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こんにちは。アンブルです^^昨日のWBCは勝ちましたね!!中国も思った以上に堅守で素晴らしいチームでしたので終盤まで苦戦していましたね💦個人的には牧選手のホームランがだいぶ効果的だったのかなと思っています。国際大会は特に結果が全てだと思うので、次戦も内容よりもしっかり勝って連勝して欲しいです。さてさて、今日は花粉の話。洗車をしたら急に目立つ染みのような物が出来てしまいました。染みを落とす洗剤などのメンテナンス剤を使用しても全く落ちません💦みたいな感じの質問をこの
フロントバンパーに続き愛車の前後オーバーフェンダー(左側)&ドアモール(左側)も再塗装します。とゆーのもフロントバンパー同様塗装面がガビガビになって色褪せています。特に左側は我が家の駐車スペースの関係上紫外線がモロに当たる側なので劣化が著しいです😭なので各部品を取り外して再塗装します!まずは取り外した部品の水洗い💦塗装面をダブルアクションで研磨してキズ消し&足付けです。深いキズにはバンパーパテを盛って硬化待ち😅フロントオーバーフェンダーだけは取り外しがめんど〜だったので
「白濁修理方法」でネット検索。するとアイロンを当てると濁りがとれると書いてある駄目もと実施しました。アイロンをあてる前、白い雲のようなものが白濁です。まずは、ストーンズのステッカーをパーツクリナーを使って剥がします。ウレタンの塗装なので溶けずにきれいに落とせました。次にアイロンで白濁をとります。しかし、失敗!!あてすぎました買ったギター店の店員さんから、聞いたんですが、「白濁を直すには、再塗装が必要ですね」って言ってました。再塗装は面倒だし、
こんにちは!いつもご覧いただきありがとうございます。本日はカワサキのZ900RSのスイングーアームバレル研磨のご依頼を頂きました。車両持ち込みでの依頼ですので、車両からスイングアームを取り外します。あっという間に取り外しが完了塗装剥離後にサンドブラストしていきます。バレル研磨機にスイングアーム専用の治具にセットします。まずは粗削りの完成です。ここで一つ工程を増やします。通常だと粗削り後に仕上げ研磨していくところですが、バレル研磨は3次元方向での研磨になるので、細かいところま
シリンダーヘッドキャブCL50下フロートキャブこのカバーも集めたので使わないとSP忠男シンコーメタルさんちのカーボンフィルムコーティングガタガタだったクリアランス直りました誰かボアアップしたい人に使いますリトルカブ3速カラーとワッシャー残してシフトドラムストッパー抜いてますこれでロータリーとなるポンプスピンドル研磨して54.5クランクパーツオフで買い占めてきた笑うピストンケースボーリング不要な中華シリンダーこれで117ccにしましたこれを降ろして次のエン
三浦技研のカスタムオプションに”小ぶり形状”と言う項目がある。今回この小ぶり形状を使って「出来るだけ小さくして欲しい…」との要望で製作したがその部分を検証してみよう!【三浦技研CB-302#5~#P】DGツアーイシューX100~クラフトマンカスタム詳細~形状:小ぶり形状こちらが純正の7番そして今回の製作品ちょっと分かりにくいですね。となりにならべて比較してみましょう。”小ぶり形状”と聞くと全体を小さくなるように研磨することをイメージするが三
フローライト一回はやってみたかったフローライトの研磨金属やすり(セリア)で磨いてダイソーやセリアの耐水ペーパーで磨いていた去年寒かったです。あと金属やすりは大きめのほうが磨きやすかったです。小さいと倍に時間がかかってしまうので再び話題になっていたのでちょっとフローライトみると埃があったので少しもやっとしてしまったのでまた今度耐水ペーパーで磨いてみますフローライト『中が透けていく…(フローライト)手磨き。雑談。』『修正して角を作る(フローライ
最近気になっていることがあるシングルディスク化したあとに左のアウターチューブに残されたキャリパーブラケット初期型RZ250でもそうだったが、やはり美しくない切削してしまえば良いのだが、純正に戻せなくなるR1-Zの中古フォーク相場は高いそこで同じ38mmの他車種のフロントフォークが流用出来るのではと考えた調べてみると38mm・右側シングルディスクの条件に後期型SRX400/600が当てはまることがわかったSRXならディスクサイズも320mmで同じなので、キャリパー
ハンドルの研磨、800番グリッドが終わった。製作途中だけどJKGナイフショーで展示します。全体像はこんな感じのナイフです。
エイプ50かな?ステーターベース2本固定が50点火タイミング100は32~33度くらいキックを軽くする為に始動は15度走ると進んでエンジン回すと27~29度まで遅れますなのでエイプ50かモンキーのCDIで固定にして加工して点火タイミング早めますCRFとかのコンペティション系は9~10馬力あって固定買うと高いので余ってたベンリー配線でやりました長穴加工してもあまり変わらないピックアップコイルを移動しますが当たるので研磨少ししか早くならない点火タイミングやらず回るエンジ
今晩はPajaです。最近は、朝、夜冷え込み昼は、暖か春の陽気ですね。寒暖差が激しいので体調管理しっかりやらないとです。12月も早くも上旬がすぎ時の流れって早いなーって感じます。ついこの前まで夏だったのにねw本日は、撮影会を行いました。撮影は、私の使用している作業台を撮影モードに切り替えて行いました。私の作業台は、工作、塗装、研磨、撮影ブースになる作業台として家族全員で制作したものなんです。こうする事で照明機材の節約にもなるし同じ場所で色々な作業ができるかなとですが課題もあっ
こんにちは、ムサシです。本日はマッハのお話です。最近入庫してくるマッハ。もう40年以上走る続けてきた歴史がありますので当然の事なのですが、エンジンオーバーホールの際、オーバーサイズピストンが入った車両がほとんどです。ピストン径、STDは71㎜(ボアストローク71×63)0.5㎜や1㎜オーバーサイズならまだ良いのですが中には2㎜オーバーピストンが既に入った車両も。ピストンやシリンダーに大きな傷や抱き着きがあったらピストン交換+ボーリングが必要になり2mmのその上となるとワイセ
3000番のコンパウンド研磨の後、もう少し細かいコンパウンドでバフ磨きしました。だいぶ光沢出てきました。裏も。また少しペーパーサインが残ってますが、ここら辺でやめておきます。ブリッジが乗る部分は木地隠しの意味を込めて導電塗料を塗りました。ピックアップ部分も。キャビティ部分も塗りました。さあ、後は組み立てですが、まだ少しやりたい事があるので、パーツを購入しに行ってきます。
決めつけるって想像力のない行為よね、たしかにさやちゃんの文章を読んで傷つくことへの思い込みがあることに気がついたよわたしは傷つくこと自体、よくないって思ってたけど(子どもの心も、傷つくようなことがないほうがいいとおもってしまってる)さやちゃんは自分を研磨してるって捉えてるんだねそうやって考えてみるとさ傷つけられたっていう、被害者意識から傷つくからこそ、自分を磨けてると捉えることもできるね自分を磨いてピッかピかにしたいならどんな経験もOKだどっちの考えだと自分
今回は、バッテリー点検で判明したバッテリー端子の腐食になります。バッテリー端子の腐食はまあまあ有るのですが、見た感じが酷いので写真で載せようと思いました。下の写真のレッツ4が今回の車両です。黄色矢印のネジを緩めてバッテリーリッドを取り外していきます。オレンジ色囲みがバッテリーです。赤色囲みのバッテリーの端子部分が白く粉をふいた様な状態になっています。赤色矢印のバッテリー端子のナット部分まで、びっしりと粉が詰まっています。バッテリーケースの下側(赤色囲み部分)も白い粉が堆
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。久々の更新になってしまい申し訳ございません今回ご依頼頂いたのはホンダCBR1000RRのスイングアームバレル研磨のご依頼を頂きました今回スイングアームは純正色がアルマイト加工なので剝離が出来ないのでブラスト作業に入ますその前にバレル研磨機固定ジグを作りますこの治具の作成だけでも結構時間がかかるんですよね固定ジグはこんな感じです写真にはありませんが、バレル研磨でも当たる箇所と当たらな箇所などがある為、バレル研磨前に軽く表
フローライト『ダイソーのフローライト磨いてみた話』フローライト一回はやってみたかったフローライトの研磨金属やすり(セリア)で磨いてダイソーやセリアの耐水ペーパーで磨いていた去年寒かったです。あと金属や…ameblo.jpダイソーで購入したフローライトが1つあり、耐水ペーパー60番が一枚余っていたので金属やすりではなく、耐水ペーパーだけで磨いたらどうなるか試してみましたまるまる一枚使って磨いた結果がこちらになります(一面ずつ磨きました
S&WM10ラウンドバットファイティンググリップ木目が良かったんでついポチっちゃいました。S&W純正ではありませんが、想像以上に上出来でした。メダルもアルミ製からニッケル製に変更しているようでそこもポイント高いですね。形状をコクサイに合わせて整形しました、塗装も仕上げ直し少し厚塗りにして研磨と塗装を繰り返しました。メダルも少し曲線仕上げにしてあります。オークションの写真です。元仕上げはウレタン塗装の様でした。
普段から自分のことを”職人”だと思ったことはないがアイアンやウェッジの研磨作業を行っている時にはさすがに職人っぽいな…と。【ボーケイウェッジSM10の研磨54度/58度】~54度~リーディンエッジカットとトレーリングエッジのカット↓~58度~ヒール側からトゥ側に回り込むように軽く研磨!↓【マスダゴルフM425スタジオウェッジAW/SW】~AW~開きやすいように主にトレーリングエッジヒール側を研磨↓~SW~バウンスを少なく
またまたゾディア完成です!(^_^)☆今回はアイアンセットです!(^_−)−☆CGXーCBⅡアイアン!ヾ(@⌒ー⌒@)ノ常連のM様よりのご依頼です!o(^_-)Oカッコいいですね〜!(^_^)☆シャフトはプロジェクトXフレックス5.5グリップはイオミック!(o^^o)ソケットはブルーを選択!(*^◯^*)前作のCGXーCBをベースにより寛容性を高めた幅広いゴルファーに対応する人気モデルです!(^。^)名匠、千葉文雄氏による研磨による絶妙なソールのラウンドは抜群の抜けの良さを実
音駒戦、第2セットが始まりました~VS烏野で、研磨の凄さがじわじわ来る!成長した日向と、冷静に対処していく研磨。更に、セッター同士の駆け引き日向の速攻封じに、サーブを日向に拾わせる作戦に出たけど、そんな事では日向は止められなかった~そして、そんな日向に研磨が言いました。果たして研磨のこの言葉の意味は…⁈研磨が昔クロに言った、「ゲームオーバーよりゲームクリアの方が悲しい」と言う言葉。研磨にとってはバレーも同じなのかもしれません。ゲームオーバーなら、ま
昨日の記事で紹介した拭いについて語られていた研ぎ師の方動画では「研ぎC」と名乗られていたのですがどういう人なのか気になって少し調べてみました。調べるというほどの事もなくすぐに見つかりました。というか動画内にしっかり本名が出てました。https://www.youtube.com/watch?v=J3HE48tvp0Q&t=516shttps://www.touken.or.jp/Portals/0/pdf/gijutsudensyo/2022%E5%B9%B4%E7%8F
シャフトを抜き→メッキを剥ぐ→希望の形状に研磨→重量をコントロールしたメッキを付ける→ミラーサテン仕上げ…現在この段階までようやく進んだMP-37!今日はこのブルーブラックミラー仕上げに仕上げたヘッドをメルサでミラーサテン仕上げにしたいと思います。ブルーブラックのサテンミラーはメッキ屋さんでも依頼不可能な仕上げの為に私が自ら仕上げることに…。ミラー仕上げを基本としてうっすらヘアラインをヘッド全体に施したいと思っています。順番に左から行っています。ちょうど中央を境に
今日も、完成した備長炭ペンデュラムを御客様へ発送しました。毎回ですが、自画自賛の作品を手放す時には、御客様に気に入ってもらえますようにって思いと手放す淋しさが入り交じった複雑な心境になります。これって娘を嫁がす気持ちに似てるのかなって勝手な想像していました。備長炭の割れた断面の美しさに魅了されて研磨を始めました。宝石研磨の職人さんや、工具メーカーさん、様々な方にお世話になり独自の研磨の工程が生まれました。今は、捻った形状がマイブームです。御客様からの要望を伺いながら研磨に適した
「製作メーカーに問い合わせたら形が変化するとのことで修理を断られた…」とのことで私のところに回ってきたこのパター…。軟鉄パターにはありがちなトップブレードおよびネック部分のヘコミだ。正直言えばメルサはこのパターの取扱い店ではないのでリスクを考慮して断るのは簡単だ。理由はこの修理は非常に難しいからだ。画像を見る限りトップブレード部分からフェースのミーリング部分にかけてヘコミはまたいでいる。これは研磨でならしてヘコミを消すことは当然不可能だ。しかもこのようなヘコミに関してユーザ
皆様こんにちは。DLの【なち】です。本祭とともに13代目の引退が近づいてきていることに胸が焦げるような寂しさと焦りを感じています。ここで一つ、DL裏話(になるかは分かりませんが)を披露したいと思います。今年の演舞「紫醒」には、彩の先輩方が作り上げた歴代の演舞にヒントを得た構成や振りが散りばめられています。本当に悔しい事に、私たちの現役としての活動期間は約1年半。DLとしては勉強時間が圧倒的に足りず、分からないことも多くて歯痒い思いをしたことが何度もありました。きっと先輩方も同じ思いをしたこと
先日から何日もかけてせっせと磨き続けてきたエキパイマフラー。左側は普段見えない場所ですが、そこもちゃんと磨きかけておきました。ビフォーアフタービフォーアフターメンテナンススタンド掛けると左側も良く見えますが、サイドだけだとまず分からない箇所ですけどね。さて、ここまで頑張ってまた茶色くなるのかと思うと何だかやりきれなさが募ります。そこで...耐熱透明塗料なるものがあると古いバイク仲間から情報を得ました。なんでも、焼けによる変色を防止する液剤だとか。FSC-HS-1000とい
今日は左下の歯に被せをするため歯医者へ(^^)/前回みたいに合わなかったらどぉ~しよぉ~(*_*)チョイ不安だったがすんなり装着\(^o^)/そしてもうひとつ気になってた右下の歯「欠けてるみたいなんですけど」診てもらうと「欠けてますね(゜.゜)でもセメントを付けるとまた噛み合わせが変わってくるので研磨しておきましょう」それでいいのか(・・;)?チョイ不安だったが(ーー;)ササッと研磨してもらって無事に治療終了o(^o^)o次は6月にクリーニングに行く
こんにちは!本日はウェットブラストについてお話致します。先日ご紹介したサンドブラストは、乾式ブラスト(ドライブラスト)でウエットブラストは水と研磨剤(ガラスビーズ)を使用することにより対象物の表面を殆ど傷つける事なく油・汚れ・サビなど付着した異物の材質を問わず噴射させてサブミクロンレベルで除去。金属表面に光沢を蘇らせます。サンプル品としてピストンを用意しましたこちらのピストンはカーボンが付着している状況で中々落とすのに時間がかかりますそこでウエットブラストを使って汚れを
皆様あけましておめでとうございます今年も淡々とネジを回す1年になると思いますが何卒宜しくお願い致します🙇年越しの瞬間は、初めて家族全員で初詣に出掛けました!子供達も日付の変わる外での夜更かしは初めての事で、何となく盛り上がったのでは?思い出になってくれれば良いですね!さてさてVTRフロントフォークの続きです!全てのパーツを綺麗に洗浄し完全乾燥致します!部品も揃いましたので組み込んで行きます!