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まずはTOPLINEのジュラコン45mmサスアームにベアリング入れた超スルスル動画からっすサスマウント部にガタを作らなくてもスルスル遊び0️⃣で組めます(*^^*)でっメカレイアウトを決めてサーボの配線カット✂️まあ収縮チューブで配線折れるならイサギヨク切っちゃいます(笑)💨端子がシッカリ配線咥えて抜けないように気を使って殺らないとですけどネ俺Styleはエンジニアの工具使ってます使いやすエンジニア精密圧着ペンチオープンバレル端子用PA-09Amazon(アマゾン
昨日から始めた工作。本日は電気配線でしたが、結構苦労しました。蓋の両脇には、ワンタッチコネクターを取り付けるために、穴あけ加工。大まかに切り出してから、ベルトサンダーで整えました。配線に関してはコネクターへ2本圧着作戦で、簡略化していきます。油圧式の圧着ペンチを使いますが、電線が詰まってないとせんべいになりますね。今回は内部のスペースがかなりタイトなんで、バッテリーモニターのムダに長い通信ケーブル(6m)は、バッサリ切って60cmに変更。
2024年3月26日火曜日雨今朝の比叡山です。昨夜はよく降りました。雨降り過ぎです。朝食を済ませ、ゆっくり。今日のBGMは、昨日と同じLeakです。LeakPointOneStereo+LeakStereo20+GoodmansDoubleMaxim英国トーンがたまりません。作業前にレコードを聴きましょ。カーメン・マクレーです。今日は、南側のシステムのCDの左側が調子悪いので、CDプレイヤーの交換です。配線を外して、調査します。結構面倒です。(笑)
ふむふむ、レギュレーターのコネクターの位置が気に入らないサイドカバーがないからコネクターが見えちゃうじゃないつうことで延長して隠す長いんだだこの作業、だいたいどこもこんな感じだから何かしらしないと配線がキレイにまとまらないだいぶ見えて来たなあと二日で乗れるくらいまで行くような気がしないでもない無理かな、どうかな
エイプとか縦型エンジンのリクエスト来てまして数日集めたけど昔の話なのであまり出てこない500円のR&PCB750レプリカ作りましたそのエンジンと静岡県から送ってもらったCB50ツアーで見つけたエイプ50ヨンフォアレプリカ80ccツアーで見つけたウルトラSE他にもノーマルって書いてあってボアアップしてあったのを2個買ってきた7000円クリポイ80でしたこしぽんからマフラー貰ってきた時XLR80Rをタカピロさんからもらったけどシリンダー高さ違ってボアアップできないこのエ
どもっ!いまこうですっ(^ω^)VTS発売に向けて進めていますが今回は2号機に試作SPハーネスを作りVTSにて始動していこうと動いています。商品化のVTSキットにはメインハーネスをストリート用とSPハーネスを選択出来るようにします。レースをしている方は必要なラインだけを残した必要のない配線を削ぎ落としたモノが欲しくなるかと思いますので。発売開始した後にどれだけ売れるのかも分からないので小ロットでの制作になりますのでもし検討している方は発売開始されれば早めに購入された方がいいかと思いますの
今日は朝から良い天気で一日中晴れておりました。風もそこまで強くなく過ごしやすい陽気でしたね!!何やら週末は天気が崩れてしまうみたいですが??今日は午後から売約車の、ゼファーXの車検に行っておりました。この時期はメーカー決算で、陸運局は絶賛大激込状態です・・・・予約もなかなか取れず、この時期の車検は滑り込みで予約を取るしかないですね~。無事車検はOKで、あとはナンバー待ちで御座います。そして今日は飛び込み修理でお預かりした、CB1300SFの作業です。先週末にツーリング
第四土曜日ですな。。。・・仕事なので特に何処へ行こうってのは無いんですけどね。。出掛けると言えば開店早々に「ホンダのミニバン」を「板金塗装屋さん」に乗って行って先日入庫させて頂き無事板金塗装の完了した「ホンダの逆輸入車」を乗って帰って来る。。正に「ホンダ」&「HONDA」ですな。。そして。。無事ガレージが完成したので車を駐車場から移動しようと思ったらバッテリーがご臨終してて不動だったと言う「お客さん」
はぃどーもどーも!としです😁GW最終日も仕事出てました(笑)去年からコロナで2年間も大型連休に旅行など行けず、子供達は多分どっか連れてってほしいんやろなぁ〜って思ってます💧子供達は言わないけど💦コロナでどこも行けないのわかってる歳になってますので。ホンマ、1日も早く普通の日常に戻ってほしいです(泣)あ!心の声が💦💦💦また脱線しました。今日もblog書きますんで見てやってくださいね🎶では、blogスタートします‼️今日は、お客様からホーンを変えて欲しいとの事で入庫しました!N-
マイホーム設計時に迷うコンセント。コンセントが本当に必要な場所は、実際に住むまで分かりません(結論)(笑)今回はキッチンへDIYでコンセントを新設する。IHの向かい。ここにコンセントがあれば使い勝手が良さそう。キッチンでのコンセントの使用率は高い。電子レンジ、炊飯器、ミキサー、ジューサー、フードプロセッサー、ゆで卵器、ホームベーカリー、コーヒーメーカー、ヨーグルトメーカー、トースター、真空パック、浄水器、電気ケトル、ブレンダー、スマホ充電、、、(:.;゜;Д;゜;.:)ハァハァ以前
運転席アンダーパネル?と言うべきなのかな、そこの外し方を解説です!!以前行ったウェルカムランプのユニット取り付けの際や、エンジンスターター取り付けではここのパネル必須なくらい外しますので解説です。慣れれば10分くらいで外せるでしょう✨赤マルのところにプラスネジがひそんでいます。キーシリンダーカバーを外します。内張剥がしで赤矢印のあたりから煽って浮かせます。ドアミラーコネクターを外して外します。ここのネジを緩め・・これも緩め・・このネジ隠しのプラスチックカバーを外します。内張り
お早う御座います!サッポロファクトリー店横田です!昨日は横田には珍しい淡水の水槽設置にお邪魔してきました2部に分けて設置までをご紹介したいと思います♪今回は当店にご来店頂き水槽を設置したいということでご相談頂いたのが始まりでした。お話をお伺いしていくと置けるスペースは約W1200×D190mmなるほど!奥行が190mm…?!!高さもある程度欲しいという事でこれは規格水槽には無いぞと。。。そうなんです!オーダー作成でご用意させて頂きました♪さらにフィルターのよ
先日購入したFenderStandardTelecasterMadeInMexicoどうやらメイン・ギターに昇格です。(アンプの置き場が・・・)私の場合、今までのギターはだいたいどれも何年も使っていくうちに愛着が湧いてきて、気付いたら手離せないギターになってゆくわけですが、何故か買ったばかりのテレキャスターだというのに昔から愛用していたかのように馴染んでしまい、手にしてから1週間かそこらで手離せないギターに昇格してしまいました。今までテレキャスなんて自分には「お門違い」なギター
GibsonLesPaulstandard50'sの配線を楽しみまくります。レスポールは配線材の長さがストラトキャスターの倍近くあるので、変化が著しいであろうとワクワクドキドキ。中古購入で良い感じで弾き込まれていたレスポール50'sなので、配線もいじってあるかなぁ…と思いつつ、キャビティを開けてみたところ、やはり色々いじられておりました。ポットは純正かな?CTSAカーブ500コンデンサーが見たことないヤツ調べてみたところ、国産でヒグチ電子のオイルコンデンサーこれが実はとて
11月25日何回もバッテリーが上がっちゃってるし、充電しても50%ぐらいしか戻らない状態だったのでダメかな~?とは思っていたのですがセルが回らなくなったそーです・・・もう数か月は持つと思ったんだけど・・・(汗)バッテリーを新品交換して、イモビライザーをキャンセルする事になりました面倒な所についてなければいーんだけど・・・とフロントパネルを開けて配線を探る手前右側にタイラップで止められムリクリ隙間に入れられているハーネスを発見引っ張り出して見ると・・・あー
PCXは左グローブボックス内にUSB-C端子を備えています。ただスマホナビを充電するには蓋が邪魔で不便です。リール巻き取りタイプの平べったいコードを使う方もいらっしゃいますが、あまりスマートなやり方ではありません。そこでスマホホルダー及びUSB電源の設置を行います。元来凝り性な為、突き詰めるとキリが無いので今回は車体分解をせず、5分で取り付けます。使用工具はペンチ(プライヤー)、10mmレンチ、配線通しの3点です。-----------------------------------
今日は、ドアホンを交換したお話ですこれはパナソニック製の『外でもドアホン』というシリーズで、その名の通り、外出先でもスマホを使って応答できるネットワーク型のインターホンです📶ちなみにこちらが今まで使っていたインターホンの親機になります液晶モニターも小さく、至ってシンプルなものですねそしてこれが取り替え前の玄関子機ですこちらは新型も、見た目は大きく変わりませんこれは親機の取り付け模様ですが、本体のサイズがワイドになりましたので、暫定的に取り付けステーにダンポールを挟み込んで前方に出しま
いや~、暑いっすね!なぜか食欲落ちなくて困ってます。みなさんこんにちわ僕です!今日はギター改造にまつわるブログ記事になります。自分の備忘録的な観点もあるので結構マニアックです。ヤマハのパシフィカ持ってる人で同じ事やりたい人には良いかも。※完全自己責任でおなしゃす!え~っと今回改造したいと思ったのは、ストラトタイプギターあるあるで、ボリュームが手に当たって邪魔!というの
ブログ見返していたら、ジェネレーターの配線黄色線を1本をアースに、という3の正解の内容をナゾで終わらせていましたwwwwwじつはこの頃整備士の2級の勉強中でして、ちょうど交流が~整流が~という話をしていまして講師の先生がこういう絵をホワイトボードに書いていまして家庭の電源はプラスマイナスないでしょう?コンセントはどちらに刺しても機械は動きます、これ交流の証これを直流に変換する場合電球に当たる部
おはようございます(^^)夕べは呑んべい工作の途中寝てました急いで半田付けして線を抜いたのまでは覚えています工作したのは自作ミニ集魚灯初めにダイソーのミニコンテナの中にLEDライトのブラケットをはめ込んだオモリ兼用です!手持ちのブラケットを切って入るように小型化しましたコンテナの蓋に穴を開けてバッテリーに水が掛からないように加工したLEDライトをお辞儀させて出っ張ら無いようレンズカバーにキズが入らないように収納、あとバッテリーからの配線穴を開けてバッテリーを中に入
暑くなって来ましたね!ちょっと動くだけで汗が出る季節になって来ました群馬県では6月なのに40℃越えたとかそんな今日は朝10時頃からモンキーいじり。6月4日の神山町プチツーでライトが暗かったり、ウインカーも一時動作不良になったので、配線のチェックをしました。シートを取り外してシリコンレクチャファイヤー(整流器)があった所にレギュレーターからの配線を説明書どおり接続したのですが、白の配線が金具の上に乗っていたため、シートの裏側に挟まれて配線が潰れていました痛恨のミスですが
LINKのマニュアルにある配線に関する説明は以下のみ。あとは個々の項目補足事項が記載されています。まあ、あまり分かりやすくはないです。インジェクションする際に実機で配線を作らずにまず以下の配線図を作成しました。まあ、ぱっと見訳ワカランですよね。備忘禄なのでいいんです。当たり前ですが、プラスとマイナスしかなくあとは電圧コントロールされたプラスの配線しかないです。あまりWEBでも配線図までは見掛けなかったので記事にしておきます。今はメインハーネスとECU用の配線を分けて疎結合にしたの
ボート配線の引き直しバッテリーをリチウムイオンにした事、装備品の消費電力が大幅に上がったことにより配線の引き直しを実施しようと思います。配線引き直しをしていると、よく質問される部分について自分なりに解説いたします。文章が凄く下手で人に物の説明するのとか苦手なので辛くなったらブラウザをそっと閉じてください間違っている部分もあると思いますので、参考程度にお願いします。何故なら私は素人だからです。使う配線許容電流についてまず配線の種類について。IV
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。先週の土曜日はTT02SRをアンプを交換しました。予算の都合でホビーウィング製XeRUNXR10JustockG3にしました。HOBBYWINGXERUNXR10JustockG3Amazon(アマゾン)6,600円本当はXeRUNXR10PROSTOCKSPECV4が欲しかったHobbywing30112401XERUNStockSpecESCseries-StockSpecAm
自家用車エンタープライズ号ケーブルをアルミテープでシールドして振動と電磁波の干渉を防ぎ高音質を狙います。養生テープで固定しました。配線は固有に振動してて揺れるとロスになります。例えば吊り橋を走ると揺れて速く走れない。配線の距離を取って固定すると振動と電磁波の干渉ナシに速く走れます。カーオーディオをある程度いじっていくとオルタネーター(発電機)はエンジンの回転と共に「ピー」と
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、「ヘッドライトのヒューズが交換してもすぐに切れてしまう。」とご相談をいただきました。車両は、YAMAHAのマジェスティ250です。さっそく点検開始右側のステップボード内にバッテリーとヒューズボックスがあります。蓋を開けると確認できますヒューズボックスの中のヘッドライトヒューズに、点検用のヒューズをつけます。ん切れずにヘッドライトが点灯します実はこれが一番困るパターンで、症状が出ないと
前回の続きなんですが…ニュートラルスイッチでもないとなると…どこか僕の接続ミスなんやろうなぁ(;´Д`)とひたすら配線チェック!!仕事終わるのが夜中の1時半くらいからの作業であーでもない…こーでもない…時計を見るともう五時を回っています(°_°)ギボシを抜いたり差したり慣れない作業に爪は剥がれてくるくらいまさに血のにじむような思いで原因究明してたのですが…(´-`).。oO(僕はしつこいので見つけるまで探すつもりだったのです。もうね!!これメインハーネスの方が間違ってるん
70年式〜90年式の純正部品が少なくなってきているバイクのメインハーネス製作についてのお問い合わせをいただく回数が増えていますので、改めてご説明を記載させていただきます。※とてもマニアックな内容になりますのでご興味の無い方にはつまならない内容になります事ご容赦ください。当店で製作させていただくメインハーネスは出来るだけ純正に近い状態で製作させていただきます。しかし、4メーカーそれぞれにどうしても手に入らないカプラー等ありますので、それは元のハーネスから再利用させていただきます。基本
カモメにプレスカブのハーネスカブ90CDI可変式から2ストロークスクーターのCDIで固定にしてもどれも同じ走りも特に変わらず高いお金出すならピックアップコイルを移動して点火タイミング早めるだけで良いこれ越えてたから円弧足して33として36度くらい13000回転越えてる感じウッチー君のハーネスピンク配線あるから4速のだリトルカブとかカスタムとかですかねピンク抜けばリミッターカットだけど積むエンジンにトップセンサー無いからリミッター作動しないかも他の車種は2本入れ替えトッ
大事な補足を忘れておりまして。補足の補足投稿で、ここからが補足です。リアルな地中アースをたくさんある機器のどちらに一点アースするかです。アコリバ社長さんから教えていただいた記憶です。ラインケーブルなど全て外して、電源ケーブルだけにします(ラインケーブルがあると、マイナス側を通じて、シャーシアースが繋がるので)。2Pならコンセントとのより低い人体アースとの抵抗値に極性合わせのついでに、すべての機器のアース値をメモします。テスターを抵抗モードにして、アース棒の一方を塗装