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TA型職業用ミシンのレストア今回は特別編で糸調子器の分解/組み方です。糸調子器をバラすと、組み方がわからなくてパニクりませんか?私も何度かやって死ぬほど苦労しました。糸調子器をバラして組み方わからなくなった方用に、それぞれの機種系でわかる物の組み方の動画リンクをあげておきます。TA型職業用ミシンの糸調子器の組み方。UmbrellaSewingMachineRepairAtHome|SewingMachineDisassembling&Reassemblin
最後の上塗りでかぶり(白濁)がでたので、最後の塗装を研磨すればもしかして、綺麗になるのでは?と思い、早速研磨作業へ一部分でテスト作業白濁があります400番ペーパーで均しコンパウンド使用研磨後白濁がなくなってます!!ヨシ本番です。これをトップ全体に白濁あり400番ペーパーで均しコンパウンドで研磨仕上げに超極細コンパウンド研磨完了サイドも研磨しました。ビフォーアフター白濁が無くなり、ほんと一安心次回は、ピックガードとレリック作業です
さて、一泊して翌日のフィッティングはまずウェッジの重量から。「このウェッジが重く感じるのだけど調べてもらいますか?」と相談を受けた。これはメルサでも売れ筋のアーティザンウェッジだ。アーティザンウェッジって言うのはUS特有のヘッド重量が重いウェッジ。アメリカの芝は日本とは違って洋芝。洋芝のラフはしつこく粘って絡みついてインパクトで急激にヘッドスピードを落とす。その対策としてアメリカ企画のウェッジは総じてヘッド重量が重い傾向にある。日本では300gあるかないかのヘッド
フロントバンパーに続き愛車の前後オーバーフェンダー(左側)&ドアモール(左側)も再塗装します。とゆーのもフロントバンパー同様塗装面がガビガビになって色褪せています。特に左側は我が家の駐車スペースの関係上紫外線がモロに当たる側なので劣化が著しいです😭なので各部品を取り外して再塗装します!まずは取り外した部品の水洗い💦塗装面をダブルアクションで研磨してキズ消し&足付けです。深いキズにはバンパーパテを盛って硬化待ち😅フロントオーバーフェンダーだけは取り外しがめんど〜だったので
前回の投稿から自動車塗装用研磨剤HP-バランスシリーズ最終章2021年9月1日より「HP-balance39」発売開始しました。バフ傷の入りやすい塗装やコンパウンドの焼き付きやすい初期研磨や最終工程で使用できるHP-BALANCE最終モデル水性エマルジョンHP-バランス/39(サンキュー)が登場!ナチュラルな最終仕上げを可能とし、徹底した脱脂洗浄したとしても落差が出ない仕様設計です。一般的な最終仕上げ研磨剤は施工性を重視する為、潤滑や油脂分、合成樹脂、WAX分などが多く配合さ
寒くて震えてますがしばらく作業やれなくなるのでホイールやります前後で激安だったので不安回して点検ここで振れてる叩いて修正研磨ここも振れてるディスクローターのボルトめっちゃ硬かったズーマーホイールライブディオZX比較Gダッシュは1.85JライブディオZXは2.15Jズーマーは3JRPMのキャストホイールを7800円で買ってしまったら前からやりたかった鉄ホイールのプチ太足仕様がやれなくなる足付けして塗装して綺麗にします錆びが酷いからリボサフェ入れました2回で埋まり
エイプ50かな?ステーターベース2本固定が50点火タイミング100は32~33度くらいキックを軽くする為に始動は15度走ると進んでエンジン回すと27~29度まで遅れますなのでエイプ50かモンキーのCDIで固定にして加工して点火タイミング早めますCRFとかのコンペティション系は9~10馬力あって固定買うと高いので余ってたベンリー配線でやりました長穴加工してもあまり変わらないピックアップコイルを移動しますが当たるので研磨少ししか早くならない点火タイミングやらず回るエンジ
今日は浮嶽のローズクォーツを磨く前に試しにレムリアンを磨いてみよう2021年でしたっけに、集積地のコリントから直接ミナスジェライス州、ジョアキンフェリーシオのオリジナルロケーションから産出したレムリアンシードクリスタルを40キロほど手にしましたかなり美品揃いだったんですがとはいえ、やはり頭がチップしていたり根元が貝殻状に割れているピースもありたまったらまとめて磨きに出そうかなとただね、安いおもちゃのようなものとはいえ研磨機を買いましたからやってみようかなといや、とい
皆様あけましておめでとうございます今年も淡々とネジを回す1年になると思いますが何卒宜しくお願い致します🙇年越しの瞬間は、初めて家族全員で初詣に出掛けました!子供達も日付の変わる外での夜更かしは初めての事で、何となく盛り上がったのでは?思い出になってくれれば良いですね!さてさてVTRフロントフォークの続きです!全てのパーツを綺麗に洗浄し完全乾燥致します!部品も揃いましたので組み込んで行きます!
高校生のジュニアゴルファーから「54度も是非削ってもらいたい!」と依頼を受けたアーティザンウェッジ…。”54度だったら最初から削ってあるモデルがあるよ!”と伝えるも…「形がSの方が好きだし削って貰ったソールの”抜け”が抜群なので…」と。”そうか!そうか!”と言うことでヘッドを用意したが…”んっ??””54Sのリーディングエッジはやけに太いなぁ~”同時に用意した50Sを見ると…不自然にリーディングエッジの部分が太い!これは…なるほど…
刀剣研磨の種類について、ちょっと書いておきたいと思います。1:白研ぎ(抜刀研ぎ)刀身表面が白くて肌も刃文も見えない状態。斬るだけなら一番よく斬れる状態らしいです。http://blog.livedoor.jp/bizenosafunesukemitu-1982/archives/15765035.html薬品(硝酸)で刃文だけは見えるようにする事もあるようです↓白研ぎ:備前長船助光作刀鍛錬記6月上旬に制作した刀の白研ぎが終わりました。改正砥石で研いだ後、希釈
今は真夜中。忘れないように書いてから寝ます。いつものように、さっきまでナイフを研いでいました。昨日のブログで書いた「カエリ取り」を包丁以外のナイフで試していました。ナイフはキャンプ用なので、包丁ほど切れなくてもいいと思い、6000番の砥石までで終わりました。それでもかなりの切れ味です。新品の時より切れる。そのときふと「このあと革砥でストロッピングしたら切れ味は上がるのか、下がるのか」という疑問が沸いたので試したところ明らかに切れ味が良くなりました。革砥に使ってい
ラウンド中、紛れもなく一番握る回数の多いのがパター。愛着あるパターをを長く愛用する方は多い実に多い。今年のオフシーズンはパターの修理が本当に多かった…。今もそのパターの修理と対峙しております。パターには大きく分けてステンレス製と軟鉄製があります。ここに並んでいるパターも軟鉄製とステンレス製のパターが混じっていますが再メッキが出来るのはアイアン同様に軟鉄製のパターに限る。一番分かり易いのは磁石をヘッドにくっつけてみる方法だ。「これはくっつきますねぇ~」だから再
空冷エンジンはバイクの顔エンジン上部から磨いていきます。まずは、ワイヤーブラシで塗装を剥いで、白サビを落としていく凸凹があるので240~400番ペーパーを割箸を使って、時間がかかるが仕方ないのです。さぁ~、とっても手間が掛かりそうな冷却フィンスパイラルブラシを入れて磨いてみるが、手動なのでフィンだけで1ヶ月かかりそうなんとかならんかねぇ~検索すると、フィンガーサンダーという機械があるみたいおお~これはいいけど、また工具を買うのはなぁ~気が引けるなんとか、持
久々の更新になります。もう少しでゴールデンウィークになりますね♪世間の方は長い休みで楽しみだと思いますが、私の行っている昼間の会社は暦通りです。あんまり長くないゴールデンウイークになりそうです。その間どのくらい修理が進むのか??なんとも言えません、毎日休みなく動いています。今日はやっとこ、さっとこ直ったYAMAHAプリメインアンプA-4Dの修理風景を書いてみたいと思います。購入したのは随分前なのでいつだったのか覚えていません((+_+))購入時、最初の状
”ミラーに近いサテン仕上げで仕上げたい”そんな声がチラホラ聞こえてくるようになったメルサの再メッキ工程。白くヘアラインの強いサテン仕上げでも無く光沢が強く鏡のようなミラー仕上げでも無い。その中間的な仕上げ。三浦技研ではこれを”サテンミラー仕上げ”と読んでいるがこの工程は弱くサテン仕上げを掛けることとはまた別の方法もあるようだ。そんな仕上げを工場に相談すると”光沢が強く出る”ニッケルがあるんですよ…と。「何、その光沢が強く出るニッケルって?サテン仕上げを弱く掛けること
こんにちは!本日は実際にパウダーコートをご依頼頂きましたのでご紹介致します。車種はCB1300SFで、車体の全体が黒の為フォークのアウターチューブを黒にしたいとのご依頼でパウダーコートでハーフマットブラックにて施工となります。サンプル品を車体に合わせながら色を決めてから施工します.アウターチューブの施工になる為、フロントフォークの分解が必要となります。ここで当店のピットサービスの出番です♪フォークを分解し、アウターチューブ単体にします。まずは、塗装を剥離していきます。純正
ライブディオZX大径ドリブンカム溝加工シールのとこ削ってカム溝伸ばして移動増やしてありますフェイス面の先端も薄く加工これでベルトが下まで落ちますインロー段差までカムの頭を研磨シール無しならもっとやれますね某有名ショップのプーリーアルミ板を固定延長加工するとローラー引っ掛かるんですヤマハやスズキのローラーだと戻らなくなり走れなくなるスライドピースの逃げ更にランププレート落とすにはガイドの壁も掘らないと15パイローラーでもベルト落ちません跡からしてもっと掘らないと効果少
スーパーアシレックスのベストに使い方を見つけました。直に両面テープを使って人差し指に貼って使うのも良いてのですが、専用のパットやコバックス社から発売されているスポンジはコスト的にも高く、用途が模型用ってこともありベストではないんですよ。スーパーアシレックス自体、裏がマジック式ってこともあって接着面が平滑でないし何か良いものがないかとずっと思ってました。そのな時、先週、もう何年前かなCSで大人プラモ道って番組がありまして、チャンネル自体は失くなってしまったのだけど別のチャンネルで再放送
『三尺刀入荷しました!!!』なかなかに大迫力のお刀です。作者は、慶正刀匠、無鑑査刀匠松葉國正刀匠の門下と成ります。新作刀展での優秀賞など、既にその優れた技量が世間にも…ameblo.jpありがとうございます。これは出品刀の影打ちとして作成したものの一振りです。こうして日の目をみさせてあげられたのは嬉しいですね!しかしまだ短刀やら刀やら未完成で残っているのでこれ等もなんとかしてやりたいと思っています。—冨岡慶正(@yoshimasa_sword)April
ご訪問ありがとうございます!!*はじめましての方はこちらへ*→自己紹介前回、毎日のシンクのお手入れについて書きました→こちら今日は月一で行なっているシンクのお手入れについて書いていきたいのですがその前に人工大理石のお手入れについて触れていきたいと思います人工大理石のお手入れは中性洗剤そして、汚れの取れないところにはメラミンスポンジでの研磨を推奨されているメーカーさんが多いです基本的にアルカリ性、酸性などの洗剤はNG!汚れが取れないところは研磨するのが正しいやり方
今日も晴れてますね。日差しも強いみたいです。かなり風が強いのですが車全体がまっ黄色ですぜ!黄砂か花粉か判りませんけどとにかく粉っぽいですよ。春と言いますか・・もう夏の感じはあります。ボチボチ畑や山の草刈、木の枝の手入れ伐採等する季節なので刈払い機とチェンソーの確認を・・刈払い機はもう既に奥さんが谷川の雑草の刈込したので済んでますがチェンソーは滅多に使わないのでまずはエンジンが掛かるか?・・で問題無く掛りましたね。これは保管にガソリンは空にしてみた方です。空保管は初めてで
インレーとは↑↑「むし歯などで一部欠損した歯を修復するための詰め物のこと」※ちなみに、歯冠を全部被せるものは冠(クラウン)といいます========================金属の詰め物(メタルインレー)が取れたと言って患者さんが来院した場合問題なければきれいにしてそのまま使えますが詰め物が取れた歯のところに虫歯があればそのまま着けるわけにはいきません(何故なら虫歯の部分は感染歯質。取り残していると進行するので)多くはう蝕検知液を使って確認しながら注意深く除去し
2022年2月に購入したオリエントスターのムーンフェイズ、RK-AM0001S。美しいデザインと相対して、似つかわしくないほどの安い価格にとても驚き、時計貧乏でお金がない僕が「すぐに」購入した時計になります。『Vol.241オリエントスタームーンフェイズRK-AM0001S』2022年の一本目の購入は…オリエントスタームーンフェイズです。(2022/2購入)すでに型落ちになっているRK-AM0001Sというモデルは2017年に発…ameblo.jp恥ずかしながらこの時計を購
さて、昨日採取した福吉のローズクォーツ仲間入りした研磨機で磨いてみました1番色が濃ゆい真ん中の原石からというのも、石って磨くと原石の時の色より当然薄くなるんですなので、1番濃ゆいのと薄いのを両方磨いてみて、採取のターゲットを決めるじゃないと闇雲に採取することになるから皆サマいかがお過ごしでしょうか?音がうるさいのでお気をつけ下さいませまずは100番台の電着ダイヤモンドの研磨盤から目の荒い番手でまず形を整える…成形するで、倍々の番手を順々に400〜1500番まですこー
キャブ取りました二次エアーの原因探しますOリングあららさすが中華数ヶ月でこれです外さないと分からなかった早矢仕ヘッド傷があるここにブレクリ吹くとアイドリング上がりましたからねスーパーモンキーガソリン染みてる始動悪いのはこれだ鉄板にペーパー巻きます研ぎます傷のとこ全く当たらない平らになりました元はヨシムラのインマニでしたが二次エアー酷くてスーパーモンキーにしましたが直らず研磨に手抜きしたからでした定盤↑ラベンダーさんから貰ったBBQ鉄板研磨太いOリング
朝まで調べてたので寝れませんでした武川R10リフト6.8オーバーラップ15だったかなキタコスタンダードよりオーバーラップが少ないかなりマイルド某カム28ミリ左からR15R15中華ストリートR15一気に閉じるオーバーラップ20度キタコスタンダードより小さいスーパーストリートは30~35度バルブ密着した瞬間が出しずらい減ってるカムなのでだいたいの数値ですR15少し低いが27.85-21.06=6.796.8リフトってこと中華がリフト7ミリあったってのはホ
シートがかなりくたびれているので張替えまたは交換を検討。。。表面の生地が硬化しており場所によって亀裂(破れ)が見られたシートカバー交換ではコスト自体は安いが工具(タッカー)が必要となる。色々探してみたが純正シートは何気に高い・・・JA07に取り付け可能なものを見つけた、5000円前後だったと思うが黒で見た目は普通でした(笑)吸盤の位置が若干違うようですが取り敢えずは問題無し。はい、完成!まあ、普通です(笑)とは言いつつ流石に簡単にポン付けは出来ませ
先にバリやめくれの部分をサンドペーパー♯400→800→1000→コンパウンドで爪がかりがない程度まで粗く研磨をしてあった。それを再度限界まで磨いてみようと作業開始。まずは#240で凸凹を均すように。その後耐水の#400で整えていく。この時点でザラつきは消えて滑らかになるもののやはり腐食のキズは深かったので薄く下金の真鍮が見えてきました。こればかりはしょうが無いが淡水のみで使用なら腐食も無いので差し支えない。。続いて耐水#800で丁寧にゆっくり磨きをかけていきます。その後#1000→#2
おはようございますRYOです。今年も残すところあと2日です、皆様やり残したことはありませんか?年末も忙しかったので今日からゆっくりと新年を迎えようと思っています。さて、少し前なんですがnozoponさんからスライドの刻印消しとか平面出しの方法を教えてくださいとメールがきました(^ω^)これは本当簡単な作業で少しの手間さえ我慢すれば普通にプラモを素組みするより楽なものです、効果も抜群でその後の塗装や追加カスタムの幅が広がること間違いないということです😋またグリップスムース