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仕事が休みだったんでやっとキャブのセッティングに着手こいつを外すのは、かったり〜からこのままフロートチャンバーを外してしまおうバイクをイジるの苦手な上に横着者壊すのが落ちだなだが!イジるのは好き(笑)どっちやねん‼︎バイク屋さんに全部、任せんのはお金さえあれば簡単だけど…出来るだけやれそうな事は自分でやりたいのさ!その方が単車に愛着も湧くしねわかんなくなったらパイセンに聞けば良いし狭いなコレこの奥のネジが外し辛いまともな工具もあんまね〜し!ここ外す丁度良いドライバー探し
今回ご紹介させて頂くのは、ブラックアウトされたフロントグリルとチンスポがスパルタンな雰囲気のDATSUN310サニー😊神奈川県横須賀市の旧車専門店オートショップCAT様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。旧車専門店オートショップCATホームページ旧車専門店!オートショップCAT!旧車の事なら何でもお任せください!レストア、車検、板金、修理、カスタムなど、加工、流用などなど!当店の経験やアイディアで、よりよいカーラ
EVEです。東北にも一気に桜前線が北上してきましたよ。この春は待ちに待った初めてドーフィンと桜のコラボ写真が撮れまする!いつもなら夜明け前の早朝に出掛け寒河江川河川敷の朝陽に染まる桜並木とのコラボを撮るのがお決まりのコースなのですが、今年はちょっと趣向を変えてみましょうか。今回のコラボ写真の桜はこちらになります。知る人ぞ知る一本桜、「貫津の種まき桜」であります。桜と一緒に咲き誇る菜の花も綺麗ですねぇエドヒガンザクラでなんと樹齢は400年以上ということは江戸時代初
2021年の10周年は2011年に完成したCRキャブレターのPS加工です。2020年の10周年は2010年に完成したZ系専用設計1.70のJNでした。JNでは出来る範囲が限られていたので、次の一手を考えていました。JNではコントロールが効かない、アイドリングに着手することにしました。CRはスロットルバルブの奥からSJの燃料を吸い出しているため(ワンポート)、濃い番手を使ってスロットルバルブの外側に燃料を出しています。最低でも1200rpm前後でしかアイドリグしません。#6
「JCCA筑波ミーティング」は外車も多数参加していました。レースと言えばポルシェ911ですよね。911R仕様が超カッコいい。サーキットの狼そのまんまのロータス・ヨーロッパSP。星の数だけ撃墜したのかな。速い英車の箱と言えばロータス・コルティナです。これがマジで速かったレーシングカウルが勇ましいオースチンヒーレーMk1。これまた珍しいTVRヴィクセン。そういえばTVR復活の噂はどうなったのでしょう。ロータス・エラン26R。26Rはエランじゃなくてロータス26Rだよと
いま中学2年の息子が生まれた時、人の親になったからか、2ストレプリカが急に怖くなり、250γと後方排気TZRを処分してヤフオク購入した、Z400FXもとい逆車500の400エンジン載替車。程度が良い割には31.2万円でゲットしたのですが、当初からクラッチが滑っているのが気になっていました。息子が中学生になりバイクをいじる余裕もできたので、クラッチプレート交換することにしました。まずは交換フルセットをメルカリでゲット、11.880円なり。まずはオイルを抜く。プラスネジなので舐めないようにC
春になると車のイベントが多くて嬉しいね。日曜日は旧車のレースの「JCCA筑波ミーティング2024」を見に行ってきました。以前は富士スピードウェイでJCCA主催の富士ジャンボリーがあったけれど、今は筑波サーキットと岡山国際サーキットのみになりました。入場券はパドックパス兼用なので先ずはパドックで出場車両の見学です。毎度のことですがパドックで出場車両の排気音を聴くとワクワクします。先ずは国産車から。ハードトップがカッコいいホンダS800。今では希少車になったTS仕様のト
バリもんの“FX”が入庫しました!極上車ですね!カワサキZ550FX(GPz550)外装一式E1黒NEWペイントFXミスティ64手曲げ管BKタックロールアンコ抜きシート張替えNEWメッシュFrフェンダー他走行33800km(メーター表示)Z400FXミスティ64手曲げBK68,000-(税込74,800-)モノホン!コニーリヤサス!タックロール2段アンコ抜きシート
これはノーマル普通の電球。まあ昼間ですから仕方ありませんがそれにしても暗い!暗すぎる!右から普通の電球、ハロゲンバルブ、LEDバルブです。LEDバルブはボクが日頃お世話になっている射友の方が見つけてくださった物なんですが、PH8という旧車規格に合うLEDがあるとは知りませんでした!ハロゲンだとこんな感じ。んー、まあ少しはマシかな、って感じですねえ。で、コレが期待のLED。昼間だとそんなにまぶしくない感じでグーかも。それが夜
今日は日中はかなり蒸し暑くて、ムシムシしていました。夕方ごろから、急に空が暗くなり豪雨が凄かったです。この辺りも警報が出るくらいの雨量でした。道路が浸水してしまった箇所も多々あったみたいです。普通の夕立は長くても30分くらいですが、今日の雨は、1時間半以上降り続いていました。雷も凄くて、一時的に停電にもなっていたりしました。皆さんも自然災害は何時何時来るか分からないので、十分ご注意を!!さて、今日は売約車のCB400Fの作業です!!まずはクラッチ廻りからで進めて行きます
ZUNOW86のAE86AE86カローラレビンGT-APEXは1987年製最終型の3型です。旧車イベントで見かけた1983年(昭和58年)の初期型(1型)白黒パンダレビンGT-APEXとZUNOW86の1987年(昭和62年)の最終型(3型)白黒パンダレビンGT-APEXとの外見上の違いを紹介します。1983年(昭和58年)の初期型(1型)・グリル開閉式のエアロダイナミックグリル・バンパーウィンカー側面に張り出していません。・フロントガラス油が浮いたように見
あちぃ〜_(+Д+_`)早いですねもう7月です地道にコツコツ作業しています(o^^o)アイスが食べたい毎日です…ルマンドアイス食べたいなぁ〜今回のお仕事ですがGT380サンパチですサンパチは千葉の大先輩の兄さんからの御依頼です最初は電話で点検のやり方をやり取りしていたのですが…(笑)千葉の兄さんが!あぁ〜もうりゅうに任せるから点検しろって!オルターネーター1式静岡県まで発送してきましたぁ(笑)しかも速達便で(笑)注意事項です充電不良修理点検は
さてさてエビスパーツの中でもロングセラー商品の「カチアゲロングライトステー41Φ」ですが、今回のお客様は、CB1100EX乗りのT様から取付けオーダーを頂きました。一緒にシビエライト、ライトケース、CBウィンカー、タンデムバーも交換です。最近は、「現行車を旧車っぽくしたい!」といったお客様がとても増えました。現行車はライト位置が低く、旧車のライトは高い位置にあることでバイクの姿勢が良く見えます。カチアゲロングライトステーを装着すればお好みの高さにライト位置を変更でき、Z用
連休前の仕事の帰りみそラーメン中盛り半ライスなぜか口に入っていかず少し残すこの時点で倦怠感微熱感経験から肝機能障害かもと思う積み込みはそれなりに激しい運動なので空腹なのにおかしな感じ翌日せっかくの休みなので一日中酒を飲むがなぜかあまり食えないのでカップラーメンポテトチップス韓国のりくらいしか一日で食べられなかった継続して体に違和感あり酒は焼酎のノンアルコールビール割りとソーダ割りなのでじゃんじゃん入るというか飲み物くらいしか入っていかない感じ翌日正午過ぎから吐き気倦
仙台ヒストリックカーミーティングは外国車のクラブ主催ですから、国産車はオマケ程度。私には興味がない外国車ではありますが、気になる物を宮5付きなのでビートルを撮影。当然同じナンバーです。しかし?赤封緘が宮城県。アレレ?どうしたもんだ?比較的好きなデザインが6V時代のビートル。白いステアリングとホーンリングが好き。柔道整復師の叔父が乗っていたボルボアマゾン。122型ですがグリルが違う気が?これと同じ2ドアが叔父の愛車。叔父にしては珍しい7年所有ですが、如何せん洗車やワックス
市街地の有名な場所ではなく、静かな場所であまり人が注目していない場所こそが花見の絶景スポット。今日は相棒とそんな私の名スポットに行って来ました。今年で47年の付き合いにあるトヨペットクラウンデラックス!今日はまさに47年乗った車ならではの活躍をしました。市内の果樹園地帯で中山間地区のスポット。過去この近辺で草ヒロ探索をしていますし、現存を確認しております。美しいですね。欲を書けばもっと青空ならねぇ~。それと少し時期が遅れ散り始めだったのです。それでも十分美しい。然し来月使う
ゼファー400カイキャブレターオーバーホール今回も所々写真撮り忘れで画像少な目ですが‥ゼファー400のキャブレターとほぼ同じですので、撮り忘れた部分は併用、ゼファー400OHのページを参考にしてください。beforeキャブヒーターは外部で断線し見た目で分かる物や、内部で断線し見た目分からず機能していない物が良く見られ、キャブヒーターの交換はオーナー様に判断を委ねております。エアーベント連結部分のOリングこのOリングは100%交換です。見た目亀裂など無く大丈夫そうでも‥ほとん
どうも!モータースです。1カ月の間、キッチリ整備したMR2も本日出庫しました。そして念願の3基目のリフトも設置しました。2,3年前に新品のリフトを入れたくて取引先で見積もりを取ったんです。うちみたいな狭い工場だと2柱リフトとかの柱が残るタイプだと工場内の車の移動が出来なくなるんでオンボードリフト(シザーリフト)一択です。その時の金額がまぁまぁの金額でどうするか悩んで半年位たってからまたその話
3月24日(日)に開催する第3回、あをによし旧車ミーティングは、天気に関係なく開催します!当日参加エントリーしている会員の皆様、天気などによる参加・不参加は自己責任で自由に判断してください!私は天気に関係なく現地にいます。今回は会場の広さに余裕があるので、軽トラなどに積んできてもらっても大丈夫です!天気予報では微妙な感じですが、私は意外と雨は降らないんじゃないかと思っています!今日も当日の準備をしています。新規入会者の会員証を作っています!名刺用の用紙にプリントして・・・
日曜日から月曜日の久しぶりの旅行は楽しく過ごし先ほど帰宅。んで、明日から仕事明日の朝は早起きかぁ…めんどくせぇけど渋滞する前に横浜町田辺りを抜けたいから早起きも仕方ない。久しぶりの3連休で土曜日は天気も良く(急な土曜日休みだった)特別予定が無かったからカプリスのバルブカバーの交換を行った。バルブカバーのガスケット交換にあたり新しいガスケットは少し前に用意済み。なんでバルブカバーのガスケットを交換するかと言うと…室内側に近いバルブカバー下側からオイルが滲んでてそれがエンジン下側辺
錆が酷くてひどくて、結果、黒くしたタンク裏に色塗りましたよ。エアーなウレタンこれがこうなってこうなりましたよ。見違えたね〜近くで見ちゃダメよ。ついでに残った分をフレームにプシュー!近くで見ちゃダメよ〜イサムアクリルウレタン樹脂塗料エアーウレタンつや消しブラック315mlAmazon(アマゾン)イサムエアーウレタン315ml/7981ホワイト塗料イサムエアゾール2液スプレーAmazon(アマゾン)2液ウレタンスプレー320ML各色【サンデーペイ
所有していた750RS(Z2B)のZ2Aタイガー仕様を手放しました。製造年昭和50年初年度登録昭和51年Z2750RSZ2B(最終最後の方の750RSになると思います。)51年登録なのは売れ残っていたからでしょうか、、Z2Bは青玉虫や玉虫マルーンのカラーリングです。玉虫マルーン(バイクブロスさんの記事より引用)自分のはZ2Aイエロータイガー仕様そんな750RSを手放して新規に加入したのは、、製造年昭和51年初年度登録昭和51年Z2Z750FOURA
Ωヤマトの「クロネコマーク」、4月にデザイン変更。1957年以来初ヤマトホールディングスは、4月1日より新しい「クロネコマーク」と、新たな価値提供を象徴する「アドバンスマーク」の使用を開始する。64年間使用してきたクロネコマークは、1957年の制定以来、初のデザイン変更となる。www.watch.impress.co.jpヤマト運輸がCIロゴマーク(ヤマトグループ統一ロゴタイプ)のデザインを、新たに開発したとのこと。どんなマークかな?と思ったら・・・。えっ・・・これ、ど
YさんのTL1000Rの続きです。リアブレーキキャリパーもオーバーホールします。やはりフロント同様シール溝に固形化したフルードのカスがびっしり。納得の出来栄え。キャリパーの状態が酷い場合は、マスターシリンダーもオーバーホールします。だいたいフルードを全抜きした直後シールの抜けが発生します。もしそうなるとフルードの圧送までは、できるんですでもエア抜きをやれどもやれども手応えなし・・・その
日産マーチの旧車私にイメージではマーチは丸っこいかわいい車でしたしかし昔からマーチがあるとは知らず、検索すると角ばった魅力的な車でした。そんな車のヘッドライトリフレクターを再メッキのご依頼いただきました。反射板は鉄です。バルブベースも同時に加工です。バルブベースは電解クロムをかけます。反射板は錆で1個大きな穴が開いていました。溶接修理で塞ぎ形を整えてメッキ加工もちろん反射板には耐熱のある反射抜群のアルミスパッタリングメッキです。簡単に酸化し
どうも、ついにVT250Fでサーキットデビューしたボクです(*´艸`)4月2日(日)はモビリティリゾートもてぎでVTミーティングが開催されました(〃艸〃)サーキット内の桜が満開で最高のミーティング日和でした♪え?昨年の10月に開催されたばかりじゃないかって?どうやら、HONDA【公式】より「全日本ロードレースの開催日にオーナーズミーティングしませんか?」ってオファーがあったとか(;'∀')決してオフ会をネタにVTオーナーを何百人も集めて入場料収入を増
長かったです…平成30年9月26日注文(入金)。平成31年2月16日納品。4ヶ月半待ちました。RSワタナベ(10J/11J)砂型だから遅い?個人購入だから遅い?わくわく感もなくなり、気分の悪さだけ残ったわw契約の時の納期が3ヶ月。「今は設備も良くなり4ヶ月を越えることはない」…とまで言ってたくせに、3ヶ月過ぎても一向に連絡は無い。愚痴っぽいブログになっちゃいますがスミマセン(汗)詐欺かと思い連絡を入れる…「まだ製造途中で納期が伝えられない」と。
皆さん!『古屋実氏』のお声掛けで「ミスティ〇古」と始めた❝富士河口湖オートジャンボリー❞は、今回で9回目を迎え今や貴重な改造車が集まれる日本最大のイベントです。開催にあたり毎年反対勢力と戦っております。からくもやっと今年も開催に漕ぎ着けました。北は北海道、南は沖縄からご参加戴いております。九州や東北から自走でいらっしゃる方もいます。どうか、ルールを守っ
ズバル360ブレーキ整備の様子です。引き取り時にはブレーキが固着していて現場で解除してから引き取りました😓ホイールシリンダーからの漏れでライニングがベトベト状態に…。4輪のライニングを張り替えました。ホイールシリンダーは丸ごと交換したいのですが、かなり高価になるので錆を念入りに落としオーバーホールキットで組み直し、ブレーキ調整してサイドワイヤーの固着も修理、マスターシリンダーのオーバーホール(取り付け部が腐っていたので脱着に苦労しました⤵)、ブレーキパイプの修理、4輪エアー抜き調整
東京都の車の内装補修専門店L-8(えるはち)スタッフの日記車の内装修理専門店L-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。m(__)mHP←ぽちっとね!ブログ名の下にあるホームページのボタンからも入れますよ!記事の内容をみて、「私も修理してほしい!!」と思った方!!上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください!(1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください!留守番電話でしたら、『見積依頼です!』と