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ご訪問ありがとうございますこんにちは。Ayakaですはじめましての方はこちら→★前回の記事もたくさんの方に読んでいただきありがとうございます『お風呂全体をピカピカにする方法と学期的なお掃除アイテムに感動〜』ご訪問ありがとうございますこんにちは。Ayakaですはじめましての方はこちら→★前回の記事もたくさんの方に読んでいただきありがとうございます…ameblo.jp車を運転する機会があって毎日じゃないけど特に夏
電話を切ってしばらくしたら向井さんが来ました正直電話を切ってから何も考えたくない何も知りたくない完全に戦意を喪失している自分がいました。だけど現実から逃げるわけにはいかないのです体、大丈夫?優しいな、向井さんも大変だったのにこんな時にも気遣ってくれて。だけど、その優しさがね…私は何もしてないから大丈夫だよ、それより元奥さんは?大丈夫なんよね?大丈夫…やと思う、「やと思う」?結局どこに行ったのかわからんし、取り乱した元嫁に肝心な事が言えてなかったからすぐに元義
『水戸線のE501系を徹底的に見る』本編第3回目でございます。前回まではコチラ。導入回:序章第1回:概要第2回:209系との違い前回はベースとなった209系との違いを見てきました、今回はE501系の見た目で分かる特徴を見ていきます。まずは車内の様子です。構造やレイアウトは209系と同じですが、青と緑の鮮やかな座席が目立ちます。車内の様子(モハE500-10)これは、常磐線沿線の筑波山と関東平野と霞ヶ浦をイメージしているという説と、常磐線の快速電車と中距離列車のラインカラーをイメ
水戸駅からは鹿島臨海鉄道に乗車。JRからの乗り換えは改札を出ずに、そのまま、8番線ホームに向かいます。8番線に下りる手前に、偕楽園駅で見かけたような、簡易自動改札機があるので、Suicaの場合はここにタッチして出場したことにします。なぜなら、鹿島臨海鉄道内はSuica等は一切使えないからです。もちろん、水戸駅で一回改札を出て、鹿島臨海鉄道用のきっぷを買ってもOKです😊さて、ホームに降りると、発車15分前にも関わらず、列車が入線していました。なんと、1両編成❗ローカル線っぽくていいで
今回は11月10日に開催された「2019東急電車まつり」で展示された、東急8500系モックアップの車内見学をした模様をお送りします。元々赤帯だったモックアップ8500は訓練用に新規製作し東急教習所で使用された後、長津田へ移設されました。イベント当日は前面に解体された東急大井町線8641F(2019年2月廃車)の8541の帯板を取り付けています東急8500系は営団地下鉄半蔵門線との相互直通運転に対応させるため、東急8000系の改良版として登場、1975年から1991年にかけて400両製造された
Gが車を走らせ「俺このへん全然知らないんだよな」私は土地勘があってもGが何をしたいのかうっすらとしか分からなかったしすぐには最適な場所が思いつかなかっただけど過去の記憶を思い出しある場所を薦めてみた向かった先は桜が咲く季節になるとたくさんの車が駐車できるスペース今の時期でこんな時間に停まっている車なんてないだろうそう思ったが着いてみると何台もの改造車たちのたまり場になっていた全くのノーマル車は私たちとあと2
「ベル・モンターニュ・エ・メール」富山県の城端線、氷見線を走る観光列車です。列車名が長すぎて覚えられないので、通称「べるもんた」と呼ばれています😁緑色の1両編成、行先方向幕も「べるもんた」です。前面のエンブレムが立体的でカッコいいですね。テールランプ横の銘板は「日本国有鉄道」のままです😲ちなみに側面のエンブレムは、シールです😅車内はボックス席とカウンター席がそれぞれ配置されています。カウンター席側の窓は大きく、窓枠は額縁のように縁取られています
京都鉄道博物館で鉄道開業150年記念として115系D-27編成(湘南色)特別展示があり、今回は奮発して5分間の運転台・車両貸切見学できる入場券を購入して撮影に行ってきました。こちらは車内を撮影した画像を掲載いたします。【クモハ115-324】↓乗務員室左側(運転席)↓貫通ドア上部↓乗務員室右側↓乗務員室から後部を撮影↓トイレ付近↓後部から乗務員室方向を撮影↓座席↓つり広告↓ドア【クハ115-440+モハ114-360】↓モハ114からクハ115方向を撮影↓座席↓ドア
この車両は35年以上前に作られました。壁には携帯電話の使用禁止を促すステッカーが。いつの時代の携帯よランキング参加してるんで
撮影日2022.9.21撮影場所大分行き普通列車車内前回に続き、JR九州の415系の紹介です。ダイヤ改正直前に残っていた希少なセミクロスシート車の車内です。(一枚目)・クハ411-119車内です。化粧板はグレーになり、床は黒とクリームの2色塗り分けに延命工事の際変更されました。しかし座席自体は原型のままで、部分的な撤去等も行われていません。青色市松模様のモケットは小倉工場担当者の特徴なのか北部九州の車両でよく見かける物で、最後まで未更新で残ったFo117