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昨日のコラムでは、退役した高速旅客機のコンコルドについて書いたのですが、その中で以下の動画を紹介しました。テスト飛行の様子が記録された動画ですが、冒頭で管制官とパイロットの無線のやり取りが流れます。何を言っているのか気になったので、ヒアリングにチャレンジしてみましたこれが専門的な用語ばかりで非常に難しかったです。。。最初から20秒までのやり取りです。お手柔らかに管制官:Speedbird9180Ihaveyourdepartureinstruc
もぉ、最悪ですほぼ書き終わったブログ全部消えました。コレ、時々なるのですがなんで?写真貼り付けようと思ったら真っ白。なんか、2回目書くって1回目より体力と気力が入ります。はぁ…2回目いきまーす。本日はバンコク、スワンナプーム空港のラウンジについてでーす。まだ投げやりチケット買うの遅かったのでパリ→クラビ→大阪(早朝着)のチケットがどんどん値上がりし、スワンナプームで10時間待ちのチケット購入しました。でもこのスワンナプームはラウンジパラダイス!だから
香港大好き💕日本から香港を発信している香港ウンチク話管理人KAORIです2023年、新しい航空会社が日本に就航しました🛫グレーターベイ航空(大灣區航空)2024年3月現在、日本は成田と関空を1日2便運航しています。成田発✈香港行きHB321便NRT15:30HKG20:10HB323便NRT17:10HKG21:50関空発✈香港行きHB341便KIX14:00HKG17:25HB344便KIX22:00HKG1:30+1※20
米国内線ナンバー1の航空会社デルタ航空ビジネスで再々飛行機を利用するわけではないが・・・・年数回は飛行機を利用する最近感じるのは国内線(アメリカ)の遅延は当たり前になってきたという感想だ毎年3月にラスベガスへ行くが今回もサンフランシスコからラスベガスで40分の遅延帰りも1時間10分の遅延だった昨年の同時期はもっと酷く行きが4時間の遅延帰りも1時間半の遅延だったこうなってくると定刻に出発することの方が珍しく事前計画も遅延有りとしてスケジ
これ↓『UNITED航空マイル合算やってみた』ということで、早速マイル合算やってみた18歳以上でないといかんらしいですSTEP1まずは親になる会員を決める(今回はママ)STEP2子会員にマイルプーリン…ameblo.jp結果、ファミリーでっせ登録はしたもののそのままにしていたやつよくよく調べてみますと合算したマイルはUNITEDのフライトにしか使えないお、おう・・・合算せんでよかったスターアライアンス特典の場合は使えない検索かけたら一緒にフライトが
今回のアメリカからの帰国でアメリカ国内線の遅延により乗り継ぎ出来なかった経験を忘れないように対処法を記録しておくまず今回はユナイテッド航空の飛行機が遅れたANAとのコードシェア便だったしこっちとしてはANAからチケットを買っているんだからANAでどうにかしてくれって思うけどこういう時は遅れた航空会社に全て言わないとダメらしい英語で交渉するのは億劫だけど乗り継ぎ出来ないと分かった時点でユナイテッド航空のカウンターに行って乗り継ぎ出来なかったからチケット振り返ろって言う今回
皆さん、こんばんは。やっぱり再評価通貨リセットが始まる数日以内には緊急放送が稼働すると言われているそうです!このホリーさんと言う人は僕が聞いている人達の中で再評価通貨リセットに関してはトップ3人に入っている人です!現在直接再評価通貨リセットの関係者から情報を貰えるのは1)チャーリーウオード氏;2)ウルヴァリン氏;そして3)ホリーさんになります。そしてそのホリーさんが聞いているのは今回の再評価通貨リセットが始まれば数日以内に緊急放送が稼働されると言われているそうです!そして現在再
CAのスケジュールをみると時々DHと記載があります。これはデッドヘッドと呼ばれており航空会社のパイロットやCAなどの社員が業務中の移動のために旅客機に乗客として搭乗することを意味しています。今回はそんなDH勤務の際のひとコマについてお伝えしていきます。国内線乗務ではわりと珍しくないDHですが国際線乗務では稀です。行き先によっても異なりますが短距離路線はエコノミークラス長距離路線はなんとビジネスクラスに搭乗できるのです!!仕事でビジネスクラスに乗れるなんてなんだか夢の
ANAグループの航空会社エアージャパン。AirJapanはアジアリゾートを中心に就航しているブランドで、機内の快適さなども耳にします。さすがANA!✈️AirJapan航空券予約|AirJapanAirJapanは、エアージャパンが運航するANAグループの新たなブランドの名称です。日本らしい「発想」と「品質」でお客様のお好みに応じて選べるオプションと、快適に過ごして頂ける機内空間をお手頃価格で提供します。www.flyairjapan.com今月に入り、成田⇆シンガポール路線
前回の記事でシンガポール航空搭乗記①を投稿しましたが、今回は日本からシンガポールへの搭乗記を投稿します😊搭乗日は2023年6月7日SQ671NGO🇯🇵-SIN🇸🇬セントレア(中部国際空港)発シンガポール行きフライト時間は約6時間半#スターアライアンス加盟の航空会社です機内エンターテインメントは超充実しており、タイタニックがある事に感動でしたですが号泣必須なのである意味機内で見ていい映画ではないかもしれませんね離陸後40分ほどして、スナック菓子とドリンクサービスが始
こんにちは、世界を飛ぶパラレルキャリア乗務員YACHIです!(初めての方⇒プロフィールインタビュー動画))YACHIってどんな人?先日、エールフランス航空90周年制服ファッションショーが銀座であり行ってきました!!早速リールにアップしてました。第一弾YachionInstagram:"■90周年記念ファッションショー■歴代の制服で、エールフランスの歴史をたどるランウェイが有楽町で開催さ
CAといえば首にスカーフ。スカーフの巻き方は基本的には自由です。年齢や役職でスカーフが決まっていることはなくCAそれぞれの個性が出る重要アイテムの1つ。しかし今回はそんなスカーフの巻き方の暗黙のルールについてお伝えしていきます。CAの象徴ともいえるスカーフ。巻き方に関して新入訓練では指導はなく好きなようにアレンジして、訓練を受けました。*新入訓練のことはこちら『新人訓練で出会った女たち』合宿の洗脳教が解けないうちにはじまりを迎えた、新入訓練。『「新入社員教育」という名
「CAは勤務中、いつ食事をしているの?」「何を食べているの?」今回はその疑問についてお答えしていきたいと思います。国際線の場合。サービスがひと段落したタイミングでお客様と同じ機内食を食べます。もちろん新人のお食事タイムは一番最後。大御所から好きな機内食を選ぶので、残りものを食べます。国内線の場合。会社からお弁当が支給されフライトとフライトの合間に行われる清掃中が束の間のお食事タイムとなります。しかしこのお食事タイム。新人CAにとって、休憩ではなく業務時間。むしろお客様
もうご覧になった方も多いと思いますがまたまたシンプソンズですシンプソンの予言😱航空会社✈️も的中🎯pic.twitter.com/aOQELbxvz2—かじ兵衛(@uzzi0323)April22,2024予言ではなく、予告ということでしょうかhirokoでしたメインブログはこちらからEternalEarth✿地球とともにセッションメニューはこちらからセッションメニュー
ほんとは16時からしか入れないんですが、準備出来てて12時すぎには入れました^_^35階からの景色😊明日は弟達夫婦が来ます^_^8人です。私の兄、弟夫婦はハワイ初めて!兄も73になるし、私も、そこそこトシだし😅思い切っての旅行✈️です。飛行機✈️が揺れたのは2時間ほどです🥲着きかけなので、お腹もすいてるし、少し気分悪くなりました!今回はハワイアン🌺航空ですが、やっぱり日本の航空会社の方が、サービスは素晴らしいですね!
こんにちは。明後日から、約1か月振りの韓国です。また?ってよく言われるけど私としては旅行じゃないんだよな・・・という。そんな感じ。今回は、長女が一緒。私の彼に会うのも3回目です。やはり若い娘子は、ソウルに行きたいようで。なので、今回は最終日前日にKTXでソウルに移動します。ソウルはコロナ以降と言うか今の彼と知り合ってからは行ってないので少し楽しみ。ソウルには過去、6回ほど行きました。韓国=ソウルという考えしかなかったので。友人や、当時の彼
今までに2回飛行機のエンジントラブルにみまわれた事があります1回はニノイ・アキノ空港だったので別の機体に乗り直して3時間遅れで出発✈️その時はこんな物を配って下さりましたそしてもう1回は成田空港全員搭乗が終わり離陸待ちをしていたらエンジントラブルですとのアナウンスが流れて来ました私は上記の経験があったのでエンジントラブルなら機体を代えないと無理なんじゃここは日本だし代替え機が無いからフライトキャンセルになるな…と腹をくくって待っていたら1度全員飛行
前回の記事の続きです。あなたの身体は食べ物で創られているマリンさんのブログです。最近の記事は「我那覇真子さん、クラウス・シュワブ氏のインタビューに挑戦!(画像あり)」です。ameblo.jp独立系ジャーナリストの我那覇真子さんは、単身で、スイスまで飛び(1月14日到着)、スイスのチューリッヒ空港から、ダボスまで、車を自分で運転をして、ダボス会議の取材に向かっています。(4時間の長丁場の運転)その移動中も、皆さんに情報をお届けするべく動画を配信されていました。長いのですべて
自分が思い描いていたゆったりとしたマタニティーライフとは異なり出産前日まで働き夜中にスピード出産朝、ボロボロの身体をひきずり病室に戻って一番に行ったこと。。。それは職場への欠勤連絡せめてもう少し出産の喜びに浸らせてくれ〜親族でも親しい友人でもなくまず最初に出産の報告をするのが職場。「先ほど産まれたので今日か
パンデミック以降のますます世知辛い航空事情になりました。これから国際線フライトを利用する方々に知って欲しい情報です。エコノミーに限らずビジネスでも事前に席を指定する場合座席指定手数料が必要になりました。注意全ての航空会社ではありません。24時間前又は48時間前に事前チェックインが出来る航空会社があります。その航空会社にアクセスしてチェックインをしようとすると既に席が指定されています。その指定されている席を変更しようとすると変更手数料が必要な画面に
こんにちはご訪問ありがとうございます2023-2024年越し韓国一人旅『年越し韓国▶帰国日の朝、一人で爆笑した出来事』こんにちはご訪問ありがとうございます2023-2024年越し韓国一人旅『年越し韓国▶渡韓の度に食べたくなったメニュー』こんにちはご訪問ありがとうございます…ameblo.jp↑この騒動のあとは、ソウル駅でチェックイン・出国手続きをしてからA'REXで仁川国際空港に向かいましたソウル駅の都心空港ターミナルでは以前は見かけなかった日本語での案内がありましたわかり
今回は新人CAを震えあがらせるフライト前の恐怖のルーティンについてお話していきます。CAの1日。それは、その日一緒にフライトするCAがデスクに集合しミーティングを行うことからスタートします。まずは髪型やメイク、爪の長さなどの身だしなみチェック。その後、お客様情報の共有やサービスプランの確認フライト中の役割分担が行われます。そしてミーティングの最後に「知識確認」と呼ばれる、恐怖の瞬間が訪れるのです。その日のチーフパーサ(客室の責任者)が新人CAを指名。全員の前
皆さんこんにちは、MECです弊社ではオーストラリアとニュージーランド(NZ)の語学学校を中心に、中学高校、専門学校、大学、大学院まで様々な留学のお手伝いをさせて頂いておりますオーストラリアの大学と企業の連携オーストラリアの大学は、企業との連携を重要視する大学が多いです企業のインターンシッププログラムが豊富にあり、その後の就職支援も行う大学が多数学生の目標実現に向けた取り組みがこの連携を通して行われています学生に、学業で得る知識だけでなく、実社会ですぐに使える技術や能力を身
最近堅苦しいものばかりだったので息抜きに。航空会社のパイロット、CAもですが一般の職種と違い勤務形態がかなり特殊です。大まかに・フライト(乗務)・スタンバイ・休み・訓練・その他とあります。カレンダー通りではありません。完全シフト制です。大体月末ごろにスケジュールが出るのでなかなか予定が立てれません。週末や、お盆、年末年始なども関係ないので有給申請になります。(たまたま休みになることもあります。)夜から飲み会があった場合、確実に参加したい時は2日間休みを取らない
2017年にできた台湾の新しい航空会社スターラックス航空。台湾のエミレーツ航空を目指して事業計画を進めているということで乗ってきました!期待以上でした~エアバス社の最新型A350-900にのることができ綺麗な機内で嬉しかったです。客室乗務員もかっこよかったしすべてが新しくて綺麗。そして機内食が美味しかったのです!ミシュランで星を獲得している有名店とのコラボレーションメニューなどがあり期待していたのですが今まで食べた機内食の中で一番おいしか
こんばんは。いつもありがとうございます。今月は執筆三昧でして笑、やっと一息といったところです。さてパイロットや客室乗務員のお仕事の中に、「スタンバイ勤務」というものがあります。私達は公共交通機関として、乗務する人間が突然不足した場合でも時刻表のとおりに飛行機を飛ばす義務があります。「今日は乗務予定のパイロットが風邪でダウンしているから皆さんが搭乗予定の飛行機は飛びません」と言われたら困りますよね・・・電車やバス、船の業界も同じだと思います。特に旅客機
飛行機に人生で初めて乗り遅れました。しかもアメリカで。ホテルから空港までの移動手段をUberにしておけば良かったと後悔しました。朝のんびりしすぎました。出発時間の最低1時間前に着くつもりで計算して行ったけど、着いたのは出発時間の30分前アメリカって締め切りが早いと思いました。搭乗開始時刻が出発時刻の1時間前になっていたので。最初から勘違いしていました。それに、空港まで行くのに結局1時間の予定が、2時間もかかっていました自分でも信じられない。ちなみに、Uberだったら渋滞を考慮して1
みなさま、こんにちは突然ですが、私の前職は客室乗務員でした。思い起こせば高校生の頃からCAになりたかったと思います。今はコロナ禍もあり航空業界も大変ですCAを目指す人は減ったのかしら?と思いますが、私が就職活動をした当時は国内、外資エアライン問わず非常に難しい倍率でした。CAになる事とは=航空会社の試験をパスする事でしたので、当時大学生の私が出来る事は航空会社の試験・面接に通る確率を少しでも上げることでした。しかし、航空業界という狭い範囲を狙う割に・ど
CAはステイ(宿泊を伴う勤務)があり多い時だと月の半分は家に帰ってこないこともあります。それはCAだけでなく、パイロットたちも同じ。今回はそんなステイ先(宿泊地)でのパイロットたちとの夜についてお伝えしていきます。ステイ先での勤務終了後パイロット達から「みんなで食事にいこう」と誘われることがあります。パイロットはまずチーフパーサー(客室の責任者)に声をかけチーフパーサーが他のCAたちを招集するのがお決まりのパターン。新人CAにはそもそもお声がかからないことも
2月10日土曜日なんとなく風邪っぴきも落ち着いてきました空を見上げると飛行機雲それが。。。風邪っぴきで愚図愚図している間に航空会社からメールが何回か来ていてゆっくり見る気にならずやっと、よくよく見てみると既に予約している3月と7月の✈フライトが変更になりましたって。。。なんと二つとも変更なんですって!3月は時間だけだけど7月なんて1日前倒しになるって予定していた飛行機は運休なんですってと言うことは宿泊日数も変