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カナダ在住者が遭遇した出来事や文化の違いを綴っています。Anyresemblancetoactualeventsorlocalsorpersons,livingordead,isentirelycoincidental.©m2011-2023Allrightsreserved.仕事や執筆の依頼はdrippingofpoison★gmail.comまでお願いします。★を@に変えてください。ブログ記事の転載、複製は禁止しております。転載やコピーをし
がっつり書いた仁川→羽田便記事を酔っ払って、消してしまい~書き直してます。はぁ~おバカな私。では、思い出しながら、書き直します~今回は弾丸一時帰国。なので、コロナ前に愛用していた深夜のPeach便この便、タイパはとってもいいんですが、リスクが非常に高い便なのです。深夜の仁川→羽田行きは1日1便しか運用がなく、関空からの便の機材繰りが悪いと、遅延or欠航というかなりリスキーな便。実際、何度も遅延経験あり、私が韓国に戻る前の日の便は悪天候&機材繰りで欠航でした。でも、
2023年のゴールデンウィークに、成田からベルリンに向かうのにイスタンブールを経由のトルコの航空会社ターキッシュエアラインズを利用した。欧州系や日系に比べて安く、中東系に比べて時間がかからないためである。ただ、痛い目にあった。成田発TK51便は約3時間半の遅延。乗り換え時間は2時間だからもちろん乗り継げず。前日の段階で遅延の連絡とイスタンブールからベルリンへのフライトが翌日への変更の連絡が。急遽、ベルリンの1泊目のホテルをキャンセル。成田空港でのチェックインは1時間以上待った。イス
筆者は今年に入ってから、欧州に3回渡航しておりますが、その内、2回はドイツとイタリアでディレイ・ラゲッジ(飛行機寄託荷物遅延)にあっております。かつては、ロスト・バゲッジと言われましたが、最近では、ロスバケの定義は飛行機に預けた荷物が完全に紛失することを意味し、ディレイ・ラゲッジとは航空会社側では区別して扱っております。昨年末にウィーンに渡航した時は日本の航空会社から渡航前のメールで「ヨーロッパ方面への飛行機への預けた荷物が遅延することが多く、生活に必要な荷物は飛行機に手荷物として持ち込んで欲し
8時間遅延の5086列車を続けます。桂川界隈で被り付き接近戦の後は列車が京都貨物停車中に先回りします。山科の高台から俯瞰します。遅5086レ予想通りの時間に列車が登場です。EF652092(新)+コキ20B背後の山にはまだ紅葉が残っています。引いてもう1枚編成は見事なコンテナ満載でした。京都ー山科にて
金曜夜の羽田空港混んでいないのでこちらの検査場を通過軽めの晩御飯にしましたちょっとだけディレイうまく撮れなかった手を振ったらお辞儀してくれましたこんなコミュニケーションも大切です
2023年4回目のチェンマイスワンナプーム空港で……何の問題もなく、バンコクのスワンナプーム空港に到着。来た時と同じく、空港職員に誘導されて、乗り継ぎカウンターへ。あっさり通過して、国際線のターミナルへ。今日は、関空へ帰ります。スワンナプーム空港の新設サテライトからの出発。シャトルトレインで行きます。サテライトまでが、とにかく遠い。歩いて20分かかると表示があります。エアアジアのCAさんとずっと一緒。シャトルトレインに乗りますどこもかしこも新しくて、ピカピカです
2023年GW沖縄本島旅行を綴っています。『沖縄本島10泊11日☆2023年GW(まとめ)』ご訪問ありがとうございます。2023年GW沖縄本島旅行のまとめのページです。だいぶ経ってしまいましたが、GWの沖縄旅行日記を綴りますので、しばしの間、…ameblo.jpこちらの続きです↓『イオン北谷の見切り品で部屋飲みが楽しいGWでした☆2023年GW㉔』2023年GW沖縄本島旅行を綴っています。『沖縄本島10泊11日☆2023年GW(まとめ)』ご訪問
実家へ帰ってきました(涙)今回は遅い便を予約していて、そのおかげで、東京で1日を使えるんですが半面、遅くなるほど飛行機の機材遅れやトラブルのしわ寄せなどで、遅延になりやすい^^;今日も安定の?遅延発生^^;自分的には折り込み済み。昔、働いていたときの上司でプライベートの移動では、絶対に最終便は予約しないという人がいました。穴を開けられない仕事だったので、なるほどなあ〜くらいに思っていたんですが、今ならすごくわかります。特に冬場の北海道は、吹雪など
私は最初、ローマ旅行を計画していた時にコロッセオもヴァチカンも外観だけで素通りで良いよね〜!とか思っていてそれをメッチャ真面目なS女史に話していたら「そんな、見る気もないのなら、行くな」と言われてそれから入場チケットを調べるも公式サイトからのチケットは全部売り切れているわけ。で、S女史にほーら、全部売り切れているしと言うと他の外部チケット購入サイトのリンクがガンガン送られてきてこの中のどれかで買っておくのよと念を押されて、買ったわよ
道の駅いとまん、美々ビーチいとまんのあと急いでお部屋へ。ここのホテルの会員でも何でもない私。(というか会員制度があるのかどうかも知りません)ただじゃらんで予約しただけなのでチェックアウトは11時です。11時ギリギリにラウンジでチェックアウト。その後少しだけビールをいただいて11時35分のウミカジライナーTK2まで時間を潰します。10分前になったので1Fのバス停へ。ここで初めて気がついたのですがガメラレーダーが見えました。国内に4ヶ所設置されてるガメラレー
度々ここで話題となるのが入力遅延である。ブラウン管モニター時代はまるで気になる事がなかったこの入力遅延を初めて実感したのは、PS2版のグラディウスIIIだ。アケアカ版グラディウスシリーズの検証によると、ゲーミングモニター使用時でも最低3フレームはかかるらしいので、体感的にはおそらく5〜6フレームほどであろうか。慣れればプレイ出来ない事もないのであるが、普通の感覚であれば一瞬でラグを感じるレベルである。その後、同じくPS2版のタイトーメモリーズなどもなかなか酷いレベルであったが、テストプレイ
こんにちは昨晩、娘は例の軍隊研修旅行から戻って参りました『楽しくないらしいよ』こんばんは明日、娘達新中学1年生軍団は研修旅行へ行く予定デス(2泊3日デス)しかしどうもその研修旅行、ただの新1年生の親睦研修旅行ではないらしい行き先は南関東…ameblo.jp大幅に帰着時間が遅れ当初17:20の到着予定が高速道路での事故やら故障車発生の為20:10ごろに到着(添乗の先生から何度も到着遅延のお知らせが届きました)優しい私は娘の荷物が重いだろうと帰着地点まで車で迎えに行ったのですが待て
アンニョン🎵すっかりご無沙汰しております。ブログを休んでいる間、いろんなことがありまして💦←色々大変だった。その話しはまた何処で書くね。1ヶ月半ぶりのソウル。朝便で仁川国際空港に着陸してる頃なのに…飛行機が遅延するなんて思ってもないからのんきに写真撮ってました。↑8:30搭乗開始9:05発仁川便到着予定時間は11:00なのに、まだ関空にいます整備点検中だって!!機内で3時間くらい座ってます。そして、まさかの人生初飛んでない飛行機の中で機内食出てきた!!たまごあんか
本日は休日出勤。年のため新幹線の時間を調べたら遅延してるって!!慌てて家を出て駅に行き、駅員に聞いたところ架線にビニールが引っかかっていて「ああ。予定通り40分遅れだねー」とのご説明。予定なんか知らんし、遅れてるんだから仕方ないだろ〜的な態度に憤慨しながらも定刻通りに来た高崎線に飛び乗ります新幹線では通常13分のところ、40分かけて大宮駅へ東北新幹線に乗り換え、上野から日暮里に行き、なんとかギリギリセーフで京成電鉄に乗りこむことができました念を押さずにいたら
NVAN搭載のアイドリングストップ(econ)キャンセラーを作っているが、エンジンスタート(IG)直後にeconスイッチを4.2秒Gndに落とす555を使った簡易ワンショットタイマーを使ったがon時間が遅延しないため始動時のセルフテストで車載ECUにボタンがショートしていると誤解を与え故障警告が出る場合があるのだ。以前書いたように数秒ディレイ時間を設けてからonさせるような回路にした方が良いだろう。555を2個合わせて遅延する回路を考えていたが、回路を調べていると単安定マルチ
本日は予定どおりに休暇をいただき、昨日の記事でも触れていたKLMの78Xを狙うため、午前中に関空で撮影してきました(ちなみに、この記事で同社の78Xは日本初飛来との記載をしていましたが、確認したところ2021年2月に関空への飛来実績があり、正しくは3年3か月ぶりの飛来でした)。本日の撮影分については明日のアップとし、先に関東遠征の時系列分を終わらせてしまいます。昼食は3タミにあるおにぎり屋で軽めに済ませ、再びデッキに戻ります。デルタ航空A330-900(N405DX)167便シ
旅行会社で働いています。ロサンゼルスとかはチケットまだ安い方なんですが、アメリカの他都市からの出発っていつからこんな高くなったのでしょう。。。平気で3000ドルとか超える都市もあるのです。日本の格安航空会社(LCC)ZIPAIRが続々とアメリカと日本間に参入しており、子連れの方は割引きも良いのでZIP購入している人が多いと思います。ZIPで単純にロサンゼルス-成田往復、サンフランシスコー成田往復など、の場合は特に乗り継ぎなどは心配しなくて良いのですが、地方都市からロサンゼルス、サ
さて、先週金曜日に羽田から台北松山に飛ぶ予定が大幅に遅延になった事に関して記事に致します。17時40分134番ゲートで搭乗の為待機しかし、アナウンスで「落雷の影響により大幅に遅延する見込みです。新しい出発時間は決まり次第お知らせします」との話だけで具体的な時間のアナウンスはありませんでした。18時を過ぎても一向に埒が明きそうも無いのでラウンジに戻っても良いかゲートのGSさんに確認をし了解頂きました。ラウンジ内は色々な方面の機材が大幅に遅れている為
うつ抜けライダーです青山高原と言えば風力発電の風車なんですが、自分はよくわからんがこれが好きですここで写真撮ってる人居ないんですよねま、普通はこっち撮りますよね長女がJRに乗るようになり結構遅延してる事がわかりました自分達は違う私鉄なんで違いがよくわかりますねツーリングで通る道でJRの踏切あるんですけどなかなかの速度ですよねあのパンダの特急とか速いですよね、しかも後ろなんかめっちゃ悪そうだし前はかわいい悪そうでしょ?これのせいではないですが月曜日はね「フッと衝動的には」わか
LCCを良く知らずに利用した乗客が一生懸命働いている航空スタッフに迷惑をかけているツイートが旧Twitterで盛り上がっていました。事の発端事の発端は、ZIPAIRの欠航。その欠航の煽りを受けた乗客が、欠航による保証が不十分であることに激怒し、空港スタッフに怒りをぶつける、というものでした。ZIPAIRとLCCZIPAIRとは、JALが100%出資している国際線中長距離LCCです。LCCとは、格安航空会社のことで、下記のような取り組みをすることで、低い航空運賃を実現する航空会社です。
안녕하세요GW前半の韓国旅行今回の旅行は色々散々でしたまず前回のブログに書いた深夜便の件peachの運行状況を毎日確認すると毎日大幅に遅延しているこれではソウルにいつ着くのかホテル代が勿体ないpeachの1つ早い便で行こうかと思いましたがシンプルピーチの為変更手数料が高いしかもその1つ前の18:00発の便ですら2時間くらい遅延している(便を早めた意味・・)なんとなくトラベルコちゃんで27日発の飛行機を見ていたらAir釜山が若干安くなっ
米連邦航空局(FAA)は18日に、航空管制官の不足は全米規模で約3000人に上ると新データを公表。昨年の採用増加したが人員不足が依然解消されていない実情を反映し、離着陸便の遅延につながっていると指摘されています。米国の空港滑走路では昨年、航空機の衝突も危ぶまれた異常接近が複数回起きましたが、管制官の疲労の蓄積が要因との見方があります。FAAが完全な有資格者などと認定する管制官は現在、約1万1500人。FAAなどがまとめた人員計
700円航空券で行く釜山5泊6日✈︎女子旅編最終日は、友達もわたしも朝便。1時間違いだし、雨予報だから、朝イチ2人でタクシーで空港行くことに。朝5時半にチェックアウトして、雨の中タクシー乗って空港到着。友達は、7:35発エア釜山で福岡。わたしは、8時半発チェジュ大阪。え??国際線は、エア釜山以外遅延。それも、かなりの遅延。えー。9時→13時の4時間半遅延。この時、6時過ぎ。何もない金海空港で、さすがに1時までは暇すぎる。友達見送ってから、近くのチムジルバンに行こうか?市内にもどろう
自分のブログの訪問者数はAmebaブログの管理画面からを見る事が出来るので、定量的に数字で分かるんだけど…。まあ内容がニッチなだけに大した数の閲覧はされていない。それはそれで寂しいんだけど、実は正直あんまり閲覧数そのものには拘っていない。ちょっと自慢みたいな話になるのでアレなんだけど…。このブログを書き始める数年前までワシは別のブログを書いていて、何でそうなったのかよく分からんが、閲覧数が1ヶ月で20万アクセス程あった。2万じゃなくて20万ね…。新しく記事をアップすると1日で
みなさんGWをいかがお過ごしでしょうか。今回のGWカレンダー通りでいくと3連休と4連休の飛石。ただし、間の3日間を休みにすれば最大10連休になります私もこう見えて10連休となりました!どう見えてた!?せっかくの10連休なので久しぶりにソウルに行こうと決めたのが2週間前。意外と飛行機が安かった!今回はこれまで何回かお世話になったジンエアーで行くことにしました旅の前日の朝にジンエアーから携帯にメッセージが…空港が混んでいるから早く来いよ!てことねウェブチェックイン
ただいま母が来ておりますこれまでグアムには行った事があれど、アメリカ本土は初めてしかも、オースティンには直行便がないため、初アメリカ国内乗り換えでした。ESTAも申請することだし、観光でそんなにややこしいことにはならんだろうと思いつつも、万が一乗り換えに失敗した場合などを考えて、最悪車で迎えに行けるヒューストン乗り換えでチケットを用意してました。母はあまりアプリやネットに詳しくないこともあって、なかなか自分で自分の乗る便の情報をこまめにチェックするという意識がなく(私
いつもより早く目が覚めた平日の朝。いつもより一本早い電車に乗れそう。そう思った。でもなんだかんだのんびり支度してしまい結局はいつもと変わらない時間になった。いつも通りの時間に家を出た。駅に着いた。電車は遅延していた。。。いつもよりだいぶ遅れて到着するというアナウンス。一本早い電車にのっていたら。。。激しい後悔が押し寄せた。乗る前に、少し遅れる。と会社に電話しようか悩んだ。しかし駅に着いた途端会社まで猛ダッシュしたらギリギリアウトかギリギリセーフ。の瀬戸際だと思
遮光100%帽子が50%off息子は高2、IQ78の境界知能ですADHDと自閉スペクトラムもあります小1から中3までずっと知的支援級に在籍、現在は通信制高校(手厚い支援の毎日登校型)の2年生です『【知的障害】中度→境界知能になった息子の療育遍歴』息子は高1、IQ78の境界知能ですADHDと自閉スペクトラムもあります小1から中3までずっと知的支援級に在籍、現在は通信制高校(手厚い支援の毎日登校型)の1年…ameblo.jpこんにちは今日は雨です息子を最寄りの駅まで車送迎しました
絶望感しかなかった。日付が変わった、羽田空港。タクシーを待つ長蛇の列は、ざっと200メートルほどに達していた。◆◇◆誤算だらけだった、今年初仕事初出張の話は昨日書いた。その続きがあったのだ。事故のあった羽田の滑走路閉鎖の影響で、新千歳空港発19時30分発の羽田便は、出発が2時間遅れて21時30分発に変更していた。乗ったはいいが、なかなか飛び立たない。機長のアナウンスによると、羽田側の指示で出発の許可が下りないという。離陸したのは30分以上経った、22時過ぎだった。