2011年に導入した唯一のTOMIX製直流電機です。その後2017年に導入したのが右のED623(KATO3084)、新たに発売されたKATOでTOMIX交代のつもりでしたが生き残った形です。現在85両が在籍する機関車のうちTOMIXボディー、動力
先日ぽちにて鉄コレの京阪神線の201系を入手しました。現在はケースをやりくりして7両用のブックケースを空けて、そこに入れています。後々KATOの201系のブックケースが見つかったら、そこにでも入れようかな??(笑)で、この201系は今のままでも良いんですが・・・。パンタグラフがTOMIXのに交換されています。勿論これでも全然良いんですが・・・。嵌めこみが緩く、パンタグラフを上げようとするとすぐに外れてしまいます。。。接着してしまおうかとも思いましたが、せ
最終回は二回にわたって行ってきた比較試験で出てきた問題点をなんとかして解決してみようという形ですが、メーカーへの希望も書いておきました。第一回、第二回は以下の比較を行いました。永久保存版TomixとKATO線路システム比較その11.線路規格線路間隔、標準線路長さなどについて2.線路道床道床の幅、高さなどについて永久保存版TomixとKATO線路システム比較その23.線路接続性道床の違いによる差、ジョイントの耐久性などについて4.ポイント性能ポイ
【KATO】313系3000番台<10-1378>今日は日付にちなんで、113系・・・違う、313系を引っ張り出してきました。先月も登場していますが、それとは別の物で、2018年10月に購入したまま絶賛放置してましたorz新しい315系が運用開始してからの整備です。製品としては、「旧製品の再生産」という感じになるのかな?購入時に「御殿場線」として整備する予定だったようで、Excel上でそう記録されています。当時、TOMIXが313系を製作していて、バリエーション展開し始めた時点で
現在発売中の鉄道模型趣味(TMS)2023年6月号いつも通り力作揃いやね。コンペを開催して優秀作品を集め、それを誌面にフィードバックして読者を繋ぎ止めると言うビジネスモデルがうまく回っている。一時はナローと海外モンが多くて辟易してたけど、最近はかなりイケてる誌面やとワテ的には思てま。6月号で気になったんは、先月号掲載のNゲージのレイアウト中総鉱業鉄道姥谷温泉駅の連作、中総鉱業鉄道狩倉鉱業所やね。廃墟系はジオラマではしばしば見かけるが、レイアウトは、走ってなんぼの鉄道模型と廃
最近は、工場の移転や原材料価格の高騰などの様々な事情で、完全新規の少ないKATOですが、EF55以来の渾身の一作、283系「オーシャンアロー」が発売されました。283系自体が全18両の少数派形式ですが、9両セット、6両基本セット、3両増結セットを購入すると、全18両が揃えられます。我が家は、予算の都合で、9両セットと3両増結セットを購入して、通常の9両編成の他、「両イルカ」(パノラマグリーン車)と、9両セットの3両のモハ283-3に動力を入れて、その3両と3両増結セットを連結して、「逆イルカ
皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。今日は近距離でしたが出張で疲れましたので小ネタだけで済ませたいと思います。先日はTomixさんのリニューアル再販品であるキハ183系500番代シリーズが発売され、これに合わせウチにあったN183系・NN183系の新特急色シリーズを整備しました。『2021年5月21日のお届け品従来製品との違いが良く分からない!?(その2整備編)』皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。今日は市内中
今日はDCC車両検知絡..の前にポイントレール切換電源を別系統化する話です。第二工区の車両検知をやるところまで行かず、色々とありました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ケーブル密集地帯が出来ると書いた第二工区(予定)です。写真の右下、蓋の裏にわんさとケーブルが隠れています。DigitraxBDL168による車両検知区間を拡大するんですが、その前にやらなければいけないのが写真の丸印、ポイントレール3本の電源別系統化です。上からKATO4番ポイントR(20-22
TOMIXからリニューアルされた287系パンダくろしおが発売され、最新の287系がそろいましたが、初製品化(競作)だった初代パンダくろしおをKATO製にしたので、ちょっと比較してみました。とりあえず先頭車を並べてみました。角度もあると思いますが、奥のKATOの方がすこし耳が垂れているような・・・。運転台下の水色部分はKATOがべたっと塗った感じで、TOMIXが奥にかけてちょっとずつ薄くなっています。色合いもTOMIXの方が白く、KATOは少しベージュっぽくなっています。光の加減もありそうです
購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2014年5月にトミックスワールド大宮で販売した車両。今回は「Cタイプ・小型ディーゼル機関車<93515>」になります。少し前のトミックスワールド大宮で購入した物とは別で、1ヶ月後の5月に立ち寄った際に、追加で購入したものです。まぁ、なんども登場していますので、わかっている方は多いと思いますが、普段脇役の入れ替え機が今回の主役です。「Cタイプ・ディーゼル」というと、昭和時代の「スイッチャー形」とその後の「凸形」に分かれますが、後者が「Cタ
こんばんは、ななせです♪今回は話題沸騰中(?)の千代田線6000系の波に乗り、当区でも模型を入線したのでその紹介をしたいと思います。新たに入線したのは、KATO製「営団地下鉄千代田線6000系」です。発売当時は航空趣味に絶賛浮気中であり、興味はあってもこの仕様ならすぐに蒸発しないだろうと思い見送っていました。愛が無いわー時は流れ、103系1000番台や千代田線(本線)仕様の5000系の入手でそれに合わせる仕様の6000系をと思い今回の入線と相成りまし
KATO製のキハ85-0番台(非貫通形先頭車)を、京都丹後鉄道のKTR8500形2両編成にするため、先頭車1両を動力車にする改造をしてきましたが、今回は一気に進展がありました。京都丹後鉄道のKTR8500形への加工スピードが遅かった理由は、動力ユニットには、台車形式・床下機器形状・カプラー等からキハ85系用を使用して加工するのが最適なのですが、入手が非常に困難な状況でした。仕方なく、手持ちで仕様の異なる他形式用を転用加工することにしていたものの、前述の台車形式等の克服すべき課題が多く、加工
すこんばんは~。yasooです。鉄は熱いうちに打てではないですが、転職して仕事のある日は模型弄りのテンションにはなれないので、お休みの本日に早速225系100の整備に取り掛かりました😄付属品ユーザー取り付けパーツは転落防止幌のみ、お好みで行先幕の変更も可能です。ライトの点灯確認出荷時の状態方向切換すると当然のようにベッドライト、テールライトが切り替わり点灯します。切換スイッチAシート車両に装備されている常にベッドライト点灯状態に出来るスイッチをONにします方向切換しても常にベ
雨が相変わらず降り続きますね…何となく、寒い。梅雨にしては、まだ早いです。東京地方は明日も雨模様…5月らしい五月晴れ?を期待しています。昨日、TOMIXより新製品の発表がありました。その中で、JR東海165系急行『東海』の製品化がアナウンスされました。他にも製品化はありましたが、当ブログに関係するのはこれ↓ということで、便乗して、ゴソゴソと取り出しました。JR東海静岡運転所165系K-3編成今回、製品化がアナウンスされたのはK-1編成。編成表はこちら→JR東海静シス165
こんにちは。新型コロナウイルス感染症(COVID19)が感染拡大の傾向にあります。この状況がいつまで続くのか…、一日も早い収束を願うばかりです。とにかく感染拡大を防ぐためには、私たち一人ひとりが、最新かつ正確な情報に基づいて落ち着いた行動をする、特に「手洗い」「うがい」「部屋の換気」「咳エチケット」「過労を避け体の抵抗力を高める」等、今の自分に出来る事を地道に実践していく、これが大切だと思います。まずは皆でしっかりと予防ですね。さて、先日やっぱりと言いますか…(汗)、KATOの「
昨年末に発売されましたけど、巷で囁かれている事が・・kato113系0番台、実車両に似ていないと_まじか😱😱😱まじか??先日入場したものの、未だじっくり見ていないので、早速観察して見ましょう❗まずは、実車を見て見ましょう❗。ちょいと、斜めっているが、これで比較します❗最初は、トミックス113系2000番台から形は整っていると思いますが、「塗装」が雑です。。上部の緑色部分が酷い感じで、とても残念です。それさえなければ中々良い感じだったのですが・・・この塗り分けも、巷で囁かれて
さて、前回の記事で金沢運転所の485系を取り上げました。この秋、『スーパー雷鳥』が発売されるということで、編成を組む上でやはり研究は必要です。そこで、『スーパー雷鳥』のデビューの頃から編成を追いかけてみましょう。デビューは1989年。7両編成として組成されました。1990年には人気から9両編成に増結されました。この頃の北陸485系は9両編成が基本でした。1991年にはクモハ485形がデビューします。およそ485系っぽくない切妻形先頭車両です。ちょっと見にくいですが、
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です今日はPLUM通販限定の「201系走行化キットC」の説明をしていこうと思います。PLUMの201系が鉄道模型として【走って】遊べる床板キットを発売するのですが、『走行化キットの他に何買ったらいいかわからないよ!!』というお客様向けに他に必要なもの全部を入れたキットになっているのです。今回ご紹介する商品のご注文はコチラから↓201系走行化キットC|PLUMWebShopさてさて、何が入っているのでしょう…?見てゆきます。
今回はE231系東海道線を紹介します実車は2000年に宇都宮線にてデビュー翌2001年には高崎線と湘南新宿ラインでデビューし東海道線、横須賀線に乗り入れ開始しました2004年には東海道線に導入され2階グリーン車も登場しました模型の方は東海道線にJR化後の新系列車両導入って事もあり気合いを入れマイクロエース・KATO・TOMIXの3メーカーを購入しました2004年以降の編成で組成してます★マイクロエースA-4022E231系近郊タイプ東海道線2004年9月発
KATOのDD51後期耐寒形JR仕様を1両増備しました😄。17両目のデーデー、早速DCC化とMicroTrainsカプラー化をやってひとまずMyレイアウトを走れるようになりました。増備目的..は最後の方に書いています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。買ったのは7008-H、発売から半年経過していますが量販店で安く販売していたのでポチッっとやってしまいました😁。全てKATO製で17両目のDD51ですが、32両が在籍するED75の半分程です。奥は既存のDD5
おはようございます。yasooです。本日は、昨日にかくし球としてアップしました近鉄特急12200系の事後入線&整備報告となります。グリーンマックス30189近鉄12200系(スナックカー更新車)今回、当車両区としては、初のGM製品入線となりました。TOMIXビスタカーの増結用ですので、同調不安、コスト面を検討しM無しセットとしました。開封の儀まるでVHSカセットケースのようですね。VHSが分かる方は昭和人間確定です(ブロ友のかんちょさん風に😁)付属パーツ先頭車両同士の連結用に
※発注ミスと記事内容を修正しましたm(__)m※こんばんにゃ(ФωФ)Joshinで15両フル編成逝きますたとも。。。(;^ω^)昨年発売のサンライズ14両と今回の15両フル編成は、同じくらいの価格になります。。。いつも閲覧いただいているブロ友さんのご指摘で、一部二重注文が発覚。。。慌てて色々修正しました、申し訳ありませんm(__)mこれは編成表しか確認せず、商品説明をキチンと読ま
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ガソリンタンク貨物列車の話です。タキ43000を中心にタキ1000、タキ35000が繋がります。このうちタキ43000を整備することになりました。まだ整備中ですが...ED75109(KATO3075-1一般形改造車)が牽引しています。東北本線黒磯~郡山間でよく見られた姿をイメージです。機番シリーズ記事に沢山写真が出て来ますが、腹部が膨らんだタンク車がズラズラと繋がる貨物列車、イモムシみたいです(笑)
こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型ネタです。初回鉄道模型記事で写真をUpしましたが→鉄道模型これでもか!という位所狭しと線路を敷いているのがお分かりいただけるかと思います。私事ながら何でこうなったの?という話をしてみたいと思います。私がN-Gaugeを始めたのはほぼ40年前、父親にKATOのEF65Pとパワーパック、線路を買ってもらったのが始まりです。元々凝り性なので車両、線路共に増えて行き・・・こんな感じにまでなりました。1983年頃の写真です。線路を敷いたベニヤ板は長辺2m40
キハ58水郡線色せっかく塗ったので、現時点までの分をブログにまとめようと思います。当初、側面の斜めラインをマスキングする方法でカットラインを描きました。実際にカットしたマスキングシートを貼り付けてみます。微妙なS字曲線は、カッティングプロッターならでは。何より、これを何両分も作るとなると、やはり便利ですよね。が、前面も含めて、どのような手順で塗装するか?を改めて考えた時に、白部をマスキングする方法に変更しました。変更した物は、白部分をマスキングする為に1枚