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久下田の陸橋で桜コラボを撮ったあと、八木岡に向かいました。が、列車が通過するのを見てあきらめ北真岡に。(カバー写真は久下田の陸橋下です)①桜も満開で予想通りかなりの人出でした!2024.4.1411:17②広角にして。煙はやはりこんな感じ(*_*)③30分後、こちらは多田羅です。去年もこんなに咲いてましたっけ?どちらも菜の花は濃いですが煙は薄い^^;11:47国内蒸気機関車の魅力現代を走るくろがねの勇姿たちAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_
こんにちは、私は明日から仕事開始となりますが(日曜日は休み)今日はKATO113系と同時購入したC57-1の整備を行いました。こちらになります。品番:2024-1C57-1(購入日:2019年12月28日)いつものように簡単に見ていきます。150分の1のC57の購入はこれが3両目です。区名札見づらいですが「郡」と見えます。付属品ナンバープレート(赤・黒)、台座付きシンダー受け、ヘッドマーク(やまぐち・SL北びわこ号)、交換用ナックルカプラー、重連
訪問日2011/03/19西舞鶴駅と舞鶴港駅を結んでいた貨物線舞鶴西港各ふ頭へのびていた線もまとめて探索した喜多ふ頭線からたどっていくこのへんが臨港線網の西端になるここに3、4線のレールが並んでいた奥にむかって線路がのびていたむこうが西舞鶴駅方面ここは貯木場になっていて、貨物線も木材を運ぶために敷かれたよう某誌には、トキ25000形無蓋貨車が入線していたとあるはがされた枕木コンクリート橋跡この橋の上にレールがあった宮崎水路橋りょう竣工は1973年と新しい
こんにちは。(^O^)/いよいよC571次形がKATOの来年1月の予定品に入りましたね。既発売の4次形も、とても素敵なのですが、やはり個人的にシゴナナは1次形が大好きです。今から一人でワクワクドキドキしています。(笑)さらに、お供としてスハ32系もスハ33を含む3種類が単品で同時展開されます。KATOさんに感謝です。一方、TOMIXの方も「百恵ちゃん号」ことC57135の再生産分の発売がそろそろですよね。華やかなライトパシフィックたち、発売が待ち遠しいですね~。さ
マオイの丘公園から20分で「道の駅あびらD51ステーション」に到着。三角屋根のあるなかなか立派な道の駅だ。安平町は、人口約8,300人の酪農のまち。もともと安平村だったのが早来町(はやきたちょう)と追分町(おいわけちょう)に分かれ、2006年に再び一つになって安平町が誕生した。道の駅の隣にはシートで覆われた鉄道車両らしき姿。冬期間中は公開していないらしい。紹介パネルには「キハ183-214」と書いてある。これは北海道仕様の特急車両で、1981年から札幌~釧路を走る「特急
SLもおか茨城県の下館(しもだて)駅~栃木県の茂木(もてぎ)駅を結ぶ真岡(もおか)鐡道。その真岡鐵道で、C1266が3両の50系客車を牽引しているのが「SLもおか」号です。C12型のSLはコンパクトでかわいいですね。SL自体も珍しいのですが、実は50系客車がほぼ原型をとどめた状態で運行されているのはここだけとのこと。レッドトレインとして親しまれた50系客車ですが、ぶどう2号(いわゆる国鉄の茶色)に塗られています。サボもや車両番号の表記も、いい味をだしています。
2024年のカット桜満開SLばんえつ物語が駆けていく。煙が少なめでした。。。。2022年のカットマークなしのSLばんえつ物語が駆けていく。こちらのほうがもう少し煙の存在感があった。上の写真の前日天気が悪いものの、存在感ある煙を上げながら駆けていくSLばんえつ物語狙いはこの煙の量で晴れそうすれば(春)は卒業だったのに。探求は続く。
神戸ホテルジュラクに宿泊する機会がありました。JR神戸駅から歩いて数分の所にあります。2021年4月オープンの新しいホテルです。23㎡のスーペリアツインを予約しています。ソファーです。デスクです。お茶セットです。クローゼットです。ユニットバスです。アメニティです。バスタブは深めで広いです。翌朝、部屋からの眺めてすが、電車がみえますレストランに朝食を食べにやって来ました。6:30オープンです。こんな感じで選びました。明石焼きなんかも有りました・卵は兵庫三木産アス卵す
こんにちは。7月の発売から、ずいぶん遅くなってしまいましたが、KATOのC12の入線報告です。C1246[KATO]配属H27.7.2HOの精密モデルのような素晴らしい出来栄えだと思います。前後のスポーク車輪からも集電していますので、小型機と思えないほど良く走ります。キャブ内に仕込まれたLEDにより、ライトは前後とも進行方向側が点灯します。公式側いいプロポーションですね。抜くべき所は、きちんと抜いてありながらコアレスモーター・LED・ウエイトなど必要なものは全て見えない
明日未明(4月20日(土)の0:30~)、パリ五輪サッカー予選の対UAE戦が行われます。NHKテレビでLIVE放送してくれるとのこと、眠い目をこすりながら一生懸命応援したいと思っています。さて4月13日(土)、上野尻で撮影後、この日4カ所目の荻野駅を目指します。途中の尾登駅周辺には多くの車が停まっています。荻野駅12:34ピンク色の桜が咲いています。今週末も咲いていてくれるのではないでしょうか?家族が少し内側から撮った蒸気機関車の写真です。一本杉を入れると
往路撮影後クマ5ローさんとお仲間の行きつけの食堂で昼食をご一緒させていただいた後復路の撮影地へ移動します。私は茂木駅近くの桜のポイントで構えます。ここでもクマ5ローさんに踏み台を貸していただきました。重ねてお礼申し上げます。一見したところ開花はもう一息と感じましたができるだけ見栄えが良いポイントを選択しました。煙が薄いのが残念です。別カメです。縦位置で手前の桜も欲張りました。さらに道の駅手前に進んだSLもおかを後追いで。二か所目に移動です。七井駅先です。水鏡を狙いまし
おはようございます(。uωu)RYOです!お読みいただきありがとうございます♪子供達が幼いころに訪れた(約20年振り)那須町にある蒸気機関車レストラン以前と変わってない佇まい蒸気機関車がお席までお料理を運んできてくれます(*^ー゚)bうちが座った駅↓お席は郡山客車を電子レンジの様に開けて取り出します(笑)いただいたものは焼きそばに那須ブランド豚焼お茶やラムネもレトロな雰囲気て楽しかった(人´▽`*)♪
KATOとTOMIXから同じ製品が発売され両方入線すると比較してみたくなります。ということで、2両を並べてみました。ぱっと見た感じは同じですが、正面はまずカプラーが黒(TOMIX)とグレー(KATO)になっています。あと手すりがTOMIXのほうが大きく見えます。運転台下の黒い部分もTOMIXの方が太くなっています。これはナンバープレートの取付方法の違いもあり、KATOはナンバー部分のみ、TOMIXは黒い部分を全て取り付ける感じになっています。シャープなイメージのKATOとナンバー部分がすっきり
KATOの蒸気機関車には前面連結用のカプラーが付属していて、その取付方法はダミーカプラーを外し連結用カプラー(KATOカプラーorアーノルドカプラー)を先台車に取り付ける様になっています。昔からKATOのこの方法に変化はなく、連結した時の機能性重視故見た目が悪く更に重連状態では車間が広くて少しカッコ悪いものでした。当鉄道ではこれ以外の方法をこれまで考えた事が無く、そのまま使用していました。前回のD51形一次形の記事中でも次位機関車に使用するD51形の標準形に付属の重連カプラーを装着
今日は1974年3月志布志駅界隈の写真この日も、3月にしては暖かかったC11-194大隅線の下り貨物列車志布志線と大隅線の分岐点で、左に曲がって行くのが志布志線です今は、どちらも存在しません!海も近く、松の木が斜めってましたC11-195大隅線上り貨物列車上りは背向運転でした小さい機関車ですが迫力は満点でしたC11-194上り貨物列車貨物量はそこそこ有ったんですね国分まで、全線開通して2年後でしたが、廃線になるなんて思いもしてない当時でした!C11-19
2024年3月23日、SL人吉ラストランを博多駅に見に行きました。ホームに行くと、或る列車が停車してました。豪華そうな車内、お高いんでしょうね。列車にあまり詳しく無いのですが、この赤い列車を写真撮影してる人が多かったので、一応僕も撮影しました。「ゆふ」って書いてるので湯布院に行く列車であれば、数年前に大分の撮影スポットで写真を撮った事がある列車だろうと思います。11:49ディーゼル機
昨日の秋田県、県南の横手市では30.7度の気温、まだ4月中旬なのに夏のような空だったものです。桜もあっという間に満開、武家屋敷で有名な角館等にも多くの観光の方が来られたとのことです。さて4月13日(土)の磐越西線、昨日も書きましたが咲花は満員、別の場所へ向かおうと思いましたが、ふと反対方向を見ますとカーブの奥にトンネルが、念のため下の駐車場(昨年、泊まらせていただいた旅館「碧水荘」さんの駐車場、お話しをして車を停めさせていただいたものです。)から上がってみます。ここも桜が見事に咲い
当ブログでは、全国の観光列車などの乗車記をご紹介しています🎉(2024/2/23更新:かんぱち・いちろくの運行開始日を追記)少しでも快適に過ごせる座席の予約方法や車内での過ごし方など、ぜひご乗車前にお読みいただき楽しい観光列車の旅をお楽しみください☺️(列車名をクリックするとその列車の乗車記にリンクしています)おすすめの★マークもつけてみましたので、気になる列車がありましたらぜひクリックしてみてください。おすすめランキング★★★★★:大満足。繰り返し乗りたくなるよ
東京出張報告でD51453のキャブに丸窓があることを報告しましたが、高名な機関車研究家TG氏より、同じ汽車会社製造ロットのD51456落成写真では丸窓無しということで、戦後の後天的改造によるものとご教示いただきました。柏の現地ではパニクっていましたが、ちょっと安心しました。こうなると、何時のどこの工場による改造だろうか、と別の興味もわきます。9700形の工作も続けています。煙室扉(ボイラー鏡板)は製品オリジナルを使います。このパーツ、真鍮のドロップフォージングですが、実に堀が深くシャープであ
回送の6100レを見送ってから約一時間後SLもおかが久下田駅に入ってきました。回送の時は誰もいなかったホームには多くのカメラマン?見物の皆さん?が。わずかな停車時間の後、C1266は発車します。本線に入ると煙が薄くなってきました。菜の花も進行方向左には紫の花が咲いてます。久下田発車はすぐに鹿児島本線の58654くんとどっこいの煙になってしまいました。さあ!クマ5ローさんにお願いして追っかけ開始です!ここではブログでお世話になっているyosea27さんともお
斜里岳、海別岳背景でキハ54を撮影後、またもやホテルに戻り荷物を撤収して次の撮り場へ。これも念願の撮影場所です。ただ車の駐車場所がわからず、どうするか困っていたのですがブログでお世話になっているglock様にご教示いただき、無事止めることができました。glock様、ありがとうございました。この時間帯は本数の少ない線も本線にあって効率よく撮影できる絶網な時間帯。まず最初はキハ40の流氷物語、しかし列車が来るとクルクモルの法則が案の定発動(笑)あぁ~。それでも知床連山と流氷に埋まる
真岡鐵道真岡駅に隣接するSLキューロク館に行ってん。入場料は無料や。😊本日はD51146の運転日。D51は、土、日、祝日のうち月0-4日、1日2回、30㍍程の線路を5分ほど往復する。1000円払うと機関車の助手席に乗れる。キューロクも汽笛を鳴らして同時発車するのは、運転日に1回だけ。D51もキューロクもテンダーに搭載したコンプレッサーで稼働。蒸気機関車ならぬ空気機関車。煙は発煙装置からやがD51に煙なし。ドレインはなく、エグゾースト音も聞こえず。直江津のD51も
JR東日本ぐんま車両センター所属の蒸気機関車「C6120」が不具合のため、この夏の運転ができなくなりました↓7月25日にJR東日本より発表がありました。【快速「SLぐんま」の牽引機変更について】2023年夏季(7/29~8/15)に「C61-20」で運転を予定していた快速「SLぐんまみなかみ」、快速「SLぐんまよこかわ」は、「C61-20」に不具合が発生したため、下記の運転日の牽引機を「D51-498」に変更いたします。これに伴い、夏季の快速「SLぐんま」はすべて「D51-4
乗車記第3弾は、お盆休みに「SLばんえつ物語号」に乗ってきたので、ブログで上げていこうと思います!2023年8月12日(土)。ここは、JR新潟駅。上越新幹線、信越本線、越後線、白新線の4路線が乗り入れるターミナル駅。駅の高架化工事は完了したものの、駅の内装やバスターミナル・駅前広場はまだまだ工事中。使う切符は「青春18きっぷ」。期間内で5回分5日間JRの在来線(快速•普通列車)が乗り放題!1回あたり2,410円で移動することができます✨新潟駅で18きっぷ3回目の印を押してもらい、ホ
上野公園の周辺を友達と一緒にぶらり散歩に行きました散歩の途中で見かけた建物や野外彫刻などです上野駅昭和7年(1932)竣工東京の北の玄関ロダン「カレーの市民」国立西洋美術館ロダン「考える人」エミール=アントワーヌ・ブールデル「弓を引くヘラクレス」ロダン「地獄の門」国立科学博物館蒸気機関車D51型国立科学博物館シロナガスクジラのオブジェ国立科学博物館日本館昭和3年(1928)竣工国の重要文化財国立博物館表慶館阿吽のライオン像鳥取藩
今日はNゲージ鉄道模型、私の所で唯一在籍のSL、C623号機です。トラクションタイヤが切れているのが発見されたので交換したんですが、1年ちょっと前にも同じことがあった..大動輪のSLなので切れやすいとかあるのかな~??いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED751039+14系ゆとりの記事を書いた際、写真;切れたトラクションタイヤが発見されました。最初は1039号機など運転していたナナゴーのものかな~?と思ったんですが..EL(写真はED78/EF71の動
鉄道模型の疑問にお答えしますフライホイールとは日本語では、はずみ車と言います。自動車のエンジンについています。実物の電車のモーターにはついていません。モーターの軸の片方につけた円盤で、モーターとともに回転し、電流が切れてもフライホイールの回り続けようとする力で暫くは回り続けるようにしたものです。スタート時、何もない場合よりも力がいるので電圧が高めになるかもしれません。スロースタートの効果は見られません。※電流が切れた後は、ゆっくりと回転が落ちます。こちらに重点を置いて開発されて
(下館発真岡行き6103列車)★過去記事↓↓国鉄「50系客車」原形車が走る北関東のローカル鉄道【真岡鐵道の旅①】『国鉄「50系客車」原形車が走る北関東のローカル鉄道【真岡鐵道の旅①】』(真岡鐵道の50系客車)茨城県・下館駅JR水戸線で下館(しもだて)駅到着向こう側の関東鉄道常総線下館駅ホームには、単行気動車が発車待ちJRホームの端にある真…ameblo.jpSLもおか号で行く真岡線の旅【真岡鐵道の旅②】『SLもおか号で行く真岡線の旅【真岡鐵道の旅②】』(前回記事の続き)★過去記
こんにちは。お正月明けの三連休は家族旅行に行ってました!あーちゃん冬休み最後のお出かけ。はじめは一泊の予定だったんですが、旦那の仕事が土曜日も休みということが分かり、急遽二泊に変更。ちなみに、ウチは庶民なので、コスト重視です(笑)トップブロガーさんたちのセレブなことよなに?子連れでそんなイイとこ泊まってるん?!スゴッ!!!て。ウチは、大人が2万以上になれば高いという感覚ですw悲しき(´△`)まあでも、旅行する回数はめちゃめちゃ多いので登山で遠征するのって普通の人の感覚で