ブログ記事18,678件
こんにちは今日はお天気も良く暑いぐらいですね昨日4/18(木)お疲れMAXでしたが帰宅したの1時でめちゃネムイけど朝から自主練してから出社しました今から社長のお見舞いです(行って帰ってきて残業してました)お見舞いと言っても来週月曜退院されるので明日の会議資料の打合せ(この日も会議前日だから1ヶ月前か…)
2024年4月6日土曜日。この日は18きっぷ5枚目で紀勢本線撮影プチ行脚をして和歌山からさくらが満開だったので山中渓に立ち寄って撮影しました。10時32分頃223系HE403編成4両の紀州路快速で山中渓に到着しました。まさにさくらが満開で撮り鉄や花見客でホームの中も外も賑わっていました。まぁこんなにさくらが満開になっている山中渓を訪問するのは久々になります。10時38分頃225系HF419編成4両の紀州路快速和歌山行きがやって来ました。下りホーム天王寺方は撮り鉄が集結して鈴なりでJRの
さて北海道へひとりで行くのですが、今回は北海道に着いたら、特急電車で目的地に向かいます。考えたら新幹線には乗っても特急なんて乗った事ないかも・・特急券の買い方もわからなかったけど、えきねっとでチケットが買えるようだったのでがんばって買いましたえきねっとで買うと安く買えました。行きは35%割引、帰りは15%割引。行きと帰りは経路が違うから割引も違うのなのかな?良くわかりません今日はJRの駅に寄る用事があったので発券してきました。当日だときっと不安
こんにちは〜今回は、ライブの動画を編集してるのも飽きて来たのでじゃなくて、ちょっと気分を変えて今まで作って来た動画の応用をして、昔撮影した185系の動画とエリボンな曲足して2で割ったら面白そうと思い勝手にミュージッククリップを作ってみました。前に、YouTubeで他の方が作ってた動画を観て自分でも好きな曲を使って好き列車の走行シーンを使って作ってみたいなって思ってたんですってな事で今回のお題となる列車は⁉️185系です。JR東日本最後の国鉄形の特急電車なので素材はたくさんあるので作り
鶴岡駅1番線ホーム。最終目的地は大宮駅。新潟駅に向かいます。11月下旬。爆弾低気圧による強風の影響で大幅な遅延が見込まれ最終の秋田発いなほ14号に乗車するととき348号、350号に間に合わなくなります。一本前のいなほ12号に変更しました。新潟駅に到着後少し時間があるので周辺を散策しようか?16時15分発いなほ12号新潟行き新潟駅まで1時間45分の予定です。さぁどうなることやら。車内は悪天候のせいか空いています。発車直後にじゃがりこ
.ようやく、よーやく有休が発生しましたので、日、月と近場へ一泊旅行に行ってきました目的地は水戸往路は上野から特急でバビューンと向かい、復路は小山ゆ~えんち~🎵、でお馴染み、小山を経由して帰ってきますその際、なぜか水戸駅を通らない水戸線に乗るのが楽しみですさて、日曜日の上野ホームでは駅員さんが迎え入れ準備OK。着陸を待つマーシャラーみたいです^^来ましたよ、E657系・ときわ57号です。オレンジですね眼がギラリ☆他より空いてる一番端っこの10号車に席を取りま
近鉄の観光特急「しまかぜ」乗車記3回目です。(前回はこちら)「しまかぜ」は、伊勢志摩のうみかぜをイメージして名付けられたそうです。今回は、車内と設備をご案内します。◆1・6号車(ハイデッカー、プレミアムシート)先頭車両は、通常より72cm高くなっています。外観を見ると、一目瞭然。窓の位置が高めです。ドアから客室へは、階段を上がる形になりますので、車椅子は利用できません。◆2号車・5号車(プレミアムシート)1号車、6号車と同じ2列-1列の
読み:ふかくさ所在:京都市伏見区深草ススハキ町開設:1910(明治43)年4月15日1日乗降人員:11,946人(2015年)隣駅:藤森(0.8km)←→(0.5km)伏見稲荷読み:とうふくじ所在:京都市東山区本町十二丁目開設:1910(明治43)年4月15日1日乗降人員:18,696人(2015年)隣駅:鳥羽街道(0.9km)←→(0.9km)七条深草は島式ホーム2面4線を備えた京阪本線の緩急接続可能駅です。2014年度から開始されたバリアフリー工事でホーム幅が
前回ご紹介した「南風」アンパンマン列車ですが、どうせ乗るならとことんアンパンマンを満喫したいもの😆今回は1号車の半分だけに設けられている「アンパンマンシート」をご紹介します。1号車の乗車口(2号車寄り)から、デッキをのぞきこめば、そこはまるでキッズスペース!⚠️ちなみに他の号車の乗車口は装飾なし↓そんな空間に潜入を試みます。まずは、2号車から1号車へ向かう通路。虹色の通路に誘われて1号車に向かいます🌈ちなみに、右側は授乳やおむつ替えなどでも利用可能な多目的室
2024年4月13日土曜日。この日は朝から近鉄と南海撮影に精を出して、昼下がりに天下茶屋に戻って来てこの日から運転を開始した50000系ラピート大阪関西万博ラッピング車を撮影しました。14時32分頃南海本線2032F+2031F4連の普通和歌山市行きがやって来ました。14時34分頃高野線8316F+8714F6連の区間急行なんば行きがやって来ました。14時36分頃南海本線1051F他8連の空港急行なんば行きがやって来ました。1051Fは知らん間に本線に復帰してました。14時39分頃
大分駅からはソニック14号で博多駅を目指します。正式な列車名は「ソニック」なのですが、電光掲示板には「白いソニック」って書いてあるのですね😲ちなみに「青いソニック」とはこちら。皆さんは、どちらがお好みですか?どちらも魅力的なのですが、私的には外見は「青」、内面は「白」が好みです💕さて、いよいよ乗車🌱今回は1号車に乗車します。ツバメのロゴも素敵です。1号車の乗車口は車両中央にあり、入って左側が普通車指定席、右側がグリーン車です。今回は、右側グリーン車🍀へ。木の扉が高級感を感じさ
KATOから久しぶりに151系が再販されます.これに関連して,さらに以前の製品,「10-263レジェンドコレクション『こだま・つばめ』」を紹介することとします.2006年に発売されたこの製品,筆者は当時販売されていた山陽本線仕様の旧製品,九州乗り入れを再現したマイクロエースの木箱と悩みましたが,この製品を選びました.当時は東海道本線の車両は重点的に収集しておらず,収集対象を考えると逸脱していますが,これを購入しておいて良かったと思います.編成イラストが書かれたイラスト付き化粧箱もこの製品の特徴
2023年春。今年もやってきました。JR四国で使える、誕生月限定の「四国バースデーきっぷ」の時期が…!旅の始まりは東京駅から。夜の東京駅から四国に向かうとなれば、移動手段はもちろんこちら。2023年時点で、国内唯一の定期運行の寝台列車。寝台特急サンライズ!何度も乗っているのだけれど、毎回乗車時にはワクワクするし、先頭車両を撮影したくなる。出雲市へと向かう「サンライズ出雲」と、高松へと向かう「サンライズ瀬戸」は、岡山駅までは連結した状態で走行する。
特急「りょうもう」の概要特急「りょうもう」は浅草から館林、太田、赤城、伊勢崎、葛生を結ぶ特急列車です。200系と500系で運転されており、500系で運転される列車は「リバティりょうもう」と呼ばれています。列車名は群馬県(上毛)と栃木県(下毛)の県境周辺を指す「両毛」が由来です。特急「りょうもう」の停車駅特急「りょうもう」の主な客層はビジネス客のため、朝夕の列車は停車駅が多めに設定されています。両毛地域の各駅が発着駅となっていますが、ほとんどの列車は桐生線の終点である赤城を発着
賢島~近鉄名古屋までの「しまかぜ」の旅。前編からの続きです。お目当ての展望車両に向かいます。「しまかぜ」では1人席がA席、2人席の通路側がB席、2人席の窓側がC席になっています。今回予約したのは、近鉄名古屋方の先頭1号車の1B席。いわゆる、かぶりつき席です🙌ここで気をつけたいのは、名古屋発着の「しまかぜ」と、大阪や京都発着の「しまかぜ」では、号車番号の振り方が違うこと😱名古屋行では先頭が1号車1ABCですが、大阪および京都行では先頭が6号車1ABC席になります。なので
早いもので、北陸本線の敦賀~金沢間も残り1週間程となりました。結局、去年の9月に同区間を特急「しらさぎ」他に乗ったのが、最初で最後の乗車となりました。そんな北陸本線に惜別の思いもあり、購入したのがこちら。TOMIXさんの【98548】JR485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ4812000)基本セット、と【98549】同増結セットです。模型車両の価格高騰などもあり、2024年に購入した車両としては、2月の初めに購入したKATOさんのコキ200以来の入線となります。ちなみにこの
米子~安来のお立ち台での撮影を終え、撮影地はさらに東に進めることに。日の当たり方も大事だが、この日のうちに米子空港から飛び立って帰宅するから、その方が好都合でもあった。順序は多少前後するが、まずは岸本の大山バックで撮った写真をご覧いただく(順序が前後する理由は、次回の記事で詳しく説明させていただきます)。河川敷にクルマを止めて、近くで畑仕事をしていた男性に挨拶。嫌な顔はされなかった。どうやら撮り鉄にご理解があるようだ。【写真1】240316OM-1+M.ZUIKO
小田急ロマンスカーの中でも、最後まで11両連接車の標準的な形態を保った形式として、引退間際に注目を浴びた7000形LSE車その人気に反して鉄道模型、とりわけNゲージでは製品化に恵まれておらず、発売当時から基本形がほぼそのままで難ありのTOMIX製品しか出ておらず、さよならセットでは旧金型そのままでの発売ということでかなり物議を醸したのは記憶に新しいところです。流石にまずいとTOMIXサイドも思ったようで、さよならセットで基本形はそのままにライトの光別け&車高の改善、そしてその次に
以前から予約をしていたマイクロエースの新製品783系にちりんが今日届きました。2022/2CM33編成特急にちりん代走時写真は787系のトラブル続出でしばらく大分車輌センターへ送り込まれ、急遽にちりん運用に充当されたCM33編成模型の仕様は2021年末頃の設定で、日豊本線での定期運用を失い代走や団臨等で走る微妙な立ち位置の編成なのであえて『にちりん』は付けない方が波動用らしさが出て良かったのでは??なんて思ったり笑それでも待ち遠しかったカラーリングがやっと現行仕様になって発売された
2月9日。語呂合わせで今日は「にく」の日。お肉を食べたかったですが、明日から3連休ということでお出掛けするので夕食は軽く・・。旅先でその分おいしいもの食べたいと思います。さて、1月28日。この日も秋田駅前のホテルで目覚めました。今朝も雪の朝になりました。ロビーに行くと友人が朝食中・・・。席も空いていたのでパンとコーヒーの軽い朝食(無料です)をいただきました。秋田駅に行くと早くもおいしそうな駅弁がたくさん並んでいました。この日は秋田内陸縦貫鉄
宮オオRS1編成@伊豆稲取~今井浜海岸お天気のせいもあって走り始めの特急を狙っても一人だけでまったりと撮ることが出来たのはラッキーでありました。晴れた日を狙って片瀬白田の有名どころで早いところ撮りたいものでありますね。
キャッシュレスで韓国を旅しよう!WOWPASSカード招待イベント開催中!韓国発行のカード同様に韓国国内の決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、WOWPASSアプリ登録時に当ブログ管理者の招待コードを入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です。カード決済だけでなくT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単に乗車できます!仁川空港駅や金浦空港駅でも新規発行可能!各空港や釜山港では空港セッ
21年を通年で取り上げようと考えているテーマのひとつ、「迂回(うかい)運転」の掲載された時刻表から、その事実を残していこうと思っています。19回目は、山形新幹線開業にともなう工事関連から。特急つばさ号の仙山線へのう回運転JR東日本の民営化後の一大事業ともいえる、東北新幹線の山形への新在直通のために行われた奥羽本線の工事ですが、1990年から2年のあいだ、山形〜福島間にてエリアをわけた数回の大規模工事が実施されました。工事区間では代行バスが運行されたほか、従来奥羽本線経由で首
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。今年も皆様にとって、良い1年となることをお祈りいたします。新年一発目となる記事は、昨年12月29日の撮影記です。この日は小田急線で撮り鉄活動を行いました。今回は、西武鉄道譲渡で話題の小田急8000形を狙いに来ました。まだ本数的にそこそこあるのですが、今のうちに撮って損はないと思うので、撮影することにしました。撮影場所は祖師ヶ谷大蔵駅です。12.29(金)@小田急線祖師ヶ谷大
毎日を駆け抜けるアラフィフのhacchaです。2023年6月に行った大分旅行記です。ことりっぷ大分楽天市場別府駅からソニックに乗って博多駅へ向かいます。福岡空港から帰るためです。なんでそんな行程になったかというと…まあ私のリサーチ不足です。別府から観光列車のゆふいんの森号を満喫して福岡から帰ろうと、行きは大分空港、帰りは福岡空港からの航空券を買っておりました。タカラトミープラレールS-21JR九州ゆふいんの森S21JRキユウシユウユフインノモリ[S21J
今日は晴天に恵まれ絶好の行楽日和、然も桜が思いの外まだまだ残ってくれ臨電やカモレとの共演を撮る事が出来ました。3月に水戸偕楽園高尾・平塚号を常磐線内に撮りに行きましたが常磐緩行線に被られ撃沈したので、今日は我孫子駅迄行き再挑戦して来ました。どう言う訳か誰も撮りに来ず一人でのんびり撮る事が出来、本町に戻りながら各駅で沢山のカモレも撮る事が出来ました。4072レEF210-152号機牽引西国ー新小平間武蔵野線車内より80
2月下旬のことだ。撮影機材を買い替えたことを、ある友人に報告した。そして、LINEですぐさま返ってきた返事がやくも行きますか?だった(笑)いや~、381系ですか~。乗ったことあるし、撮っておきたいけれど遠いしな~。…とかなんとか思っていたのだが、気付いたら3月15日の夜には米子に着いていたわけで(笑)しかも有り難いことに友人がクルマを出してくれるということになり、山陰路を縦横無尽に駆け巡れることとなった。撮影決行日は3月16日。多くの鉄道ファンは北陸新幹線
近鉄特急乗り比べの旅。最後は、賢島から近鉄名古屋まで「しまかぜ」に乗車します😊賢島駅で出発を待つ「しまかぜ」。改めてワクワクするデザインです😃💕側面のロゴマーク。早速、車内へ。1.2.5.6号車はプレミアムシートと呼ばれる席で、絨毯敷きの室内に2席+1席のゆったりしたシートが並びます。黄色いレザーシート。可動式ヘッドレスト、読書灯、フットレスト、コンセントも備えつけられており、いかにも快適そうです。さらに、手元のパネルで全て電動式です。良く見ると、腰があた
週の半ばが過ぎました…今日は木曜日。スギ花粉はだいぶ収まっているはずなのですが、鼻詰まりが治りません(泣)。ヒノキの花粉アレルギーはないはずなのですが…。後2週間もすればゴールデンウィークが待っています。頑張りたいと思います。僅か1か月前に開業した、北陸新幹線の金沢~敦賀の延伸。それに伴い、大阪発のサンダーバードはすべて敦賀止まりと…何とも鉄道ファンにとっては淋しいことに…。北陸方面の列車は485系『白鳥』以来、好きなのでそれなりに持ち合わせているのですが、今や主役たる、サンダーバードは
当ブログでは、全国の観光列車などの乗車記をご紹介しています🎉(2024/2/23更新:かんぱち・いちろくの運行開始日を追記)少しでも快適に過ごせる座席の予約方法や車内での過ごし方など、ぜひご乗車前にお読みいただき楽しい観光列車の旅をお楽しみください☺️(列車名をクリックするとその列車の乗車記にリンクしています)おすすめの★マークもつけてみましたので、気になる列車がありましたらぜひクリックしてみてください。おすすめランキング★★★★★:大満足。繰り返し乗りたくなるよ