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アイアンのストロングロフト化によって‼︎PWが思っているよりも飛びすぎる‼︎PWとウェッジの距離が開きすぎる‼︎だから、ヘッドや顔、スペックなど同じで‼︎『飛ばないPWが欲しい‼︎』と言う事で、作りました‼︎PWとウェッジの間の距離を埋める50°のPW‼︎番手刻印は、無刻印で希望‼︎顔などは、PWと同じに仕上がりました‼︎流石、三浦技研ですね‼︎ウェッジではない、50°±2°が欲しい方は‼︎是非、ご相談下さい‼︎では、もう少し頑張ります‼︎奈良県でRODDIO・EPON
今回の目玉商品は‼︎ジュエルライン（工房専用シャフト）の‼︎DIAMONDSPEEDER‼︎ダイアモンドスピーダー‼︎ダイアモンドとプラチナム…あれ…クレイジーと…思わずツッコンでしまいました‼︎ダイアモンドスピーダーの特徴は‼︎史上最少トルク‼︎かなりトルクを絞ったシャフトです‼︎今年発売された、ディアマナX'17よりも軽量モデルは低トルクです‼︎そして、フジクラならではの素材‼︎ディアマナなどのミツビシ製は、三菱レイヨンのみ使用‼︎ツアーADは、東レの素材のみ
RODDIOUTがまだまだ人気ですが…‼︎ユーティリティにFW用シャフトを装着するお客様が多い‼︎FW用とUT用のシャフトの違いとは…⁈①シャフトの長さが違う‼︎FW用は、44inch前後‼︎UT用は、42inch前後‼︎カタログに記載されている重量は、この長さでの重量‼︎そして、シャフトの動きに大きく影響するのが‼︎②Tip径（シャフト先端の口径）が違う‼︎FW用は、8.5mm‼︎UT用は、9〜9.4mm‼︎因みに、スチールアイアンの口径は9〜9.2mm‼︎Tip径が
DAYTONASPEEDER"Ｘ"打ってみました‼︎メーカーさんの説明（音声）もありますので、参考になれば...朝なので、弾道は分かりづらくてすみません‼︎動画でも言ってますが...私は、全体的にしなり先端の走りも感じました‼︎何か、不思議なシャフトです‼︎先端剛性を高めてるとメーカーさんは言いますが...走り感があり、最後の最後にボールを押してくれる‼︎なので、強い球で飛んでいく‼︎先端剛性を高めたからなのか...‼︎そして‼︎気になる結果が↓こちら‼︎ロボット
アイアンでのやさしさを感じるのは...⁈まずは、大きさ‼︎次に、厚み‼︎ではないでしょうか⁉︎ソールの厚み、トップブレードの厚みでやさしく感じる‼︎同じアイアンでも、トップブレードの厚みをカスタムできる‼︎三浦技研‼︎やさしいCB-302をよりやさしく‼︎仕上がりました‼︎画像でお分かりいただけますか？ノーマルと厚い仕上げ（厚いのは、上画像は右・下画像は左）この画像では、左が厚い方です‼︎他のモデルよりも、CB302は厚めに感じました‼︎優しいアイアンをより優しく‼︎こ
